在英雄的甸缅公路上驰骋一一一一一一一一一一2025年春节南方年俗探访六

长安回首者

　　正月十六上午看过盈江卡场片区傣族景颇族同胞盛大的目瑙纵歌狂欢活动之后，行驶将近200公里，来到著名的旅游城市腾冲，以前几次来都住在和顺古镇，这次专门下榻在市区，想去看一下和我们西安大唐不夜城一样，一个叫作“腾冲不夜城”的地方。

从公交车线路查它在文星楼附近，腾冲人口少七点半公交就收车了，于是六块钱打了一个出租车过去，结果这个不夜城经营不善倒闭了，天都黑下来了也不开灯，好在文星楼不远我走了过去看看。文星楼，又称魁星阁，它坐落在腾冲城内十字街的中心，犹如一颗璀璨的明珠，镶嵌在这片古老的土地上。

这座始建于清光绪二十一年（1895年）的古建筑，三层结构独特，下层为石砌方体，四面设有门洞，正门上悬挂着“福边”匾额，由原腾冲知州、后任云南巡府的伊里布所书；二楼则悬挂着明代旅行家徐霞客的“迤西所无”匾额， 没有想到这座文星搂竟然是一条长达千米的步行街入口。

文星楼毁于1944年腾冲抗日反攻战时期，重建于2008年，承载着腾冲人民抗击日本侵略者的英勇记忆，也是科举时代学子们寄托希望的圣地，如今的文星楼，俨然已成为腾冲最具象征意义的精神建筑。

这是腾冲的古城墙，城楼高大壮观，腾冲古城墙屹立我国西南边陲500多年，固若金汤，能让阅遍万水千山的地理学家、旅行家、文学家徐霞客题写“迤西所无”匾额，腾冲无愧“极边第一城”的称号。

“文星楼上望明月，灯火阑珊映天穹。”自古以来，文人墨客青睐登高塔、上阁楼的赏月方式，腾冲地标建筑文星楼就是绝佳的赏月地。我到的当天是“十五的月亮十六圆”的时刻，明月高悬，城市的灯火阑珊与天空的皓月当空交织成一幅清丽脱俗的画卷，让人不由得沉醉于这份超然物外的宁静之中。

步行街上还有几座形态各异的石牌坊，上边的题匾和楹联都值得回家以后好好推敲和体会。

在步行街尽头溥润门城楼前的广场上，还有一组马帮文化的雕像，腾冲自古以来就是茶马古道的必经之地，马帮文化是腾冲的一个很重要的标签，这组雕塑以及作为背景的城楼很能体现腾冲悠远古朴的风貌。

正月十七我离开腾冲返回陕西时，走得上海至瑞丽的G 320国道就是抗日时期的滇缅公路，沿着怒江大峡谷蜿蜒前行，这是一条连接中国云南省和缅甸的公路，现存路段与国道320线滇西段重合。这是一条诞生于抗日战争烽火中的国际通道，还有人称其为“抗日公路”、“中美合作公路”、“昆瑞公路（昆明至瑞丽）等等，是一条滇西各族人民用血肉筑成的国际通道，在二战中扮演着重要的角色。

从高空俯瞰，怒江如大地开裂涌出的汹涌洪流，在深邃峡谷间奔突，当年就是依靠怒江天险把日寇阻挡在腾冲城外。而今天上海到瑞丽的320国道上怒江大桥似一条银链，精准而有力地缝合了两岸被江水撕裂的距离。

在彩云之南的崇山峻岭间，怒江如一条汹涌的巨龙蜿蜒奔腾，它切割着大地，造就了无数险峻峡谷，而怒江大桥便如同一道钢铁脊梁，傲然横跨其上，连接起被山水阻隔的希望。主跨部分优雅地舒展，在空中划出一道壮丽的弧线，既保障了航道的畅通，又为大桥增添了几分灵动的美感。怒江大桥不仅仅是一座建筑，它是一座精神丰碑，铭记着先辈们战天斗地的豪情壮志，见证着时代的沧桑巨变。

1942年5月，中国守军炸毁了怒江上的惠通桥以防日冠进入腾冲，后来日军依靠冲锋舟还是攻进了腾冲，修筑了坚固的防御地堡。我一个月前一集不落看得影视剧《我的团长我的团》就是记叙中国远征军偷渡怒江，深入敌穴破坏日军地堡为收复腾冲做准备这一史实的。

