意大利之旅——浪漫威尼斯

红叶

今天是我的意大利之旅第三天。一大早，下榻的酒店已非常热闹。早餐后，我在酒店周边走了走，发现小镇还在沉睡，清新的空气带着植物的芳香，昨日的疲劳早已消失。我期待着即将开始的新旅程。 　　上午8：00，团队准时出发，目的地——威尼斯。 一路上伴随我们的是浓浓的大雾，我扪心自问：难不成今天要去看一个朦胧的威尼斯？ 威尼斯与其它意大利城市一样，诞生在希腊文化的摇篮中，不同的是这个城市是世界上唯一没有汽车的城市，去威尼斯的交通工具可选择飞机和火车。我们选择了大巴中转火车。 　　让我印象深刻的是，威尼斯的每列火车头上，都画有一只生着双翼，手捧福音书的狮子，这是这座水城的独特标志——圣马可狮。 　　当我们乘坐的火车徐徐进入威尼斯桑塔露西亚车站（Venezia Santa Lucia）时，一座水上浮城出现在我眼前。此时太阳也露出了笑脸，水城如蒙上了一片淡蓝色的薄雾轻纱。十一月的海风，夹带着寒意从亚得里亚海吹来，清新的空气、明媚的阳光，这是威尼斯送给我们这些来自世界各地观光客的见面礼。 　　水城威尼斯越来越清晰 　　威尼斯，位于意大利的东北部，是威尼托地区（威内托大区）的首府，有着1600多年的历史。 　　市区涵盖意大利东北部亚得里亚海沿岸潟湖的118个人工岛屿和邻近一个人工半岛，117条运河水道蛛网一样密布其间，有多达400余座桥梁，其中72座是私家桥，300座石桥，60座铁桥以及57座木桥，还有一些年久失修的桥不在这个数据内。每一条大街小巷奔流不息的海水就是生生不息的血液，是著名的旅游与工业城市。 　　这里曾经是威尼斯共和国的中心，被称作“亚得里亚海明珠”。这里不仅是十字军东征和勒班陀战役的集结地，还是丝绸、谷物和香料等重要商品的贸易中心。有“因水而生，因水而美，因水而兴”的美誉。 　　威尼斯是一座建在潟湖木桩上的城市。它的建筑、绘画、雕塑、歌剧等在世界有着极其重要的地位和声誉，堪称世界最浪漫的城市之一；还享有“水城”“水上都市”“百岛城”等美称。1987年，被列入《世界遗产名录》。 　　大运河则是贯通威尼斯全城最长的街道，它将城市分割成东西两部分。顺水道观光是游览威尼斯风景的最佳选择。 　　宪法桥是威尼斯最年轻、最现代的一座桥，2008年9竣工开放。我们从宪法桥码头上了水上巴士，沿着大运河开启了水上威尼斯之旅。（下图来自网络） 　　此时，碧水蓝天，水上巴士、贡多拉载着来自世界各地的观光客，穿梭在运河上。我边听着广播里的中文介绍，边欣赏着两岸众多的历史建筑和宫殿，如一张张美不胜收的明信片从我眼前飘过。 　　大运河上的四座明星桥是今天必看的亮点。 赤足桥缓缓地迎我们而来，它是威尼斯跨越大运河的四座桥梁之一，名字源于桥北侧有个赤足教堂(Chiesa degli Scalzi)。赤足桥由欧亨尼奥·苗齐（Eugenio Miozzi）设计，取代之前的奥地利铁桥，完成于1934年，由乳白色伊斯特拉石砌成，通体为灰白色。 　　赤足桥北侧连接威尼斯主要火车站之一的圣塔露西亚车站（Venezia Santa Lucia），桥南侧则是罗马广场(Piazzale Roma)公共汽车站。 　　学院桥，1854年建成的第一座学院桥，由奥地利工程师阿尔弗雷德·内维尔（Alfred Neville）设计，采用铁制结构，初名为“铁桥”。直到1933年由于铁桥的结构老化问题，改建成木桥。1985年由于木材的老化与结构问题，进行了大规模的修复加固。继而经过不断地维护和修缮，让我们这些来自世界各地的游客今天还能看到这座木桥的独特风采。 　　里亚托桥，因连接里亚托市场与圣马可区而命名，是威尼斯最古老也是最著名的桥。最早的里亚托桥由威尼斯建筑师尼科尔·巴拉蒂耶里在12世纪建造，名为“钱币桥”（Ponte della Moneta）。直到16世纪，因桥梁经不起海风的侵蚀和时间的考验，几建几塌才建成了现在的里亚托桥。 　　里亚托桥，造型为单孔拱桥，用大理石砌成，跨度28米，高7.5米。你可知道，这座重达一万吨的桥梁下面，是靠着12000根木桩的支撑。文豪莎士比亚的文学巨著《威尼斯商人》记述的就是发生在这里的故事。 　　圣耶利米教堂，最早建于11世纪，巴洛克式建筑。 　　圣玛利亚安泰教堂，由著名建筑师巴尔达萨雷·隆盖纳（Baldassare Longhena）设计，他是威尼斯巴洛克建筑的代表人物，始建于1630年，矗立在威尼斯大运河入口处。