作为一个内陆国家，老挝位于东南亚腹地，境内山地繁多，河流密集，绿植覆盖，其独特的地理位置赋予了它丰富的自然资源、动植物资源和景观资源。<br><br>奇特的喀斯特地貌和茂密的森林，扑面而来的湿热气候，成为旅游者的钟爱之地。 在万象市中心的凯旋门附近用完老挝特色菠萝糯米饭午餐后，离开时区，沿高速公路前往110公里外的“小桂林”--万荣县。<div><br></div><div>琅勃拉邦-万荣-万象，沿线构成了老挝的经济、文化、交通和旅游的中心。</div><div><br></div><div>三地沿线的交通，有旧式普通公路、高速公路（万荣-万象段）和中老铁路并行，是老挝交通最发达的地区。</div> <p class="ql-block">万象-万荣高速公路入口，完全就是我们国内的标示牌。</p> 高速公路收费口。<div><br></div><div>老挝是内陆国，基础设施比较落后，近年来政府加大对基础设施的投入。<br><br>•普通公路。总里程4.7万公里，承载80%的客货运量，因地形主要为山地，道路质量总体较差，主要公路是贯通南北的13号公路。<br><br>•高速公路。万象-万荣段通车，长111公里。<br><br>•水运。湄公河险滩较多，只有万象以下的一段可全年通航20-200吨的船只，大水时小轮可上溯到琅勃拉邦。<br><br>•铁路。</div><div><br>老挝原来仅有泰国投资修建、2009年通车的3.5公里长铁路，从万象塔那凉车站到老泰边境的友谊大桥；2021年12月3日，中老国际铁路通车运营，老挝段长度420公里。</div> 从首都万象前往万荣，有高速公路和中老铁路动车可选择，动车虽然更快捷（不足1小时，高速公需需1.5小时），但班次少，高速公路相对方便一些。<div><br></div><div>相比之下，高速公路和中老铁路开通之前，从万象到万荣沿普通公路需要7个小时！<br><br>万象-万荣段高速公路，中国云南建投承建的老挝第一条高速公路，于2020年底通车，标志着老挝结束没有高速公路的历史。<div><br></div><div>（万荣-琅勃拉邦段高速公路仍在继续修）</div><div><br></div><div>这条高速公路完全按照我国的标准修建，双向四车道，最高时速120公里，路况很好。<br><br>除了语言（老挝语和英文）之外，道路的设计和标识与国内没啥两样。</div></div> 窗外，丽日下，葱绿的农田和庄稼格外养眼，没有遇到网上说烟尘弥漫的景象.....<br><br>除了偶尔出现椰子树，景色与我国华南两广地区一模一样。<div><br></div><div>地陪导游介绍，由于当地人刀耕火种等传统行为，空气中常常有大量烟尘悬浮，老挝每年会出现50-100日的阴霾天气，且以湄公河河谷地带最为常见，年霾日100日以上。<br></div> 高速公路上，车流很少，偶有大货车。<div><br></div><div>看上去，老挝最“发达”地区的人流、物流仍有很大的发展空间。</div> 万荣高速公路收费站，充满老挝建筑元素的简约收费站。<br><br>老挝建筑艺术的特点是充满了宗教色彩，建筑物形状是传统的印度风格--成穹形，底部圆，顶尖如箭。<br><br>老挝的主要建筑（政府大楼、皇宫、高铁站等）大多以此元素为基本框架。<br><br>老挝主体民族是佬族，属于泰语民族，和泰国的泰族、越南的泰族、缅甸的掸族，以及我国的傣族文化相通，他们在公元第一个千年内自华南地区南下，来到东南亚定居。<br><br>因此，老挝的传统建筑风格与我国傣族建筑风格相近，中国游客到这里没有违和感。<br><br>云南昆明的长水机场，也是相同的风格。<br> 万荣（Vang Vieng），位于万象和琅勃拉邦两个主要城市之间，老挝中部南松河畔、万象省北部一座人口约 2.5万的小县城。<div><br></div><div>乘坐中老铁路动车，从万象到万荣需1.5个小时，从万荣到琅勃拉邦需要1个小时。</div> 万荣，老挝版“桂林” 。<br><br>万荣，依山傍水，静谧灵动。<div><br></div><div>这里以喀斯特地貌而闻名--有独特的喀斯特地貌和丰富的溶洞资源，有清澈的南松河和美丽的稻田，层峦叠嶂，云雾缭绕。</div><div><br></div><div>因为相似的喀斯特地貌和风景，素有“小桂林”之称，被誉为“老挝小桂林”。<div><br>在我看来，只是这里比桂林要原始些--不同于桂林的繁华喧嚣，这里更像是一副未经雕琢的田园画卷，安静地躺在群山怀抱之中。</div></div> ●万荣，风景秀丽。<div><br></div><div>万荣周围，环绕着遍布森林的葱茏山地，静谧的南松河流过，田园诗般的稻田散布在喀斯特石灰岩山峦之间，非常适合徒步旅行、攀岩和探索藏有镀金佛像的洞穴......<br><br>正是这些美景，吸引了背包客来到这里。<br></div> ●万荣，交通便利。<br><br>乘坐中老铁路动车，从万荣到琅勃拉邦只需不到一小时，而以前需要五个小时的公路车程，非常不舒服；高速公路从万荣到万象也只需一个半小时。<div><br>便捷的交通，成为万荣旅游业的最大推手，因为吸引了以前可能不来的人来这里待两三天，促使了这里旅游氛围的改变。<br><br>山清水秀，民风纯朴，万荣已成为老挝一个国家级的旅游区和休闲旅游地。<br><br>万荣的旅游项目众多，空中有动力滑翔伞、高空滑索和热气球，陆地有溶洞探秘和越野赛车，水上有皮划艇、长尾船和竹排漂流。<br><br>2024年上半年，万荣接待了60万国际游客，其中超过10万来自中国。<br></div> 万荣，一个背包客钟爱的小镇，以多样的户外活动闻名，成为全世界户外爱好者的圣地和世外桃源，有“户外活动天堂”之美誉。<div><br></div><div>人们大多不知道的是，这还曾经是一个欧美背包旅行者带出名的狂野派对之城，而且处于两个主要城市之间的“三不管地带”，毒品买卖也相当兴盛.....</div><div><br></div><div>走进这座山清水秀的小城，顺便了解这座曾经臭名昭著的网红小镇的兴衰。