三进山城逛重庆

芳馨

重庆简称“渝”，雅号山城，是中国中西部地区唯一的直辖市。重庆以其独特的地理环境而闻名，市区坐落在中梁山和铜锣山之间，嘉陵江和长江流经的河谷、台地、丘陵，形成了“山即是城，城即是山”的独特景观。清末名臣张之洞曾这样吟咏重庆：“名城危踞层岩上，鹰瞵鹗视雄三巴”。

三十年前的1994年，我随工作单位组织的长江三峡游，曾去过山城。七年前的2017年，我自由行又去过山城，2024年末，我跟现在打工的事务所再一次走进山城逛重庆。

　　飞机着落，一走出重庆江北机场，眼前就被一排排整齐亮相的黄色出租车吸引，这被戏称为“黄色法拉利”有独特的魅力。其因首先，醒目的出租车黄色外观与法拉利跑车的经典黄色相似。其次，重庆出租车司机们有高超的驾驶技艺。别看山城的道路起伏不断，弯多路窄，可是他们却能够快速而稳定地穿梭于街道之间，让人联想到职业赛车手的风采，因此“黄色法拉利”这一昵称便不胫而走。

　　山城重庆自诞生起，就有与平原城市不同的生存哲学与精神气质，登高涉远、负重自强的重庆人顺应自然，依山就势，凿崖为城，筑起一座“房屋依山累居，公路盘旋层叠，石梯穿插交错、交通飞天遁地”的立体之城。号称“万里长江第一条空中走廊”的长江索道连接重庆渝中区和南岸区，是构筑重庆独具特色的立体交通网络的重要组成部分，是与重庆山水人文特色相辉映，与山城景致相得益彰的城市名片。

　　皇冠大扶梯连接着重庆上半城两路口和下半城菜园坝火车站，是重庆人民出行的特色交通之一，也是很多游客到重庆游玩时的网红打卡地，也引得各综艺节目、影视剧组争先恐后前来拍摄。皇冠大扶梯由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成，全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2：30分。单向最大载客能力为13500人次每小时，是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯，有着“中国攀山第一梯”的美誉。

李子坝轻轨站是国内第一座与商住楼共建存的跨座式单轨高架车站，位于重庆市渝中区嘉陵新路与桂花园路交汇处，北临嘉陵江，车站设于李子坝正街39号商住楼6-8层。1998年，新建轨道交通与一栋居民楼建造，同时在李子坝碰撞，究竟是车让楼还是楼让车，讨论再三最后决定，楼和轨道车站同时建。设计团队既要保证轨道能顺利穿过楼栋；又能轨道穿过楼栋时不能影响楼栋结构，图纸大稿至少改了6版。此进山城，近观与乘坐轻轨穿楼一举拿下。

解放碑位于重庆市渝中区民权路、民族路和邹容路三条大道交汇的十字口，为重庆市区最繁华的商贸中心地带。碑体绝大部分呈白色，有些地方是肉色，上端有几架大钟，朝着四面八方，每到整点时，便会响起钟声。解放碑，最初落成于1940年3月12日孙中山先生逝世纪念日，为低矮木质结构，称“精神堡垒”。1945年抗战胜利后重建，题名为“抗战胜利纪功碑”，碑高27.5米，有旋梯可达顶端。1950年重庆解放，由刘伯承改题“重庆人民解放纪念碑”。

号称“中华悬崖城”的重庆地标洪崖洞，地处重庆市渝中区嘉陵江与长江交汇处，坐拥城市旅游、商务休闲和城市人文景观于一体。其历史可追溯至2300多年前的巴国时期，最初为军事要塞。洪崖洞依山而建，以高13层的吊脚楼群建筑闻名，展现了重庆独特的山地建筑风格和民俗风貌，是了解当地文化的重要窗口，为“巴渝十二景”之一。夜晚的洪崖洞灯火辉煌，倒映在江面上，景色迷人，被誉为现实版的“千与千寻”场景，吸引众多游客拍照打卡。