100天环球 D91 苏伊士运河

我在(woozii)

100天环球 D86-D90 海湾-红海-苏伊士湾

2023年4月4日，我们百日环球航行的第91天。黎明前苏伊士运河南口排队的船只，大约有四五十艘。我们将在编组后5点驶入运河。

苏伊士运河位于埃及，连接地中海与红海，是世界上最重要的人工水道之一。运河全长约193公里，贯通苏伊士地峡，使船只无需绕行非洲好望角，大大缩短了欧洲与亚洲之间的航程。

苏伊士运河由法国工程师斐迪南·德·雷赛布主持建造，于1869年正式通航。由于其重要的战略和经济地位，运河曾多次成为国际冲突的焦点，1956年苏伊士危机尤为著名。1967年至1975年，因阿以战争运河一度关闭，后由埃及重新掌控并运营。

经过多次扩建，苏伊士运河如今可通行更大吨位的船只，极大促进了全球贸易，被誉为“世界海上交通命脉”。

早上5时45分，作为北上船队的第一船,我们率先进入苏伊士运河。,船长宣布,整个通过苏伊士运河的时间大约十小时。,这里我用手机记录了全过程。压缩到8分钟。,跟我通过苏伊士运河，从非洲进入欧洲，用时不能再短了。,进入苏伊士运河后，左手先看到苏伊 城。,港口苏伊士城。,是苏伊士运河南端的重要港口城市，,濒临红海的苏伊士湾。,作为埃及重要的海运和工业中心，,苏伊士城连接亚洲、,非洲和欧洲贸易航线。,历史上，,该城因苏伊士运河的建设和运营而繁荣，,并在多次战争中具有战略意义。,如今，苏伊士城拥有炼油、,石化和物流产业，,并借助自由贸易区发展经济，,成为埃及重要的商业枢纽和港口之一。,从南端进入,苏伊士运河后先是一段双向行驶的河段。,这时南下的船队还没有到达。,进入运河不久，前面突然豁然开朗。,原来到达了苏伊士运河的交通枢纽大苦湖。,大苦湖位于埃及苏伊士运河中段，,由大苦湖和小苦湖组成，,是运河系统的重要组成部分。,湖泊面积广阔，充当天然调节区，,允许船舶在此临时停泊或避让，,缓解运河的通航压力。,大苦湖还在苏伊士运河扩建中发挥作用，,使运河能容纳更大船只通过。,此外，该湖生态多样，,是鱼类和水鸟的重要栖息地。,出大苦湖后苏伊士运河进入一段双线行驶。,这归功于近年来复线工程，提高了通航效率。,而这也造成了沙漠行船的奇特景观,- 即可从沙丘的顶端看到对面缓缓移动的航船的上层建筑,午饭后通过了长3.9公里，,桥面高70米的苏伊士大桥。,它限定了通过船只的最大高度。,苏伊士运河东西两岸对开的轮渡。,荒凉的西奈半岛很少看到行人，,但见许多施工车辆。,下午3点40分 ，历时十个多小时,我们驶出苏伊士运河进入地中海。,迎接我们的是欧罗巴的衮衮沙尘和凉风。。

回到欧洲后船长为船粉俱乐部举行酒会。P&O公司和其它邮轮公司一样，有是一项忠诚度计划，旨在鼓励回头客。在船上住宿 15 晚获得15个积分后，即自动获得会员资格。随着更多积分，会员可以升至最高第六级。级别和福利挂钩（如船票折扣，免费项目等），多坐多得。当晚出席的最铁会员，一位女士，已在该公司的邮轮上度过了2410夜（6年3个月）！

100天环球 D92-93 南地中海