<br></div> 只有两条街的万荣，很小。<div><br></div><div>不过，万荣几十年来一直是所谓的“香蕉煎饼之路”的固定节点--这条东南亚背包客路线，因沿途众多旅馆和咖啡馆早餐而得名。<br><br>整个老挝呈45度角条状，对我们国家来说，一般旅游者过去是搭乘长途班车一站一站地玩下去。<br><br>我国昆明的国际长途班车最远到达老挝的万象，沿途经过我国的勐腊、磨憨（口岸）和老挝的琅勃拉邦、万荣。<div><br></div><div>（每天傍晚5-6点在昆明南窑汽车站和昆明火车站的国际汽车站发车，至琅勃拉邦需24小时，至万荣32小时，至万象36小时）</div></div> <p class="ql-block">在佛的国度，万荣当然也有佛寺，但跟佛都琅勃拉邦似乎是两种风格，很新，很鲜亮。</p> 在只有两条街的万荣镇，道路两边的房子都是为旅游业服务，五颜六色，房子大部分都是二层，不超过3层，市面看上去比较落后。<div><br></div><div>街上，随处可以看到欧美背包客。<br><br>地陪导游介绍，上午街上没啥人，他们一般睡到中午后才出没。<div><br></div><div>逛街，骑车，徒步，漂流，或者开三轮摩托车或四轮卡丁车上路，前往野外尽情享受大自然带来的乐趣......<br><br>晚上，整个万荣街上的餐馆和酒吧，进入一天的高潮，直到深夜......</div></div> <p class="ql-block">万荣县城中心的商场，外面没有“广场”，只有平整好的泥地！<br><br>黄昏下灯光装饰的商场，依旧是万荣夜生活的一个中心。<br></p> <p class="ql-block">路旁的“中国远征军”餐厅，吸足了眼球。</p> <p class="ql-block">入住的博尔花园酒店，看上去是中国人开的，除了中文，还有韩文。<br><br>门口的道路，也是泥路！<br></p> 酒店的欢迎牌，充满老挝元素--树根雕，国花鸡蛋花，穿着民族服装的人物....... 酒店虽小，泳池却少不了--按欧美游客需求的酒店标配。 到处有中文提醒标语，看上去不舒服！ 老挝是一个完全的内陆国家，被越南、泰国、柬埔寨、缅甸和中国围在中间，没有海岸线，却有许多美丽的深山里的湖，如蓝色泻湖就有很多处。<br><br>万荣街道和出城后的道路狭窄，且路况不好，因此当地的交通工具主要是体型较小的嘟嘟车。<br><br>体验一把当地网红交通工具嘟嘟车（tuk-tuk，也叫“突突车”），前往网红景点--蓝色泻湖。 嘟嘟车是老挝的公共交通工具。<br><br>这是一种小型的带篷汽车，车厢两边各有一排能坐5个人的座位，中间可以放行李或站人，后边有梯子上下。<br><br>万象和琅勃拉邦都有，万象似乎还有嘟嘟车公交车站。<br><br>不过，万象城区的大街小巷，大型客车都可以通行；琅勃拉邦城区没有红绿灯，只允许15座以下的中小型客车通行；万荣则以嘟嘟车为主。 经过南松河大桥。 南松河，万荣的母亲河，也是湄公河的一条支流。<div><br></div><div>地陪导游介绍，当地人有在南松河采砂金的传统，虽然较硬，成色也不足，没那么值钱，但却是佛寺的主要装饰原材料，是过去当地人的一个生财之道。<br></div> 南松河的河水清澈干净，两岸风光旖旎，是万荣旅游项目中漂流和水上活动的“主战场”。<div><br></div><div>在嘟嘟车上看见，河上有很多游船码头和娱乐设施。<br></div> <p class="ql-block">河岸的一侧，建了不少漂亮的度假酒店，展现出老挝现代化的一面</p> 路边的一所当地小学。 出了万荣镇区，前往景区的道路只有乡间黄土路。<br><br>路上，有不少出租卡丁车或摩托车的店铺。<br><br>车辆过处，卷起一道道黄泥尘土。<br><br>事先地陪导游提醒，现在正值干季，大家带上口罩，而且可能要戴两个--双层保险！<br><br>坐着空间完全打开的嘟嘟车上，想忍住不戴口罩都不行......<br><br>如是雨季，道路泥泞不堪，车上会溅得都是泥浆，又会是另一番难堪的景象！ 然而骑摩托车或驾卡丁车的男女老外，却顶着烈日，冒着黄尘，跑得更加拉风！<br><br>狭窄的泥土公路因常年失修，破破烂烂，坑坑洼洼，一路上都是颠簸！<br><br>路上避无可避的大坑小坑，两边是最原生态的热带田园。<br><br>摇晃颠簸，震得腰都快断，哪有心思欣赏路上美丽的风景...... 七八公里的路程，摇摇晃晃，颠颠簸簸，黄尘滚滚，风尘仆仆。<br><br>幸好土路的尽头，是一潭碧水！<br><br>坦普坎溶洞之下，有蓝色的泻湖，可以一洗满面的灰尘和身心的疲劳......<br><br>蓝色泻湖和坦普坎溶洞（Blue Lagoon and Pou Kham Cave），万荣的网红自然景区。<div><br></div><div>坦普坎溶洞（Tham Pou Kham Cave）中“坦普坎”的原意即“蓝色的泻湖”，故又称蓝泻湖溶洞（Pou Kham Cave）。<br><br>标示牌上，除了老挝文，就是中文和韩文，看得出韩国游客很多。<br><br>（的确，在泄湖上玩得最high就是韩国人，尤其是韩国美眉，丝毫不让须眉）</div> 景区背靠着大山，大门旁边，一个巨大的黄土平整的停车场上停满了嘟嘟车和小车，看得出这个网红景点的火爆。 景区大门侧面，是一排摊档，当地土特产和各种山味小吃，应有尽有。 烤鸡蛋、焦黑的烤青蛙、烤蚕蛹（上图）、烤竹虫、烤蜂蛹，而蜂蛹是在蜂窝里烤着卖的.......<div><br></div><div>鲜活的蜂蛹（下图）......<br><br>国人总说某个地域有“十八怪”，总说广东人啥都敢吃，看样子老挝也无奇不有。<br><br>游客大多从没见过，更不敢尝试！<br><br>在团友的撺掇下，我尝了尝蚕蛹，确实还挺好吃的，不过还是不肯多吃，总感觉怪怪的......<br><br>对他们简直是膜拜了！</div> 香蕉，在国内没见过烤着吃，到这成了老挝特色！<br><br>烤香蕉，烤玉米，烤红薯，烤饼......