<p class="ql-block">1949年11月11日，中华人民共和国成立之初，毛主席提出要建立一支强大空军。随后，我军在当时日本侵略者遗弃的牡丹江航校的基础上重新建7个航空学校，按照政治素质好，共青团员、共产党员、荣立战功、具有初中以上文化程度的标准在全军官兵中选拔飞行员。我父亲李振宝毫不犹豫地报了名，经过层层选拔，最后和另一位战友田锡瑶有幸地从四野四十四军一三零师一万多名官兵中脱颖而出，光荣地成为新中国第一代飞行员。1951年 驾驶战机首次参加阅兵限于当时的政治形势和条件，我军第一代飞行员是以速成班式进行培训的，在紧张的学习中，我父亲李振宝凭着一股刻苦钻研精神，完成了2个月学习操作一种机型的学习任务，他和战友们在短短6个月的时间里共学习了3种机型，顺利通过了毕业考试，就组成了共和国第一个自己培养的空军航空兵师（首都警卫师）。1951年10月1日上午，庆祝中华人民共和国成立两周年的大型阅兵式正在北京天安门广场进行，毛泽东、刘少奇、周恩来等党和国家领导人在天安门城楼上检阅陆海空三军。10点正，伴随着巨大的轰鸣声，由48架米格15歼击机组成的16个队形的空军方队，以200米的低空黑压压地飞临天安门上空，毛主席左手搭凉棚，兴奋地仰望着列队飞行的战机，挥动右手向空中骄子致意，脸上露出了满意的微笑。在这48名空中骄子中，就有我父亲李振宝。今天，他终于实现了自己的夙愿，而且是驾驶战鹰接受毛主席的检阅，他抑制住内心的无比激动，沉着机敏地把握着操纵杆，以优美的飞行编队圆满地完成了这次检阅任务。这是年轻的共和国自己培养的第一代飞行员驾驶战机第一次参加盛大的国庆阅兵式，展示了共和国年轻空军的威武和风采。父亲李振宝两次抗美援朝 。</p><p class="ql-block"> 1953年4月15日父亲第二次抗美援朝参战，他勇敢亮剑同敌人作战当时抗美援朝战争正如火如荼地展开，三千里江山硝烟弥漫,我父亲和战友们立即就投入到战勤值班中，负责保卫京津地区。在值班期间飞行员必须坐在战机座舱内，严阵以待，随时起飞。夏天座舱内的气温高达三、四十度，一坐就是十几个小时，但他们从不叫声苦。美帝国主义又悍然挑衅，飞行将们从大堡机场移师鸭绿江畔的大孤山机场进行战斗值勤，每天驾驶战鹰巡航在中朝两国的上空，和平均飞行时间在一千小时左右、参加过二战的美国飞行员相比，我父亲李振宝和战友们平均只有90十多小时的飞行时间，但父亲李振宝与战友毫不畏惧，靠的是米格15，雅客18同强大的敌人进行过多次空中殊死搏斗。初战期间由于缺乏战斗经验造成损失惨重，他们后来发现美军的三个作战联队的联队长座机都是F86，于是"空联司"（中朝空军联合作战司令部）调整了战术，"擒贼先擒王"，决定集中兵力专打联队长的座机，并把三个美军联队长的座机分别取为"王八"、"野猪"、"狗熊"的代号，只要雷达发现联队长的座机一旦起飞，"空联司"就指挥众多飞机升空围剿，我父亲李振宝与战友黄家友配合默契，钻入蘑菇云倒后击落了一架联队长的飞机，迫使敌人再也不敢轻举妄动，打击了敌人不可一世的嚣张气焰，保证了鸭绿江发电厂的正常发电。李振宝与战友黄家友抗美援朝参战，四次空战，李振宝与战友黄家友各荣立三等功一次。各荣获朝鲜军功章一枚。1953年7月27日空军14师飞行员全部回国。（山东青岛流亭机场）</p>