见证大自然神奇之旅——挪威缩影（Norway in a Nutshell)

May

如果说世界上有哪个地方有着神奇、动人心魄的自然美景，那挪威峡湾一定名列前茅。这是在游历了“挪威缩影”峡湾风光之后的有感而发！“挪威缩影”是从挪威首都奥斯陆（Oslo）至卑尔根（Bergen）之间的最经典的峡湾旅行线路。一次性饱览挪威所有四季美景：峡湾、河流、山谷、高原、村落、冰川、瀑布。一次性体验挪威快行火车、绿皮火车、高山火车、游船等交通工具。橫跨挪威东西部，是一场穿越自然与文化的梦幻之旅。

挪威缩影有几种选择：1．从奥斯陆（Oslo）座急行火车至米达尔（Myrdal），从米达尔乘座绿皮高山火车至弗洛姆（Flam），再从弗洛姆转換游船至古德冯根（Gudvangen），从古德冯根座大巴至沃斯（Voss），最后从沃斯乘火车至卑尔根（Bergen）。這条线路特色是可以座大巴观賞盘山公路的山谷险景，缺點就是如果帶行李的人不方便，转換交通工具太麻煩，峽湾游船時間太短，不能夠領略松恩峽湾全部的美景。2．从奧斯陆（Oslo）直接座火車至卑尔根（Bergen），这条线路经过米达尔及沃斯等站点，這趟列車被誉為世界最美景观火車之一，可以观赏到高山平原，山川、峽湾、冰川、溪流、瀑布等數不清的美景。我的选择是第一天座火車从奧斯陆直接至卑尔根入住酒店，然後第二天从卑尔根出发參加另外一条挪威縮影线路，从卑尔根（Bergen）乘火車至米达尔（Myrdal），从米达尔转乘座綠皮高山火車至弗洛姆（Flam），然後从弗洛姆直接乘游船回到卑尔根。优点是省去舟車勞頓奔波之苦，还可以再次乘火車至米达尔（Myrdal）多欣賞一下𥦬外的風景。游船時間多、范围大，可將整个松恩峡湾的美景盡收眼底。這条线路適合时间比較寬裕的遊客，然後可以在卑尔根游玩几天。火車經過高山平原，一路上用镜头捕捉到高山乡村平原的风景，似一副副梵高笔下的画作徐徐在眼前鋪开，充滿春天的氣息。

連接奧斯陆至卑尔根的火車铁路全长550公里，行程约七个小時，却一点也不觉得时间漫長，旅途穿山越洞、跨過桥梁，从唯美的田原至梦幻壮丽的山谷及湖泊，再过渡到冰雪覆蓋的森林及閃著藍色螢光的冰川，沿途美景讓你目不暇接，不時地舉起手中的相機，深怕錯過了這一幅幅美景！

如果說世界上80%的峡湾在歐洲，而歐洲主要峡湾在北欧，那么北歐的峡湾则以挪威峡湾而聞名遐邇，当之无愧是“峽湾國家”。挪威西側全都是蜿蜓曲折的峡湾，斯堪的納維亚山脉贯通了整片国土，高原、山地、冰川占据了三分之二的國土面積，有着无比美丽的自然景觀。

盤繞穿行在高山的峡湾似一串串深浅不一的項链，把大地母親裝飾得分外嬌嬈，它们是冰川与海洋共同孕育的生命之水，是大自然對人類的饋贈，是地球历史的见证，以其無與倫比的美向世界展示自己傲人的艺术风采。

点綴于山峦及水边的小木屋守護著這片神奇的世界，靜靜地聆聽听著风花雪月的历史故事。

座在火車上看窗外山林叠翠，依山傍水的彩色民居仿佛是隱藏于仙境中的世界，在山谷雲霧繚繞升騰中分外朦朧，让人有种何似在人間的幻覺。

火車外忽而山谷雲霧繚繞，虛無縹緲，宛若飞天仙女舞动着的薄纱裙摆，輕盈飘逸。

忽而冰川白雪皑皑，銀裝素裹，宛若粉妆玉砌的美人冰清玉洁。

从奧斯陆至卑尔根沿途会经过Geilo、Voss、Myrdal等火車站，有的车站依山傍水唯美浪漫，有的车站外墙绘有艺术壁画，有的车站古典大气。

最让人難忘的是米达尔火車站，米达尔是一座位于峡谷中的雪山环绕的秀丽小镇，海拔高达866．7米，是三个方向铁路交汇处，北下至弗洛姆，西至卑尔根，东南方通往奥斯陆。也是弗洛姆绿皮火车的起点。