前几年来腾冲，我已经怀着崇敬的心情，拜谒过滇西抗战纪念馆和国殇墓园，只有拜谒了国殇墓园才更能懂得腾冲这座英雄的城市。

国殇墓园最经典的一句是《楚辞》中的“身既死兮神以灵，子魂魄兮为鬼雄”‌，这句诗不仅表达了诗人对为国捐躯将士的崇高敬意，也成为了国殇墓园的题名来源。

有人把滇西抗战娃娃兵的照片混淆到腾冲国殇墓园来了，其实那是发生在龙陵松山战役中间的事。松山战役是整个滇西抗战中时间最长、规模最大的一次战役。远征军先后投入了八个步兵团，两个炮兵团和一个工兵营加上盟军及其空军地勤人员4万余人的兵力，历经大战十次，小战百余次。全歼守敌三千余兵（生俘9人，俘获军妓30余人），铲除了日军设置在滇缅公路上的最大障碍，为夺取滇西抗战的全面胜利，奠定了坚实基础。

走到怒江大桥有一块通往龙陵的指路牌，我很想把车开过去看看这些娃娃兵，可是一查路程一百来公里翻山越岭得四五个小时，来回需要一两天时间，这次出来时间已经够长了，怕妻和孩子们操心，就想再找机会去吧。

2013年9月3日，世界反法西斯战争胜利和中国抗战胜利68周年纪念日，龙陵县在松山战役遗址上修建的“中国远征军雕塑群”正式落成。远征军雕塑群由12个方阵、共402座人像组成，人们熟知的“娃娃兵方阵”在列。娃娃兵方阵的雕塑群，一共塑造了21座小兵立像，带头的娃娃兵，是按照当年一张美军随军记者拍摄的娃娃兵照片为样本制作成的。让所有前去祭拜的人感到伤心难过的是雕塑群里的娃娃兵，这些最小的9岁，最大的15岁的娃娃，在他们还没体验到人生的时候就长眠在这里了。

今天和平的日子就不一样了，我走上腾冲五合乡观景台望去，整齐的梯田和已经绽放的油菜花分布在龙川江峡谷的山坡与丘陵地带，1997年保腾二级公路通车，五合梯田的独特魅力得以展现，修建了观景台，不断吸引着东来西去的游客。但目前，五合梯田文化还没有进行任何开发利用，他的美还没有被更多的人所知道，这块美丽的翡翠，正等待着人们去雕琢。

到了潞江镇，傣语称“勐赫”，位于保山市隆阳区西部，高黎贡山东麓，怒江大峡谷末端，冬季气候宜人、温暖如春， 以冬早反季节蔬菜、热带水果、雪茄烟等经济作物为主，路边不断有少数民族卖水果的摊子。

这里还是云南小粒咖啡的主产区，被称为“咖啡之谷”、“水果王国”，享有“天然温室”、“太阳与大地拥吻的地方”等美称。几位卖水果的老太婆在摊子上一守就是一天，说生意很不好做，经不住她们央求，买了她们一些枇杷和青枣；

一位老太婆非要让我买她们保山的特产小粒咖啡，我上网一查2020年，保山小粒咖啡进入首批欧盟认定的100个中国地理标志产品保护名录，这些老太婆卖东西让最好给她们现金，因为扫微信钱都跑到儿女银行卡里去了，怪可怜的，于是不管好坏就买了她几盒小粒咖啡。

沿着320国道黄昏时分到了永保桥停车区，旁边就是永保大桥，这里是保山和大理的分界，过了永保澜沧江大桥就是大理。

澜沧江，这条流淌在中国西南部的壮丽河流，以其独特的风貌和丰富的文化内涵，吸引着无数人的目光与心灵，澜沧江的美，首先体现在它那气势磅礴的自然景观上。

江水在峡谷中奔腾不息，两岸峭壁耸立，山峰如剑，云雾缭绕，构成了一幅幅令人震撼的山水画卷。

巨大的桥墩从江底破水而出，像是史前巨兽的利爪，深深嵌入河床，牢牢锁住桥身，使其在怒江水的冲击下纹丝不动。桥身修长且坚韧，钢铁架构与混凝土完美协作，构建起足以抗衡怒江狂暴力量的稳固通道。

而大桥就在这等恶劣环境中拔地而起，它以一种无畏的姿态宣告着人类征服自然的决心。杭瑞公路作为交通要道，车流量庞大，保山怒江大桥肩负重任。

每日，数以千计的车辆从桥上呼啸而过，有满载货物奔赴各地的大货车，它们承载着滇西地区的特色物产，像是散发着馥郁香气的咖啡豆、纹理精美的玉石原料等，沿着大桥驶向远方的市场，为区域经济发展添砖加瓦。

天擦黑我进入永平县城，其位于大理州西部、澜沧江东岸，是大理州的“西大门”，县城驻地博南镇，东距大理市89公里，西距保山市76公里，我在县城中心钟楼旁边的客笑宾馆住下，条件不错价格还不贵。

这座小城自古就是云南腹地通往保山、怒江、德宏等地的交通咽喉和通往缅甸、印度等南亚国家的交通要冲，在抗战期间作为中国远征军防线的重要一段，为抗击日寇作战也发挥了重要作用。