2013年11月游夏威夷-檀香山（二）珍珠港一日游

汪建

我们认为，去夏威夷旅行绝不能错过参观珍珠港，而参观珍珠港时最重要的两个环节也不可错过，一个是亚利桑那号纪念馆，另一个是密苏里号战列舰。 2013年11月21日，昨天我们买好了公交卡，今天用上乘公交去珍珠港（Pearl Harbor ）。檀香山是夏威夷州的政治、经济和文化中心，州政府的主要机构均设于此。而我知道檀香山就是从历史事件《珍珠港》而得名的。《珍珠港》这部电影，我看了好几遍，印象比较深刻。珍珠港事件（Pearl Harbor Attack）是第二次世界大战期间的重要转折点之一，也是美国正式加入战争的直接导火索。 大家睡到自然醒，九点多才出门。培培两口子起来的早，他们感觉我们好像不是出来玩的节奏啊！我告诉他俩，老徐头出来玩，基本上是散漫型的，随心所欲型的，哈。 去公交站的路上，我们看到了大片的草坪和椰树林。空气清新，美景如画。 我们来到了公交车站等车。夏威夷檀香山的公共交通非常发达，尤其旅游线路的车很多。 等车时，小鲍可也闲不住。 街上跑着许多车，最多的还是旅游观光车。 据说这是专供日本人坐的旅游车。日本人在夏威夷待遇可高了。 常规的就是这种艳丽的大花公交车。 我们要去珍珠港的车来了，42路。 珍珠港距希尔顿酒店大约30公里的路程。公交车走走停停，大约用了一个小时才到达。 第二次世界大战太平洋国家纪念馆（包括亚利桑那号纪念馆，俄克拉荷马纪念碑，犹他号纪念碑） 沿着指示牌，我们先去亚利桑那号纪念馆。 1962年5月，肯尼迪总统指定亚利桑那号战舰沉没处为国家陵园，并在亚利桑那号沉没处的水上建立了亚利桑那战舰纪念馆(Arizona Memorial)。 纪念馆建在海底填充物上，呈拱桥状，长184英尺，为钢筋混凝土结构，整座纪念馆通体白色，横跨在亚利桑那号战舰水下舰体上方。 亚利桑那战舰纪念馆是由美国政府和私人出资共同建造的纪念珍珠港事件的纪念馆。于1980年落成。 纪念馆的一端是入口，连结着一个浮台，中间是仪式厅，另一端是圣室。 中央会堂区分为3面，每面有7个窗口，总共有21个窗口，代表对于殉职海军的21响礼炮。 历史事件：1941年12月7日日本帝国海军偷袭美国海军太平洋舰队基地珍珠港，美军毫无戒备，在历时两个多小时的空袭中，日本轰炸机炸死、炸伤3,581名美国公民，炸沉6艘舰船，炸毁347架飞机。当时停泊在珍珠港的亚利桑那号战列舰（编号BB39，属于宾夕法尼亚级战列舰，于1916年10月服役）被击中沉没，弹药库爆炸，1177名将士遇难。 纪念馆的最里面则是一座祠堂，也称圣堂。在白色大理石纪念墙上，镌刻着1941年12月7日在战舰上献身的1177名海军将士的名字。 透过仪式厅的大窗口，隐约可见海底的亚利桑那号战舰的舰体。亚利桑那号沉没后，舰体上层建筑、火炮均被拆除，舰体仍保留在原位的水下12米处，水面上可见的残骸仅有舰体后部第三号主炮炮塔的圆形基座。清澈的海水，使得水下的“亚利桑那”号的轮廓清晰可见，锈蚀的甲板、紧闭的舱盖之上，沉船的烟囱就像一张张大的无言的嘴巴，述说着战争的记忆和哀伤。 想拍照，水面反光，只能看见，拍不出来。 那么“亚利桑那”号为什么不打捞上来呢？看介绍说，是因为“亚利桑那”号是直接中弹爆炸沉没的舰艇，受创最烈，以这样的方式永远躺在海底，就是以最悲壮的方式告别战场。 在纪念馆中部，矗立着一根旗杆。旗杆下端并非连接在纪念馆的结构上，而是连接在沉睡海底的“亚利桑那”号主桅杆上。 在纪念馆周围的海面上，可以看到一些油污。那是亚利桑那号残骸渗出的滴滴燃油。