我们参加的挪威缩影要在这站下车，转乘高山弗洛姆绿皮火车至弗洛姆小镇。

從這裡開始搭乘弗拉姆高山铁路，這是一輛70年代生产的綠皮火車，車厢內部有著濃郁的怀旧历史气氛，全部用紅橙色來裝飾，唯美浪漫！

寬敞的窗口便於觀賞車外的景觀。

這不仅仅是一次觀光之旅，更是一次放松身心与大自然天人合一的旅程。

弗拉姆高山鐵路是世界上标准轨距铁路中最陡峭的一段，总长20公里，起点米达尔海拔886米，終点弗拉姆仅海拔2米，每隔18米就要降低1米高度，在单程1个小時左右的時間里，你可以看到雄伟高山，幽深峽谷，陡峭悬崖，飞瀉瀑布等各种奇观美景。鐵路沿綫上被譽為世界一流景觀，讓人流連忘返。

高山火車途中经过尤斯瀑布，火車会停靠瀑布边让游客下车拍照，此時瀑布右侧的岩石上会有一穿红衣的神話精灵“霍尔达”出現，載歌載舞，歌舞結束后游客重返火車继续行驶。

瀑布以气勢磅礡的魅力給游人帶来无限的驚喜，近距離投入到大自然的懷抱！

高山火車終点到达弗拉姆火車站，是位于弗拉姆铁路的最低点海拔二米。

弗拉姆鐵路大名在世界铁路历史上如雷貫耳，是人类引以為傲的一項艱難的工程，山上山下有著866米至2米的巨大高度落差，使修建工程困難重重，人工开辟了20多个隧道，蜿蜒曲折的隧道在高低山間穿行，鐵路曾三次穿过河流和谷底，全长20公里，途經10个站点，修建時間达20年之久，終於于1940年8月正式通车，被譽為“世界上最陡峭的鐵路線路之一”。弗洛姆高山火车被评为2014年全球十大鐵路之旅之首。在弗拉姆火車站旁有紀念弗拉姆鐵路博物館，城市街道上还有弗拉姆鐵路设计师的半身雕像及鐵路落成紀念碑。

奧兰德峡湾（Aurlansfiord)是挪威最长松恩峡湾的支流之一，弗洛姆火车停靠的终点弗洛姆小镇就位于奥兰德峡湾最深之处。

弗洛姆小镇是海运、陆运和铁路运输的枢纽，拥有松恩峡湾航线的码头，奥斯陆至卑尔根之间的铁路，弗洛姆至米尔达之间的高山铁路。

弗洛姆小镇只有450名居民，让人惊叹的是每年有超过100万游客造访过此地。

峡湾边群山倒映，浓翠欲流。

游船在清澈透底的蔚蓝海湾停泊，倒映在波光粼粼的海水中，宁静致远，好一副水云舟画作啊！忽然闯入的红色小艇留下一道道优美的弧线，如同点睛之彩笔在画卷上勾勒出令人心旷神迷的画面。

港湾内零落停靠着多艘舒适豪华的游艇，遥想它的主人拥有多么惬意的生活啊！像海上的风一样自由飞翔，像鱼儿一样游动于峡湾中。

弗洛姆峡湾边风景餐厅是人们休闲的最佳场所。

这柔情的峡湾是我心中永恒的慰藉。

弗洛姆小镇是挪威峡湾中绝美的小镇，犹如人间仙境一般迷人。

映衬在海水中色彩绚丽的小屋是那么娇艳明媚，仿佛是借上帝手中的调色板，绘制出生活的五彩斑斓。

我們充滿期待地从弗洛姆登上游船，开始了从弗洛姆至卑尔根5𠆤半小時的松恩峡湾海上巡游，游船緩緩地離開了港灣，座在船上回首漸行漸遠的港灣，依依不捨的離開這仙境般的小城。

