<h1 style="text-align: center;"><b>平视曼谷</b></h1><div style="text-align: center;"><br></div><h5 style="text-align: center;">◆吴春安</h5><br> 2月1日中午12点,我交了如家宾馆房间的钥匙。上午反复思考,决定还是写一篇曼谷游记,原准备偷懒。1月31日傍晚火车到曼谷后,想晚上直接转高铁去廊开,进老挝,结果搭车并不是在那个吞武里火车站,半个多小时转到最新的挽赐火车站(Krung thep aphlwat)后排队买票时,已经没了卧铺票,于是买了次日的,还是晚上8:25这趟。<br> 吃过午饭,离开车还有整整8个小时。在清迈,我一个下午能够逛30里路而不觉得太累,说明在桂东一年半的防食物中毒以及营养、作息调理富有成效,这次出国旅游出发前在长沙录歌,亲友们都夸我养好了。我想,宾馆离火车站16里多路,我晃晃悠悠走过去,一路用平学这个CT对城市进行扫描,加上本身眼睛能看8号字,应该能够看清一些东西。<br> 源于惰性,我竟然还是问了一个的士司机,想乘车,他说到这个火车站远、堵,要600铢(坐火车从芭提雅到曼谷300里才31铢),再问一个两座敞蓬三轮摩托司机,要500铢,都极贵!这促使我马上就步行出发了。事实上,今天的了解曼谷,已经从出租车行业开始了。<br> 昨晚,我用BOLT打车软件,的士司机都不接单;最终是两轮摩的接了。1月24日晚从清迈到达曼谷时,打车去宾馆,同样如此。昨晚的APP上标明摩的价格是82铢,的士价格是164铢,这实际上是一种定价,司机看一眼摇头不去,我还以为是太近,结果是嫌远、价低。今天,干脆是APP打不开,删除重新下载,仍然如此。我离开芭提雅时,也是这样:去火车站15里远,BOLT若能打开,定价约150铢,出租车开价500铢!软件失效,判断是出租车司机协会或什么相关势力用黑客手段干的,他们利用游客离开赶火车或飞机时间紧,逼其就范。 <h5 style="text-align: center;"><b>曼谷多这种两人摩托载客</b></h5> <h5><div style="text-align: center;"><span style="color: inherit;"><b>三轮摩托出租车有两种:一种是封闭式两竖排座的突突车,</b></span></div><div style="text-align: center;"><span style="color: inherit;"><b>此为第二种,敞蓬横座式</b></span></div></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>曼谷的出租车多为绿色,也有黄色的</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>曼谷的公交站如此简陋,没见过车停站</b></h5> 读者或许会问:何不坐公交?我正要告诉你:我走完全程16里,期间见了几十个塑料椅子陈旧破烂的公交站,其中多次在公交站休息,中途只遇见三辆公交车,但从未见过一辆公交停站的镜头,就是说,一个赶时间的游客,根本不可能坐曼谷公交!公共交通设备的不足,成就了疏于管理、并不打表的出租车司机们的漫天要价。<br> 走不多远,我看见一个本地青年模样的人,在一个僻静的墙根下小便。这不怪他,我在曼谷街头根本没发现一个公共厕所。好在我特别爱出汗,而旱季的曼谷(全泰国都是)天天大太阳,途中买两块西瓜半个菠萝吃了,还喝了三瓶550毫升的矿泉水,并没产生尿意,否则,真不知道怎么解决。这个人口一千万,每年有巨量游客来玩的国际一线城市,虽然表面上建筑光鲜,但公共设施严重不足,出现一种明显的疏漏,肯定有原因,显然是资金方面的。 <h5 style="text-align: center;"><b>政府机关似乎级别高</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>政府机关的护沟</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>护沟有鱼,仙鹤就配套出现</b></h5> <p class="ql-block"> 我走走停停,一个多小时后,经过一条10多米宽的小护沟,里面的水略浑,但还算干净,游动着众多的鱼,有罗菲、鲇鱼等多个品种,对岸树梢上则站着仙鹤,也有的站在河岸边、盘旋在低空,或朗声歌吟,或虎视眈眈地盯着水面。