<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">80万人参与一座桥的修建，只花费1800万元，用时一年完工，至今仍在使用。就是我身后的这座湘江一桥，长沙城区内修建的第一座跨湘江大桥，桥下呢就是橘子洲，所以呢这座桥又称橘子洲大桥。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">时间回到1971年，当时为了便于长沙河东河西的百姓往来方便，也为了战备需要政府拨款1800万元修建湘江一桥。由于当时中国的基建和经济都比较落后。这1800万元呢，大部分用来购买建筑材料和设备，甚至建设这座大桥都没有工程师只有技术员，而且呢技术员都是30到35岁的大学毕业生，建筑用工呢都是来自于长沙百姓的。义务劳动。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1972年，长沙市区人口一共不到80万人，但修建一桥的市民人数达到了80万人次。机关干部、厂矿工人、大中学生就连当时长沙的小学生都参与了这一个工程。有些积极度高的市民呢甚至在湘江边上搭起了简易的棚子，自带被子和生活用品，市民们用肩挑背扛手提的方式，日夜不停歇的劳作，只为早日建好一桥。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">从1971年的9月动工到1972年国庆，湘江一桥竣工通车，前后只用了一年时间。当时的长沙呢还特意设置了4天专属的挺㹶桥日，东西南北四个区，每个区的市民呢都安排一天时间来到大桥上参观。长沙市民为长沙终于有了第一座湘江大桥而欢欣鼓舞。场面是非常的热闹且感动。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">湘江一桥的建成呢是长沙彻底告别了千百年来依靠轮渡过往湘江的历史，它也因此承载了长沙几辈人的大桥情节。这座大桥不仅是。长沙市横跨湘江的首座桥梁，才是到目前为止全国规模最大的双渠拱桥。到如今呢，湘江一桥已岿然屹立于湘江上53个年头，依然承担着长沙主要过江通道的职能。这座桥呀，刻着长沙人的骨气。视频前的你有没有来过这座大桥。有没有与这座大桥合影过呢？</b></p>