游览广东潮州古城 “广济桥”

青青草

2024年12月20日，我和老伴来到广东国家历史文化名城——潮州古城。

潮州古城是历代郡、州、路、府、县的所在地，至今已有1600多年的历史。

观赏古城著名景点—中国四大名桥之一 ”广济桥”。

整个古城区为—旅游观光、文化展示和商业贸易于一体开放式景区。

广济楼城门高大、雄伟、壮观。

广济门城楼对面就是广济桥

广济桥寓意广济天下，横跨韩江，以其"十八梭船二十四洲"的独特风格，与赵州桥、洛阳桥和卢沟桥并称为：中国四大古桥。

俗话说"到潮不到桥，枉费走一遭"。

广济桥全长515米，共24墩，采用花岗岩堆砌。

桥墩的上面是桥亭，桥亭全部为中国传统建筑风格，形态多种多样，空间大小不一。

桥亭横跨桥面，一阁独占一墩，亭台二亭合占一墩，分立大桥中轴线南北两侧，称杂式亭。所以整个桥24个桥墩上有桥亭30座。

广济桥的亭台各具形态，桥亭都是木制结构。

广济桥最早起源

广济桥始建于南宋乾道七年（1171年）,潮州太守曾汪命人在江中筑建了一个石墩，并通过86只梭船用铁链连接，形成别具一格的浮桥，名为"康济桥"，那便是广济桥最早的模样。

此后，古代潮州的历任官员都承担起继续修建此桥的职责，从两岸向江中心递增桥墩，架起梁桥，减少浮船。

嘉靖九年（1530年），知府丘其仁将江心的24梭船减至18只梭船，至此广济桥形成了"十八梭船廿四洲"的独特格局。

該桥结构独特，集梁桥、浮桥、拱桥于一体。

广济桥两边的二十四座桥墩—是固定的，最奇妙的是中间长97.3米的浮桥，是由18只木船连接而成，构成桥面。

广济桥可谓独树一帜，中国一绝。

浮桥可启可闭，通常上午10时至下午6时合拢，供行人通行。

下午6时至次日10时，广济桥中间的18艘梭船准时断开，形成一道宽阔的水道，江上来往的大型船舶顺利通过，堪称为“中国一绝”。

遗憾我们没有赶上这个时间段，未能亲眼目睹广济桥 “过河拆桥”的过程，感受其能和能开的独特的魅力

东西桥梁与浮桥链接部位的机械

明宣德年间，知府王源在500多米长的桥建起了亭台楼阁，方便往来民众休憩、观景。

每个楼台都有名字：

奇观、广济、凌霄、凳瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云衡、冰壶、小蓬莱、凤鳞州、摘星、凌波、飞虹、观滟、漫翠、澄鉴、升仙、仰韩等。

镇水神兽鉎牛

清雍正二年（1724年），知府张自谦，给广济桥请来一对镇水神兽鉎牛，为"镇桥御水"，以祈求避免洪灾。

道光二十二年（1842）洪水冲垮錐牛所在桥墩，一只錐牛也坠入江中，潮州遂有“两只錐牛一只溜”的民谣。

明宣德十年（1435年），潮州知府王源主持了规模空前的重修，将桥墩全面加固，同时把桥命名为"广济桥"。

广济桥最后一次维修于2003年，维修工程于2007年6月告成。

2007年9月20日，全面维修后的广济桥正式对游客开放。

广济桥～风格独特，举世闻名，已成为潮州的一处知名地标建筑，是中国桥梁史上的孤例。

被著名桥梁专家茅以升誉为"世界上最早的启闭式桥梁"。

漫步在桥上，观赏古桥的风格建筑，观赏韩江的别样风光，心情波澜起伏，心中不禁涌起对古人的敬畏。

广济桥，用它的美丽与坚韧，见证了潮州古城的兴衰变迁，潮州劳动人民的勤劳与智慧，为后人留下了宝贵的财富。

拍照青青草

编辑制作青青草

2024年12月20日于广东潮州古城

文字介绍来自网络