72年过去了，燃油还在滴滴渗出，人们称它们是“亚利桑那”的眼泪。 在影片放映室播放长约20分钟的《偷袭珍珠港》历史纪录片，透过黑白图文、悲怆的音乐和英语解说的影片，娓娓地陈述著这段悲壮的史事。 纪念品商店出售各种珍珠港事变主题的画册、书籍、地图、战争歌曲的唱片、明信片和印有珍珠港图案的纪念品，充满浓烈的怀旧气息。 还有户外陈列。 这个大型的船锚，这是昔日亚利桑那号船上使用的，经打捞起来后，陈列在此供人观览。这也是历史的印证。 偷袭前的珍珠港和偷袭时的珍珠港对比照片。 在这里我们看到一种现象：成群的日本人在亚利桑那号纪念馆里，看着沉睡在海底的巡洋舰，议论纷纷，好像仍然沉浸在当年的胜利中！美国讲解员则在耐心讲述着当年损失了多少战舰、飞机和人员！并且耐心地回答日本客人提出的各种问题！呵呵！时间这个东西真挺有意思！ 参观完亚利桑那纪念馆，心情还是比较沉重的。在黑暗的海底，鱼儿在残骸的缝隙之间来回游曳，涨落不息的海涛浪花声是陪伴水兵们最好的安魂曲。把战争的耻辱原样保留，并且建成纪念馆，完成的是一次成功的爱国反战教育。这座建造在水上的墓地，显然具有足够强烈的警示作用，它也许是世界上最独特的纪念馆了。 接下来我们去参观密苏里号舰艇。 密苏里战舰，作为二战日本受降仪式签署舰，名气实在是如雷贯耳，一定要上去切身体会一下历史。 密苏里号战列舰于1944年下水，是美国史上最大也是最后建造完成的依阿华级战列舰。舰身270 米，高度超过20层。它的武器装备集传统及现代科技，舰上九门406毫米巨炮，炮塔装甲超过50公分。1945年9月2日，麦克阿瑟将军在密苏里号战舰甲板上接受了日本的无条件投降，第二次世界大战就此结束。“密苏里”号1955年2月第一次退役，后经现代化改造，于1986年5月重新投入服役，并在1991年1月参加了海湾战争，发射过第一枚战斧巡航导弹。1992年正式退役。1999年开始，“密苏里”号被改为纪念舰，停泊在珍珠港内，成为太平洋战争开始和终结的见证。近六万吨的密苏里号经历了二次世界大战、朝鲜战争、波斯湾战争，保护它的国家超过半个世纪，为世界上最后一艘退役的战列舰。光荣退役后，仍于珍珠港内守卫着亚利桑那号。 1999年1月29日，密苏里号向公众正式开放。珍珠港停泊的两艘历史名舰，各标志着了美国二次大战的始末，以及战争最屈辱的岁月且又最荣光的结束。一段美国的二战史真实而完整的呈现于人们眼前，希望人们可以从这段血腥的战争中吸取到教训。 珍珠港在美国人心目中有着特殊的意义，因为1941年12月7日发生在这里的珍珠港事件导致太平洋战争爆发，使美国加入了第二次世界大战，唤起过几代美国人的爱国之情。 门口的检票员。 海军上将尼米兹的雕塑。 雕塑下面的标牌上写道：“他们像兄弟一样并肩作战；他们一起死去，现在他们睡在一起。我们对他们负有庄严的义务，有义务确保他们的牺牲将有助于使这个世界变得更美好、更安全。” 海军上将Chester w. nimitz，美国海军这个雕塑是由美国海军骑士团于1890年7月4日建立，雕塑家：RIP CASWELL WITH ASCrTI。 我们在此留念。 走，上舰去参观，向英雄致敬！ 这尊雕塑叫“胜利之吻”，也称作胜利日之吻、世纪之吻。 1945年8月14日（北京时间8月15日），日本宣布无条件投降，纽约民众纷纷走上街头庆祝胜利。一位叫做乔治·门敦萨的水兵在时代广场的欢庆活动中亲吻了身旁的女护士格蕾塔·弗里德曼。这一瞬间被《生活》杂志的摄影师阿尔弗雷德·艾森施泰特抓拍下来，成为传世的经典历史画面。