<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">2025年2月20日上午，喜子团队要去的第一个景点，便是位于泉州的洛阳桥，从石狮开车一个半小时就到了。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">海天佛国大牌楼！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">海上佛国洛伽寺的修建，据说是香港人捐资修建的，我们也没时间进殿观赏，囫囵吞枣逛一遍大场便离开了。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">队员们在洛伽寺各自留影一张，已表到此一游。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">圆通宝殿正殿！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">钟楼！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">鼓楼！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">灯花与小导游凭海临风，留影一张，真佩服她的胆略！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">“我在泉州洛阳桥等你”！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">洛阳桥是"泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心"运输网络的代表性遗产要素，在泉州交通网络的发展中具有开拓性的里程碑意义。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">作为中国首座跨海梁式石桥，洛阳桥的兴建堪称宋元时期的世界级工程，建成后使得泉州港口得以更快捷地与福州乃至江浙、中原联结在一起，极大地拓展了泉州港口的腹地空间。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">其官民协力的建造模式、无与伦比的建筑体量、开创时代的建造技艺、精彩绝伦的书法碑刻以及丰富多彩的宗教元素，体现了官方及乡绅、民众、僧侣等社会各界对商贸活动的推动和贡献，见证了宋元时期泉州发达的商贸经济对陆海交通系统的完善和文化繁荣的促进。</span></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">海陆连通里程碑</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">11世纪中叶的泉州正值国家口岸设立前夕，域内商品经济的高度发展不断冲击着原有山地、舟渡的交通方式。洛阳江入海口地处北上福州、转运汴梁的交通要道，但水面极宽，水流湍急，乘船渡江渡海十分危险。若不取水路北上，则必须由泉州城北上群山，经仙游抵达福州，路途坎坷。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">11世纪40年代以来，民间已屡次尝试建桥未果，至北宋嘉佑四年（1059)，由泉州郡守蔡襄主持修建终成其事。建成后使洛阳江"天堑变通途"，泉州港口得以更快捷地与福州乃至江浙、中原联结在一起，极大地拓展了泉州港口的腹地空间。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">洛阳桥是泉州地区建设的诸多大型跨海桥梁中最早的一座，建成之后"民莫不利"的巨大经济价值，开启了泉州近3个世纪的大规模造桥运动，史称"郡境之桥，以十百丈者不可胜纪"。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">据统计，建于宋元时期的桥梁有175座，而南宋更达113座。特别是1152年安平桥、1211年顺济桥的建成，形成了连接起码头、海港、城区的沿海大通道，为泉州与广阔内陆腹地和海洋世界相连通提供了优越便捷的交通条件。</span></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">跨海第一桥</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">洛阳桥作为简支梁式跨海石桥的工程杰作，是泉州运输体系发展的重大技术探索。建造时运用"筏型基础""浮运架梁""养蛎固基"等代表了中国当时最先进的造桥技艺，此后建成的安平桥、顺济桥等大型桥梁，大多继承该桥的技术并做出创新。洛阳桥以其巨大的工程体量、精湛的营建技艺和超群的艺术价值，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上占据重要地位，素有"海内第一桥"之誉，与赵州桥、广济桥、卢沟桥一起并称为"中国四大古桥"。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">蔡襄（1012-1067）宇君講·興化仙游人．宋天聖八聿進士·歴知謙院·真史馆，兼修起居注，進知韵酷·出守福州·開封</p><p class="ql-block">泉州·杭州，拜端明殿大学士·証忠惠·為官清正·愛國忠君·惠施親民·蔡襄至和·嘉社問两知泉州·興文教、邵農桑、倡貨殖，政績卓著·嘉裕四年建活隊槁，誤萬安橋記，勒於崛左工詩父·有《蔡忠惠公文集》《荔枝譜》《茶鋒》傅世·書汰為宋四大家之一，</p><p class="ql-block">歳次甲午孟春周煜民書。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">洛阳桥是官方主导、全民合力建造大型交通设施的典范，体现了官方、僧侣和民众等对海洋商贸的推动和贡献。洛阳桥落成后，宋代书法家蔡襄撰《万安桥记》记述建桥事宜，并勒石碑立于桥头。现存碑刻两方立于蔡襄祠内，上碑为北宋原刻，此碑文字洗练、书法道丽、镌刻精致，被誉为文、书、镌"三绝"，下碑为后世（1965年）摹拟原作重刻。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">惠安女挑担子，行走在洛阳桥上，这也是当地的一道风景。