再游浙江---走千年仙霞古道，领略仙霞关之险

宗鸣(静悟)

　　仙霞古道，古称江浦驿道、浙闽官道，是古代浙江江山至福建浦城县的浙闽官道，全长120.5公里。

仙霞古道历史大多认为可追溯到两千年前的汉代。两晋隋唐时，仙霞古道成了北上中原的交通要道，贸易必经之道。是沟通钱塘江水系和闽江水系曾分别是沟通这两大水系的旱路中，距离最短、同时也是最重要之一的古道。

古道中的仙霞关为唐末黄巢农民起义遗迹，仙霞岭上现有四关，皆以条石砌成，每关设双重拱券顶大门，关墙高4米至5米，周围崇山峻岭，峭壁深谷，“千盘难度鸟，万岭欲藏天”，号称天设之雄关。仙霞关历来为兵家必争之地，与剑门关、函谷关、雁门关并称中国四大古关口。

上次来仙霞关，由于景区正在修缮暂停开放。这次是江山东方文岚饭店前台的小姐姐告知我，仙霞关景区已经恢复开放了。有点执着的我，这次把仙霞关景区安排在了游程中。

　　205国道（浙江95号公路）与保安线交汇处的仙霞关标志性雕塑。

　　从景区入口上行不远处就是古道上最大的关隘仙霞一关，这段古道相对平缓，上了年纪的人绝对没问题。

　　千万不要被入口处不远的、相对平整的路面给迷惑了，越往上走，硌脚的毛石，蜿蜒曲折向上的石阶，在古道上行走还是有点折磨人的。

　　落马桥。山沟上用三块条石砌筑的小平桥。

　　何为落马桥，有石碑为证。一九四二年秋，日军大队人马进犯福建，遭到了国民党军队在仙霞关阻击。日军攻打了三天三夜，未能破关，日军队长觉得奇怪，于是亲自骑马前去查看。不料，刚到此桥便被子弹击中，滚下石桥，该不起眼的石桥因此得名。

越往上走，毛石古道越来越硌脚。

　　终于到了仙霞一关，一座城楼式的军事要塞。据说，当年日军，攻进了一关后，就再也没能攻破二关。

　　浙江省重点文物保护位碑，这是它的标志碑，碑上仙霞关三个字为弘一法师的弟子、江山著名书法家毛善力的所写。

　　这块筑路碑因年代久远，文字已经模糊不清，依稀可见是福建姚姓侍郎修筑此路。石碑见证了这段古道的历史。

第一关关门。

安装关门的门臼。

　　仙霞岭黄巢起义遗迹碑，上刻有：唐乾符二牟（公元875年），黄巢在山东率农民起义，在此修四关的历史。

　　过了一关，上到二关有近二公里上坡路，过了二关，就离三四关不远了。

　　幽深的古道，稀少的游客。古时这里可是热闹无比的商贾大通道啊！

　　古道旁竹林中建有一“萧萧亭”，亭名取之于清朝扬州八怪之一郑板桥的咏竹诗《墨竹图题诗》

‌衙斋卧听萧萧竹，

疑是民间疾苦声；

些小吾曹州县吏，

一枝一叶总关情。

碑廊边建有黄巢雕像。

　　这是大书法家题写的黄巢所作《不第后赋菊》七言绝句咏物诗。

待到秋来九月八，

我花开后百花杀。

冲天香阵透长安，

满城尽带黄金甲。

此诗运用比喻的手法，赋予菊花以英雄风貌与高洁品格，把菊花作为广大被压迫人民的象征，以百花喻指反动腐朽的封建统治集团，形象地显示了农民革命领袖果决坚定的精神风貌。

　　“东南锁钥”碑，题写者为民国十八年江山县县长陈鼎新。

“锁钥”即指成事的关键所在，在军事上是指相当重要的地方。作为福建、浙江、江西三省交界处，仙霞关城东西与高山相连，南北有狭路沟通，四道关据险可守，无愧于“东南锁钥”之名。

　　在仙霞古道每转一个弯，就会变一番景色；攀上一条岭，有时一片新天地”这些山路都隐藏着不同的风景与故事，这就是仙霞古道的魅力所在。

　　古道旁的双宝古樟树，一棵已枯朽，一棵仍生机盎然。

　　仙霞古道上新建的关帝庙与观音阁，原有历史建筑早已被毁。

　　这位乐呵呵的大叔是修关施工队的挑山工。他从观音阁附近，挑着一百多斤的建材，要翻过关顶路亭到三、四关，每天需往来六趟，完成任务后能得到150元工资。他似乎忘了疲惫，与我开心的聊起了天。好一个乐观开朗的大叔啊！这种乐天知命精神，深深地感染了我。人生谁不会遇见坎？直面所遇见的一切，才能晴空万里。征得同意，给他拍了张工作照，可惜，不能打印给他。

　　总于看见了二关。二关前这段60～70米古道特别陡峻，让人有点发怵。

　　二关扼据险要，虽长不过五米，但却有着“一夫当关，万夫莫开”的气势。据说当年日军攻打到一关后，再也没能突破二关。

刚经过修缮的二关，古韵全无。

　　出二关不远处就是仙霞古道的最高点。垭口的关顶路亭，是一个供往来商贾遮风挡雨，休息的地方。

关顶路亭碑。

　　过路亭，就是三关。三关正在修缮。三、四关附近原本有古炮台和操场坪，不过都淹没在历史长河中，不见踪影。

　　仙霞四关到了。看上去四关是保存最完整，处于原始风貌的关隘。

　　条石砌筑的门拱券，这些红砂岩条石历经千年风雨，依然严丝合缝。

　　双重拱券顶上设井栏式天窗，可以从上往下实施攻击。（四个关门都是类似形制）在冷兵器时代，关门这种形制，对守关将士来说，可以起到至关重要的作用。

　　出四关，古道继续向南延伸，下到江山廿八都后，就离福建浦城县不远了。据说：古时下方还有二座关隘，如今已毁没有了踪迹。

从入口处上山，经过四关，下到山脚下的205国道，长约五公里，这条古道也是浙江著名的徒步路线。

　　条石砌筑的千年关隘，依旧整齐牢固。

　　回程下到三关，只见挑夫大叔艰难地挑担上来。当年的商队挑夫们也不正是如此这般，艰辛地行走在这条古道上的。

　　此时才发现古道上铺就的毛石，已经被过往商人、挑夫、游客、骡马，磨去了棱角，泛着透亮的岁月包浆。

　　仙霞关景区到廿八都古镇途中，205国道旁东坑口附近的仙霞古道南入口，从景区北入口翻山越岭走古道，到这里约五公里。

　　205国道东坑口附近有个观景平台不要错过，那里可以俯瞰京台高速江山段的路曲景观，有停车场地。

　　从入口处到岭顶路亭垂直上升了237米。

　　原路返回景区入口处，已是下午三点多，天空一扫阴霾，太阳露了头，游客也多了起来。不过此时上山最多只能走到一关或萧萧亭，要想走到四关再回来，没有二小时不行。

如今的仙霞古道，没有了金戈铁马的厮杀声，也没有商人往来的脚步声。只有千年古道与四重关隘静静地躺卧在修竹蔽日，古木参天，山风习习，泉水淙淙的崇山峻岭中。

来仙霞关与游玩江郎山有着不同的感受，去江郎山是看景为主，体验徐霞客那种游历山川的豪放浪漫之气，感受大自然的鬼斧神工。而走仙霞古道，却是体验千年古道的人文历史，领略仙霞四道关那“一夫当关，万夫莫开”之险要。