此后每年的8月14日都有数百对男女在时代广场重现“胜利日之吻”，以纪念二战结束。 美国人就是美国人，比较随性，他们认为在时代广场发生的这个场景，放到这里更有意义。换在别国，这么庄严肃穆意义非凡的地儿，这样的雕塑怎能立足？ 上舰前人们可以领取佩戴有不同语言的解说器。我们每人领了一个中文的。 舰上用的博福斯40毫米大炮，CIRCA1940。博福斯40毫米大炮，当时被称为Boton Gu，有单管，双管和四管。 舰上用的炸弹。 密苏里号战列舰全长270.4米、宽32.92米、吃水深度10米，前后左右配置了很多门威力强大的火炮。 主炮甲板上游客最多。 我们在此合影留念。 二战后，美国海军对密苏里号进行了大规模改装，在它上面配备了战斧式巡航导弹等先进武器。这就是导弹的发射器和炮弹箱。 我们到船舱里面参观。体验美国海军过去在船上的生活，也可一窥现代国防战备科技。 这是舰上的办公室。 舰上战士的餐厅和我们的快餐厅差不多。 舰上军官的餐厅和会议室，还是比较高大上的。 这是船上作战人员所佩戴的徽章。 说明大意是：海面作战军官（SWO）和海面作战专家（ESWS）徽章是海军作战的男女将士们自豪佩戴的标志，标志着他们在世界上最优秀的海军中取得的知识，专业精神，战备状态和成员资格。 战舰很大，在舰上走走看看。 俯瞰珍珠港周边和远处的雷达。 在此还可以清楚的看到亚利桑那号纪念馆。 密苏里号战列舰之所以意义重大，不仅仅在于它在第二次世界大战及朝鲜战争中获得了八枚战斗之星，而是因为1945年9月2日，在它上面举行了日本投降受降仪式。 1945年8月15日，日本正式投降。同年9月2日，受降仪式在密苏里号上举行，图为受降甲板。 在日本投降签字仪式上的夹板上有专门的解说员。 我们带的讲解器中，也有纪念馆免费提供35分钟的舰上中文解说导览，会带领您跟随着历史步伐，驻立于日本向盟国投降二战的投降甲板上，回顾当年中国代表徐永昌上将，接受日本投降二战的光荣时刻！ 关于这个受降仪式，有一个很有趣的故事，解说员说。 当时的美国总统杜鲁门授权远东盟军最高司令官麦克阿瑟将军安排受降仪式。美海军太平洋舰队司令尼米兹将军对此大为不满，他抱怨道：“太平洋舰队在整个太平洋战争中扮演了十分突出的角色，如今在凯歌高奏中却让麦克阿瑟唱头牌，岂不让海军将士心寒？” 由于尼米兹跟麦克阿瑟级别相同。抱怨过后，他郑重告知美国政府，如果不能以一种适当的形式在受降仪式上体现海军的战略地位和作用，他本人将拒绝出席受降仪式。后来政府做出这样的决定：签字仪式由麦克阿瑟将军主持，他同时以盟军最高指挥官的身份代表同盟国签字，尼米兹海军上将则代表美国签字。而且，特给尼米兹面子的是：受降仪式定在美国海军第3舰队旗舰“密苏里”号战列舰上举行。 按美军规定，军舰上只能悬挂最高指挥官的旗帜。但麦克阿瑟与尼米兹两人军衔相同，该挂谁的呢？最终解决办法是：密苏里号战列舰主桅杆上，并排悬挂一红一蓝两面旗帜，红旗代表麦克阿瑟将军，蓝旗代表尼米兹将军。哈哈，这算不算中庸之道呢？ 按规定，日本投降签字地点选在军舰指挥室外右侧上层甲板进行。签字桌、桌布和椅子在多次展出后，于1946年2月26日正式移送到美国海军学院博物馆收藏。夹板上的圆圈所示就是当时签字桌所在的位置。 日本投降签字仪式所在的甲板上至今仍保存着一个玻璃柜子，里面陈列着几张字迹模糊的纸张，那是日本签了字的无条件投降书的复印件。作为与日本作战国之一，中国代表徐永昌的名字也赫然在列。 经讲解员介绍得知，受降仪式有个很搞笑的点，澳大利亚代表签错地方了，然后后面的代表都签错了，等发现的时候都签完了，又没有备份，只好把抬头改了重写。