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">结束语:</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">作为中国历史上第一座跨江接海的重要桥梁，洛阳桥与泉州城的兴起一脉相承，洛阳桥的历史是一部泉州海上贸易发展、经济繁荣的历史。"站如东西塔，卧如洛阳桥"已经成为泉州人的精神气质，代代相传，述说着泉州先民的智慧和精神，谱写了泉州向海而生的辉煌历史篇章。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">中午12.30分，我们在泉州市中心一家普通餐厅用餐，200人的大型团队，将餐厅挤得水泄不通，可见旅游经济确实拉动了内需。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">下午4.25分左右，大巴车将我们带到一个小鱼村，叫“北港村”，这时海岛上刮起五级大风，那风像刀子刮在脸上，透彻心骨，但全体人员还是下车向北港村走去。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">听当地地陪导游介绍，整个平潭岛的开发始于上个世纪八十年代，是孙春兰任福建省委领导时开发的，后计算一天投入一个亿，修桥梁、修公路、现在是风力发电，平潭岛现在是县级建制，属福州市管辖。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">“北港村”面临大海，若不是常年刮大风，确实风景还是蛮秀美的，自然的山势位置，进村后由高处往低处走，</span><span style="font-size:20px;">水泥</span><span style="font-size:20px;">路面平整开阔，小</span><span style="font-size:20px;">轿</span><span style="font-size:20px;">车一直可以开到山</span><span style="font-size:20px;">脚</span><span style="font-size:20px;">下，就是别担心冲到海里去了？</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我们经受着大风的考验，有的穿羽绒服，有的穿风衣，但凡有帽子的一定带上，不然不仅是将你的头发吹乱，更是将你吹得头疼，所以我们在导游的介绍下，还是有所准备的。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">晴空剑客留下矫健的身影！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">灯花女士站在通向海边的栈桥上，任凭五级大风刮在身上，屹立不倒，手举红纱巾走秀，在北港村留下最美的英姿。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北港村村民的民居绝大多数为石头房子，可抗八级大风。现代民居修得颇具艺术性，村民办民居作为家庭收入来源，也是利用自然资源生存谋生的方式之一。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">会唱歌的石头，灯花上去用小石敲击着大石，那音阶从七个音级开始排列，演奏出最原始的音乐节奏。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">海浪冲击着海岸，似音乐、似雷呜、似电击、似鬼嚎、和着大风伴起交响乐，回荡在你耳畔。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">看来当地渔民是天生适应了海岛生活，但我们不适应，主要是不适应那鬼哭狼嚎的大风，刮得彻骨透寒。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北港“锡安堂”坐落于半山腰上，队友玉成说:你们快来照吧，这儿风景不错。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">说实话，海风太大，刮得人都站不稳，我还是挻坚强地站在石阶上让玉成为我们拍照留影。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北港村两岸对台交流中心！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">面对大海，凭栏远眺，今天要是遇到一个阳光灿烂的天气多好呀！那我们便可细品渔村风光，领略海岛人家的风俗民情，可大风死刮，将我们的心都刮凉了。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">北港村弯弯的小路，渔民修建得像梯田一样的石头房，还有高耸的天主教堂，无一不构成一幅美丽的渔村油画，但我们只呆了不到一个小时，要了解渔村连一点皮毛都没沾上，又要匆匆地离开，真是不来要后悔，来了也后悔呀？！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我们晚上住在平潭岛县城，开发商在疫前开发了一大片商业街，叫“海坛古城”商业街，至目前还有很多空楼。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">平潭县城在岛的中部一点，所以风力较北港村小些，但在宾馆睡一晚也是“狂风似万马奔腾”，呼啦呼拉刮了一晚上。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">21日早上8.30分，我们剩大巴，经“平潭海峡公铁两用大桥”向福州进军。平潭海峡公铁两用大桥总长16公里，据导游介绍，大桥下面属台湾海峡，离台湾新竹最近的地方。</span></p> <p class="ql-block">海坛古城大牌坊</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我们从海坛古城大牌坊出来，迈向停车场。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">2025年2月21日晨6.30分</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 淑 女 春 女</span></p>