天山老兵的美篇

天山老兵

　　在琅勃拉邦时，就有辽宁陕西旅居车主说，不再开车向南走了，改坐火车到万象，我还不以为然，以为他们车大，我的车小，能有多难走。从琅勃拉邦向南三十多公里还要去看关西瀑布，就驾车向南冲。

　　去关西瀑布三十多公里路还不错。瀑布在热带雨林中，分多台阶式，水不大，和我们国家的较为著名一些的瀑布比较起来损色多了。游客还真不少，以欧洲人最多。

　　看完瀑布，看导航显示有条小路向东南方向插入正道去万荣，驶入是土石路，心中就犹豫，走了三两公里，大坑上坡堂土飞扬，加力档都上不去，赶快退回，勉强调头，原路返回二十多公里进入去万荣的大道。老挝的道路状况是很差的。

　　琅勃拉邦距万荣190公里，开始一段还可以，后面要翻越五座大山叫“土匪山”。山比较高，不知道海拔多少，山下30度，山上12度，干活的工人穿棉衣。山上常有塌方，堵车是经常的。

这是最考验驾车技术的山路。坑大弯急，大货车发出低沉的怒吼，摇摇晃晃，左右回避。有的车加大马力冲坡，眼看要上来了，又泄气的倒下去，休息休息再来。拐弯要占用整个路面，勉勉强强过去。遇到下雨天那麻烦就更大了，翻车坏车，在国内很难看到的，在这里有。上

上到山顶接着有三十多公里连续下坡，是最容易出事故的。我的车上坡常要用加力档，下坡二档带刹车慢慢下，在318西藏线上翻越十二座大山也没遇到这种情况。小驱车和轿车走这样的路就有点费劲了。怪不得东南亚国家，中东非洲皮卡车多，适应这样的路况。

　　我们国家和老挝的贸易量这些年快速上升，超过1500亿美元，中国公司和个人不断开拓老挝市场，在老挝有很多大工程，水力发电，化肥厂，种植业等，有了铁路运输，但公路运输量还是很大。到老挝拉建材，回国拉水果。

　　从琅勃拉邦到万荣190公里路，为了安全，为了爱护车辆，得跑七八个小时为好。万荣到万象没有大山，估计大道也相应会好走一些。大道150公里，有云南建投援建的高速路，120公里，车很少，大车更少，一个半小时的路程。收费不到50元人民币。

　　万象是老挝的首都，要繁华的多，车多人多。有中国援建的大型钾肥厂，在周围形成一处中国城。说人口有一两万。

　　我在老挝凯旋门广场休息，遇到山东一位52岁老板，热情邀请我们到他的工程区喝茶过夜，早上下面管事小伙还安排工地灶房给我们煮了两碗面条煎鸡蛋吃。小伙说他已到老挝打拼二十多年了，五个孩子，在非洲还有矿业。现在正和另外两个人合伙建设一处综合商业项目，有两座酒店，有儿童游乐水上乐园，有小吃街，一铺一种小吃。我们陕西的小吃也可以到时进来。这就是商机。还有这里的人都是汽油摩托车，不经济还麻烦大，电单车进来一定会取而代之。

　　在万象想续签车辆7天延期，找了大半天，跑了很多冤枉路，找到老挝口岸，但办理地点变了，按照说明也没找见，语言不通真难啊！两位中国小伙给我打探去柬埔寨的旅游社，回说没有组织去的，去泰国的多，只好放弃返回。天气早晚温差较大，万象也不想多呆了。吴哥窟我还会去看望你的！

　　万荣也是个好玩的地方，那就在万荣玩两天，休息休息，再次翻越“土匪山”，但愿还能顺利。