走进九州（十六、阿苏火山）

大熊（11018892）

从熊本市前往阿苏市，两市间距离50公里左右。

乘坐火车，走JR丰肥本线（阿苏高原线），这是一条经典的观光线路。

旅行以舒适度为主，因此出发晚，选择中途转车一次，用时约两小时。

沿途景致质朴。

路过一座小站——立野站，站牌上有周边详尽的介绍。

天蓝、云卷，田野阡陌，正午阳光在起伏的山峦上折叠出阴阳面。

阿苏站到了。

这是一座小站，略显孤独。

阿苏市位于熊本县的东北部，靠近阿苏火山。

在车站候车，准备前往阿苏火山。

气温较低。

坐上专线旅游大巴，直奔目的地——阿苏火山。

阿苏火山位于熊本县阿苏市，最高海拔1592米，是由安山岩、玄武安山岩构成的大型破火山口的复式火山，也是日本气象厅长期观测的活火山。

阿苏火山位于环太平洋火山地震带上，在距今30～9万年前形成了日本最大的破火山口。

阿苏火山最近一次爆发是在2021年10月20日上午11时43分前后，日本气象部门设定为3级警戒。

——摘自百度百科

山路蜿蜒，视野开阔。

随着高度上升，满眼白雪皑皑。

路过一处游客集散点。

继续向上。

来到另一处游客集散点，准备换乘直达火山口的接驳车。

这里气温更低了。

因为阿苏火山，熊本县有“火之国”之称，现在整个火山区域已被列入阿苏九重国立公园的范围。有将近5万人居住在阿苏火山的臼地形中。

——摘编自维基百科

继续向上。

路旁不时闪过徒步的人影。

眼前除了白茫茫的雪就是升腾的烟雾。

终于来到了阿苏火山口（中岳火山口）。

阿苏破火山口位于九州中部，它东西宽约18公里，南北长约25公里，面积约350平方公里，是拥有世界最大规模的破火山口。破火山口的中央部是以至今还有喷烟活动的中岳为代表的阿苏五岳（中岳、高岳、根子岳、杵岛岳、乌帽子岳）和多座山体组成的中央火山口丘群。火山群的南北山麓是平坦的破火山口低洼地及围绕火山群和平地的外轮山，在外侧是平稳的火山碎屑流地形。阿苏山不是单体火山，学术上称之为包括外轮山的"阿苏火山"。

阿苏地域于1934年被指定于"阿苏国立公园"，1986年改名为"阿苏九重国立公园"。2014年是国立公园诞生80周年。

——摘自阿苏地质公园官网

从来没有在这么近的距离看火山口，不断冒出一股股浓浓的白色烟雾，很刺激，同时油然而生对大自然的敬畏之心。

阿苏火山拥有世界最大规模的破火山口。

破火山口（Calderas）是指火山爆发形成的火山口，由于后期自然或人工的破坏而成为不完整的火山口。

——摘自百度百科

破火山口（又称火山臼、陷落火山口）通常是由于火山锥顶部（或一群火山锥）因失去地下熔岩的支撑崩塌形成，是比较特殊的一种火山口。猛烈的爆发除了形成破火山口外，还使火山的高度大大降低，若破火山口累积降水或有其他水源流入，则可能会形成火山湖（火口湖）。

——摘自维基百科

这些地堡形状的建筑可能是在遇到未能预测的突发情况下临时避难用的。

这是相伴火山口的一座小庙，很独特😀。

空中有旅游直升机掠过。

开了眼界😀，但在火山口只能是短暂停留。

原路返回，仍然是先乘坐接驳车到游客集散点，再换乘专线旅游大巴下山。

上山下山，景色各不相同。

回到阿苏站。

列车进站。

回程途中，斜阳下，远处阿苏火山绵延，近处乡村景致恬静。

白色的是草垛。

2016年熊本地震后的铁路修复纪念。

在大津站换乘，仍然是红色列车。

上车，把阿苏火山的记忆深深的留在脑海中。

回到熊本市，已是暮色初上。