2024夏东北游D14·吉林珲春·防川“一眼望三国”

杨三郎

出行日期：2024年8月8日

早上，图们江住宿处南边马路上有限时早市，用了早餐买了瓜果鸭蛋后，准备前往珲春市防川村“一眼望三国”景区。

天气凉爽，早市热闹，瓜果蔬菜、早餐摊位摆满路边。

东北油条炸的叫好，根根蓬松粗大，金黄酥脆，热腾腾诱人食欲。

一妇肩扛刚挖的棵叶肥大、泥土带香的野山参招摇于市，引得众人观看，余也首开眼界，有幸一睹。

住宿宾馆马路对面，还立着一座苏联红军烈士纪念碑，以纪念1945年8月17日解放图们时对日作战牺牲的20名苏联红军战士。

从图们江前往珲春防川景区，要向北转东绕过朝鲜最北国土一个弧圈，然后南下途径珲春市才能抵达，大约135公里。

途中，过圈和后，就逐渐进入一条只有两车道宽的公路，其中一段880米长，路宽只有8米，这就是洋馆坪路堤。之所以叫“堤”，它东边是俄罗斯，西边就是朝鲜的图们江（朝鲜称“豆满江”），这段路堤就是中国最狭窄的领土。如果没有这段路堤，南边我国的防川村就成了一块“飞地”。

1957年，洋馆坪大堤曾被图们江洪水冲毁，使得南边的防川地区一度变成了“飞地”，要想进入防川，还要借道俄罗斯。下图就是路东以前路损难行时借道俄罗斯的入口，现在已用铁栅栏门封闭。

1983年，防川村村民硬是用青石板重新铺出了路堤，1992年，政府投资，重新修正了路堤，有了现在平整的柏油公路。

路西现在还开辟出一块停车休闲区，旁边标志碑上刻着“洋馆坪路堤”。

过珲春后，先要经过圈河口岸，我们在此作了停留。

圈河口岸属于收费景区。

口岸的图们江上有两座公路大桥。

小一点的公路桥是原国境桥，名为庆兴桥，建于1936年，长516米，宽6.6米，以桥中间为界，中朝两国各管一半。桥面中方一侧，现在游客可以步行到桥中间，有铁栅栏阻隔。在桥上可以清晰看到对岸桥头的朝鲜建筑，但对面桥不见人影。

在老国境桥上游30米处，是中朝的新建圈河——元汀界河公路大桥，2016年建成并投入使用。该桥主桥549米，总宽度23米，双向四车道通行。

我方桥头的中国119号界碑。它是图们江沿线口岸的最后一块界碑。

图们江在这里江面宽阔，一路浩浩荡荡南下。

离开圈河口岸，过洋馆坪路段，于上午十点半来到终点防川村。

防川村以防川景区著名，号称“东方第一村”。南边7公里处的龙虎阁观景台，就可以一眼望三国，远眺日本海。

防川村前偌大的停车场密密麻麻停满了车辆，游客真多。

游客需在村口处的游客中心购买门票，然后排队乘坐一辆紧接一辆的大巴摆渡车才能到达龙虎阁观景台。

防川景区的旅游宣传不知怎么做的那么好，游客如织，排队登龙虎阁就要近一个小时。烈日阳光下，也没有防晒设施，游客们只有举伞戴帽，排队缓缓而动。

好在楼外正在加装电梯，以后的游客可以减轻些等待之苦。

进入楼内，等不及电梯，可以沿步梯盘旋而上，顺便也可以参观每层布展的有关在这块土地上发生的历史变迁。

登上观景台，三国交界风光尽收眼底。举目南望，图们江缓缓远去，俄朝铁路大桥横架江上。就是这座距江面高度仅有11米的低矮铁路桥，形成了图们江上的“肠梗阻”，彻底封死了吉林黑龙江的入海口，而这里距入海口仅有15公里。这座桥的历史并不长，建于1952年朝鲜战争期间。

铁路桥面的江面宽度现有400米，如果大桥改造和河道疏通挖深后，是完全可以通行大型货轮的。

瞭望西南，图们江西面就是朝鲜的豆满江（朝鲜称图们江为“豆满江”）市，群山起伏，景色壮观。

俯视东南，俄罗斯哈桑镇包尔格德亚那城近在咫尺，远山近水，风光无限。可惜呀，这片曾属我国的美丽土地现在却属他族。

防川一眼望三国景区，在昨日延吉午餐时，同桌游客说他们刚去过，人太多，乘车排队就得快两个小时，上去也就看那么一会儿，是个不去后悔，去了更后悔的地方，天气热票价还高。余等去后，亦有此感，可细细品味，倒也值得。一是走过了东北中国的最窄领土之地，二是实地了解了中国图们江入海口封死的前世今因，同时也领略了三国交界风光，还算不虚此行。

下午，离开吉林，前往黑龙江省的绥芬河市。近300公里的路程，基本行驶在美丽的331国道上。在珲春春化镇加过油后，就进入到331国道“春化东北虎自然保护区”的森林道路上。道路蜿蜒，森林茂密，路边时不时有提醒野生动物出没的标牌。穿梭于此，真是绿色的世界，自驾者的梦想。

傍晚，住进黑龙江省东宁市金城宾馆，房间硕大，食宿便利，距绥芬河市仅有50公里。

2025年2月23日