春节日记之五：绿色火车，走向诗和远方

湖南省三

　　正月初八，春运时刻，

高速堵，国道堵，动车的票更难搞。

去广西，去柳州，绿皮火车慢悠悠。

急着去柳州 ，无奈之中，选择了客车，选择了绿皮火车。买了K4311，下午I点45分，从株洲上车，“呜一一〞，一声长呜，随着“哐当.哐当”的车轮滚滚，我们出发，一路向西，向西，10小时到了柳州。

一路“哐当”，一路故事，绿色火车，车轮滚滚，穿越山水，穿越田野，穿越时空，印记一个时代，开启一个征程。

　　第一次坐绿色火车，是在湘潭站。

蒸汽机车是个黑老大，前蒸汽机后煤䍾，带着10多节绿色车厢，“呼噜呼噜”慢慢停在站台。蒸汽机，红色大车轮，上冒黑烟，下放白气，“呜”一声，“轰轮轰轮”，震天震地，那威武，那霸气，牛逼得狠，对这个庞然大物，感到很新奇很痛快很兴奋，怎么跑得这么快，感到不可思议。

第一次，坐绿皮火车，严格意义上，那是站的绿皮火车，那里有什么座位，能挤上火车就算很幸运了，在车厢，那是人推人，人挤压人，黑压压是人头，看不见脚看不见腿，此外，便是红色的海洋一一红旗和红宝书。

那是五十年前的1967年5∽6月间，随岳阳姨妈姐姐去韶山。 那时，“文化大革命”轰轰烈烈，祖国山河一片红。随着“呜”的一声，在“火车向着韶山跑〞的歌声中，在“万岁，万岁，毛主席”欢呼声中，在少年儿童红领巾红宝书“欢迎、欢迎、热烈欢迎”.的列队中，在红旗飘扬的海洋中，我们走下列车，走出韶山火车站，向主席塑像敬礼，参观毛泽东旧居。

后来，又坐了一次火车去韶山。是四十年前的1981年春（那时，伟人己经走下神坛，韶山冲也回归自然，回归平静）。当时，车票五毛。没有欢迎人群，没有红色海洋。 车厢空洞，速度极慢，从湘潭到韶山，走了一个多小时。

　　第二次坐火车，是亚哥带着我们去岳阳。

车厢是硬木地板，凳子是木条，靠背是条木块拼凑而成，车头仍然是蒸汽机牵引，车身老长老长，车厢有10多节，车厢间隔很大，中间一个大圆盘，转弯并轨时“吱吱呀呀〞响个不停，总是担心怕列车脱轨。

三兄弟从砣子冲走路到王十万，坐船走水路到朱亭，朱亭上火车去岳阳。那次火车，充满着惊险，充满着恐惧。长沙，发生红造联革造联的火拼武装斗争，“万岁万岁万万岁”“打倒刘邓陶”之声不绝于耳，枪炮声似鞭炮“啪啪”，火车停在黑石渡，一等就是好久好久，没有吃没有喝没有坐，活活煎熬。饿着不行，把从乡下带来的梨子吃掉，后又不行，又把莲子当饭吃了。

在黑石渡呆了一天一夜，随着“哐当，哐当〞火车声，又困又饿的三兄弟，在迷迷糊糊中到了岳阳，姨妈在火车站出口接到了我们，头一句话就是：我的“讶”，终于看见你们子，牵着我们不松手。.

　　第三次坐火车去北京，那是托单位领导的福。

92年，农行组织储蓄人员评优竞赛活动，县支行向省分行推荐了一位马姐，储蓄处又把马姐推到农总行。刘处知我未进过京，便安排我们与处里的程科长，还有长沙分行的老谢，把先进材料报送北京。

半夜，四个人到长沙火车，上绿皮车坐卧铺，享受优待（那时，火车票很难弄，卧铺票更难。记得是分行行政处派一个姓刘的同志专门为我们弄的。因为他的亲戚在县支行工作，给了我们的一些面子）。我们到北京交差后，去了天安门，故官，颐和园，长城等景点，见到总行的谭部长，轩处长，因去西单百货买服装，就与央行副行长后证券会主席肖刚擦肩而过，留下遗憾。

这次火车是内燃机牵引，虽无蒸汽机车威武，但动力更足，车速更快，运行更稳定。卧铺不仅可躺，还可以坐着聊天。那时，列车的窗户玻璃是可以推上拿下的，推开玻璃，伸出头，可以看到外面的风景。看到前头的内燃机牵引着绿色列车奔驰在大地上，就象一条长龙滚滚而来，飞驰而去。

　　这次，我们坐绿皮火车去柳州，也是无奈之举。没有办法，时间不等人，汽车不行，动车没票，绿皮火车票还是岳阳老弟提供的K6311.从长沙开出至南宁信息，张姐花上一天一晚从“上那里”平台抢的，幸运得很，搞到四张硬卧票，岳阳的兄弟还是硬坐票，春运实在难，春运买票更难。

坐上K6311火车，感觉又回到10多年前。虽是电力牵引机车，车身的摇晃，刹车的碰撞，“咂咂”的响声，人员的噪杂，似乎与以前没有什么变化，变化的是车票没有纸质，收票不插牌，一个手机，进站凳车验证手机全搞定。

车轮滚滚，岁月悠悠，晨光微曦，斜塘晚晴，绿皮火车，铝质动车，从蒸汽机到内燃机到电力机，从动车组到“复兴号”，火车，承载着一代又一代人的梦想，走向诗和远方………