植物烤品倒是更容易被接受，挺受游客欢迎。 各种新鲜的水果，光看颜色，就足够诱人！ 景区也出现商店和土地出租的广告，看来旅游带来的溢出效应显著，吸引了不少投资者到这碰碰运气--当然主要是中国人！ <p class="ql-block">景区的售票口很简易，就一小亭子，两侧插着老挝国旗和老挝人民革命党党旗--这是老挝的标配。<br><br>在老挝全国，商铺、住宅挂国旗很普遍，可以跟美国有得一比。<br><br>更有老挝特色的是，国旗和党旗总是成对出现，刚好布置在商铺和住房门口两侧。<br></p> 蓝色泻湖背靠图中背景的一座山，坦普坎溶洞就在山上。 游人如织，有不少西方游客，但更多是亚洲面孔。 蓝色泻湖（blue lagoon），因为湖里的水来自坦普坎溶洞（Tham Pou Kham Cave），也叫坦普坎湖。<br><br>其实，泻湖的“泻”字不雅，原来应该叫潟湖--全国自然科学名词审定委员会曾经审定公布，将误用多年的泻湖正名为潟湖，"潟"字并不是"泻"的繁体字，应读作xì。<br><br>原来如此，长知识了！<br><br>到了跟前，不免有点失望--就是一个比较大的水潭，远远称不上“湖”！ 不过，湖水呈现出迷人的蓝色！<br><br>泄湖在坦普坎原始森林的大溶洞下，溶洞流淌着的地下泉水涌出，在洞口下方低洼处汇成泄湖。<div><br></div><div>地下泉水的水质特别，富含铜、硫、钙等矿物质及微量元素，使湖水呈现出蓝色。</div><div><br></div><div>眼前这美景，让我想起2019年疫情前在加拿大的班夫国家公园见过冰川融水因相同的原因而形成的色彩斑斓的爱丽丝湖、梦莲湖等美丽湖泊......<br><br>湖水分外清澈湛蓝，没有一丝尘滓，神秘而美丽，让人忍不住要掬她入口，拥她入怀......<br><br>当然，下雨时湖水混浊，不会再有此美景。</div> 清澈的地下泉水从溶洞里流出，汇聚成一个个天然的水池，池水清澈碧绿，的确美得让人窒息！<br><br>湖水清澈得让人以为刚才路上的尘土飞扬是幻觉......<br><br>蓝色的泻湖像是天上的一滴眼泪，纯净得不含一丝杂质。<br><br>明媚的颜色藏在小镇附近的深山里，曾经上过美国《国家地理》杂志的蓝色泄湖，就是是万荣的地标景点。 参天的古树，遮天蔽日，环绕着美丽的泻湖...... 湖岸边的金色螃蟹雕塑，不明其意......<br><br>（螃蟹太瘦，初看以为是蜘蛛） 泄湖不大，约五、六十米见方，却吸引了老挝国内外大量游客在此戏水观光。<br><br>泄湖，清澈碧透，聚成了一个个天然泳池，成了游客们钟爱的游乐泳场。<br><br>光是来这里看自然风景其实也就一般般，乐趣在于野趣和参与......<div><br></div><div>试想，哪个成熟的景区会允许游客扑通扑通往水里跳？<br><br>时值一月份，万荣虽然不冷，但下水还是不适宜的。<br><br>还是有胆大、为乐趣而挑战大自然的--主要是欧美和韩国游客（听到他们讲思密达）。</div><div><br></div><div>据说这湖水还能治疗多种疾病呢，难怪这里人气爆棚！<br></div> 有一弯百年大榕树，枝丫粗壮遒劲，大树枝横在湖面上方，主干枝桠上搭有离水面5米高的平台，勇敢者表演的专属，成为了这里最为迷人的天然跳台。<br><br>跳水台侧面，挂了个红色的牌子，警示水深5米（我觉得很多人理解错了跳台高5米，不过也差不多）。<br><br>地面上还有要求穿救生衣的警示牌子，可哪有人穿--都恨不得脱得光光的，与美妙的大自然融为一体......<br><br>勇敢的男女由木梯爬上去，在平台上一跃而下，跳进湖里，感受到了与大自然融于一体的潇洒自由！ 不断有“业余选手”从的跳台上跳下，姿态各异，但十足勇敢.....<div><br></div><div>每次纵身一跳，都收获周边围观游客的一阵掌声和尖叫声！<br><div><br>有的老外是不是看过《大闹天宫》，摆足了美猴王的姿势准备往下跳，扑通一声跳下水，又嫌不过瘾、不走寻常路重新爬了回去，再来......</div></div> 这位长相甜美、体态丰盈的韩国美眉是个人来疯，越有掌声，跳得越起劲...... （视频取自网络）<br><br>蓝色泻湖，开心的湖！快乐的湖！<br> 在泄湖里游泳的游客，基本上是西方人和韩日人，但表现各有不同--韩日人喜欢跳水，欧美人喜欢游泳。<br><br>不少人直接下到水中游泳，久久不愿上岸。<br><br>（因为正值冬季，下水的游客不算多，到了夏季，这里会不会成了“煮饺子”？） 粗壮遒劲的树枝上，垂挂着水上秋千，供戏水者飘荡。 游鱼簇拥着水上秋千架上的泳者。<br><br><div>湖里一群会围着人乞食的游鱼，撒下几片花瓣，它们就会闻香而动奔过来围绕在你身边久久不肯离去......<br></div> 泄湖，蓝色的湖，欢乐的湖。<br><br>游客到这里，各得其所。<br><br>•游泳的，在水里，在岸边，享受激情一刻......<br><br>•拍照的，忙前忙后，抓拍一个个瞬间.....<br><br>•中国游客，则围在泻湖四周的树棚下当看客，做送上吆喝和掌声的“啦啦队”，当然拍照发朋友圈少不了，将美景留下也是一种生活的履痕和人生的慰藉。 临湖的树下，夏天是一个纳凉的好去处！<br><br>在树下歇息，找个临湖的座位，品尝下午茶，或者喝杯咖啡，望着泄湖里戏水的人们，感受到了什么叫做安详、惬意的生活！<div><br></div><div>不时，还有挑战高空滑索的年轻人，伴着高频金属滑轮声音，从泄湖上空飞驰而过......<br><br>看着欧美、韩国的帅哥美女，纯真的孩子们在这林间感受惊险心动的森林跳水和水中的撒欢嬉戏，就像看到小时候的伙伴在树下玩耍嬉闹，重温童年酣畅与美好的生活......</div> 泄湖，一道美丽的风景，湖水经过岩层的炼狱，洞穴的裹挟，在向外奔流中纯洁了灵魂，在朝着目标跋涉中完善了自我......<br><br>泻湖呈碧蓝色，美丽而神秘，有天的湛蓝，江的丰盈，海的深沉......<br><br>清澈的湖水中，游鱼悠然自得。