202409东北行4—虎头要塞、兴凯湖、北大荒开发展、鸡西、绥芬河、牡丹江、横道河子、海林

白云纸鹤

2024年8月24日至9月22日，我们一车两人开启东北行。历时30天，行程6600公里，途径阜新、长春、哈尔滨、伊春、嘉荫、佳木斯、同江、抚远、饶河、虎林、密山、鸡西、绥芬河、牡丹江、海林、敦化、珲春、延吉、抚松、沈阳、北京，主要沿331国道中苏边境的黑龙江、乌苏里江行走，看沿途风光、品历史文化。 此行分为五篇记录：①东北行1-阜新、长春（长影、一汽）、哈尔滨（哈六厂、哈军工）②东北行2-伊春（汤旺河、茅兰沟、恐龙园、嘉荫县、五营、金山鹿苑）、佳木斯③东北行3-同江三江源、抚远（东极阁、鱼博馆、黑瞎子岛、东极广场）四排赫哲乡、饶河④东北行4-虎头要塞、兴凯湖、北大荒开发纪念馆、鸡西、绥芬河、牡丹江、海林（横道河子、杨子荣纪念馆）⑤东北行5-镜泊湖、敦化（纪念馆、六鼎山）、珲春一眼望三国、延吉、抚松、沈阳、北京。 此行印象最深的是中东铁路、山河失色、抗日联军、伊春小兴安岭、北大荒、延边朝鲜族自治州。（详见202409东北行1） 本文是东北行4：D18-0910：饶河—虎林游：珍宝岛、虎头要塞、第一虎D19-0911：虎林—鸡西游：兴凯湖、北大荒开发博物馆D20-0912：鸡西—绥芬河游：鸡西博物馆、绥芬河国门景区、市博物馆、人头楼D21-0913：绥芬河—牡丹江游：绥芬河大白楼、牡丹江博物馆D22-0914：牡丹江-海林-牡丹江游：横道河子（中东铁路教堂博物馆、车库博物馆、老车站、文化社区）、杨子荣纪念馆 D18：0910：饶河-虎林 昨天住在饶河一个不错的酒店，下了一夜雨。早晨起来，走还是不走犹豫不决。今天要先走140多公里，然后看景点，也许走着走着就不下啦。运气真好！没走多远天放晴了。 一路沿着331国道前行，时不时地遇到修路。路过珍宝岛，下道看了看，很多从祖国各地来的同龄人，重温那段让人难忘的历史。从珍宝岛出来，碰到一个卖蜂蜜的，这可是深山老林的养蜂户，买了点蜂王浆。中午来到了虎头要塞纪念馆、天下第一虎园和虎乌苏里江起点广场，游玩后开车70公里到虎林市，入住好时光商务酒店。东北的连锁酒店比较少，商务酒店是上个世纪比较好的酒店了。 　　上午11点多，看到路边有个牌子写着“珍宝岛”，就下了331国道拐了进来。附近有一个很大的旅游区“珍宝岛湿地公园”，那可不是珍宝岛自卫反击战的地方，很容易搞错了。 　　1969年3月2日，苏联边防军侵入珍宝岛，袭击中国边防部队巡逻人员，打死打伤6人。中国边防部队被迫自卫反击，将入侵的苏军逐出珍宝岛。15日、17日，苏联边防军又多次入侵珍宝岛，中国边防部队以炮火将其击退。这就是著名的“珍宝岛自卫反击作战” 　　通常，人们可以上到珍宝岛，然后坐船在乌苏里江围着珍宝岛转一圈。前几天下雨，珍宝岛被大水淹了，过不去了。 　　依稀可以看到珍宝岛石碑。 　　很多人趟水上岛，这么远来了，还是想上去看看。说实话，黑龙江对珍宝岛宣传和保护真不咋样，没有一个像样的纪念馆，也没看到什么像样的纪念建筑。要知道“珍宝岛自卫反击战”在上世纪六十年代末震惊全国，影响了一代人。 　　