浙东金秋之旅（三）·千年纤道

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浙东金秋之旅（三）·千年纤道 我对纤道的认识仅局限于影视中，纤夫们拉着纤绳奋力地在陡峭河岸边前行的画面，认为纤道便是江河岸边拉船助力的窄路。来到绍兴才知道湖塘水中也有纤道。绍兴的古纤道历史悠久，纤道自东向西穿越绍兴全境。其中，古纤道最早的一段位于绍兴城东，叫山阴故陆道，随山阴故水道一起修建于春秋晚期。绍兴城西的古纤道最早是在西晋晚期随着运河开通而修建的。古纤道中心在绍兴柯桥一带，有临水依岸和破水而筑两种，具有浓厚的地方特色。此后，咸丰、光绪年间又有修建。1947年，“绍兴县修筑官塘委员会”成立，对古纤道作了较大整修。20世纪70年代中期和90年代，地方政府大修古纤道。 简介古纤道，原名纤塘、远道塘、纤道桥。古时水上运输航船的动力除了船夫用橹浆摇，就是纤夫在岸上背着一条纤绳拉船前行。河面较宽且主航道在河心，就必须建造两边都是水的纤道逆水前行。当运河上遇到大风大浪时，纤道可以作为船只的避风屏障，减少风浪对船只的撞击。古纤道， 是古越劳动人民独创的一种桥路组合道路。是架在水面上的、由一座座石桥连接而成的水上通道，供纤夫背纤和躲避风浪用，是文物建筑中的孤例。是大运河（绍兴段）最具特色的古代水运设施遗存，位于中国浙江省绍兴市柯桥区北部，从东到西横贯绍兴全境，绵延40余公里。1988年被国务院公布为全国重点文物保护单位。我们在绍兴市找到了三段古纤道：位于柯桥风景区的鉴湖古纤道、柯桥古纤道、㹧（āng）犭茶（sāng）湖避塘。它们各有特色，令人难忘。 一、柯岩风景区鉴湖古纤道 鉴湖古纤道位于柯岩景区左侧鲁镇主题公园内。在绍兴的历史上并无鲁镇这个小镇。鲁迅在《社戏》、《风波》、《明天》、《祝福》中，都有所提到。如鲁迅先生所写的《社戏》，那一大群顽童穿梭于观众中的热闹场面，以及古纤道上停满的乌蓬船，船夫坐在船头观看社戏的水乡风情。它是存在于小说中的一个书面的水乡小镇，其实它早就存在于鲁迅的心中。 鉴湖古纤道远景 纤道中的三孔拱桥为系锦桥。资料：古纤道每隔里许便有凸起的拱桥或桥梁，便于船只通行或避风浪。 系锦桥相传南宋书生王佐高中状元。一群书生在此桥上为他系上锦带、换上锦衣，送赴外地为官。故为 秀丽典雅的系锦桥 三条青石条铺装的古纤道。古纤道所用材料皆为青条石、青石板，在阳光照耀下如白玉般洁白，故有“白玉长堤”之称。它蜿蜒于运河之上，将运河一分为二，形成了独特的水乡景观这是起步至系锦桥前的一段长堤。 走上桥 走下桥 伴着脚下清脆悦耳的水声走过千年古纤道。 大约千米长的此段古纤道走到尽头了。 鉴湖湖中的现代乌棚船。 2、柯桥古纤道 简介柯岩古纤道位于浙江省绍兴市柯桥区柯岩街道，处于浙东运河绍兴段，东起柯桥上谢桥，西至钱清板桥，全长7.5公里，是大运河（绍兴段）最具特色的古代水运设施遗存。柯岩古纤道始建于唐元和十年（815年），为浙东观察使孟简整治大运河时所策划筹建，后历经明弘治、清康熙、咸丰、光绪年间的重修，以及1947年、1983年、1989年等多次修缮，日臻完善。它是我们所见的三条古纤道中最早建成的一条。 