<br><br>周围的树林中，游人悠闲自在。 <div>蓝色泄湖的水，来自坦普坎溶洞（Tham Pou Kham Cave）。<br></div><div><br></div><div>那是一个没有开发的天然洞穴，就位于蓝色泄湖边的山上，往上攀登120米即到。<br><br>据说山腹中供奉着一尊泰国风格的青铜卧佛，是老挝人心目中神圣的地方。<br></div><div><br></div><div>神秘的坦普坎溶洞，似乎少有人去探看，而蓝色泻湖周围，却坐满了休闲的游客。<br></div><div><br></div><div>攀登山路不安全，溶洞内也没有照明，因袭景区限时开放--到下午5点就关闭......</div> <div>入口处开始，开辟了简易的登山路。</div><div><br></div><div>沿途设置了简单的围栏，基本上等于没有防护措施。</div><div><br></div><div>别小看这120米高度，实际难度比120高的楼梯大几倍都不止！<br></div> <div>沿途不是黄土路就是岩石块，地湿时候黄土湿滑，看样子只有地干的时候才能登山，雨季或者下雨天估计寸步难行！<br></div> 两边的山峰远观线条圆润，近看山路却是山石如犬牙交错，十分凛冽...... 艰难地往上攀登，更多的时候需要手脚并用...... 一口气花了近20分钟，吭哧吭哧爬上200多个“台阶”，探头看才是小小的入洞口！ 勇敢的孩子，也上来了！ 交流攀登体会...... 里面倒是别有洞天！<br><br>据说溶洞在上世纪战争年代，这里曾是红色游击队屯积粮食和宿营的地方。 石笋，喀斯特地貌溶洞的专属，一切都是再熟悉不过的景象。<br><br>这些由岩洞里的含碳酸泉水经过千百万年水滴形成的碳酸钙“石花”，可能一直以为这里是海底，自己的名字叫珊瑚...... 溶洞内没有电器照明，保留了足够的原始风貌和自然之美。<div><br></div><div>虽然已经修好了通道，但没有绚丽的打光，也没有谁给哪块石头挂一个犀牛望月、哪吒闹海啥的牌牌，一切还是原始的状态。<br><br>虽然溶洞最底下，有一个艳丽的红色棚子，洞外的光线照射进来聚焦在棚子周围，反射出黄色的亮光！<br><br>神奇之极！神秘之极！</div> 原来，这个神奇的溶洞内，供有一尊泰国风格的青铜卧佛。<br><br>据说，卧佛非常灵验，因此，这个溶洞被本地人奉为圣灵之洞。 卧佛上面盖着黄色的袈裟。<br><br>简易的木床，周边供着信徒的祭物，虽简朴，氛围却不失神圣..... 卧佛旁边，有一擎石柱，酷似男人的阳具，上面也包上黄色的袈裟，只露出“龟头”......<br><br>虽远不及我们国家韶关丹霞山的阳元石，但也足够震撼！<br><br>在老挝，也有生殖崇拜！ 一束光照过来......<div><br></div><div>匆匆走一遍其实没有什么意思，但是如果驻足细看，越看越觉震撼！</div><div><br></div><div>或许大自然正以积年累月的缓慢变化在讲述一个亿万年的故事、悄悄揭示着时间的密码......<br></div> 下山更难，摔跤的风险更高...... 来到万荣的南松河畔，享受咖啡时光。 来到南松河，游客可动可静，动静由人。<br><br>喜欢运动的，划船，轮胎漂流，去河上寻找乐子。<br><br>不想动的，就找个河边小店，坐下来晒晒太阳，观河上风景，聊聊天，美滋滋..... 轮胎漂流，喜欢刺激的游客的最爱--玩躺在轮胎上顺着河流漂浮，惬意又刺激。<div><br></div><div>万荣的标志性旅游活动被称为“漂流”。</div><div><br></div><div>万荣著名的南松河漂流河段，全长约13公里，既有平静的水域，也有湍急的激流，游客可以感受溪流带来的血脉喷张！<br></div><div><br></div><div>据说漂流活动起源于1999年，一位当地农民将内胎借给工人，让他们在河上放松身心，漂流活动很快发展成为许多背包客行程中的重要活动。<br></div><div><br></div><div>游客们先租一只巨大的充气轮胎，顺流而下，跳到一个又一个河边的酒吧，玩喝酒游戏......</div> 在东南亚这个热带天堂，老挝的确藏了不少风景如画的圣地，但其中万荣绝对是一颗迷人又危险的明珠--曾以放荡的河畔派对小镇而臭名昭著！<br><br>1990年代末到2010年代初，万荣简直就是背包客的精神圣地--因众多的背包客旅馆和河畔的木质酒吧而成为著名的聚会胜地。<br><br>然而，那时候这里风气很不正，治安薄弱，除了沿河活动外，万荣还以“快乐酒吧”而闻名，酒吧里供应廉价的Beerlao和lao-lao酒，当地的米酒威士忌通常在瓶中注入整条蛇或蝎子出售--毒液和酒精的混合被认为能给饮用者带来药用价值。<br><br>背包客们凭轮胎顺流而下，跳到一个又一个河边的酒吧，玩喝酒游戏--啤酒乒乓球是最受欢迎的游戏--然后从悬在河上的破旧绳索秋千和滑梯上跳下来，巨型水滑梯通往南松河是万荣派对体验的一部分。 每个酒吧门口都有简易的游乐设施，如从高空伸出的巨型绳索秋千和“死亡滑梯”......<br><br>死亡滑梯，最让人谈之色变--未经任何安全设计的钢制斜坡直接通向河面，虽然看似好玩，但它滑下去的角度极其陡峭，底下的水又浅，水中还布满了大大小小的岩石。<br><br>更糟糕的是，许多人在酗酒后头脑发热，直接就从滑梯顶部冲了下去，在水中遭遇岩石意外，那真是分分钟的事情。<br><br>浅浅的河道、尖锐的岩石、不受管制的绳索秋千、“死亡滑梯”，再加上廉价的酒精和迷幻药，这些因素结合在一起，十分危险！<br> “滑梯下去就见阎王”的名号，绝不是危言耸听--仅2011年1年，当地医院就记录了至少有27名游客因这些危险活动丧生，这个数字还不包括直接送往首都万象的患者，那里距离万象有两小时的车程。<br><br>可没想到这样的危险气息，对寻求刺激的年轻人反而更有吸引力，这个小镇甚至因此迅速成为全球背包客的网红地标。<br><br>2012 年，当老挝政府最终决定忍无可忍，终于对万荣的狂欢文化按下了暂停键。