2月12日跟着米轨到团山

星星

9点10分进入建水火车站：临安古城米轨小火车主题公园。建水古城小火车是中国第一条民营铁路，也是滇越铁路的一部分。2015 年重新开放为旅游观光线路，全程 12.82 公里，设四个站点。游客可乘坐小火车欣赏沿途历史建筑和美丽景色。 云南建水古城百年米轨小火车建水古城小火车，是有着百年历史的米轨小火车，临安至团山全长12.82公里，运行时速为25公里每小时，是世界上速度最慢的小火车之一。 陪着30年代的摩登女郎等火车 乘黄包车赶火车 建水小火车，是中国唯一的仍在运行的米轨小火车，也是世界上速度最慢的小火车之一。这条仅13公里长的观光小火车，被誉为中国最美的米轨铁路旅游线路，体验法式复古与云南田园风光的完美融合。这条线路串联了四个绝美景点:古城临安站→双龙桥站→乡会桥站→团山站。 建水古城的临安站始建于明朝，曾是客运和货运的重要枢纽。现在，这里成为了观光小火车的起点，每天只有两班。 临安站是一座历史悠久的火车站，建筑风格独特，色彩鲜艳。尽管历经100年风雨，仍保持着优雅和宁静，展示了时光流逝中的岁月静好。 绿色的大榕树被金色的罩衣装饰着 “个碧石”铁路的临安站 云南建水临安火车站，百年米轨黄金线，千年古城第一车。坐上复古小火车，顺着铁路沿线看米轨，拱桥，村落感受人间烟火。 当年勘察路线 百年历史的米轨小火车，是中国第一条民营铁路，也是唯一民营铁路，建水段13公里，时速25公里。我们一路从蒙自碧色寨站沿着米轨（寸轨）追到这里并且将继续走到终点一石屏宝秀站 蒸汽机车头 1970年8月1日，昆明铁路局投资1000万元，将蒙自至石屏段扩展为米轨，线路延长至宝秀镇，仅仅4个月的时间，寸轨就改为米轨，同年新的蒙宝铁路通车。蒙宝铁路于雨过铺站接轨草官铁路，再由草官铁路引出接滇越铁路草坝站，使两条米轨相连。 顺着前进方向我们来到五龙湖和广慈湖 广慈湖 五龙湖城市公园，地处云南建水县城北部、紫陶里的一旁，可以说是紫陶小镇的一部分，是一处集城市森林公园、湿地公园及特色小镇于一体的大众休闲健身公园。这里有形似“龙窑”的紫陶博物馆，紧靠建水民族团结广场、紫陶里汉唐文化街、古民居风格的紫陶建筑风挌的蚁工坊 紫陶小镇是一个以紫陶文化为主题的大型文旅综合体。小镇包括紫陶里、五龙湖城市公园、汉唐文化街区等多个区域，集餐饮、住宿、购物、娱乐等多种功能于一体。紫陶里是一个仿古建商业街区，充满古典元素五龙湖城市公园则提供了丰富的自然景观和休闲设施，是市民和游客休闲放松的好去处。紫陶小镇不仅是一个旅游景点，也是国家级文化产业示范园区，展示了建水紫陶的独特魅力和丰富的文化内涵 建水的五龙湖公园，一个集城市森林公园、湿地公园以及特色小镇于一体的综合性休闲健身公园。 五龙湖城市公园是一个集休闲、娱乐、观光为一体的综合性公园。公园内湖光山色相映成趣，是' 建水的紫陶里乐园，遛娃首选，有彩色的泡泡各种形状各异，精彩刺激的滑滑梯还是马卡龙色系，还有恒温泳池… 儿童玩的我们就没进去 顺着铁路我们来到双龙桥站 双龙桥站旁边有著名的十七孔桥景点 我们沿铁路线前往双龙桥景点 建水双龙桥，全国仅有的两座十七孔桥之一，是建筑历史的珍贵遗产。 双龙桥建于清乾隆年间，全长148米，为十七孔石拱桥，素有“滇南大观楼”之称。桥上建有三座飞檐式阁楼，中阁尤为壮观。1965年被列为省级文物保护单位，2006年升为全国重点文物保护单位。桥融科学与艺术于一体，是中国古桥梁中的佳作。 双龙桥中国桥梁史上的珍贵杰作，远看犹如一艘楼船，近观似长虹卧波 千年古韵之美.十七孔城乡两岸一肩挑，迎送殷勤暮与朝。疾水能摧沙石转，十余七孔有相饶。月无声桥不语，独守余晖韵无穷…… 桥身精美、结构独特，每一块青石板都在诉说着岁月的故事。 建水十七孔桥，又称双龙桥，以塌冲、泸江两条河在桥下并汇，蜿蜒如龙而得名。始建于清朝乾隆年间，至今已有数百年的历史，见证了岁月的变迁。 跟着铁路去乡会桥 我们与铁路并行来到乡会桥 建水乡会桥是一座具有历史和文化价值的桥梁。它建于清朝嘉庆十九年（1814年），是建水地区唯一的风雨廊桥，由青石拱券砌置，桥面高7米，桥身长32米，宽7米，加上两端引桥，全长102米。 