广州铁路博物馆

越秀山边

詹天佑（1861年—1919年）被誉为“中国铁路之父”，是中国近代铁路工程的先驱。他主持修建了京张铁路，是第一条完全由中国人自主设计并建造的铁路，标志着中国铁路建设的重大突破。 广州黄沙南站是广州最早的火车站之一，始建于1901年，最初名为“黄沙站”，是粤汉铁路的起点。詹天佑在粤汉铁路的建设中发挥了重要作用。解放后，黄沙南站和南岸煤场构成了广东省铁路交通的重要货运枢纽。

黄沙南站毗邻珠江，水陆联运十分便利。过去新风码头与站场相接，白鹅潭时常停泊大型货轮。来自省内、港澳及沿海沿江城市的货轮往返如梭。如今这一带已经成为以“天佑”命名的大型生活社区，往日车水马龙的喧嚣已经成为广州市民的集体回忆。

广州黄沙南站（原黄沙站）于2005年停止使用。随着广州铁路枢纽的改造和城市发展，原有的黄沙站功能逐渐被新的广州南站等现代化车站取代。黄沙站停止使用后，原址部分区域被改造为商业和公共空间，还建立了广州铁路博物馆，成为广州城市更新休闲娱乐的一部分。

老仓库还保留着原有的摸样 孩子近距离认知铁路的好去处 俯瞰广州铁路博物馆 打捞局的船坞 与铁路博物馆一墙之隔

往日繁忙的码头已经改造成宽阔的滨江休闲观光大道

这个废弃的钢车轮似乎还保留着出厂时的工艺，左边的2006-12如果是生产批次，不难现象我国铁路更新迭代的发展速度。

由多个旧仓库改建的博物馆内珍藏了许多关于广州铁路的故事，等待着游人参观、回忆和思考。