镜头难得,马上拍摄。水沟围护着的是泰国或曼谷市的政府机关,高德地图上仅标示是政府,并没说详细,沟两头各有一个岗哨亭,有便服人员看守,说明机关的级别高。</p> <h5 style="text-align: center;"><b>1月25日看到的:湄南河观光船在水浮莲中穿行</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>两老头将钓的鲇鱼展示于我</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>水浮莲的出现说明水质富氮肥</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>1月25日下午在曼盼区拍到的臭水沟</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>2月1日下午拍摄的城中沟水质也不好了</b></h5> <p class="ql-block"> 其他地方河沟的水就不是这个景象。1月25日下午,我曾经从曼盼区(县)所住的那家宾馆走到铁桥上看湄南河,那宽阔的河面、偶而出现的游船以及两岸的建筑,类似广州珠江两岸。水面飘浮着不少水浮莲,看了两个老头钓的鱼,都是不怕脏的鲇鱼,说明河水富含氮肥和其他污染物,接近30年前珠江的污染程度了。那天回程中,还拍到一条乌黑的水沟。以点代面,佐证曼谷作为一个大都市,水质污染整体已经严重,泰国的工业化也同样以牺牲环境为代价,他们在走广州先污染后治理的老路。</p><p class="ql-block"> 自由行,往往能够看到真实的东西,这正是我的意愿。</p><p class="ql-block"> 两个半小时后,看到了第二个寺庙(沿途共见了两个寺庙)。与我国寺庙建在山上不同,泰国的建在城里。泰国面积51万平方公里,约等同于我国四川省,人口6800万,略多于湖南省,却共有4万多座寺庙,光曼谷就有400多座,这些寺庙都建得漂亮,建筑风格多是暹罗式,与清迈的兰纳式有明显不同,大气一些。我发现庙区很静,没香客和游人。这,与热闹的卧佛寺一年接待数百万游客形成了鲜明的对照。我1月25日下午在湄南河铁桥北侧也曾看过两座寺庙,同样无香客与游人。这并不代表曼谷人不信佛教了,相反,世世代代,老百姓思想从小就被佛教控制,影响深入骨髓,除了让他们中的绝大多数人品德善良外,也有极大的负面影响:精神一辈子被麻醉而思想禁锢在那个轨道内,认可宿命论,愿意吃今生苦修来世,这正合统治者的意,谁不喜欢顺民呢?故东南亚国家优待僧侣,如坐火车出行,僧尼优先进站上车,享受贵宾待遇。毕竟,这些国家不是一党制,没宣传部门控制的媒体兜售统治者的精神鸦片,人民全靠僧侣麻醉。</p> <h5 style="text-align: center;"><b>1月25日浏览的曼盼区寺庙,暹罗式建筑风格鲜明</b></h5> <h5><div style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">1月25日游览的曼盼区寺庙,是清迈兰纳式建筑风格</b></div><b><div style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">与暹罗式风格的揉合体</b></div></b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>2月1日下午看到的第一个寺庙</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>2月1日下午看到的第二个寺庙</b></h5> <p class="ql-block"> 走完一半路后,看到一个印象深刻的特制拱形门坊,它的高级在于规模巨大,样式新颖,制作精美,将两代泰王及王室主要成员的照片都井然有序地排列在上面供人观瞻。单独的国王像或夫妇合影在全泰国的城市里到处都是,类似于我国文革时代毛泽东的雕像,不过用的是巨大的加框照片而已,这都是各地政府做出来的,有拍国王马屁的意思,也替他宣示着统治,更是制造一种个人崇拜:照片经过修饰美化,看上去集英俊、威严、慈祥等感觉于一身,让老百姓产生敬仰之心。