冬日，我在山海关

税客

作者昵称 ： 税 客

美篇号：13144063

一座连山接海的关城。

因一人的"冲冠一怒"，关门洞开，明王朝覆灭，大顺政权崩解，满清八旗入主中原，王朝更迭。一连串的大事件，让这座关城更加"名胜"，地理，天时和历史就这么巧的交融互渗在一起，使厚重的关城多了几许悲怆与豪迈。

看到这几个关键词，你一定猜到了我来的地方，＿“山-海-关”。

是的，这是山海关，临渤海，倚燕山， "长城古堞俯沧瀛，百二河山拥上京。"

在这里，燕山，大兴安岭，太行山三条纵横交错的山脉，把东北平原、华北平原、蒙古高原分割成三块独立的地理单元，流民与铁骑，沿海岸线踩踏出一条长185公里，宽8-15公里的辽西走廊，居于东北华北间，又处海陆分界的山海关，正好扼住这条平原廊道的咽喉。

山海关，始现于隋，明前称'榆关"或“渝关"。历代兵家必争之地，是个周长4000多米的不规则梯形城池，墙垣高厚，关城一体，以城为关。西向，因势利险与万里外的嘉峪关遥相呼应，合组成覆盖中国北方全境的巨大防御性聚落；东向，连接蜿蜒起伏的山上长城，直伸到渤海上，和老龙头城池，共同构成明长城东端的支点。

冬日山海关，脸色铜紫，凝重墩实，扇面梯状，棱角分明。中心有钟鼓楼赫然矗立，街巷布局精巧、如棋似盘。

明清舆图中，依据重要性与建制规模，长城沿线正式设立的内外交通节点一般称为'口"，如古北口，喜峰口。最小的则叫"暗门"。只有其中重要、高级别的才可称"关"，山海关就是这样重要的一个。

穿券门，入仅存的东瓮城。"镇东门"上，是二楼悬着"天下第一关"巨匾的镇东楼，牌匾为明代著名书法家萧显所书。与长城沿线古城关近似，关城五座敌楼，一字排开，均匀分布在一千三百多米长的长城线上，“五虎镇东”，威风八面。

循梯阶上关城，远咷，燕山苍苍，塞风浩荡。繁复浩大的东、西罗城己不复见，用于驻军、储备粮草，拱卫并护城关的南北翼城、卫城、哨城等多掩没在历史的风烟中，引人怀想。

冬季的风，从望不到的海冰面上吹来，一部分穿过门洞，在城内了望串游，另一部分则卷上城楼，涌上山脊，沿山扬长远去，也许它正在赶着帮我完成夙愿，要代为抚摸亲近一下崇山峻岭间万里长城上的一众关口。

近晚，游走至关城中新辟的“闯关东主题文化体验馆"，轻松的氛围却让我心情沉重起来，不禁想起了先祖从津门盐灶地经由喜峰口，北上闯关东时，"风一更，雪一更，聒碎乡心梦不成"的艰难。心底眼前跃动的是满族大词家纳兰性德由京城过榆关、赴满州时，"山一程，水一程，身向榆关那畔行，夜深千帐灯”的沉沉夜色，漫漫乡途。

是呀，山海关是有大智慧的。它多次挡住了北方游牧民族对中原的袭扰，确没有阻碍京冀移民对开发东北的开创性贡献。

山海关东向数公里，长城由山入海，这是山海关景区最亮眼的点。这段长城初为明太祖朱元璋的将领徐达修建。1579年,戚继光又增建了入海石城 ，实现了燕山与渤海这两大天然屏障的无缝衔接。

由于居于万里长城东入海口，形似一条巨龙昂首海滨，被明太祖命名为老龙头。光绪二十六年（1900年）八国联军侵入山海关。老龙头被毁，二十世纪八十年代重修。

置身"雄襟万里"的老龙头，当我一步步走近澄海楼，先看到的是明长城的地理信息标志，此时此，远山，近海，城关，倏然间串连出一幅极具冲击力的画面。

威严硬朗的长城。

冰浪汹涌的大海。

海的韵致，关的风骨，城的威严，在北方冬日赤裸裸的空天下，呈现出独一无二的"本味儿"。

触碰一下墙体上青墨色的苔痕霜花，砖石中有目光望向我，我好似真地听到了内里的呼吸声，脚步声，马蹄车轮声……山海关是活的，老龙头是活的，长城是活的，它骨子里的霸气与豪横，让它不齿于吴某桂为了红颜，背主献关，变节降敌，更无悔抛弃过那些病恹恹的未代王朝与光速变质的新生政权。

古风燕赵，大美河北。

六百年雄关漫道，山海关青史不负。

文字摄影：税客