<p class="ql-block"> 洛阳桥原称"万安桥″，始建于1053年，经数年努力，至1059年太守蔡襄终成其事。造桥时首创的"筏型基础"、"浮运架桥″、"养砺固基"代表了当时中国最先进的造桥技术，是古代大型石桥建造的工程杰作。洛阳桥现存长约731米，宽4.5米，有桥墩45座，桥南、北保存有4尊11世纪修桥时所立的护桥石将军，7座石塔以及历代修桥碑记。桥南有蔡襄祠，桥北有蔡祀海神通运王的昭惠庙。</p> <p class="ql-block"> ↓洛阳桥建造技艺。洛阳桥是中国第一座跨海梁式石桥，建桥时由于洛阳江出海口潮狂水急，江底为滩涂淤泥，无坚实基础，桥基类被冲垮。建桥时创造了"筏型基础”、"浮运架梁"、"养蛎固基"等先进的建桥技术。"筏型基础"即修桥时先在江底抛置大量石块，形成矮堤，然后用条石丁顺交错叠砌形成船型桥基桥墩，可有效減轻水力的冲击。"浮运架桥，即利用潮涨船高的规律，将一条条重达数吨的大石板浮运横架在桥礅而成。"养蛎固基"即在洛阳桥下养殖大量牡蛎，利用牡蛎附着石头的胶合作用，将桥基石和桥墩石凝结成牢固的整体，这是古代将生物学运用于跨海桥梁建造技术的创造。</p> <p class="ql-block"> ↓石条间用金属连接件固定</p> <p class="ql-block"> ↓海内第一桥</p> <p class="ql-block"> ↓镇风塔</p> <p class="ql-block"> ↓江中划船人</p> <p class="ql-block"> ↓护桥石将军</p> <p class="ql-block"> ↓桥面与道路均为条石铺就</p> <p class="ql-block"> ↓石塔</p> <p class="ql-block"> ↓洛阳桥南端村庄</p> <p class="ql-block"> ↓南桥头叫卖牡蛎的人</p> <p class="ql-block"> ↓滩涂红树林</p> <p class="ql-block"> ↓洛阳江南岸大堤、护坡与江滩红树林。</p> <p class="ql-block"> ↓洛阳江水闸</p> <p class="ql-block"> ↓修建洛阳桥记事石刻</p> <p class="ql-block"> ↓牡蛎牢牢地附着在船型桥基桥墩上</p> <p class="ql-block"> ↓护桥石将军</p> <p class="ql-block"> ↓石塔</p> <p class="ql-block"> ↓江北岸桥头村庄</p> <p class="ql-block"> ↓蔡襄(1012~1067)，字君谟，兴化仙游人。宋天圣八年进士，历知谏院、直史馆、兼修起居注，进知制诰，出守福州、开封、泉州、杭州，拜端明殿大学士，溢忠惠。为官清正，爱国忠君，惠施亲民。蔡襄至和、嘉佑间两知泉州，兴文教、召农桑、倡货殖，政绩卓著。嘉佑四年建洛阳桥，潠万安桥记，勒于岓左，工诗文，有《蔡忠惠公文集》、《荔枝谱》、《茶锋》传世，书法宋四大家之一。</p> <p class="ql-block"> ↓河滩湿地红树林</p> <p class="ql-block"> ↓小学生用普通话和闽南语在洛阳桥头朗诵南宋王十朋诗。</p><p class="ql-block"> 《洛阳桥》(南宋) 王十朋</p><p class="ql-block"> 北望中原万里遥，南来喜见洛阳桥。</p><p class="ql-block"> 人行跨海金鰲背，亭压横空玉虹腰。</p><p class="ql-block"> 功不自成因砥柱，患宜预备有风潮。</p><p class="ql-block"> 蔡公力量真刚者，逸爱胜于郑国侨。</p> <p class="ql-block"> ↓洛阳桥是泉州北上福州乃至内陆腹地的交通枢纽，在泉州网络运输的发展中具有开拓性发展的里程碑意义，为宋元时期泉州造桥浪潮积累了宝贵的技术经验。它是官方主导、全民合力建造的大型交通设施的典范，体现了官方、僧侣等社会各界对商贸活动的推动和贡献，是宋元时期泉州海洋交通没施发达、海洋贸易活动繁盛的历史见证。</p> <p class="ql-block"> ↓江城路牌坊</p>