长江三峡自驾行（一）

紫柏

序 言

文/图/视频： 紫 柏

人们在谈起到长江三峡旅游时，无论在新闻媒体上或亲友的口中听到最多的信息，大概是乘坐游轮去游览长江三峡。的确，在家用汽车没有普及的年代，那时要去三峡旅游，游轮可能是唯一的方式。但现今情况有所不同，家用汽车都普及化了，随之自驾出行旅游也相当普遍。于是，那些喜欢自驾出行旅游的人就会想到，自驾去游览长江三峡那惊世骇俗的绝美自然风光是否可以？

答案当然是肯定的，驾车游三峡不但能像坐游轮一样欣赏到长江三峡壮丽的景色，而且，还有乘坐游轮所无法比拟的优势，比如不受游轮的时间和行动方向的限制，自己想停就停，想走哪就走哪，沿途还能感受到三峡沿岸那些有着有几千年历史的城镇所沉积下来厚重的历史文化和人文风情等。

　　驾车去游三峡，首先得弄清楚长江三峡的基本情况和地理位置，这样才能做好自己的出行规划，获得最佳的体验结果。

长江，但凡中国人都知道，它是我国境内乃至亚洲最大、最长的一条河流，发源于西部边陲的唐古拉山，自西向东，横穿我国十几个省市，从上海注入东海，全长六千三百多公里。而“长江三峡”是特指长江流经重庆市的东部与湖北省西北部交界地带的三段峡谷的总称，这三段峡谷依次称作：瞿塘峡、巫峡和西陵峡。起点为重庆市奉节县的白帝城或夔（kuí）门，终点为湖北省宜昌市夷陵区的南津关口。中间途径重庆市巫山县、湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县、湖北省宜昌市秭归县，全长约193公里。

长江流经三峡的地理位置（粗绿线：长江 细绿线：汇入长江的支流）

从以上所述可以看出，驾车游览长江三峡，就是从奉节出发一路到宜昌或反向行走，沿途欣赏三峡自然风光。至于如何选择，那要取决于你的出发地和游览三峡结束后的去向。

问题是驾车走的是陆地，若是公路根本就不在长江的沿岸上，那不就是空欢喜一场？这样的想法就多虑了。有一条国道刚好途径宜昌、秭归、巴东、巫山、奉节，贯穿三峡全段，大约有60%以上的路段是临江公路，整个三峡主要的一些景点都在目视范围之内，而且是随心所欲，想怎么欣赏就怎么欣赏，想看多久就看多久，就如看自己的老婆、老公一样，完全取决于你的心情。这条国道名叫G348，起点为湖北武汉，终点云南大理。也有人把途径三峡这一段的公路称作“三峡公路”。

那驾行在“三峡公路”的情况怎么样呢？笔者就将自驾游览长江三峡全过程、所闻所见及心理体验分享出来，寄希予为那些热爱生活的朋友们提供一点参考。

先把时间拉回到2024年4月，本人正式结束了近39年的职业生涯，即没有有些人所说的那种欣喜若狂的激动，也没有有些人那种无精打采的失落，平平淡淡才是真。当然，感慨还是有的，人生真是如白驹过隙！不知不觉就步入了花甲之年，内心不免有点 “高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪”那种顾影自怜的感觉。
感慨之余，心里却又萌生了一个犹如风华正茂时对未来人生充满无限憧憬的热情，再次想“出去闯闯”。世界那么大，我也想去看看。

恰好七月份的时候，工作地落脚在深圳的儿子打电话让我和孩子他妈一起去深圳看看。孩子选择三伏天让我们去南方，主要是考虑他妈仍在奉公职守，七、八月份有假期，这样他的爹娘可以一路同行。
儿子于2022年7月研究生毕业于国内一所专业财经类的211高校，金融专硕。随后就去了深圳，在金融行业的一家机构谋取了一个职位。说心里话，儿子选择了在深圳就业，不是我们的理想之地。一方面距离我们太远；另一方面，一线城市高生活成本的现实，这对于我们这样的小老百姓来说，未来将面临巨大的经济压力。但对于金融专业毕业的学生来说，在深圳这样一个金融行业发达的地方谋求发展，机遇会更多，无疑又是最好选择。更何况，在当下“毕业即失业”的残酷现实里，儿子没有拼爹的资本，全靠拼他自己，在艰难的夹缝中获取了一个暂且可以谋生的岗位，没有让父母费心，已经非常难能可贵了。比上不足，比下有余。想想当今社会里还有多少在家“啃老”的一族，心里的不如意也就释然了。
“鱼和熊掌不可兼得”！

　　当然，儿子的谋生之路也并不风顺，自从他去了深圳一直到2023年年底期间，工作也不稳定，前后换了三家单位。至于为什么频繁地换，他也没和我们认真地交流过，大概是担心我们不安。我推测，估计被迫的成分多，这几年经济形势也不太乐观，各行各业都在裁员，诸如像我儿子这样没根基、没背景的职员，特别是新入职的，往往都是被裁的对象。在儿子刚入职且工作不稳定期间，其实我也感受到到了很大的压力，他的月收入除去必要的生活费用和房租费等开支后，月月都是赤字。每个月都需要我给予经济上的帮衬，而且占到我月工资的80%，就连工作上出差的差旅费也是我给垫资的。这一状况一直持续到2024年初才有所好转，没再主动向我求助。我还有点放心不下，四月份时，就打电话问儿子每月的花费够不够？儿子告诉我：现在的工作情况还可以，有了绩效，除过所有花费外还能有所结余。但我心里始终还是不踏实，疑惑儿子是不是怕给父母增添心里负担而没有告诉实情。于是，我就想亲自到深圳去看看儿子，看看他工作、生活和居住的环境，以此来消除我心中的疑虑。没想到7月份的时候，儿子主动提出让我们去深圳玩玩，这个提议正暗和吾意。

儿子是建议我们乘坐飞机或高铁直达深圳，但我却有自己的想法，准备自驾。儿子听后并不赞成，说从汉中到深圳单程就将近两千公里了，一个人开车太累，建议我们坐飞机或高铁，快捷又安全，还说他给我们订票。

儿子的话虽然暖心，但我还是坚持自己的想法，借此契机顺便自驾旅游一趟，一路边走边看，看看沿途的风景，一山一水，了解一下南国的风土人情，并以此也想展示一下自己“归来仍旧少年”的心态，黄昏的夕阳仍可依恋。

　　于是，我便开始着手制定出行计划，通过搜集多方信息，规划出一个适合于我本次出行的方案。总体设想分两大部分：去的时候绕行长江三峡一路转入湖北、湖南进入广东省，重点游览长江三峡天险奇观，顺路游览湖南、广东沿途的人文景观，感受南国风情。返回的时，从广东经广西到贵州、四川返回，一路看山看水看风景，同时挑战一下网上流传的一句对司机朋友们的忠告：“车技不过关，莫走云贵川。”如此就形成了一个汉中、华南和西南的小环线，不走回头路，全部行程预计约五千多公里，总计划二十天左右。

日落西山近黄昏，清风明月入我怀。莫道古槐新枝少，来春依旧满树香。

2024.9.于汉中

（未完待续。下一篇：出行准备 ）