<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 从索县、聂荣来安多，我们走的是一条偏僻小路，途中遇到施工改道，只好边走边打听。天上的云似乎很低，其实是我们自己一直走在海拔4500米以上。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 因为连日在高海拔地区驾车，同伴木子哥生病了。我们在安多找了有供氧的宾馆住下，当晚还临时拟制几套应急下撤预案。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 周老师他们准备用一天时间从安多赶到格尔木，天不亮就出发了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 早上起来后，木子哥的身体状况大为好转，因此我们决定按原计划用2天时间走青藏公路去格尔木，中间在唐古拉山镇（沱沱河）休息一晚。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 青藏公路（G109）被誉为“天路”，是连接西藏与青海的大动脉。这条公路自1954年通车以来，不仅打破了高原的交通桎梏，更成为守护生态与生命的走廊。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在这片平均海拔超过4500米的高原上，稀薄的空气、凛冽的寒风与壮阔的风景交织，每一步都像是一场与自然的对话。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 9：40从安多出发。和我2019年第一次走这条路相比，现在的青藏公路繁忙多了！运送各类物资的大型拖挂车，不断从对面驶来，警车开道的大型设施设备车队，更如神龙见首不见尾相。毫无疑问，西部开发、西藏基础能源设施建设已经进入了快车道！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 两侧是无垠的草原与连绵的雪山，偶尔掠过的牧民帐篷和他们的牛群、羊群，仿佛在提醒我们：这里也是人类的家园。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 唐古拉山口是青藏公路的制高点之一，海拔5231米，藏语意为“高原上的山”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 这里是西藏与青海的地理分界，也是气候的分水岭：山口以北，寒流肆虐；以南，则稍显温和。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 翻越唐古拉山时，天空仿佛触手可及，但稀薄的空气让呼吸变得急促，好在木子哥的身体没有出现任何不良状况。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 过了唐古拉山兵站，在雁石坪温泉兵站服务区午餐和休息，之后我们继续前行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 公路旁出现了另外的一条“天路”——青藏铁路。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 这是世界上海拔最高（最高点5072米）、线路最长（全长1956公里）的高原铁路，是我国乃至世界铁路史上的一项壮举，工程解决了冻土和高原缺氧、生态保护等难题，具有重要的战略、经济和社会意义。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 沱沱河是长江的主要源头之一，它的下游是通天河。但青藏公路上这条不知名的河上的大桥也直接以“通天河大桥”命名，不知出于何故。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 过了这座“通天河大桥”，很快就走出了西藏地界，我们又进到青海了！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 其实说起沱沱河，人们最初是指位于长江源头的沱沱河集镇，是青藏公路上的重要补给点，号称是长江源头第一集镇，现在也是唐古拉山镇政府所在地。2019年我从格尔木进藏时，看到这里还只有很少的建筑，现在的规模已经很大，新增了许多条件不错的宾馆，我们找了有供氧的宾馆住下。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 火车站没开门，我们来到了长江源纪念碑。附近是长江源头第一哨，守卫着青藏铁路上的长江源特大桥。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 返回宾馆途中，参观了“长江源水生态环境保护站”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 沱沱河所在的唐古拉山镇，还属于三江源国家公园的核心区。这里是长江、黄河、澜沧江的发源地，被誉为“中华水塔”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 第二天离开唐古拉山镇，继续我们的行程。途经可可西里藏羚羊观景台、索南达杰保护站和可可西里雪山观景台。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 可可西里是藏羚羊、野牦牛等珍稀动物的乐园，提起它就绕不开一位英雄的名字。上世纪80年代，当地盗猎行为猖獗，藏羚羊数量锐减。1994年1月18日，索南达杰在押送盗猎分子时遭歹徒袭击牺牲。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 前行至昆仑山垭口。我们来到索南达杰烈士雕像和纪念碑前，再一次向这位勇士致敬！我们在这一路段能多次看到路边成群的藏羚羊，正是得益于索南达杰等一代代高原环保卫士们的努力守护。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 继续前行，还有几处小的收费景点，由于时间不够，没有进景区游览。17：30平安到达格尔木预订酒店。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 两天的青藏公路自驾旅程，始于安多，终于格尔木，途经唐古拉山、唐古拉山镇与可可西里边缘，见证的不仅是地理的跨越，更是一曲人与自然共生的史诗。亲眼目睹了一群群藏羚羊在路边悠闲自得觅食，轻盈的身姿与远方的雪山构成一幅生机盎然的画卷。这些生灵的复苏，是对守护者最好的回报。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我们也终于明白：在这片“生命禁区”中，真正的英雄不是征服自然的人，而是那些默默守护它的人。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(128, 128, 128);">（谢谢浏览，顺祝吉祥！）</span></p>