这是在柯桥古纤道东段起点谢桥上，目之所及范围内的古纤道全景。 在纤道的起点处岸边一字排列着几尊石碑。 全国重点文物保护单位 大运河 绍兴县段中华人民共和国国务院二O一三年三月五日公布浙江省人民政府二O一三年六月十八日立 浙东古运河 →东 全国重点文物保护单位 古纤道中华人民共和国国务院一九八八年一月十五日公布浙江省人民政府立 古纤道旁的碑亭中立有一石碑，上刻“古纤道”三个红色大字。亭后方便是谢桥。 下面几张是起点处景观。 右侧墙壁上的“大运河柯桥段简介” 碑亭前的一汪池水。 白玉长堤伸向远方。 下面是目之不及的古纤道段中的景象。（图片摘自网络） 3、㹧（āng）犭茶（sāng）湖避塘 简介㹧犭茶湖避塘，又可读昂桑湖避塘，位于绍兴镜湖灵芝镇，始建于明代崇祯年间，距今200多年，全长约2000多米，2013年被列入第七批全国重点文物保护单位。避塘是一种特殊的道路设施，主要由塘堤、石桥和路亭组成，通常横穿湖泊。历史上，避塘的建设主要是为了保障水上交通的安全。比如在风起时，避塘的一侧湖面会有波浪，而另一侧则相对平静，船只可以通过避塘桥进入无风区域躲避风浪。其也具备一定程度的纤道作用。 蜿蜒曲折的避塘横跨湖中，乍眼一瞥，数层条石垒叠水中，上铺大块石板为路面，踏上石板路，不时地感触到石板与石条的碰撞声，相比古纤道，它显得更为粗犷和不规则。 㹧犭茶湖是绍兴最大天然淡水湖，视野开阔。 避塘上石桥和石亭各一，整体依旧是明代的样貌。 避塘南端，怀着好奇之情从这里踏上游避塘之路。 粗糙不规则的石条排列在一起，高低错落，必须要注意脚下，缓慢前行。 这是避塘南首的第一座桥天济桥原址。根据现有资料：天济桥原是一座高大精致的石拱桥，桥东有座规模较大的天济庙，在上世纪八十年代天济桥被拆毁，改建成钢筋水泥的拱桥，前几年连这钢筋水泥的拱桥也被拆除了。 据说，避塘上曾建有五座石桥，分别是天济、群建、金光、朝阳和普济及一座石亭。桥洞使避塘两侧的交通更加便捷、利于躲避风浪。 这是现在的南首第一桥。 桥的北侧还是个“码头”。这里还可坐船游湖，单程10元，往返15元。还有快艇。 过了石桥后，前面有一座石屋，称作石亭，可供路人休息或避雨。 石亭结构简洁，造型粗犷，展现出一种质朴的美感及坚实之感。 走到这里已经不简单了，的确需要休息一下。 前面的路更加坎坷、弯曲。 下面是在网上看到的照片，其上在避塘近距离一侧建有栅栏，我们这次游览没看到。它们有什么作用？在网络上没能查到准确的信息。 后记1、清嘉庆《山阴县志》相关记载“湖周回四十里，傍湖居者二十余村。湖西尤子午之冲，舟楫往来，遇风辄遭覆溺。明天启中，有石工覆舟，遇救，得免，遂为僧，发愿誓筑石塘，十余年不成，抑郁以死。会稽张贤臣闻而悯之，于崇祯十五年建塘六里，为桥者三，名曰‘天济’”。所以这里叫避塘而不是纤道，但如果行船至此也可以做纤道使用。避塘中间还有石桥联通内外水系以及石屋供行人遮风避雨。 2、名称由来“㹧犭茶湖”一词最早出现在南宋《嘉泰会稽志》，是一种鱼的名字。这种鱼黄色无鳞，肉嫩味美。据清乾隆年间《绍兴府志》记载：湖在山阴县西北，越人呼黄色无鳞有刺之鱼为犭央犭茶（也有此发音为当地方言的说法），此湖多出此鱼，故名㹧犭茶湖。是故人们常说湖以鱼名。