从珍宝岛出来，又开了几十公里来到了黑龙江省虎林市虎头镇—侵华日军虎头要塞遗址公园，看了展览馆和日军的虎头要塞遗址。 　　虎头要塞是日本关东军在中国东北东部原中苏边境上的一个军事基地，位于黑龙江省鸡西市虎林市虎头镇（今虎林市虎头）周边完达山余脉丘陵中，是日本帝国主义侵华期间留下的极其重要的罪证之一。 　　1931年"九一八"事变后，日本帝国主义武装侵占中国东北，建立所谓"满洲国"，并觊觎北部苏联远东地区。1933年日军占领虎头。 　　虎头的军事战略地位极为重要，它位于伯力和海参崴的中心点，扼制苏联远东乌苏里铁路的咽喉，同时它又是远东苏军进入东北腹地的捷径通道。 　　虎头要塞是日本关东军准备对苏战争，确保部队转入战略进攻的攻击型战略设施。 　　为使东北成为进攻苏联的战略基地，日军在沿东北中苏、中朝、中蒙边境战略要地修筑了17处庞大的秘密筑垒地域﹣地下军事要塞。要塞大体沿着乌苏里江、黑龙江的我境一侧和大兴安岭分布，绵延5000余公里，形成东、北、西三面规模庞大、设施齐备地对苏攻防体系。 　　侵华日军东北17处要塞分布示意图：东部正面有东宁、虎头、绥芬河、珲春、鹿鸣台、观月台、半截河、庙岭8处要塞；北部正面有霍尔莫津、瑷珲、黑河、法别拉4处要塞：东北部正面有凤翔和富锦2处要塞；西部正面有海拉尔、乌奴耳、阿尔山3处要塞。 　　虎林抗战英烈 虎头要塞遗址 　　虎头要塞地面暗堡。 　　苏军解放虎林烈士纪念碑。 　　抗日英烈纪念碑～ 　　离虎头要塞不远有一个小园子，里面有十二生肖雕塑和一只巨大虎，号称：天下第一虎！放在这里十分应景！ 　　虎虎生威！ 　　离开天下第一虎园，来到了虎头镇“乌苏里江广场”，一个街头公园。 　　赫哲族的桦树房子雕塑。 　　乌苏里江起点碑：乌苏里江发源于俄罗斯滨海边疆区境内的锡霍特山之西侧的乌拉河和兴凯湖的松阿察河，这两条河流在虎头镇汇合形成乌苏里江，因此虎头镇为乌苏里江的起点。 乌苏里江原为中国的内河，1860年沙俄通过不平等的《中俄北京条约》，割去中国乌苏里江以东40万平方公里的领土，遂成为中俄界河。 　　乌苏里江的中线是中俄国境线。 　　当年知青留下的豪言壮语。 　　在虎林镇去虎林市的路上看到了稻田画。秋季稻子黄了，是看稻田画最好看的季节！在东北秋天的稻田里，到处都能看到稻田画，几乎每个农场都有一片自己的稻田画。这是我第一次看到稻田画，很震撼！ 　　有钱有闲去哪游？ 相约自驾来虎头！ 　　稻田画视频 　　在虎林市吃了两碗小锅居，当地风味，还行。 D19：0911：虎林-鸡西 早饭后，从虎林市出发继续向南行驶。沿途经过很多的北大荒农场，也看到了很多的稻田画，一直走到雄鸡鸡嘴的下方，三江平原的南部，看到了亚洲最大的淡水湖—兴凯湖。游玩了一个多小时，沿着大兴凯湖和小兴凯湖之间的大堤走了40多公里，来到了王震将军北大荒开垦纪念馆。参观完后，驱车到鸡西，入住黑龙江省鸡西市丽枫酒店。 　　一路上稻田荷花很美！ 　　农场撒农药、播种的飞机。 　　农场的大炮是干啥的？ 　　稻子熟了！远处是农场的加工基地，从地里收回来的稻子，直接脱粒、脱水、入库，完全自动化。 　　这个农场的稻田画水平一般。 　　做稻田画的稻子—黑稻？ 　　晚稻？ 　　兴凯湖位于黑龙江省鸡西市密山市，是中俄两国的界湖。