世界真是一个巨大的草台班子，这种时候签字都能签错。 这是当时日本投降仪式的场面。 看展览照片，又发现一个关于密苏里号战列舰上发生的一则故事。 1945年4月6日，日本陆海军岸基航空兵部队对美国海军发动了被称之为“菊水”作战的大规模自杀性攻击。4月11日，大批日军自杀式飞机围攻正在九州以南海域作战的美海军密苏里号战列舰。其中一架“零”式战斗机紧贴海面飞行，冲破密苏里号强大的火力网的层层拦截，击中了密苏里号右舷3号127毫米炮塔后方6米处的舷侧甲板，日军飞行员当场死亡。这里存放着这位日本飞行员及其家庭的一张照片。 为纪念这位日本飞行员作为一名战士的英勇献身的精神，密苏里号上的美国海军官兵为其举行了隆重的海葬仪式。这故事听来是不是很感人？战争和人性及生命的尊重是否相互矛盾？ 参观者来自世界各地，能看出来，神色凝重的一般为美国人，有小部分神情严肃的日本人。而其它游客则象我们一样，抱着观看历史，了解历史的心态。 这艘舰在二战时期真还没怎么打仗，主要的战功是在45年后的海湾战争，往伊拉克扔了不少导弹。 在舰上的一端搭起了棚子，这里好像要举行什么party。 参观完毕，我们离开了密苏里号舰艇。 为密苏里号的将士们点个大赞。 尽管我们熟悉偷袭珍珠港的历史，也看过电影《虎！虎！虎！》和《珍珠港》，但在真实的历史实物面前，还是感到无比的震撼！ 纪念馆的左侧有一个小广场，围绕着广场中央飘扬的星条旗，数十个大理石基座分前后两排顺时针排开，每个基座上的标识牌分别刻有当年停泊在珍珠港内的一艘舰只的编号和舰种。 周边还有许多美国太平洋舰队的舰艇。 潜水艇“弓鳍鱼”号博物馆(USS　Bowfin　Submarine　Museum　and　Park)。浮出水面的“弓鳍鱼”号是美国288艘参与第二次世界大战的潜艇之一，在二战中击沉39艘日本货船和4艘日本军舰，击沉总吨位大约7万吨，战功卓著，在二战美军所有潜艇中排名第17位。 由于时间关系，我们没有进去参观。 珍珠港不仅是夏威夷的自然美景，更是历史的见证。通过参观亚利桑那国家纪念馆，我们可以更深入地了解那段历史，感受战争的残酷，珍惜和平的来之不易。 夏威夷州珍珠港停泊的两艘历史名舰，各标志着了美国二次大战的始末，以及战争最屈辱的岁月以及最荣光的结束。一段美国的二战史真实而完整的呈现于人们眼前，希望人们可以从这段血腥的战争中吸取到教训。 接下来我们来到航空博物馆（Pearl Harbor Aviation Museum），博物馆展示各种飞机和装备。 在珍珠港航空博物馆，我们仿佛置身二战战场的机库，周围的停机坪上停着参战利功的飞机，还仍留有被袭击留下的弹孔、扫射痕迹和弹坑。 踏入机库，您便跨越了时空隧道，老式飞机、亚利桑那号战列舰上的巨大碎片，为我们展现了一段铭刻人心的历史。 让我们以人机合一的照片来记录它们吧。 这里有专门的“大鲨鱼”展览区。 大型的运输直升机。 空降机内部。 与模拟飞行员互动。 培培穿上美国飞行员的服装还挺带劲。 我的扮相也不错，哈。 这里还展出了一些轻型的滑翔机。 这是当时珍珠港飞机场的塔台，也是英雄的塔台。 参观结束了，等车回酒店。 回到酒店后，我们在“家里”吃了自制下午茶，经济又实惠。 下午睡了个觉，然后晚上去吃了个晚茶。 我们来到酒店的露天餐厅。既然是出国嘛，也要有点仪式感，享受一下夏威夷的美食。其实夏威夷的晚茶也就是我们国内的一般西式快餐。 调皮的小鲍可，扮成了小妖怪。 老徐头在抓拍恩爱夫妻。 成片儿是这样的，很温馨。 大家度过了一个愉快的夜晚。 今天参观了珍珠港，历史的教训真是令人难忘。