乡会桥为典型的砖木石结构楼阁式风雨桥，东西向跨于泸江河上，整座桥呈“L”形。桥上是楼阁，上层建有三屋，中间为文星阁，下层为人马的通道。乡会桥的特别之处在于其桥身由一万多块青石堆砌而成，桥上廊亭与桥面合二为一，桥身就是廊桥。这种设计不仅体现了中国传统建筑的美学，也为行人提供了遮风避雨的便利。 这是乡会镇公所，也是红河州革命遗址，惠民中学革命活动据点。 乡会桥附近有一个历史悠久的火车站——乡会桥站，建于1936年，是滇越铁路上现存最为完好的百年火车站之一。站房为中西合璧的法式建筑风格，黄墙青瓦拱形门窗融合了中国传统民居的元素。 乡会桥车站 乡会桥站是位于云南省建水县西庄镇的一个铁路车站，建于1936年，轨距为1000mm，隶属于昆明铁路局管辖。距离宝秀站43公里，原为四等站。截止2022年8月，该站停靠建水古城小火车（临安-团山旅游列车） 一座融合中西建筑风格的百年车站，褪色的砖墙中仍能感受到法式的浪漫，非常有年代感。 穿过候车室来到里面的茶吧 一切设置都温馨而还旧 庭院布置得非常清新 继续前进，经过泸江河的又一座古桥 和铁路并行来到团山火车站 这个被誉为“中国最美米轨小火车”的复古观光小火车，因轨距1米而得名，由滇越铁路、个碧临屏寸轨等铁路演变而来，穿越了3个世纪，将建水周边的历史景点连结起来。 　这旅游小火车，线路两侧的景色随四季而异：春天可以欣赏到大片的油菜花，夏天有碧绿的秧苗，秋天有金黄的稻谷，冬天可以看到波光粼粼的水田。 一路追来，追上火车了 这趟列车是从临安→双龙桥→乡会桥→团山，然后返回。我们跟着百年寸轨黄金线。走到建水的团山，米轨再往前走属于石屏县了，我们还要继续走到石屏。 旁边有著名的团山民居古建筑群景点。我们的车从小路进入团山村，经过湖泊去团山民居。 团山古村环境优美，南北为绵延青山，中间坝子为肥田沃野，发源于异龙湖的珠江上游支流——泸江河自西向东流过。当地建筑多形成于明清时期，屋顶制式多为悬山两坡顶，院落组合多为滇南特有的“三坊一照壁”“四合五天井”“跑马转角楼”的组合体。 团山古村是一个典型的家庭聚居村落，坐西望东，背靠青山，面朝平坝，背阴向阳。团山古村环境优美，南北为绵延青山，中间坝子为肥田沃野，发源于异龙湖的珠江上游支流——泸江河自西向东流过。当地建筑多形成于明清时期，屋顶制式多为悬山两坡顶，院落组合多为滇南特有的“三坊一照壁”“四合五天井”“跑马转角楼”的组合体。i截至2018年12月末，团山村存留有传统民居16座、寨门4座、寺庙3座、宗祠1座，另有一批彝汉文化融合的土掌房建筑，占地面积18384.5平方米，建筑面积16158平方米，主要有张家花园、将军第、皇恩府、大乘寺、张氏宗祠等。 大榕树下村民在打牌，并售卖自编的竹篾家具。喜欢各式精巧的竹编箩筐工具 前先进入皇恩府 单鹰大师工作室 进入张氏宗祠 张氏祖训：莫言人短，莫道已长。施恩勿讲，受恩不忘。 进入张家花园，花园布局雅致，充满生活气息 听张家的后人给我们讲他祖上的故事 张家后人和我们同岁，刚从昆明退休回家。陪大家喝喝茶、讲讲他家的历史。 他的父亲张立勇出本书《我的家乡团山》 张家花园建于清光绪三十一年，占地 3495 平方米，由寨门、三进院、花园、祠堂和碉堡组成。主人张国义和张国民是富商，花园内有池塘、流泉、花木等。如今，张家花园不仅是古迹，还有当地居民居住，建筑质量完好，文物价值高。 张家门口种的鸡窝菜 秀才府 精美细致的雕刻 司马第 知雯苑的庭院充满了浪漫气息 花卉植物的摆设加上酸皱皱的词句让人思绪万千。 宣纸上写着：路过人间，只为遇见；若无相欠，怎会相见。经风历雨一百年，只为等你。 他家后院还养了孔雀 团山建筑的精美没有因历史的久远而衰败，世代有人居住，许多老房子的木头虽经百余年，仍然不朽。团山也因此被冠以“云南楼兰古城”的美誉。 宁红才来过，没有进团山古民居景区，一个人慢慢烤-豆腐吃，享受建水烧烤的魅力。 团山村的美食花样繁多。 登上建水团山，俯瞰这片古老而美丽的土地，旁边是泸江河及水塘。建水团山，每一砖一瓦都诉说着故事，每一树一花都映照着岁月，漫步于建水团山的古村落，感受那份古朴与宁静。 下团山村，开车经过村前池塘、经过小火车道口，继续顺个碧石铁路开车前进，去石屏异龙湖。