挪威全境有多达1000多个峡湾，被譽為“峽湾國家”，其中松恩峽湾是挪威最大的峡湾，也是世界上第二长的峡湾，全长240公里，水最深处达1308米，有无数分支，其中纳柔依峡湾及盖朗厄尔峡湾于2005年被选入世界文化遺產名錄。

松恩峡湾两岸刀削斧凿般的山峦岩层主要是由花岗岩及片麻岩构成，山高谷深，形成了多处险峻无比的谷底陡峭斜坡。這要追溯到冰川時期，由于冰川的侵蚀在山谷峭壁间形成的U及V字型山谷，冰川融化及瀑布汇集流入，海平面升高，大西洋海水倒灌進入U及V字型山谷形成了峡湾，造就了冰河遺迹构筑的峡湾奇观妙景。

清澈碧藍的海水倒映着翠綠的山巒及天上的白雲，這里是陶冶人心靈純淨的寧靜港灣，是游船沿途經過的无數小鎮之一。

游船在峡湾中穿梭，沿途长长的海岸線上串連著无數城镇、村庄、农场及小渔村，宁静祥和，仿佛把人帶进了世外桃園。

挪威歷史上主要以狩獵、漁業、農業、海運貿易業為主要經濟支柱，城鎮的發展都靠近海邊，這些迷人的小鎮沿峡湾如一串串白色的珍珠串聯在一起。

挪威海岸线上有一些孤岛，以漁业為生活基础，至今這些小岛仍然保留着过去的紅色小木屋，在海岸边过着田园般的宁静日子。

海上的风很大，吹岀了只有借上帝之手才能作出的发型。

在游船上观赏峡湾岸边的彩色小屋，仿佛进入到了一个童话世界，简约中怀锦绣，浪漫中见纯真。

午后陽光照射下的峡灣变幻莫測，烈日破雾水浮空，彩虹踏浪烟弥波，水光潋滟一望中。

日落时分大家守在船尾，争相观看太阳徐徐降落在水中，顿时金色的阳光洒满海面，微风拂动着金色的波浪，交织成一幅流动的油画，让人心醉神迷！船儿荡漾在欢快的峡湾之中。

落日金晖染山峦，晚霞彩云飘天空。

山峦洒上晚霞的余晖，静谧而神秘。

海水在夕陽下閃爍著金子般燦爛奪目的音符，譜寫了一曲壯美的交響曲。

船穿梭于峡湾之中，經過一个个小渔村，依偎在水旁的紅色小木屋格外引人注目，這些小漁村房子通常用紅色的油漆刷成，是因為古時候紅色的油漆造價比較低，黃色的油漆價格居中，白色的油漆最昂貴。

當遊船駛入卑尓根港灣時，你會發現截然不同的古老城市景觀。港灣停靠着巨輪，兩岸古堡教堂林立。在這裡我們將離開遊船上岸，意味著結束這次難忘的旅程。

上岸後與遊艇合影留念。

卑尔根下船碼頭停靠在风景最佳的海边，可以遠眺对岸的城堡古绩及历史建筑。

我準備在卑尔根住三天，滿懷期待地去領略這座世界文化遺產名錄之城。

挪威除了最著名的松恩峽灣，還有哈当厄尔峽灣、盖朗厄尔峡湾、吕瑟峡湾這三个各具特色的著名峡湾，挪威這四大峡湾于2004年美國地理雜誌評為世界未受破壞的自然美景之首，由於時間有限，這次只觀賞了松恩峽灣，希望下次能有幸造訪另外幾個峽灣。人生无论何时何地，总会有几分遗憾，但这会转换成我们不断追寻梦想的欲望与动力，因为这个世界总有一份美好值得等待、欣赏。