<br><br>一场大规模的整治行动开始了--取缔快乐酒吧，临时搭建的木杆和河边秋千和滑梯被拆除，漂流中心也关闭了，他们重新将这座城镇定位为户外探险目的地。<br><br>万荣似乎已经改邪归正--终于从灾难性的放纵地回归到一个更加安全的旅游胜地。 前往万荣热气球基地，搭乘土耳其卡帕多奇亚同款热气球，俯瞰万荣的美丽风光。 太阳西下时分，万荣的热气球纷纷升空，从高空追逐万荣的日落美景。<div><br></div><div>大清早也有追日出的热气球升空，但规模要小多了......</div> 热气球基地--天空俱乐部（Sky Club），还有热气球在等待升空。 热气球基地，还有滑翔机观光项目。<div><br></div><div>每架滑翔机乘坐两名游客，前面是驾驶员，在万荣上空兜一圈，飞行时长也就十来分钟到半个小时。<br><div><br></div><div>第一次近距离观赏滑翔机平稳地的起落，原先对其安全性的担心已消祛一半......</div></div> 一组一组的滑翔机，拖着降落伞在空中翱翔，很潇洒！<div><br></div><div>滑翔机和热气球，两种观光工具，各有精彩........</div> 热气球起飞前，进行紧张的准备工作。<br><br>大鼓风机对着热气球充气口“呜呜”地送着风，球体开始膨胀。<br><br>鼓到一定程度，点燃热气球的喷灯，伴着呼呼的火苗，热气充入热气球。<br><br>被加热的空气带着球体向上移动，让一旁围观的团友既兴奋又紧张，充满惊讶和好奇..... 热气球升到垂直的位置，就可以“登机”了。<br><br>每一个热气球下面挂一只吊篮，周围的栏板齐胸高。<br><br>也许为安全考虑，栏板上没有活动门，而且一个大吊篮里分成4格，每格装5个人。<br><br>大家只能凭借梯子“登机”和“下机”。 <p class="ql-block">炊烟袅袅，升腾在山野间......<br><br>地陪导游介绍，老挝每年2月底-4月春耕前有烧荒传统，天空变得迷离......<br><br>不见了蓝天白云的万荣山水，倒是更像是一幅影影绰绰的水墨画。<br></p> 乘坐热气球，从高空的视角，提供了一个从上方俯瞰万荣一切的机会。<div><br></div><div>鸟瞰错落有致的稻田，蜿蜒的南松河穿过其中，喀斯特地貌山峦起伏，广袤的绿色丛林......绘成大自然生机勃勃的壮美画卷。</div> 万荣美丽的田园风光。 环绕小镇的喀斯特山峰并非山脉，而是突然从绿色的河流平原上拔地而起，就像平坦草坪上参差不齐的山丘......<br><br>因此，这使得这些山峰看上去并不是特别高大，却十分引人注目。 热气球升空较晚，没有赶上壮阔的日落，有点遗憾...... <p class="ql-block">俯瞰脚下的热气球基地。</p> <p class="ql-block">热气球基地，本身也是个度假村，浪漫的户外晚餐时光进行时......</p> <div>换成万荣镇内一家网红餐厅--龙吟阁，品尝老挝特色的火锅--寮式火锅。<br><br>大门口的牌坊，上面装饰有老挝党旗上面的五角星。<br><br>从大门口和里面的装饰，看出这不仅仅是一家餐厅，更是一个综合娱乐活动场所--当地老挝民族舞蹈助兴，放飞孔明灯，最后的集体舞蹈成为当晚活动的高潮。<br></div> 入门通道以射灯的锦鲤装饰，尽显主人的待客之道。 倒茶的装饰，颇有创意。 从时光隧道，进入餐厅。 <p class="ql-block">餐厅外面的孔雀开屏彩灯装饰，赚足了眼球，引来食客的驻足拍照......</p> 令人吃惊的是，这家龙腾国际集团（推测是中资背景）旗下的餐厅，前几天才接待了我们国家鼎鼎大名的新东方创始人俞敏洪！<div><br></div><div>俞老师也光顾老挝，光顾万荣！</div> <p class="ql-block">寮式火锅大型专场，颇有气势，食客们又幸福了！</p> 老挝特色火锅--寮式火锅。<br><br>所谓特色，就是兼具火锅和烧烤两大功能。<br><br>中间鼓起部分为烧烤，当地的吃法是放五花肉，不仅味道倍儿香，炼出的油进到汤里，也使得汤更加美味。<br><br>火锅的空间相对较小，需要经常加汤水，其实更多的是清水，毕竟，添加时蔬和菌菇等上好食材，汤自然很美味。<br><br>寮式火锅，大快朵颐！ 舞台上，抒情的、以慢节奏为特色的当地民族风情歌舞助兴。 餐厅的一侧，大片草地则是饭后游客移步进行娱乐狂欢的“舞台”。 早到的游客，已经迫不及待地前往草地，放飞祈福灯....... 孔明灯，俗称许愿灯，又称祈天灯。<br><br>出于环保，每4人发放一个孔明灯，想过过放飞瘾，还真是一件奢侈的事！<br> 在夜色的衬托下，在异国为亲人、为自己许个最美的远望和祝福...... <div>放飞孔明灯，也需要一定的平衡技巧。<br><br>有时需要众人合作，才能让不听话的孔明灯慢慢升起......<br></div><div><br></div><div>一盏盏飞向空中的孔明灯，显得格外耀眼。</div> 激情的篝火晚会，是龙吟阁之夜的高潮！<br><br>所有的游客（基本上是国人）与舞台上献舞的当地女孩一起，手牵着手，舞起来！<br><br>主持人（当然是中国人）非常煽情，让大家忘掉国内生活和工作的压力和烦恼，歌唱眼前，拥抱明天.....<br><br>（无法用言语描述当时的氛围，看看视频） 入夜，万荣酒吧夜市，彻底醒来！<br><br>万荣的酒吧街，各种风格酒吧、各国特色餐厅琳琅满目，体验老挝狂欢派对，感受老挝人的夜生活，其乐无穷。<br><br>据说，当地很有名的一家酒吧，叫樱花酒吧（Sakura Bar，猜想是日本人开的），大厅的矮方桌周围，用垫子铺满地板，游客可以以各种造型喝酒聊天，DJ 的音乐很棒！<br><br>当然，在夜市，还可以寻觅到各类当地特色美食，一饱口福！<div><br></div><div>老挝这个国家相当奇葩，你说它开放吧，又是一个佛教国家；你说它不开放吧，又以灯红酒绿的夜生活闻名世界。