湖的北部属于中国，南部则属于俄罗斯。兴凯湖是由大兴凯湖和小兴凯湖组成的，两湖之间有一个长约98公里的堤坝。‌ 　　据文字记载，从西周王朝开始，兴凯湖就是属于中国版图的内陆湖。“兴凯”为满语，为水往低处流之意。1860年不平等的《北京条约》，兴凯湖由中国的内陆湖改变为中俄界湖，说起来全是泪啊！ 　　兴凯湖位于黑龙江省三江平原东南部和俄罗斯滨海边疆区，总面积为4830平方公里，是东亚地区最大的淡水湖。湖水通过松阿察河注入乌苏里江，再汇入黑龙江。‌ 　　一座像海洋一样的湖～对面是俄罗斯～ 　　小兴凯湖秀丽多了，对面是中国。 　　观景楼，站在这里可以看到大小兴凯湖。 　　沿着大、小兴凯湖分界堤坝，来到40公里外的“北大荒开发建设纪念馆”，虽然很偏僻，参观的人还不少。 　　北大荒开发建设纪念馆是一座经国家农业部和省文化厅批准立项，由黑龙江省农垦总局兴建的，收藏、研究、展示和传播黑龙江垦区开发建设历史及其环境物证的综合性博物馆。 　　密虎宝饶千里，沃野变良田。密山、虎林、宝清、饶河四地是北大荒的主要地区，也是现在的北大仓。 　　北大荒特指黑龙江垦区，即现在的北大荒集团，主要位于三江平原、松嫩平原、完达山麓和小兴安岭地区，土地面积为5.54万平方公里，耕地面积4874.4万亩，人口136.4万人，是中国最大的商品粮生产基地。 　　1947年，以建立国垦第一场宁安农场为开端，拉开了北大荒开发建设的序幕；1955年建立的北大荒军垦第一场八五O农场掀起了北大荒大规模开发建设的高潮。 　　在王震将军的指挥统帅下，先后有14万复转官兵，20万支边青年，10万大中专院校毕业生及地方干部，54万城市知识青年，投身于北大荒的开发建设，将昔日的北大荒变成了今日的"中华大粮仓"。 密虎宝饶千里沃土变良田完达山下英雄建国立家园 —王震 　　为了缅怀王震将军率师开发北大荒的壮举、记述北大荒开发建设的光荣历史、弘扬北大荒精神，特立此馆，以传承教育后人。 　　晚上入住鸡西丽枫酒店，吃了一顿大排骨，味道一般般。 D20：0912：鸡西-绥芬河 因为修路，把车搞得脏兮兮的全是沥青。早饭后，洗了洗车，看了鸡西博物馆，然后赶赴中俄边境小城绥芬河。下午一点多到达国门景区，参观结束后，又到市里看了绥芬河博物馆、人头楼、日本领事馆等老街景。绥芬河老街与20年前变化不大，还是高高低低的十分狭窄，但是人可不如二十年前多了，那时候到处是提着黑塑料袋的小商贩，现在几乎看不到了，网购了？晚上入住希岸酒店，吃了一顿东北杀猪菜。 　　鸡西博物馆的主题墙。鸡西是黑龙江省最没有存在感的城市，过去都没怎么听说过。看了博物馆了解到，这也是一座很有历史的城市。 　　早在6000年前，鸡西地区的先民——肃慎人就在此繁衍生息，创造了灿烂的渔猎文明，即新开流文化。肃慎人是满族的祖先，他们的后裔挹娄、勿吉、女真人等也在此留下了足迹。清朝初期，鸡西地区属宁古塔副都统管辖，被认为是“龙兴之地”，实行封禁政策，导致人口减少，土地荒芜，直到咸丰年间才逐渐恢复发展。中东铁路修建，绥芬河是终点，是大站，其经济发展也辐射到鸡西。 　　1931年“九一八事变”后，鸡西地区被日本占领，成为伪满洲国的一部分。