<p class="ql-block"> 2025年2月22日，太原地铁1号线正式运营，和2号线共同构成了力字型地铁架构。太原地铁1号线全长28.737公里，设站24座，途经万柏林区、迎泽区、小店区，串联了太原西客站、太原站、太原南站、武宿机场等重要的交通枢纽。</p><p class="ql-block">太原地铁1号线24座车站中，特色站全线共有5座，分别是下元站、桃园路站、柳南站、大南门站和五一广场站，此外还有16座标准站和3座枢纽站。</p> 武宿机场站 黄陵站 北营站 太原南站 <p class="ql-block">车站装修提取了太原古建筑拱门和城墙砖元素，结合地铁的地下隧道特征，运用现代、科技的设计手法，打造深远、有序、充满科技感、现代感，而又深具历史文化底蕴的车站空间，演绎展现“继往开来”的文化主题。连绵不断的拱券给人以时光穿梭般的意象，展现交通建筑独有的通达、便捷和与时俱进的特征。</p> 许坦东街站 <p class="ql-block">标准站强调统一性，采取标准化的设计手法，成为全线的设计风格基调。最大程度的标准化，是工业化生产、安装的基本条件，这能保证最终空间效果的稳定，也便于降低建设和运维的成本。标准站以“透、露、亮、鲜、序”为基本手法，是全线设计风格的基调，最大程度的标准化可以保证最终空间效果的稳定，也便于降低建设和运维的成本。</p> 学府东街站 长风东街站 南十方街站 双塔站 朝阳街站 郝家沟站 太原站东广场站 <p class="ql-block">太原站是太原重要的交通枢纽，以中式坡屋顶的形式塑造空间，充分利用站型，从而营造空间的场所感、提升空间的舒适性。</p> 太原站西广场站 五一广场站 <p class="ql-block">本站在造型手法上强调对称平衡，以中跨为轴，边跨两侧对称。中跨天花采用中国传统藻井造型，结合中国传统纹样，营造极强的秩序感和仪式感。边跨天花相较于中跨略有简化，将中国传统花纹间隔的设置在灯具之间，呈现强烈的中国传统风格。</p> 柳南站 <p class="ql-block">千年柳巷，百年繁华，柳南站设计以“柳絮飞花”为创作灵感，用柳树的树干、花瓣的形态塑造柱子及天花，并巧妙的将其相连，形成从中间向两侧绽放的画面。</p> 大南门站 <p class="ql-block">大南门站延续2号线风格，是唐风建筑的手法。天花采用木构架，搭接成藻井的造型，采用黄灰色系，给人高贵、大气的视觉感受。</p> 桃园路站 <p class="ql-block">本站提取了传统建筑中的“坡屋顶”、“藻井”形态，塑造整体天花。用竖向线条勾勒墙面和柱面，让柱子显得更加挺拔，墙面显得更高。墙面使用了米黄色石材，天花采用白色、米色铝材，给人四平八稳的空间感受，与该站整体定位非常契合。</p> 太原理工大学站 下元站 <p class="ql-block">设计主题定为“缤纷下元”，体现城市商业街区的时尚和繁华。下元站站厅核心区设计了无柱空间，站厅层高度达到4米到6米，空间通透并富有层次，在国内各城市的地铁站中属于非常稀缺的空间尺度。设计充分利用抑扬变化的建筑空间和中庭中独特的井字梁构造特点，以“光”作为装饰手段，来诠释“缤纷”这一主题。波动的光又如同跌宕的涟漪，从地面到花柱到中庭天花再到站厅端部的天花，形成一个连续的、律动数控光阵，诠释着现代都市的缤纷和浪漫。</p> 闫家沟站 金阳路站 西客站站 <p class="ql-block">本站运用几何图案穿插成网，表达了城市交通快速发展及现代化进程，以白色、蓝色为主色调，集合跳跃律动的造型手法，打造出现代、富有动感的地铁空间。</p> 西铭路站 河龙湾站