我们的环边境之旅（六十七）——穿越丙察左

羽冰

丙察左——是一条极具挑战性的进藏路线，以其艰险和美丽的风景著称。丙察左线起点为云南省怒江州贡山县的丙中洛乡，终点为西藏昌都地区的左贡县，全长大约200多公里。这条路线分为两段：丙中洛到察瓦龙的丙察公路，以及察瓦龙到左贡的察左公路。

我们住在了秋马塘房车营地，是丙中洛到察瓦龙的起点，219国道的一部分。

一大早我们沿着219国道出发了。道路两旁绿树成荫，树木郁郁葱葱，远处，高耸的山脉笼罩在薄薄的云雾之中，增添了几分神秘感。

到了云南与西藏的交界处了。

丙中洛到察瓦龙全长约79公里。这条路线以其险峻和艰难著称，路况非常险峻。为泥泞颠簸的土石路，几乎只能单车通行。峡谷落差大、江水湍急、崖壁陡峭，沿途均为傍山险路。

此处是高危路段老虎嘴，因其形如悬崖上张开的布满利齿的虎口而得名，老虎嘴路段的路面旁有一块巨大的山崖悬在路面上，没有任何防护措施，下方就是波涛汹涌的怒江。这段路并不算特别危险，但巨无霸的山崖和滔滔的怒江构成了极具挑战性的驾驶环境。路面较为狭窄，且没有太多的防护措施。

鸡爪骨隧道是国道219线上的一个重要隧道，因其特殊的地质结构和施工难度而得名。隧道全长844米，是毛坯状态，隧道墙壁没有抹灰，隧道内路面狭窄，灯光昏暗，全程为土坯，有点像抗战时的地道。隧道出口后是一段烂路，路面有很多尖石子。

大流沙是一条高山碎石形成的滑坡，碎石主要是坚硬的灰色石头，大小均匀，类似于人工雕琢的公分石。这些碎石从高山上滚落，形成巨大的滚石流，坡度约45度，垂直落差高达三四百米。大流沙是丙察察线上最为惊险的路段之一，虽然危险但也非常壮观。

此时我们已走完第一段路线了。从丙中洛到察瓦龙用时两个半小时。虽然艰难险峻，但沿途风景还不错。

此处是G219国道的6666公里处，我们已经从10065公里处，行驶到6666公里处了，位于西藏自治区林芝市的察瓦龙乡。

从西藏林芝地区的察隅县察瓦龙乡，到达昌都地区左贡县是一条简易的道路。它是进藏路线中最为艰险、风景也最优美最原始的路线之一，丝毫不输于丙察察线。道路崎岖、狭窄、颠簸，全程以土路为主，只能容纳一辆车通行。路面尘土飞扬，会车极其困难。

此处是非铺装的路，路面上覆盖了大约10厘米厚的土，路的左侧是简易的护栏，道路紧贴着陡峭的山崖，山崖的岩石裸露，显得非常陡峭。周围的环境比较荒凉，植被稀少，给人一种孤立无援的感觉。远处的山脉连绵不绝，增加了这条路的险峻感。

一辆摩托车在这尘土弥漫中骑行着。

行驶到垭口了，看见了舞动的经幡，为这片偏僻而荒凉的地方增添了一抹色彩和生机。

翻过垭口，我们继续在这条艰险的道路上行驶，道路狭窄且险峻，一边是峭壁，一边是深渊，轮胎离悬崖边不足一米，此时已经没有护栏了，只有无数的回头弯，且坡度都在35度到40度。

看见了远处的雪山。

终于到达左贡了！这一天，是我们自驾以来最艰险的一天，其艰险程度以上描述过，行驶总计18个小时，行程约200公里。走完丙察左这条线路，深感自然的伟大和人类的坚韧。更是对心理素质的极大考验。

这条横跨滇藏秘境的天路，以最原始的方式将自然之险与人性之光交织，当车轮最终驶出峡谷，回望这条“地图上不存在的路”，当车轮碾过海拔4700米的察左垭口积雪，这一刻终于读懂藏地谚语"走过丙察左，地狱也变成天堂"。

左贡县位于西藏自治区东南部，地势南北高中间低，呈“U”字形，平均海拔3700米左右。气候类型为高原温带半干旱季风型气候，日照时间长，太阳辐射强，气温较低，降水较少，蒸发旺盛，干湿季分明，具有高原气压低、空气稀薄、气温日较差大、降水集中等特点。