1941年，伪东安省设立鸡宁县，鸡西地区成为抗日斗争的重要根据地。 　　鸡西是中国重要的煤炭基地和石墨生产地，素有“煤城”和“石墨之都”之称，其中穆棱煤矿十分有名。1945年，东北光复后，中共钟毅、陈慕华夫妇奉命接收穆棱煤矿。 　　密山老航校，全称为东北民主联军航空学校，是中国共产党创办的第一所航空学校，被誉为“中国人民航空事业的摇篮”。东北老航校于1946年3月1日在吉林省通化成立，因为战事紧张，1946年11月迁至密山（当时称东安），并在密山度过了三年零四个月的艰难岁月。 　　1947年东总首长要求刘亚楼视察老航校，加强党组织建设。 　　东北老航校的发展～ 　　老航校的教练机～ 　　离开鸡西博物馆来到了绥芬河。快到绥芬河市看到了这个标识，也不知道是啥意思？ 　　绥芬河市是黑龙江省辖县级市，由牡丹江市代管，位于黑龙江省东南部。绥芬河市历史悠久，早在四五千年前就有中华民族的祖先在此繁衍生息，先后隶属于唐、金、明、清等朝代，清光绪二十九年（1903年）因中东铁路开通而建，1975年建市，1992年被国务院批准为全国首批沿边扩大开放城市。 　　绥芬河国门景区位于黑龙江最大的对俄陆路口岸——绥芬河市公路口岸，G10绥满高速零起点上，是中国境内唯一纵跨国境通道的景区，也是中国国门景区中唯一集三代国门于一体的景区。 　　G10绥满铁路起点雕塑。 　　中铁旅游纪念标识。 　　二代、三代国门之窗。 　　一代国门—手动的！李鹏总理在国门前伫立良久说：我们一定要建一座自己的大国国门！ 　　二代国门—一个中心、两个基本点、四项基本原则。一个中心是指指以经济建设为中心。两个基本点是指坚持四项基本原则，坚持改革开放。四项基本原则是指坚持社会主义道路，坚持人民民主专政，坚持中国共产党的领导，坚持马克思列宁主义、毛泽东思想。 　　三代国门—现用，上面可以参观，有展览馆，可以俯瞰中俄两国。 　　三代国门上参观走廊～ 　　从国门上俯瞰国门景区，很多汽车～ 　　朱镕基在这里驻足观看后，题写“百年口岸”。 　　中俄界碑。 　　从国门景区出来，开车十几公里来到了绥芬河市，参观绥芬河博物馆和市容、街景。 “人头楼”位于绥芬河市历史城区，1914年建成，原为俄罗斯赤查果夫茶庄，日伪时期该楼为日本领事馆，解放初为东宁县政府，1952年为驻军营房。 　　“人头楼”是一座俄式方形四层建筑，三、四层间有突出外檐，檐下有立体西洋人头像浮雕，因而被称为“人头楼”并闻名遐迩。 　　圣·尼古拉大教堂位于绥芬河市老街区，是一座典型的俄式建筑。 　　教堂建于1913年，占地396平方米，具有厚门高窗、拱形设计和室内壁画等特征‌，教堂的外观和内部结构都保存得相对完整，是绥芬河欧式建筑的典型代表‌。 　　绥芬河俄国领事馆旧址‌是一座灰色二层楼的俄式建筑。该领事馆建于1910年，最初隶属于沙俄大使馆和外交部。1922年苏联红军在远东地区战胜白俄后，沙俄驻绥芬河领事馆撤销，1924年苏联在此设立驻绥芬河领事馆，1937年苏联领事馆闭馆‌。 　　绥芬河博物馆原址为苏俄学校旧址，属于国家级文物保护建筑，1997年9月动工兴建，1998年10月竣工，是地方小型综合性博物馆。 　　绥芬河是一座中东铁路拉来的城市，所以博物馆建成了火车车厢的样子。