</p> <h5 style="text-align: center;"><b>单位门前有国王像</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>丁字路口的门坊上几代王室成员赫然在目</b></h5> <p class="ql-block"> 还有一种作用:法律规定臣民见了国王夫妇必须跪拜,否则就是大不敬罪,必须通过照片让老百姓认识他们。这说明,泰国的君主立宪资本主义制度下人与人并不平等。</p><p class="ql-block"> 英国、日本等西方君主立宪制资本主义国家,国王家族都不介入生产经营,由政府拨款。泰国王室做生意与民争利,积聚了多达500多亿美元的财产,是富甲全球的王室!就生意而言,最终还不都由国民贡献利润?泰国政府年GDP不过5000多亿美元,曼谷市政建设缺钱不难理解。这正好说明,贪婪的国家统治者认定钱是实的,并不信什么五蕴皆空的佛教,宗教不过是麻醉人民的一种工具罢了。本质上看,政府对国王这种偶像化或称作神化的宣传是作一种掩盖,目的是让人民继续崇拜,延续统治。</p> <h5 style="text-align: center;"><b>挽赐火车站,亦译邦似火车站 </b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>这个100多米长的人造大理石椅,我坐了两个半小时</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>进站候车后隔着玻璃拍到了美丽的晚霞</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>从曼谷到廊开去的小火车高铁卧铺票,上铺</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>火车站附近在快速建设配套的商业、住宅等项目</b></h5> 晃晃悠悠,4个小时后我到达了挽赐火车站,这是近年才建成的车站,正取代华南蓬火车站的主要功能,未来将成为东南亚地区最大的铁路交通枢纽,这是泰国以及曼谷市政府在基础建设上的大手笔,将惠及本国人民乃至外国游客。在站外的人造大理石长椅上休息两个半小时后才进站,我发现售票员、站内工作人员素质都不错,对待游客热情、友善。我从这里第一次搭上了高铁红丝绒小火车,体验了与大火车不同类型的卧铺。 <h5><div style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">在东南亚有名的高铁小火车新车厢(红丝绒火车)</b></div><b><div style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">坐位与卧铺两合一,睡前由乘务员铺床</b></div></b></h5> 最后解释一下文章标题,所谓平视,就是不仰视不低看,也是用平学作CT进行的一次扫描的意思,如果读者理解为作者尚平子(笔名)的曼谷浏览,也对。<br><br><h5 style="text-align: right;">2025年2月6-8日西双版纳景洪市</h5> <h5>【作者简介】吴春安,笔名尚平子、尚笑、吴戈,1963年生于湖南省南县,重庆解放军后勤工程学院油料系7961班毕业,工学士,原广州军区联勤部某部上校工程师,二等功臣。广州军区1987年知识竞赛冠军,广州军区后勤部1996年度手枪射击第一名、1997年度新闻报道先进个人。1981年开始文学创作,出版作品集《藕池河边人》,系广东省作家协会会员;2007年曾独自编修湖南望城《吴氏支谱》;2001年退役从事证券投资分析,出版炒股工具书、参考书《炒股真经》《灵验股谚二百条详解》和《怎样用股谚选黑马》,夺得16届《投资快报》股王争霸实盘战冠军、深圳金股信51届分析师模拟盘纪实赛冠军,为股谚实战理论集大成者,知名股市评论家;2014年起开始歌曲创作,作词谱曲《湖南花鼓戏》《花城之树圆舞曲》等23首,为广东省音乐家协会会员;研究儒学富有成果,出版(发表)专著《论语新解》《平学奠基石》,创立了平学,力图将儒学在孔子仁学、曾子孝学、程朱理学和王阳明心学基础上,推向新阶段。迄今,人生成果横跨军油管理、机关文秘、素质训练、新闻采写、文学创作、谱牒研究与编纂、歌曲创作和MTV制作、书报刊编辑、股市评论、儒学研究、中专教学和旅行等界,著述一千万字,是典型的复合型人才,另类博士。</h5>