欧洲之旅（十五）威尼斯的贡多拉

孤帆远影

摄 影：孤帆远影

美篇号：903694

　　来到意大利的著名水城威尼斯，若不搭乘一次贡多拉，就如同来到成都不吃一次火锅一样，非好汉也！所以，搭乘贡多拉是在威尼斯必须体验的项目之一。

贡多拉，又名“公朵拉”，是独具特色的威尼斯尖舟，这种轻盈纤细、造型别致的小舟已有一千多年的历史了。它一直是居住在潟湖上的威尼斯人代步的工具。据说，7世纪时，第一任总督将这种船命名为“贡多拉”，意为轻快小舟。

　　当天上午在水城威尼斯先搭乘快艇环游了威尼斯的主航道，下艇后又换乘贡多拉，钻进了水城的“小胡同”或“小巷子”，真正体验了威尼斯人的代步工具。随团一行人正好要搭乘两艘贡多拉，方便了互相间拍照。

　　贡多拉是无机械动力的小船，主要依靠船夫通过摇动桨板来驱动小船前进。船体由高档木材制成，除了座位几乎没有多余的装饰，尾部右侧安装一个船桨支架，船夫站立在左侧不停地摇动桨板。图为所乘贡多拉操舟的船夫。

　　贡多拉有大有小，小的是双人情侣座，大的最多可乘六人（含船夫）。这种小舟一般长为10.75米、宽为1.75米。

　　到过水城威尼斯的人，很容易想起壮美的圣马可广场、高耸挺拔的钟楼、与人亲近的鸽子和水上的建筑物。然而，最能体现水城特色的则是那如大街小巷纵横交错的河道，以及穿梭其间的小舟——贡多拉。

　　说威尼斯是一座城市，谁也不会置疑。但城中却见不到汽车、摩托车和自行车（少量的还有）。所以，这里不会有城市中司空见惯的交通堵塞。威尼斯的河道纵横交错，房舍枕河而建，人们除了步行就是乘船，丝毫感觉不到有何不便。

　　威尼斯是一座用木桩支撑、石块垒砌起来的城市，房子的地基没有露出水面多少，仿佛建在水中的城池。乘船而行，对于威尼斯的居民而言如同乘车一般，习惯即成自然。

　　乍一看，贡多拉与世界各地的小游船并无多大差别。木制、单桨，前尖中阔后收尾，中间设置座位，尾部固定船桨。不同的是高高翘起的船头镶有6齿齿轮形的金属饰物，象征威尼斯总督的帽子和6个行政区。这一标记像一把战刀立在船头，给人以威严的视觉冲击感。船尾包裹铜饰，前后呼应，浑然一体，在漆黑的底色映衬下既庄重又明快。

　　贡多拉钻入“小胡同”之中…

　　正好可容下两舟交汇而过…

　　除了领略贡多拉穿梭水城的魅力，还要拍摄记录着威尼斯不同的景观。

　　河道弯曲狭窄，不规则地引领我们乘坐的贡多拉前行。两舟交汇时，游客们相互打着招呼，也相互打量着。

　　乘贡多拉，穿梭于河岸两边林立的古老建筑物之间，给人以漫步于时光隧道中的感觉。石砌房基上长着绿苔，或斑驳脱落，台阶延伸至水中，像一个个小码头。想必房主人都从这斑驳的台阶迈上贡多拉，或去上学、上班、或去做生意。

　　在“小胡同”中，偶尔穿过一座小桥，桥上的观光客看风景似的注视着你，向你招手，连同景物一起把你也收进了相机里。

　　舟在水中行，人乘舟儿游，好像舟下的水也因小舟的划行而活跃起来。微波荡漾着水城中的一座座古老的建筑，仿佛整座城市也舞动起来。古老的威尼斯用这种极具魅力与温柔的动感，拥抱着八方来客。

　　在贡多拉上仰拍空中飞鸟

　　历史上，在威尼斯曾有过一万多艘贡多拉。随着现代交通工具的发展和旅游业的需求，贡多拉的数量大幅减少。如今的威尼斯保留着贡多拉主要服务于旅游业，少量用于居民日常交通。每艘贡多拉由一名专业船夫操控，并需要通过专业培训和考试方可上岗。

　　这位在贡多拉上引吭高歌，一听就知是意大利歌剧咏叹调的味！

　　威尼斯的水，因为独特的贡多拉而更加富有灵性。贡多拉在威尼斯千年的划动穿梭，为水城增添了更多人文气息和文化底蕴。水流与人文的结合，让城市变得深沉和厚重。

　　冬季的水城威尼斯气候宜人，没有寒冷的感觉。尤其是当天阳光灿烂，无风无浪，乘快艇和乘贡多拉的体验感都不错，给人印象深刻。

　　后记：据资料，今天，只有约400余艘贡多拉还在威尼斯的水道上行驶，正宗的手工制作贡多拉也在逐年减少。然而，街头巷尾，以威尼斯方言写成的路牌依旧指示着古老的船坞、船桨工场与轮渡站的方向，铭记着水城造船业曾几何时无限的繁盛。如今，现代船只已取代了昔日的贡多拉，但取代不了世界各地游客对贡多拉的追寻和热爱，古老的贡多拉也是这座世界文化遗产地“文化遗产”的重要象征和“文化符号”。

游览拍摄于2024/12/13

图文编辑于2025/02/07

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