博物馆内共有14个展厅，展示了绥芬河地区的自然风光、历史变迁和文化传承。通过珍贵的文物、详实的资料以及生动的展览形式，吸引了大量游客前来参观。‌‌ 　　中东铁路介绍：1898年6月9日，中东铁路全线正式开工，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工，干支线全长约2500多公里，全部采用俄制1524毫米轨距。后来日本人占领的支线改为1067窄轨，日俄战争后日本控制的南满线都改为1435准轨。 　　中东铁路介绍：中东铁路北起俄国赤塔，经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄国符拉迪沃斯托克（海参崴）与贝阿铁路（西伯利亚铁路）相联接，全长1479.3公里。南支线从哈尔滨至大连旅顺口，全长1009.9公里，一纵一横"丁"字形铁路合计总长为2489.2公里，是当时中国境内最长的铁路。 　　苏联红军出兵中国对日宣战。 　　1928年6月18日至7月11日，中共六大在苏联召开。周恩来从上海出发，经大连、哈尔滨，抵达绥芬河。由地下交通站接应，化装后换乘苏联火车进入苏联境内，最终抵达莫斯科。绥芬河博物馆记载邓颖超同行，DeepSeek没有查到准确记载。 　　和平天使嘠丽娅的故事在当地广为流传。1945年8月9日，苏联红军出兵中国东北打击侵华日本关东军，10日攻占绥芬河。11日绥芬河18岁中俄混血少女嘠丽娅作为苏联红军的翻译随同4名苏联红军官兵赴要塞劝降日军、解救平民，下山时被日军枪杀。嘠丽娅是中俄民族友谊的结晶和化身，是中俄人民祈望和平的象征。绥芬河建造一座嘎丽娅纪念碑，于2009年10月8日落成。俄罗斯联邦总统普京为雕像题写了碑文。 俄罗斯联邦总统给中华人民共和国绥芬河市民的回信亲爱的中国朋友们： 我感谢你们这封热情洋溢的来信和善良友好的建议，我们再度证实，俄中两国的战略协作伙伴关系是建立在两国人民相互理解和真挚友谊的基础之上。 人类在第二次世界大战中遭受的巨大损失是无法弥朴的。因此我们都有义务让子孙后代铭记这场最严峻的考验并插怀服些英勇献身的烈士们，为此而建立"友谊和平天使"纪念碑。表彰这位翻译姑娘为拯救和平居民而献身的功绩，得受到我们后代的敬仰。 我认为，纪念碑上可以刻上以下碑文：“俄中友谊就是相互理解、信任，共同的价值观和利益。我们要铭记过去，展望未来。致以最良好的祝愿！ 弗．普京 2007年5月14日” 　　绥芬河很适合citywalk，不过一直腿着，很累！晚上吃了一顿东北名菜—杀猪菜！我不喜欢吃，但是不想走路了，只好将就。 　　回到酒店远眺落日很美！ D21：0913：绥芬河-牡丹江 早饭后，又去看了大白楼景区，买了点俄罗斯百年老味列巴坊的大列巴，驱车到了牡丹江，看了牡丹江博物馆。晚上入住牡丹江希岸，吃了著名的东北大棒骨。 ‌ 绥芬河铁路广场原为大白楼广场，建于1903年，是中东铁路的附属建筑，具有典型的俄式风格。 　　广场上有一座重要的建筑——大白楼，原为绥芬河铁路交涉分局总理委员官邸，现在是绥芬河国际秘密交通纪念馆。这座建筑不仅是中东铁路副属性建筑，还见证了李大钊、罗章龙、周恩来等革命先驱的活动，具有重要的历史意义‌。 　　