保山博物馆（43）

台风

25年蛇年春节去了保山。

保山古称永昌，位于云南西部，与缅甸接壤，内接大理、临沧、怒江、德宏，外与缅甸山水相连。国土面积19,637平方公里，辖隆阳区、施甸县、腾冲市、龙陵县和昌宁县，常住总人口264.78万人。有彝、傣、白、傈僳、回、苗、阿昌、布朗、景颇、佤、德昂、满等12个世居少数民族与汉族共同生活在这里。

在中国南北与昆明、厦门差不多，东西却在青海湖以西。保山位于怒江和澜沧江之间。

金沙江、澜沧江、怒江，三江水并流而不交汇。1988年，三江并流被国务院定为第二批国家级风景名胜区。2003年7月，根据世界自然遗产评选标准，三江并流被列入《世界遗产名录》。

市内的青华海和永昌楼。

保山位于云南省西部，是南方丝绸之路的重要枢纽。这里历史文化厚重，曾是哀牢古国核心区，滇西抗战主战场之一，拥有和顺古镇、国殇墓园等历史遗迹。自然景观壮丽，坐拥高黎贡山生物圈、腾冲火山热海、怒江峡谷等地质奇观。以温泉、翡翠、小粒咖啡闻名，是集历史、生态与边陲风情于一体的滇西重镇。

保山，她有600万年前的从猿到人过渡时期的保山羊邑古猿化石，9000-7000年前的塘子沟文化和4000-3200年前的大花石文化为代表的石器文化遗存，因此她是重要的人类史前文明生息地；她有春秋-汉代的奇异青铜器，因此她是辉煌哀牢国的故地；她有自汉代以来多民族统一国家浸润融合的中华文化延承，因此她是边疆中华文化集萃地；她有蜿蜒连接内外并行走了两千余年的辐射南亚的古道和关乎国家、民族存亡的抗战血线滇缅公路，因此她是古今通道要塞，西南一大都会。

悠久的历史、丰厚的积淀、行走的通道、融合的文化，聚集在古今保山的高山、平坝、江河、谷地，沉积成那悠远古道上闪耀的明珠，岁月和勤奋的乡人琢磨出了保山的璀璨！

境内出土的“蒲缥人”遗址，挖掘出大量房屋遗迹、用火遗迹、劳作工具、动物化石等各类可资鉴定的实物标本2300余件，构成一部内容翔实厚重、形象鲜明生动的无字史书，经鉴定至少有八千多年的历史。

塘子沟遗址的时代，据碳14测定为距今8000年左右。是我国迄今发现的旧石器时代最晚的遗址，它在石器时代的考古研究序列中处于承上启下的地位，对研究三江（怒江、澜沧江、龙川江）流域古人类文化史具有特殊意义。

号称中国旧石器时代最后的保留地。那个时间点两河流域已经有红铜了，太湖流域已进入跨湖桥文化了，这里时光还慢悠悠。

云南迄今所见旧石器时代最完整的头骨化石之一，以所出地命名为“姚关人”。

5000年前进入新石器时代。

在2000多年前进入青铜文明，人类可以用金属器改造自然了。大甸山遗址发现了大量青铜器。比中原迟了有1500年。

人面纹铜弯刀。

昌宁大甸山遗址首次发现了墓葬结构奇特的土洞墓，也第一次在正式考古发掘中出土了铜盒、铜柄铜钺、铜人面纹弯刀和琥珀珠等器物，揭开了古哀牢国的神秘面纱，进而入选了“2013年中国重要考古发现”名单。

铜象牙。

铜指护是哀牢国的饰品，同时也是身份地位的象征。指护的外形与哀牢民族崇拜的老虎的虎爪极其相似，锋利尖锐，在起到护具作用的同时，兼具攻击性能，因此同时也是一件武器，是部族首领独有的武器。

大甸山的铜盒。不确定这个器物有啥用。

琥珀串珠。

大甸山的文物撑起了保山博物馆啊！

施甸富阳村的铜钟。

大横山铜鼓。

铜案复制品。

博物馆历史陈列只到这里，后面还应该有汉代设立永昌郡，南线丝绸之路节点等重要事件。

滇西抗战是抗日战争（1937-1945）中中国西南边疆的重要战役。1942年日军占领缅甸后，意图切断中国与盟军的陆上联系，进而入侵云南。滇西（今云南西部）成为战略要地，中国军队在此与日军展开长达三年的拉锯战，最终在1945年初取得全面胜利，保障了西南大后方的安全。

1942年日军从缅甸方向占领腾冲隔怒江与保山对峙。

抗战初期，中国沿海港口被日军封锁，国际援华物资需通过陆路运输。滇缅公路成为连接云南昆明与缅甸腊戍的唯一陆上通道（全长约1146公里），被誉为“抗战生命线”。

1937年8月，国民政府决定修建滇缅公路，由云南省政府主席龙云督办，总工程师为谭伯英。1937年底动工，20万劳工日夜赶工。

1937年12月-1938年8月，仅用9个月便全线贯通。参与修建者包括汉、彝、白、傣等各族民众，其中约半数为民工，另半数为妇女、老人甚至儿童。

-美国工程师帮助设计桥梁，英国提供部分钢缆和建材，但主体工程完全由中国民众自力完成。

1938-1942年，经此路运送约50万吨军火、药品、燃油等，占外援总量的90%。

1942年日军切断公路后，盟军开辟“驼峰航线”，但滇缅公路的战略价值仍不可替代。

1944年滇西反攻战役（松山、腾冲、龙陵之战）中，公路成为中国远征军补给线，最终与驻印军在缅北会师，打通中印公路（史迪威公路）。

1942年5月，日军占领腾冲、龙陵。

日本人在腾冲的学校。

美军的物资。

鼎援抗战。一寸山河一寸血，滇缅公路成为中国伟大的卫国战争、世界反法西斯战争的一个缩影。

博物馆的圆型大顶。

怒江及怒江上的桥

阻挡了1942年日军西侵的步伐的怒江。

怒江上的双虹桥。怒江最古老的铁链吊桥是双虹桥。清代乾隆（1789年）时期建的，过双虹桥上高黎贡山百花岭到腾冲江苴古镇，这条线路是南方丝绸古道的中线。

老东风桥，原名继成桥，是1948年为配合中印公路的修筑而修建的。

新东风桥。在老东风桥下游30米。

杭瑞高速上跨怒江的桥。

大瑞高铁跨怒江桥， 为上承式钢桁拱桥，主跨跨度达490米，全长1024米，桥面至江面高差约230米，设计时速140公里/小时。

惠通桥和红旗桥。

英雄的惠通桥。

红旗桥。