马路畅想曲

董乾慧（春鸣）

文/董乾慧（春鸣）图/网络 马路”这一称谓的来源可以追溯到古代和工业革命时期的欧洲。‌ 在古代，“马路”一词最早出现在《左传·昭公二十年》，意为可供马驰行的大路‌。在古代，道路的称谓根据其宽度和用途有所不同，如“路”通常指能通行三辆马车的宽敞道路，“道”指能通行两辆马车的道路，“途”则是专指能通行一辆马车的狭窄道路‌。此外，步行的小路被称为“蹊”，乡间小道则被称为“径”‌。 然而，现代意义上的“马路”并非直接继承自古代的马道。‌现代“马路”的称呼实际上与18世纪末工业革命时期的欧洲紧密相关‌。工业革命前，欧洲的道路多为尘土飞扬的土路，无法满足日益增长的交通需求。苏格兰工程师约翰·麦克亚当提出了一种新的道路铺设理念，使用碎石、砾石等材料分层铺筑道路，这种新式道路被称为Macadam road（马卡丹路）。19世纪末，随着上海、广州、福州等港口对外开放，西方的筑路技术传入中国，人们将“macadam”音译为“马卡丹”，这种道路因此被简称为“马路”‌。 《左传•昭公二十年》的作者是左丘明。左丘明是春秋末期的著名文学家、史学家，与孔子同时代。他著有《左传》，亦称《左氏春秋》，是对《春秋》进行解释和补充的重要历史文献。左丘明在《左传》中详细记载了春秋时期的历史事件和人物，为后人研究春秋历史提供了宝贵的资料‌。由此看来，“马路”一说中国要提前欧洲几千年。中华民族永远都处于世界领先位置。这里，蛇年刚刚问门就题马，是不是速度又有些超前了？ •第742号作品• 《马路畅想曲》 古人界定，马路就是路 如今马路再也不见马的行踪 就连“马达”都大音希声 只有坦荡宽阔，两侧绿荫浓 无已计数的车飞驰电掣 有一种繁荣叫“车水马龙” 盛载岁月的诗寄予远方 是行、是停、还是等 一切行动都遵守红绿灯 马路这个词已经被入列古董 留下一个著名成语“马到成功” 历史在更迭的进程中 配得骑马上路的人不多 有宝马坐骑的是皇上 喊万岁的是平民百姓 能驰骋沙场的是将军 会战死沙场的是士兵 历史的最快速度归于马 回答“马上到”是下一秒钟 马的如此之方便快捷 五千年，已不是漫长 一切就好像昨天发生的事情 马被取替，是时代的进步 历史不会给“马路”除名 宝马，可以与“高速”标配 奔驰，隐约还有马的形影 为“七骏”题名的是秦始皇 ① 墨改“八骏图”的是徐悲鸿 中华民族的沧桑历史 如何去写马的功过是非 有太多的悲怆就问长城吧 “马路”一词可以申遗吗 问元和清，也许都说不清 如今，马路户主几多变更 国道、省道、钻山跨海隧道 高速、快速，纵横高架立交 把“五环之歌”唱给历史听 城市岀行都分单双号了 “中国速度”被全世界见证 路桥连姻打造的基建狂魔 穿越云层，能让海拔归零 知道“秦直道”的历史功绩吗 ② 敢问80、90、00 后，路在何方 白马和唐僧最了解取经的艰程 马路边可以捡到钱 知道吗？一曲儿歌 让我打开了岁月的懵懂 钱，再少也如此之诱人 但是，拾金不昧的童心 难道，不更值得称頌吗 如果科技岁月可以提前 秦始皇指点江山的疆域会更大 不可能有什么倭寇在中华横行 成吉思汗持弯弓何止骑马射雕 也许中华版图会纳扩欧洲全境 马路停车场是中国的现实 疯跑的板的实在让司机头疼 条条大路穿梭乡间与城市 多少家庭都自驾游全国旅行 不要让交通隐患阻挡去路 安全第一的理念决不能放松 还城市美一个良好的存在 马路上也该有最和谐的风景 中国梦是几代人肩上担当 绿色岀行大环境是重中之重 不能光是想和说，要有行动 历史把“马路”修进博物馆了 发明“快马加鞭”的是老祖宗 没有马，中国也永远都在路上 如今，真正的铁骑劲履 已飞上航母、能航天、航空 响彻云霄的第一支歌是东方红 当“马路”已成为“天路” 大国崛起需要一个中华团圆梦 当回到马路边完味中国速度 看着所有飞驰车远去的背影 再一次畅想，未来神州的恢宏 •未完待续• 2025年春节写于沈北 注①秦始皇的七骏名字分别是：追风、白兔、蹑景、奔电、飞翮、铜爵、神凫‌‌。这些名字大多表示速度快的意思，例如“追风”表示跑得最快，“奔电”表示跑得像电一样快‌。注②秦直道是秦始皇为抵御匈奴而修建的一条重要军事通道‌。秦始皇统一六国后，为了打击匈奴、加强全国陆路交通，于公元前212年至公元前207年命蒙恬监修了这条大道。秦直道南起咸阳的云阳林光宫（今淳化县），北至九原郡（今内蒙古包头市西），全长约800千米，号称中国古代的“高速公路”。