广场边上的铁路线，旁边竖着“百年口岸”的巨幅标识，估计是在原中东铁路的基础上发展起来的。 　　又去俄罗斯百年老味列巴坊，买了点大列巴。 　　从绥芬河驶向牡丹江，风景极美！ 　　下午来到牡丹江博物馆，现在居然改名为八女投江博物馆～博物馆一般。 　　共产党打响的抗战第一枪—这个提法第一次看到。 　　八女投江：1938年10月，在黑龙江省牡丹江市林口县乌斯浑河，抗联8名女官兵，在指导员冷云率领下，与日伪军展开激战。在背水战至弹尽的情况下，她们毁掉枪支，挽臂涉入乌斯浑河，集体沉江，壮烈殉国。她们分别是第2路军第5军妇女团的指导员冷云，班长胡秀芝、杨贵珍，战士郭桂琴、黄桂清、王惠民、李凤善和被服厂厂长安顺福。她们中年龄最大的冷云23岁，最小的王惠民才13岁。 　　东北抗联教导旅部分干部，前排右起第二是金日成，女士为周保中夫人。 　　抗战女战士和她的孩子化为冰雕。 　　晚上吃了一顿东北大棒骨，味道不错，就是肉有点少。 D22：0914：牡丹江-横道河子-牡丹江 一早，冒着淅淅沥沥的小雨，来到了牡丹江海林县横道河子景区。曲波写的《林海雪原》的故事就发生在这里。运气不错，还没到横道河子雨就停了。横道河子是中东铁路的一个重要机车站，主要景点有：老车站、机车库、教堂、油画展、俄罗斯老街。横道河子还有威虎山和东北虎林园（5A），时间关系，没看虎林园，看了看威虎山，返回牡丹江的路上看了位于海林县的杨子荣纪念园。 　　看到横道河子这个石碑，左转是与中东铁路有关的俄罗斯风情园，右转是威虎山和虎林园。 　　横道河子镇是一座百年古镇，有着悠久的历史与俄罗斯文化脉络。1903年中东铁路开通后，自沙俄经营中东铁路起至日伪时期，横道河子一直是重要军政机关所在地，一些外国人在此修建别墅和公寓，开设工厂和商行，商贾云集，高楼林立，有“花园城镇”之称。 　　横道河子现留有许多历史古迹，有着珍贵的历史鉴证价值。镇内有256 栋1901至1905年建成的俄式风格建筑，其中国家级保护建筑5处，市级保护建筑104栋，老火车站、木制东正教堂、中东铁路机车库等，都完整的保留至今。 　　横道河子站位于黑龙江省牡丹江市海林市，是中东铁路东起绥芬河、西至满洲里的中心站，又是通向哈尔滨的必经之路。 　　1901年横道河子站开站，时为二等站。现在火车站仍在运行，每天有四趟火车来自于北京、哈尔滨。 　　中东铁路建筑群之一：横道河子教堂，又称圣母进堂教堂或横道河子东正教教堂，是中东铁路（东清铁路）时期建造的俄式宗教建筑遗存，也是中国东北地区保存较为完好的历史建筑之一。 　　1945年8月侵华日军在海林受降遗址。 　　中东铁路于1897年动工，横道河子作为铁路重要枢纽和机务段所在地，聚集了大量俄籍人员。 横道河子教堂建于1902年，是中东铁路修筑期间为满足俄罗斯铁路工程师、工人及侨民的宗教需求而建。 　　教堂主要为俄侨东正教信徒提供礼拜场所，同时也承担社区活动中心的功能。俄国十月革命（1917年）后，部分白俄流亡者迁居至此，教堂使用人数一度增加。1945年苏联红军进入东北后，俄侨陆续撤离，教堂逐渐废弃。20世纪后期曾作为仓库、民宅使用，建筑一度破败。 