它不仅是威尼斯的标志性建筑，更是艺术爱好者的朝圣地。 　　1630年威尼斯爆发了严重的瘟疫，导致近三分之一的人口死亡。为了祈求圣母玛利亚的庇佑，威尼斯共和国决定建造一座教堂，以感谢圣母终结瘟疫。 　　1631年，威尼斯议会投票决定建造这座教堂，历时56年，直到1687年才完工。每年11月21日，在这里举行一次纪念活动，即“健康节”（Festa della Salute）。 　　教堂内部收藏有多幅重要的艺术作品，包括提香（Titian）和丁托列托（Tintoretto）的画作。是威尼斯的标志性建筑。 　　雷佐尼科宫（威尼斯18世纪博物馆）曾经是提香的画室所在地，约17世纪中叶由隆格那设计开工，1750年由马萨利完成的巴洛克式宅邸。 　　我们在这里换乘了贡多拉，开启了威尼斯的小巷探索之旅。 贡多拉是威尼斯独具特色的一种交通工具，座位用华丽的金丝绒装饰。贡多拉不仅有着悠久的历史，还有着丰富的文化内涵。据说，7世纪时，第一任总督将这种船命名为“贡多拉”。对威尼斯人而言，贡多拉就是自行车或电瓶车。 　　你看两排木桩中间就是贡多拉的停泊位。 贡多拉船舷的装饰 　　贡多拉带着我们走街串巷，可谓是水路十八弯，曲径通幽。让我想起了在江南水乡绍兴坐乌篷船的情景。 静谧的水巷，只听得船夫的摇橹声。 划过一线天 划过一座座小桥 水巷光影变幻莫测，忽而置身阴影。 忽而一片光明 　　极目之处，尽是千姿百态的桥，色彩斑斓的建筑。 　　著名的叹息桥（Bridge of Sighs）。这座桥建于1600年左右，由安东尼奥·康蒂诺（Antonio Contino）设计，采用封闭式的巴洛克风格，桥身由白色石灰岩建成，桥上有窗户和石雕装饰。这是座密封式拱桥建筑，由内向外望只能通过桥上的小窗子。桥的两端连接法院与监狱两处，传说死囚在行刑前通过此桥，在此感叹即将结束的人生，因而得名“叹息桥”。 开门见河 　　结束了威尼斯的水上游程，我们便来到了圣马可广场。 　　圣马可广场被称为“威尼斯心脏”，是每个来威尼斯游客的必打卡地，拿破仑称它是“世界的会客厅”。 　　广场东边的圣马可大教堂，富丽堂皇，始建于公元829年，重建于1043~1071年。它集合了拜占庭、哥特的风格，也具有东方风格，它曾是中世纪欧洲最大的教堂。 　　教堂拥有500多根石柱和4000多平方米的马赛克画。 　　教堂内部装饰有大量的金箔镶嵌画，展示了威尼斯共和国昔日的财富和权力。遗憾，没时间入内参观。 　　圣马可钟楼，是威尼斯最高的建筑之一，其高度达到了98.6米。这座钟楼位于圣马可教堂的前方，是威尼斯的地标之一。 　　你看圣马可狮雄居钟楼之上。钟楼上方的拱形结构中安装了五座古钟，每座钟都有其特定的用途：第一座钟宣告参议会的召开，第二座宣告正午的到来，第三座在每个工作日的开始和结束时敲响，第四座为理事会议服务，而第五座则代表着处决犯人的时刻。 在现代，每当整点时分，五座古钟齐鸣，钟声在威尼斯的水城上空回荡。 远眺圣马可图书馆 　　图书馆与圣马可钟楼交相辉映 　　总督宫，当年作为威尼斯共和国总督的执政厅，建于814年，是一座拜占庭式建筑。各厅都以油画、壁画和大理石雕刻来装饰，十分奢华。 　　圣马可时钟塔，塔上有一个马可狮城徽，塔的下面两层设有巨大的拱门，通往城市的主要街道。塔和时钟的历史可追溯到15世纪末。这座钟楼以其精美的天文钟而闻名，钟表不仅显示时间，还显示月相和星座。 　　午餐，我们品尝了威尼斯的特色美食——墨鱼面。 威尼斯人为什么喜欢吃墨鱼面？传说在欧洲黑死病流行期间，威尼斯人因为吃墨鱼面而免遭疾病的侵袭，这使得墨鱼面声名大噪。这道黑色料理，虽其貌不扬，但味道好极了。不仅唇齿留香，还让你擦上了黑色口红。 　　下午自由活动时间，正好可以随心所欲地在威尼斯穿街走巷。 　　站在里亚托桥，欣赏夕阳下贡多拉与水共舞，城市的灵动在此尽显。 圣耶利米教堂 　　基督圣使徒教堂，教堂建筑融合了文艺复兴和巴洛克风格，内部装饰华丽。教堂曾以音乐活动闻名，18世纪时是威尼斯重要的音乐中心之一。 　　天色将晚，威尼斯的美景一天怎能赏够，留点遗憾、留点念想，也不虚此行。 　　正如英国评论家、画家威廉·赫兹里特说的那样：唯一可以击败这座水上之城的，就是一座建在空中的城市。威尼斯——这颗落在亚得里亚海潟湖上的明珠，希望你永远闪光。（待续）