亚洲第一大地铁站在深圳

智慧丛生

　　在我的印象中，亚洲最深的地铁站在朝鲜平壤，是中国援建的，但亚洲面积最大的地铁站在哪？的确不知道。

上世纪九十年代中期，我两次来到建设中的深圳，那时，深圳还没有地铁。

此番来到深圳，方知亚洲面积最大的地铁站竟然是深圳的岗厦北站。

　　图为深圳地铁1号线车厢内观。

2025年1月27日，在朋友张建雄与符巧珍的积极推荐和陪同下，我和老伴游览了深圳地铁岗厦北站，着着实实震撼到我。

　　图为深圳地铁中转枢纽岗厦北站壮观的中庭。

可以说，在深圳这座充满活力与机遇的城市，岗厦北地铁站宛如一颗熠熠生辉的明珠，镶嵌在城市交通的脉络之上，以其独特的魅力和重要的地位，承载着无数人的出行梦想，连接着城市的各个角落，见证着深圳的蓬勃发展与时代变迁。

　　进入岗厦北地铁站，首先映入眼帘的便是其宽敞明亮的空间设计。高挑的天花板与大面积的玻璃幕墙，让自然光得以充分洒入，驱散了地下空间常有的沉闷与压抑。

　　这种开阔感不仅给予乘客舒适的视觉体验，更传递出一种包容与开放的城市态度。在这个快节奏的都市中，地铁站不再仅仅是一个换乘的场所，而是一个能让人暂时停下脚步，感受城市温度的空间。

　　岗厦北站视频之一。

图为“深圳之眼”。

岗厦北站中庭设计为无柱大跨钢结构，以核心天井为基点，运用“费马螺旋”原理施工天花吊顶，将静态车站和动态列车有机结合，体现了深圳“汇聚、包容、国际化”的文化特征，被誉为“深圳之眼”。

所谓“费马螺旋”结构的特点是它的每一圈都与前一圈相切，并且螺旋线的半径逐渐增大。这种螺旋结构在许多领域中都有重要的应用，例如天文学、生物学和建筑设计等。

　　深圳地铁1号线于2004年12月28日才开通运营，标志深圳进入地铁时代，线路呈L型，连接罗湖至机场东。

2016年11月，岗厦北站综合交通枢纽开工建设。

直到2024年6月，岗厦北站出入口才全部开通，并实现了岗厦北站与岗厦站之间的直接联通。去年10月14日，经深圳市政府批准，站名才正式命名为“岗厦北站”。

　　站内的装饰艺术独具匠心，每一处细节都彰显着深圳的文化底蕴与创新精神。它们或是抽象地诠释着深圳的科技腾飞，或是生动地展现着岭南的传统风情，将历史与现代完美融合。

　　站内四处都有清晰明确的指示标识，即使是初次到访的乘客也能轻松找到自己的换乘路线，大大节省了出行时间。人性化的无障碍设施更是充分考虑到了特殊人群的需求，让每一位乘客都能感受到平等与关怀。

　　此为站内张贴的岗厦北站周边信息图。

　　岗厦北站于2011年6月28日投用运营，是深圳地铁2号线、10号线、11号线和14号线的换乘站，也是岗厦北综合交通枢纽的重要组成部分。

　　岗厦北站视频之二。

　　图为建雄“福”字当头。

站内巨幅字画令人仰视，这些艺术作品不仅美化了地铁站的环境，更成为了乘客们拍照打卡的热门景点，为匆匆的旅途增添了一份别样的乐趣。

很庆幸有建雄这位好友陪同，建雄是超级“驴友”，酷爱旅游，一双长腿走起路来虎虎生风，一对慧眼善于发现周边美景。他一手持相机，一手拿手机，拍摄出一幅幅美丽的画面，跟着他不仅能选好拍摄角度，还能聆听景点介绍，受益匪浅。

　　岗厦北地铁站作为深圳轨道交通的重要枢纽，其便捷性不言而喻。这里汇聚了四条地铁线路，宛如一张紧密交织的交通网络，将乘客迅速送往城市的四面八方。

　　无论是前往繁华的福田 CBD 开启一天的工作，还是奔赴南山的科技园区探索创新的前沿，又或是前往罗湖口岸与香港进行紧密的交流，岗厦北地铁站都能提供高效、便捷的出行方案。

　　岗厦北综合交通枢纽东西方向总长888米，南北方向总长618米，总建筑面积约224119.38平方米。

　　岗厦北站为地下三层车站，其中地下一层为站厅层，站厅层内设置自动售票、客服中心、自动售货机、进出站闸机等设施，站厅中央设置直梯、自动扶梯、楼梯连接站台层。

地下一层与地下二层之间的夹层为2号线站台层，站台形式为岛式站台；地下二层为11号线、14号线的站台层，站台形式为双岛四线同台同向换乘；地下三层为10号线站台层，站台形式为侧式站台。

　　岗厦北站共开通21个出入口和1条连接岗厦站的换乘通道，运营时间为06:00至次日00:37。

　　岗厦北站视频之三。

　　此为深圳市地铁运营线路图。

　　岗厦北地铁站内人潮涌动，却秩序井然。工作人员们坚守岗位，以热情的服务和专业的引导，确保每一位乘客都能安全、顺利地出行。他们耐心解答乘。

乘客们之间也充满了理解与包容，在拥挤的人群中相互礼让，共同营造出一个和谐有序的出行环境。这种人与人之间的默契与尊重，正是深圳这座城市文明程度的生动体现。

　　岗厦北站内到处都设有宣传橱窗，年关已到，渲染节日气氛浓郁。

　　深圳市地铁集团有限公司在岗厦北站主办“深铁送福来”抽奖活动。

图为乘客闻讯排起队伍等待抽奖。

笔者在岗厦北站设立的乘客“打卡”处处捧起大大的“金元宝”定格，期待蛇年行大运。

　　岗厦北站是深圳市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽，是深圳市首个一次建成的四线交汇站点，被誉为“深圳之眼”，也是国内目前最大的轨道交通单体工程，具有集铁路、地铁、公交、出租等“多位一体”的综合立体交通功能。

　　岗厦北站结合地下空间体系、市政功能、轨道交通、文化景观等要素进行一体化建设，不仅实现了“四线合站”高效换乘，还创造了“源于地铁、不止地铁”的全新公共空间。

　　图为笔者在岗厦北站中庭留影。

深圳岗厦北地铁站，它不仅仅是一个交通枢纽，更是深圳这座城市发展的缩影。它见证了深圳从一个小渔村崛起为国际化大都市的辉煌历程，承载着无数深圳人的梦想与希望。

在这里，每一次的出行都是一次与城市的亲密接触，每一次的换乘都是一次对未来的探索。它以其独特的魅力和卓越的功能，成为了深圳城市形象的一张亮丽名片，吸引着来自五湖四海的人们，共同感受这座城市的无限活力与魅力。

作者:杨志存

2025年2月11日