泉州洛阳桥的历史

张梅林

‌ 泉州洛阳桥是由蔡襄主持建造的‌。蔡襄在北宋皇祐五年（1053年）开始主持修建洛阳桥，历时六年，于嘉祐四年（1059年）竣工。‌

洛阳桥位于泉州市洛阳江入海口，是中国历史上第一座跨海梁式石桥。桥长731米，宽4.5米，主要由花岗石砌筑，拥有45座船型桥墩。洛阳桥已有近千年历史，洛阳桥的建设采用了多项较高创新技术，如筏形基础、养蛎固基和浮运架梁等，这些技术在当时是非常先进的。

洛阳桥不仅是泉州文化精神的象征，也是古代“四大名桥”之一，与北京的卢沟桥、河北的赵州桥、广东的广济桥并称为中国古代四大名桥。洛阳桥的建成对泉州的南北交流和海外交通事业的发展起到了促进作用，为泉州成为宋元时期的世界海洋商贸中心奠定了基础。

‌ 洛阳桥的历史沿革可以追溯到北宋时期，经历了多次修建和重修，至今仍屹立不倒。‌ 民国时期曾改建为钢筋混凝土桥面，并在1938年被日本飞机炸毁。1962年进行维修，1993年进行全面修建，1996年恢复古桥旧貌并开放通行。2021年，洛阳桥被列入《世界文化遗产名录》，成为中国第56处世界遗产。

　　蔡襄出生于仙游县，童年时受到外祖父的严格教育。他在15岁时参加乡试，18岁时进入国子监深造。天圣八年（1030年），蔡襄登进士第，先后担任馆阁校勘、知谏院、直史馆、知制诰等职务‌。

蔡襄还是宋朝四大书法家之一。

　　漫步洛阳桥，跨越洛阳江。桥上立有五座石塔和两座石亭，这些建筑不仅增添了桥梁的观赏性，更寓意着吉祥与平安‌。

　　洛阳桥的修建过程经历了多个阶段。最早在宋代初年，李宠在万安渡口架木板为桥，但因江面宽阔、水流湍急，浮桥常被冲垮。后来，王实、卢锡等人尝试建石桥，但因技术、资金、人力等限制未能成功。直到嘉祐三年（公元1058年），蔡襄任泉州太守，他看到洛阳江江面宽阔，水流湍急，每年因风浪导致沉舟死难者无数，决心修建一座桥梁，以保障百姓的安全过江。

蔡襄积极主持筹建洛阳桥，社会各界纷纷响应支持，解决了技术、资金、人力等多方面的困难。最终在嘉祐四年（公元1059年）十二月建成。

　　洛阳桥建造技术包括筏形基础、浮运架桥、种蛎固基和船形桥墩，解决了桥梁稳定性和抗洪问题，展现了古代工匠的智慧。

洛阳桥建成后，极大地便利了陆海联运和南北交通，推动了泉州社会经济与商贸活动的蓬勃发展。洛阳桥不仅是中国古代“四大名桥”之一，被誉为“海内第一桥”，还见证了泉州作为“海上丝绸之路”起点城市的辉煌与繁荣。

　　洛阳桥最出名的三个景点分别是中亭、蔡襄祠和月光菩萨塔‌。这些景点不仅展示了洛阳桥的历史文化，还提供了丰富的游览体验。

中亭是洛阳桥上的重要景点之一，游客可以在这里休息和欣赏周围的景色。蔡襄祠对了解他的故事可以增加对洛阳桥历史文化的理解。月光菩萨塔则以其独特的建筑风格和历史价值吸引了众多游客‌。

此外，洛阳桥还有其他值得游览的景点，如昭惠庙、万安桥碑刻和侨批纪念馆等。这些景点共同构成了洛阳桥丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴‌。