环加勒比海人文之旅漫记（十二）

会白相

第十天行程，从古巴哈瓦那何塞•马蒂国际机场乘坐巴拿马航空公司388航班，飞越加勒比海上空，二小时后，上午十点半降落巴拿马首都巴拿马城托库门国际机场。

这是一座有着丰富城市轮廓线的现代化都市。螺丝塔是最具代表性的建筑之一，从外观上来看，一眼就会被人们牢牢记住，像一个电钻一般扭曲直上，这也是“最扭曲大楼”称号的由来。螺丝塔共有52层，总体高度约243米，从设计上来看就非常复杂，整座大楼呈现360度旋转的角度，因此把它形容成巨大的电钻一点都不夸张。

老城及遗址区

巴拿马城考古遗址及巴拿马历史名区，1997年被列入世界遗产名录。

西班牙征服者帕卓若斯戴勒于1519年建立了最初的巴拿马城，这是欧洲殖民者在美洲太平洋地区最早的定居地。该城以直线网状布局，表现出欧洲城镇规划的概念。在17世纪中叶被遗弃之后，它被新城（历史区）所取代，新城保留了原来的街道和建筑式样以及由西班牙、法国、早期美国所混杂成的建筑风格。

站在巴拿马老城斑驳的城墙下，加勒比海的风裹挟着咸腥的气息扑面而来。

残存的教堂钟楼依然倔强地指向苍穹，仿佛在诉说着那段充满野心与血腥的殖民历史。

最令我驻足的是大教堂遗址。坍塌的穹顶让阳光倾泻而下，在残垣断壁间投下斑驳的光影。野花从石缝中顽强生长，蝴蝶在废墟间翩跹。这里曾是整个美洲大陆最宏伟的教堂之一，如今却成了自然与历史交融的圣地。

街道废弃的铁轨和红色的地砖，见证着曾经的那个时代。

1673年，西班牙人在原址以西8公里处重建了这座城市。这里的建筑融合了西班牙、法国和加勒比风格，彩色的殖民时期建筑在热带阳光下熠熠生辉。圣何塞教堂的金色祭坛是这段历史最生动的注脚——当年为躲避海盗，教士们用油漆将其涂黑，才保住了这件艺术瑰宝。

漫步在法兰西广场，青铜雕像静静矗立。1880年，法国人曾在这里雄心勃勃地开始运河工程，却在热带疾病和工程难题前折戟沉沙。广场周围的建筑外墙斑驳，却掩不住昔日的辉煌。如今，这些建筑被改造成精致的咖啡馆和画廊，殖民时期的拱廊下，飘荡着现磨咖啡的香气。

这座历经沧桑的老城，就像一位睿智的老者，在加勒比海的晚风中，静静诉说着五个世纪的传奇。

运河二段闸门

1534年，西班牙国王查理五世首次提出开凿运河的设想，却因技术局限而搁浅。三百年后，法国人接过这个梦想，却在热带疾病和工程难题前折戟沉沙。直到1903年，巴拿马脱离哥伦比亚独立，美国才得以接手这项世纪工程。

1915年巴拿马万国博览会在美国旧金山举行。这次博览会是为了庆祝巴拿马运河建成通航而举办的。博览会从1915年2月20日开始，到12月4日结束，展期长达九个半月，总参观人数超过1800万人，开创了世界历史上博览会历时最长、参加人数最多的先河。

近一个小时的3D大片让人眼前一亮

站在二段船闸的观景台上，目睹一艘艘巨轮缓缓通过。钢铁巨兽在人工水道中显得如此渺小，就像人类在历史长河中的缩影。

船闸两侧的混凝土墙壁上布满青苔，诉说着百年的风雨。控制室内，工程师们专注地操控着闸门，精确计算着每一滴水的去向。这种对自然的敬畏与征服，正是人类文明的缩影。

站在观景台上远眺，运河像一条银色的丝带，蜿蜒穿过翠绿的热带雨林。货轮缓缓驶过，船头犁开平静的水面，激起层层涟漪。这场景让我想起百年前法国工程师雷赛布的豪言壮语："要么运河通航，要么我死。"虽然他的尝试以失败告终，但这种人类挑战自然的精神，却永远铭刻在这片土地上。

运河博物馆里，一张张老照片记录着建设者的艰辛。来自加勒比地区的劳工在热带雨林中开凿，黄热病和疟疾夺去了数千人的生命。他们的汗水与鲜血，铸就了这条连接两大洋的黄金水道。展厅中央的沙盘模型清晰地展示了运河的工作原理：利用加通湖的水位，通过三级船闸系统，将船只抬升26米，再缓缓降下。这种巧夺天工的设计，凝聚着无数工程师的智慧。

在运河岸边。远处传来货轮的汽笛声，在寂静的夜空中回荡。这条81.6公里长的水道，不仅连接了大西洋和太平洋，更连接着人类的过去与未来。它见证了殖民者的贪婪、建设者的坚韧，也见证着一个民族追求独立的决心。在这里，历史不是教科书上的文字，而是流淌在运河中的活水，永远向前，永不停息。

美洲大桥及铁路

我们坐车驶上美洲大桥，巴拿马老城的轮廓若隐若现，现代摩天大楼的玻璃幕墙反射着阳光。这座桥就像一条时光隧道，将殖民时期的掠夺、运河开凿的艰辛、现代文明的繁荣串联在一起。它是工程的奇迹，更是历史的见证者，默默注视着巴拿马从一个殖民据点成长为连接世界的十字路口。

大桥全长1,654米，主跨度达到344米，足以让最大的货轮从容通过。它的设计简洁而优雅：灰色的钢桁架结构在碧海蓝天的映衬下，显得格外庄重。四座巨大的桥墩深深扎入海底，如同巨人的臂膀，托起这条连接两大洲的纽带。

有趣的是，大桥最初被称为“撒切尔渡轮桥"，以纪念主持修建的官员。但人们更愿意称它为"美洲大桥"，因为这个名称承载着更深远的意义——它不仅连接着地理上的南北美洲，更连接着美洲大陆的历史与未来。

这里还有世界上第一条联通太平洋与大西洋的铁路，远早于巴拿马运河。面对恶劣的自然环境、疾病和死亡的挑战，铁路建设者们历时五年，终于建成巴拿马铁路，这匹承载黄金之梦的金马开始奔跑，将无数心怀黄金梦的淘金客送往加利福尼亚。

又是一个黎明来临，刚说你好，又说再见了！巴拿马仅一天行程，这座有着丰富城市轮廓线的现代化都市让我印象深刻。

殖民时期的建筑与现代高楼交相辉映，就像这座中美地峡上城市的双重性格：一面是历史的厚重，一面是现代的活力。运河依旧繁忙，货轮川流不息，而巴拿马的故事，也将随着这水流，继续书写下去。

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