<br><br>矛盾的老挝，白天让你去佛祖面前洗涤心灵，晚上又让你在灯红酒绿中迷失自我......<br></div> 早安，万荣！<div><br></div><div>一轮红日冉冉升起，群山开始苏醒。</div> 追光的滑翔机，将浪漫进行到底...... 万荣的一天，从热气球开始。<br><br>追逐日出的人，已经坐着热气球飘过了酒店的窗口。 <p class="ql-block">游船码头上面，南松河上人行吊桥。</p> <p class="ql-block">以老挝特色的世界非物质文化遗产--老挝根雕形状设计的桥塔。</p> 南松河的河道，算不上宽阔，其中还时有沙洲，看样子水也并不是很深。 到万荣，一定不要错过乘坐长尾船在南松河上漂流。<br><br>南松河的长尾船、冲锋舟和轮胎漂流，是小镇的旅游热门。<br><br>户外运动爱好者们，常常下了热气球，又上冲锋舟...... 到南松河游船码头，乘坐长尾船，欣赏南松河两岸的美丽风光。 到水边看，水并不深，甚至有些河段挽起裤脚就能轻松淌到对岸......<br><br>或许，叫南松溪更适合？<br><br>水虽不深，但河水清澈，碧波荡漾。 在老挝，一种由引擎动力的当地特色的长尾船，给游客带来更舒适的游河旅行体验。<br><br>码头上泊有许多小船，小船很有特色--体窄而长，两头尖尖，船头稍翘，像极过去织布用的“梭子”，当地人叫它“长尾船”。<br><br>长尾船长约6米，宽近半米多，船身虽长，但只能坐两位游客。<br><br>船上一前一后，放置矮椅2张，船工坐船的最后面，操纵舵和马达，开动起来跑得飞快。 在号子应和声中，马达响起，飘流起航了。<br><br>不一会儿，长尾船便贴着水面飞驶起来。<div><br></div><div>青山、白云、水流都急速地向船尾移去。<br><br>游船先顺流而下，到几公里的下游掉头，再逆流而上，往返需要近一个小时。</div> 群山下绕城而过的南松河，两岸耸起层层叠叠的群峰，倒影连绵。<br><br>林木葱翠，绿树葳蕤，枝叶倒映水中。<div><br></div><div>沿河两岸险峻的喀斯特山峰与清澈的河水相映照，形成独特的自然景观。<br><br>划船或漂流，是体验南松河与柔软石灰岩地形之美的最佳方式。</div> 小船避开急流险滩，扬起尖尖船头掠过水面，划出道道浪花。<br><br>那一刻，坐船头上，看两舷水流飞溅，在船体的倾斜与平衡中享受惊骇与刺激。<br><br>长尾船很窄，为了平衡，游客不能因兴奋失态而有太大动作幅度，否则船夫会告诫。 南松河，碧绿如绸带，穿梭在奇特的喀斯特峰林间，两岸郁郁葱葱，恬静惬意。<div><br></div><div>河畔草长茵菲，一群群水牛在岸边蹒跚，在浅水横卧，恰似小时候见到的景象。<br><br>坐在长尾船上，望着碧绿的南松河，吹着习习的凉风，看着陡峭的山峰，观赏两岸的如画风景，心旷神怡，感受岁月的宁静和大自然的美好.....</div> 有的河段，河面宽阔，一半水流湍急，一半清浅平静，一动一静间，感受到南松河的美妙.....<br><br>在万荣，与河流相遇，与碧水相拥，同船一渡，同河一流，也是一种最好的缘份！ 人生也如行船，前面是浩浩绿水，层层青山，影影绰绰，如梦如幻......<br><br>不同方位，每个角度看到的风景各有不同，但它们都很美，都扑入了我的眼帘中，组成我眼中美丽的立体万荣...... 坐在船头，望着往身后疾驶而去的风景，陷入沉思.....<br><br>人生也如行船，前面是浩浩绿水，层层青山，影影绰绰，如梦如幻。<br><br>不同方位，每个角度看到的风景各有不同，但它们都很美，都扑入了我的眼帘中，组成我眼中美丽的立体万荣...... （视频取自网络）<br><br>南松河漂流。 ●再说说万荣--这座曾经臭名昭著的狂野派对之城<br><br>经过2012年的整治后，万荣已经告别了那个随处是死亡陷阱的时代，但这个地方似乎永远不会丧失血液里的冒险精神。<br><br>漂流后来又恢复了，但规模大大缩小，监管也更加严格，小镇的夜生活也是如此。<br><br>一些高空索道和滑翔伞活动虽然仍然充满刺激，但经过更严格的安全措施设计，事故率大大降低，即使是那些怀念过去派对的人也能在这里找到他们的乐趣。<br><br>酒吧还在，酒精供应依旧旺盛，只是这个曾经的派对天堂，已经华丽转型为一个充满冒险和挑战的户外乐园。 这里的旅游业发生了很大变化，新游客不再主要被万荣的派对名声所吸引，而是被它所能提供的户外活动和风景所吸引。<br><br>在过去十年中，万荣已被重新定位，不仅是背包客的目的地，也是户外活动和户外探险目的地，满足更广泛的受众。<br><br>游客的构成也发生了变化--曾经是西方背包客的天下，现在亚洲游客占了上风。<br><br>事实上，游客们几乎不再去市中心了，相反会在乡间徒步旅行或在河上划皮划艇。 越来越多的运营商涌现出来，在万荣郊外提供各种活动，河上划皮划艇、攀岩、热气球和徒步旅行等项目逐渐成为游客的新宠。<br><br>仍然有很多背包客和团体，但也有很多家庭游客、不同年龄段的情侣、中国和韩国团体游客，以及从万象来这里度周末的老挝人。<br><br>城镇面貌也在发生变化--向南松河西岸扩张，在城外安静环境建更多乡村住宿设施。<br><br><div>中国游客的涌入很大程度上是由于新开通的中老铁路国际列车，韩国游客对万荣的兴趣怎可以追溯到韩国真人秀综艺节目《花样青春年华》--2014年在这里拍摄了一集，甚至让这个小镇在亚洲也火了一把。</div> 万荣，旅行者的梦幻之选，也是冒险者乐园，攀岩、高空滑索挑战不断。<div><br></div><div>小镇宁静惬意，彩色建筑与传统木屋交织，飘香的咖啡馆和热闹夜市，美食诱人，夜晚酒吧狂欢别具魅力，让人流连忘返。</div><div><br></div><div>集峰林、溪流、稻田、溶洞于一身的喀斯特地貌在万荣小镇表现得淋漓尽致，尤其是众多的未经开发的岩洞是探险者的乐园。<br><br>神奇的喀斯特地形，众多千奇百怪的岩洞，田园诗般的稻田，以及附近传统的老挝村庄，她的美，等着人们去探索，去采撷......