2006年入选全国重点文物保护单位，2013年启动修复工程，现为历史遗迹和旅游景点。 　　教堂采用俄罗斯传统木结构建筑，主体为纯木制榫卯结构，未使用一根铁钉，体现19世纪俄国木构建筑技艺。顶部为洋葱头式穹顶，原为铅灰色，象征东正教信仰。平面呈十字形，内部设礼拜堂、钟楼和神职人员居所。 　　教堂内现在是中东铁路展览～ 　　当地出产葡萄，这张宣传广告挺有意思！ 　　出了教堂就是这条网红彩虹路了，晴天很出片！ 　　下了彩虹路就是横道河子文化主题街区了～ 　　火车民宿～ 　　油画和音乐～ 　　咖啡馆 　　面包坊 　　民宿 　　婚姻登记处 　　横道美术馆～ 　　里面有很多展厅，几百幅油画～ 　　中东铁路建筑群机车库展区。 　　这座1903年建成的机车库，曾是中东铁路穿越张广才岭的重要设施。由于蒸汽机车的动力不足，这里修建了当时最大的机车库，直到90年代才停止使用。 　　机车库是中东铁路东线（哈尔滨至绥芬河段）的核心配套工程。主要功能为蒸汽机车的维修、转向和停放。因中东铁路穿越复杂山地，机车需频繁检修，横道河子作为重要站点承担了这一任务 　　15个机车库呈独特的扇形结构，主体为砖混结构，墙体厚实以抵御东北严寒。每个库门对应一条轨道，方便机车进出。库前设巨型圆形转盘（直径约30米），蒸汽机车通过转盘调整方向进入不同库位，技术理念先进。 　　现在机车库内是中东铁路的展览：清朝的龙车模型。 　　毛泽东号列车模型。 　　朱德号列车模型～ 　　抗美援朝时期的火车实物～ 　　中东铁路示意图～ 　　出了俄罗斯风情园，来到了威虎山，根据《林海雪原》的故事设置了一些人文景观。 　　⛷⛷⛷⛷⛷⛷ 　　威虎厅前～ 　　李勇奇他家—夹皮沟。 　　离开了横道河子，在返回牡丹江的路上，去海林市看了杨子荣烈士陵园。 　　杨子荣（1917年3月3日—1947年2月23日）原名杨宗贵，山东省牟平县人。1945年参加八路军，1946年2月进驻海林剿匪，多次立功受奖，并被评为“侦察英雄”、“战斗模范”。1947年，一举将匪首“座山雕”及其25个土匪全部活捉，在继续追剿丁焕章、郑三炮等匪首的战斗中英勇牺牲，时年仅30岁。2009年9月10日，杨子荣被评为“100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物”。 　　杨子荣所在部队原来是八路军胶东支队的海军支队，后整编为辽东军区二支队。 　　牡丹江地区大规模的剿匪是从二支队进入海林后开展的。 　　辽东军区的主要领导。 　　曲波，山东人，生于1923年2月22日，卒于2002年6月27日。高小毕业参加八路军，1943年开始文学创作。1946年在东北曾经率队剿匪，担任过团政委。1950年转业，曾任铁道部工业总局副局长。 1955年开始业余创作长篇小说《林海雪原》。小说根据作家在东北牡丹江的山林中剿匪的亲身经历写成，富有传奇色彩，是当代红色经典的代表作，1957年出版后产生热烈反响。 　　很多年前来这里，杨子荣纪念馆又小、又破。 　　这次来看到了新建的纪念馆，很大、很新，内容详实。 　　纪念馆前！ 　　山上是杨子荣和高波等烈士墓。 　　山下是海林市。 　　晚上吃了牡丹江特色食品—筋饼。