游尔滨（一）

艾由9999

从1998年到2012年，跑了14年的通勤。这14年坐火车的里程，粗略计算了一下，大概在36万华里以上，绕地球赤道4圈半还多，之后就很少再坐火车了。这一次，我和妻临时决定，坐火车去旅游，重温曾经的感觉。 家乡的火车站，很少有这么多人了。社会的进步，让人们的出行方式有了更多的选择。 离开沈阳，一路向北，到达了“宇宙的尽头”——铁岭。 因为乘坐的是临客，列车在铁岭的开原市中固镇做避让，中固是辽北的小镇。 进入吉林大地的第一站——四平。 车到公主岭，天色渐渐暗下来。 车到长春，站停20分钟。 到站台上透透气。 列车正点到达此行的目的地——哈尔滨站。 终点站是牡丹江，在哈尔滨，大部分旅客结束了旅程。 离开站台，在负2层叫了网约车，去宾馆。 在出租车上拍下的夜幕下的哈尔滨站。 在网上预订的七天连锁。 每一次网订酒店都是拆盲盒，这一次环境不错。 因为酒店就在中华巴洛克街区，所以办理完入住以后，到街上去转转。 22点多了，街上人不多，在巴洛克街区，还可以看到环卫工人在清雪。在很多人开始进入梦乡的时候，他们仍然在劳作，是这座城市的无名英雄。 有小摊还没有收，买个煎饼果子尝尝。哈尔滨的夜，这几天零下18-19℃，还是有些冷。 一早起来，按计划，第一站到道里菜市场，这里是网红打卡地。冬季在哈尔滨旅游，首选的出行方式是打车，起步价是9块，可以拼车。 菜市场所在的大楼。 圣·索菲亚教堂和道里菜市场只一路之隔，因为来早了一点，市场还没有开始营业。 在教堂广场转了一圈。 这里也是哈尔滨旅游的网红打卡地。 圣·索菲亚教堂是全国文物保护单位。 欣赏完了教堂的美，走进道里菜市场。 市场更像是为来哈旅游的人服务的，小吃很多，很多顾客都像是外地来哈的，在市场里闲逛，边走边吃。 简单“逛吃”了早餐，从市场出来，去中央大街打卡。路遇一些老建筑已经亟待维护。 尚志小学 中央大街的标志性大铁门。 在地图上查到的旧址，一时没有找到，问在路边执勤的交警，他们也不知道。 结果在距离他们执勤不到10米的地方，找到了牌匾。 中央大街由许多块矩形小石头铺就，工程量可谓浩大。路遇辛勤的环卫工在作业。 冰雕里镶嵌的是真钢琴，有很多路人弹奏。 套娃 中央大街两旁很多冰雕都有企业宣传的影子。 打卡中央大街邮局 这里有中央大街景戳，买一枚中央大街的明信片，给自己寄回。 旅游区的邮品很贵，5元一枚。如果是普通商家无可厚非，但作为邮政企业经营销售是有问题的。毕竟，中国邮政发行的PP系列定价是1元，JP系列是1.2元，而很多邮局卖的都是加印邮资图的明信片。 上游街邮局是哈尔滨人民防洪胜利纪念塔原地局。 防洪胜利纪念景戳实寄。 中央大街全长1450米，从南到北，尽头就是哈尔滨人民防洪胜利纪念塔。 同时。纪念塔所处的位置也是斯大林公园中部，是为纪念1957年哈尔滨人民战胜特大洪水而建。当时由苏联设计师巴吉斯·兹耶列夫和哈工大第二代建筑师李光耀共同设计，1958年7月3日开始修建，同年11月13日落成。整体由中央塔身和背景回廊组成，形成半围合结构。塔高22.5米，塔顶雕有3.5米高旗帜，塔身雕有工农兵和知识分子立体群像，主体周围由20根高7米的古希腊科林斯立柱撑起35米长的半圆形围廊，围廊两端有浮雕，后面刻有碑记。 待续