<br></div> 南松河码头边，建了很多现代化的酒店和度假村。<div><br></div><div>度假村环境很干净，还有老挝、英语、韩语和中文的公益标语。</div> <div>长尾船漂流上岸后，结束万荣的自然之旅。</div><div><br></div><div>乘坐占巴花环遮挡车牌的嘟嘟车，前往中老铁路万荣火车站，继续佛都琅勃拉邦的佛教文化和自然风光之旅。<br></div> 在万荣火车站，乘坐国际列车，从万荣前往古都琅勃拉邦，体验屡见报端的中老铁路。 老挝的中老铁路动车车票，比我们国家的车票票面要大。<br><br>完全照抄中国的作业！<div><br></div><div>二等座，实名制，中老双语，背后还有中国工商银行的广告......</div><div><br></div><div>大家关心的是费用！<br><br>•从万荣到琅勃拉邦，约100公里，用时50分钟，162000基普（相当人民币54元）。<br><br>•从琅勃拉邦到万象，约240公里，用时约2小时，393000基普（相当人民币131元）。</div> 万荣火车站外的广场，完全按照我国的高铁站设计，地方不算大，附属设施也不多。<div><br></div><div>硬件不足，并不影响旺盛的人气--以国人为主的旅行团，以欧美人为主的背包客，汇聚到这里，前往琅勃拉邦、万象，甚至更远的中国。</div> 地陪导游告诉我们，这个国人看上去很普通的动车票价，在老挝人眼里，仍然是“奢侈的享受”，普通当地人直言坐不起！<br><br>这从车站的旅客看得出，主要还是中国人和欧美游客居多.....<br><br>难道是“中国人建，中国人坐”？ 入口的老挝语、中文和英文提示语，跟国内的高铁站一样--实名制，身份验证.....<br><br>唯一不同的，我们国家多写“军人优先”，这里则是“僧侣优先”！<br><br>开眼界了--国情和文化真有不同！<br><br>这里，可是佛的国度！ 老挝原本在运行的铁路只有3.5公里，全球排名倒数第三。<br><br>原铁路从万象的塔那凉车站通往老泰边境的友谊大桥，由泰国政府投资1.97亿泰铢修建，2008年5月完工，2009年3月通车。<div><br></div><div>从泰国铁路廊开站（以曼谷为起点的东北铁路北支线的终点站），能够联通泰国、马来西亚及新加坡。<br><br>2021年，我国援建的中老国际铁路通车运营，老挝铁路里程的世界排名提升20多位。</div> 中老铁路的意义，不仅仅是老挝铁路通车里程的数字好看了！<br><br>中老铁路的通车，老挝更是实质上从陆地封锁国家--“陆锁国”，华丽变身为“陆联国”。<br><br>因为有着同一条湄公河，老挝的水路建设得不错，使得老挝前往柬埔寨、越南、缅甸和泰国这些周边国家十分方便。<br><br>（东盟十国人员可自由流动，免签一个月）<br><br>因此，这条到达老挝的铁路，就相当于和老挝附近的4个国家全部连通，给区域旅游业带来了极大的便利。 ●说说中老铁路<br><br>中老昆万铁路，即中老国际铁路通道，简称中老铁路（China-Laos Railway），是一条北起我国昆明，南抵老挝首都万象的电气化铁路，属于泛亚铁路中线的一部分。<br><br>中老铁路，按国铁I级标准建设，是首条以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网连通的跨国铁路，是按照“一带一路”框架，我国和东盟间构建的便捷“黄金通道”。<br><br>中老铁路采用中方主要投资的模式，中方投资47亿（有说57亿），老挝出资2-3亿，虽然老挝缺乏资金，但有丰富的森林、矿产开采权、中药材和野生动物等自然资源，本身也卖不掉，可以出售给中国进行置换。<br><br>中老铁路，于2015年12月奠基，2016年12月25日全线开工，2021年12月3日全线通车运营，2023年4月13日开行国际旅客列车。 中老铁路由昆玉段、玉磨段和磨万段组成，全长1035公里。<br><br>•昆玉段（中国境内）：昆明南站-玉溪站，全长79公里，设计速度200公里/小时；<br><br>•玉磨段（中国境内）：玉溪站-磨憨站，全长507公里，设计速度160公里/小时；<br><br>•磨万段（老挝境内）：磨丁站-万象南站，全长420公里，其中隧道195.8公里，桥梁67.2公里，设33个车站，设计速度160公里/小时（部分路段120公里/时）。<br><br>中老铁路只规划从北向南贯穿老挝国土的“手掌”部分，再往南修，就是即将开工的中泰铁路，而老挝国土的“手背”部分，交通仍然靠落后的公路。 <p class="ql-block">随着中老铁路的开通，使得入境老挝和在老挝境内的城际交通便利了很多。<br><br>想想早上还在云南吃着米线，下午就可以丝滑入境了--坐上高铁，花99元就能从昆明到达老挝边境磨憨（老挝侧为磨丁口岸）。<br><br>中老铁路国际旅客动车采取朝发夕至的运行模式，每日双向对开各1列，全程经停8个车站，从昆明到万象的二等座票价542元，全程1035公里的旅程，只需10个半小时。<br><br>从起点昆明到重点万象，游客能够充分领略沿途的热带风光，比坐飞机还舒服。<br></p> ●说说老挝的“深圳”--磨丁特区<br><br>中老铁路，由我国的磨憨口岸出境，再由毗邻的老挝磨丁口岸入境。<br><br>1961年两国建交以来，在各领域的交流与合作不断深化，中国已成为老挝的第二大贸易伙伴、第一投资来源国和第一大出口市场。<br><br>为发展经济，老挝精心策划了12个经济特区，共吸引806家企业入驻，投资工业、贸易和服务领域的分别占26.34%、25.26%和48.4%，实际投资56.9亿美元。<div><br></div><div>与我国携手共建的摩丁跨境经济合作区是其中的代表--1993年，两国携手将磨憨口岸与磨丁口岸共同提升为国家级一类录入口岸。</div><div><br></div><div>为推动老挝的经济增长，我国在紧邻我国云南磨憨口岸的老挝摩丁设立了为期90年的特殊管理区域，将其培育为类似中国的深圳。