南京桥北的今昔

大海

说到南京桥北，对老南京人而言，通常是指南京长江大桥北端一片区域，並不包据老浦口再向西那一带。因为，桥北虽处长江以北地区，但並不包括整个江北地区。 南京长江大桥（两头均为荒凉的江滩） 　　尽管自己並非地道的老南京人（出生于苏北乡村並度过童年），但连同18年军龄在内，加上2010年重返南京生活以来共有三十多年了，好孬也可算是半个南京人了吧！ 　　南京，虽系江苏省会城市，但多年来仅顾了江南的发展，而不能象上海、武汉等沿江都市，兼顾了长江两岸的发展，致江南的南京大本营车水马龙、繁华无比，成了名副其实的“六朝古都”、“秦淮一绝”，但长江以北（含桥北）仍一派“荒凉如村、破落衰败”的景象，形成了极不相称的格局。 当年大桥北引桥周边概况 从军年代，曾多次去过（前往安𡽪滁县磨盘山公办也常路过）桥北地区的“东门镇”、“泰山镇”、“南门镇”，包括老浦口和江浦县等地，总体感觉破破烂烂，当时真的怀疑这些地方是否还属堂堂省会管辖？因而，省会南京的GdP一直落在地级苏州市的屁股后边，简直太丢人了！ 当年江北东门镇街景 当年江北南门镇街景 当年老浦口大马路街景 　　那时，南京长江大桥北端一下桥，就见一收费站横亘于马路上象门神一样把持着，车辆因减速交费而成了“肠梗阻”，在收费站向东，是一片田野，中间一条很窄的便道通向前方的尖顶房（那是毛纺厂），故名思义，那条便道也即毛纺厂路。 当年的桥北收费站 　　从收费站再向北，一直到泰山新村，虽然沾了大桥的光，路一侧装上了路灯，但两边均是低矮的门店平房和矗立或随意码放着的各种石料和建材，还有马路中央拖着板车或开着三轮卡的农民，整个场景显得破烂不堪，没有一点大城市的影子！ 　　再看泰山新村，那时还没有转盘，但路北边（现地铁站位置）有一公交总站，由盐仓桥经大桥过来的各路区间小公交车杂乱无章地停在此地下客等待向北往大厂和六合方向、向西往林场、来安和江浦方向的公交周转。 当年大桥上行驶的小公交车 当年的泰山新村老街道 当年的泰山新村公交总站 　　从泰山新村搭乘公交车是沿着右侧乡村弯曲土路（那时还没修宁六公路）经泰冯路和沿江镇要颠箥一个多小时才能抵达大厂镇，要是去六合县城则至少需要两个小时。 　　如今，经过几十年的变迁，咱桥北地区已经今非昔比、一派繁华景象，令人目不暇接，感叹不已！ 　　尤其令人振奋的是:国家级江北新区的设立，在“跨江发展”的总方针指导下，也为桥北的发展插上了腾飞的翅膀！ 当下，那个“卡脖子”式的收费站早已拆除，並撤除了原大桥两桥头堡的公交站。且南京长江大桥已並非过江的唯一通道，大江上先后架起了二桥、三桥、四桥和五桥，另还有多条过江隧道通行，加上过江地铁，现在大江南北的通行已很方便！ 　　就在大桥北引桥坡道尽头两侧，华润苏果、万象汇、金象城等大型商业综合体纷纷入驻，为周边市民购物、休闲和娱乐提供了极大便利！ 北引桥周边商业体分布 金象城一览 　　站在引桥上往大桥北路方向看去，两侧高楼林立，威尼斯水城、天润城、明发滨江新城、旭日上城等小区楼盘各占一偶！ 各小区分布图 　　从大桥北路向北越过“逗号广埸”极目远眺，弘阳广埸尽收眼底，尤其那高耸的摩天巨轮格外引人注目！ 大桥北路及其周边（摩天轮历历在目） 弘阳广场 　　说到弘阳广场，那可是弘阳开发商的杰作，弘阳广场原称“华东M”或“装饰城”，以售卖建材为主，后来，逐步变成了吃、喝、玩、乐一条龙的综合体，尤其竖起了号称“亚州笫一”114米高的摩天轮，其下面引进了几十个现代化的娱乐设施，组成了远近闻名的游乐场，加上周边又增设了大洋百货、沃尔玛、印象汇等大型商超，其豪华程度甚至可与南京市中心的新街口媲美！ 摩天巨轮 弘阳广场一览 桥北夜景 　　再看泰山新村及周边的发展:东门镇和南门镇均巳拆迁並盖上了现代化的居住小区楼盘，泰山新村转盘已被江北大道的高架立交桥占领，並在其西侧立起了五十多层的商住楼，加上s8地铁站的建设，使该地发生了翻天覆地的变化！ 直观泰山新村转盘场景 　　此外，号称亚州笫一规模的高铁站塈南京火车北站也将落户桥北的林場，加上已有的三号地铁江北终点站和南京汽车北站，可以想象，不久这儿将变成南京的北大门和连接南北交通的枢纽中心！ 　　至于老浦口地区，老浦口区政府已搬至江浦县与之合並为新的区政府，目前国家正在将原来明清风格的老浦口打造成明清商业中心和影视拍摄中心。沿江一线已建设成了“滨江风光带”和“静水湾”等公园供人们休闲娱乐，老浦口与新浦口之间己变成了江北新区的中心区域，规划了健康产业园、核心区和研创园三个版块。目前，宏大气派的青奥馆、砂之船等设施已投入运营，南京健康城、鼓楼江北国际医院及很多科研单位也己在此落户，随着一座座现代化的居住小区的堀起，此地正在发生日新月异的巨大变化。 滨江风光带一览 滨江风光带一览 滨江风光带一览 实拍江北大道视频（后期左侧可见江北鼓楼国际医院） 祝桥北的明天将更加辉煌！