<br></div> （图片取自网络）<br><br>2009年，摩丁迎来了新的发展机遇，被正式确定为经济特区，2011年，中国企业正式注入摩丁经济特区，承担起约16.4平方公里区域的开发。2016年，双方签署了中老摩丁磨憨跨境经济合作区发展总体规划。<br><br>摩丁，位于老挝北部的南兰塔省，自然资源丰富，降水充沛，森林覆盖率高达93%，其中原始热带雨林就有18.8平方公里。<br><br>摩丁经济特区地理位置优越，不仅是中老泰三国共建的昆曼国际大道的关键节点，辐射东南亚地区。<div><br></div><div>这里更是成为我国泛亚铁路进入东南亚的重要门户，及中老铁路连接两国的第一站，如此得天独厚的地理位置无疑为摩丁带来了丰富的政策红利。</div> 泛亚铁路构想，通过修建中南半岛的高铁网络，与我国高铁网融合，实现我国腹地纵贯整个中南半岛，到达新加坡，构建泛亚高铁经济圈，以提振“一带一路”的宏伟蓝图。<br><br>按照泛亚铁路框架，分为中线、东线和西线，纵贯整个中南半岛，其中中线为主线。 2025年农历新年初八，泰国总理佩通坦就开启访华行程，中泰铁路二期工程，谈成了！<br><br>泛亚铁路中线的中泰高铁，即将建设。<div><br></div><div>中泰两国敲定的中泰高铁，从与老挝交界的廊开（万象的湄公河对岸）到首都曼谷，全程长度357公里，可连接中老铁路，2025年开工，预计2031年完工，时速达到250公里，远超中老铁路。<br><br>泰国借助于中泰铁路联通的优势，进一步向上延伸到我国广阔的腹地，这样一来，泰国很有可能成为新的交通枢纽。<br><br>越南和柬埔寨则犹犹豫豫，各打小算盘，出尔反尔，观望只会错失良机，影响国运......</div> <div>万荣站的候车大厅，设计和布局与国内的高铁站别无二异--完全的中国标准！</div><div><br></div><div>显示大屏上，滚动播放老挝语、中文和英语的列车信息，才感觉显得有点“国际化”......</div><div><br></div>从屏幕信息看，经停万荣的车次不算少。<div><br></div><div>目前，中老铁路沿线客流仍没有充分释放，昆明-万象全程的国际旅客列车（动车）每天只对开1班，采用夕发朝至的模式，部分旅游城市间则加开班次。<br><br>为满足各国旅客乘坐中老铁路旅客列车跨境旅行的需求，部分旅游城市间则视需求，适当加开短途的国际旅客列车（动车）班次。</div><div><br></div><div>比如，2024年4月13日，中老两国铁路部门在我国西双版纳-老挝琅勃拉邦两大旅游城市之间，增开国际旅客列车（动车）1对，旅客乘火车可实现两地间当日往返。</div> 站台上，同到老挝，中外旅客真有大不同！<br><br>我们穿得整齐，拉着行李箱--出门旅游。<br><br>老外穿得休闲，背着大背包--出门旅行。<div><br></div><div>•背包客们跋山涉水，身临其境，体验新的感受；我们有车接送，打卡即成，休闲放松；穿着和行头，各取所需，目的不同。</div><div><br></div><div>•我们平常是“苦”的（压力大），出去为享受；人家的生活是“甜”的（压力小），出去为吃点苦，志愿苦行僧，且乐在其中。<br></div><div><br></div><div>•我们出去是打卡拍照，用来发朋友圈的；人家是去走路、体验和融入的。<br></div><div><br></div><div>.......（还能想到什么答案？）</div> <p class="ql-block">“澜沧号”动车徐徐进站。<br><br>“澜沧”-“湄公”，车号命名也颇有深意--同饮一江水。<br><br>想起上世纪六十年代的纪录影片《欢乐的的节日》插曲“我住江之头，君住江之尾，彼此情无限，共饮一江水。”（陈毅老总的诗《赠缅甸友人》）......<br><br>这种情感，同样适用于友好邻邦--老挝。<br></p> <p class="ql-block">列车长，好年轻的“普少”（老挝语音译--姑娘）！<br><br>导游、讲解员和相关职业者多在云南和广西上学学习中文。<br><br>大学考中文，会中文工资高很多。<br></p> （视频取自网络）<br><br>老挝漂亮的“普少”列车长表演老挝民族特色手型舞（我起名“蛇舞”）。<br> 列车长和列车员的鸡蛋花发饰。 <p class="ql-block">坐在动车上，感觉就像是在国内坐高铁一样，一切都是熟悉的味道！<br><br>只是感觉平稳度不如国内，或许是建设标准不同--我们已经习惯时速300公里的高铁。<br><br>而我们在老挝乘坐的，则是设计时速160公里的动车！<br></p> 俗话说的好，只要交通打开了，自然经济来往、人员来往就多了起来。<br><br>这些年老挝的旅游业发展，也有中国的一份功劳。<div><br></div><div>随着中老铁路开通，老挝，这个小众带着美丽的国家，也被大家发现--越来越多的国人走进这个充满佛教气息和法式浪漫的国度。</div><div><br></div><div>越来越多东南亚国家的旅客，通过中老铁路入境中国商贸旅游，这条铁路架起一座中国与周边国家交流的桥梁。<br></div> <div>2024年前三季度，中老铁路累计发送来自于100多个国家和地区的旅客17.7万人次。<br><br>依托中老铁路，中国制造的机电产品、农产品以及老挝、泰国的天然橡胶、热带水果等“双向奔赴”，有力促进了沿线经贸往来。<br></div><div><br></div><div>2021年12月，中老铁路的开通成为一个重要转折点，为老挝打开了一扇新的大门，是老挝借助于中国“一带一路”政策崛起的标志，助力当地经济发展驶入“快车道”。</div><div><br></div><div><div>这条气势磅礴的“钢铁巨龙”，潜力巨大，将为共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体贡献更多力量。<br></div></div>