日新月异的新兴海南小城—东方市

春天的风

　　不知不觉之中，从东北哈尔滨来到海南东方已有十年之久，初来时，这里冬季里温暖的气候使我摆脱了支气管哮喘的折磨，极大的提高了生活的质量，使我能和正常人一样生活，可以随心所欲的活动。从此就加入了候鸟大军，每年南来北往，冬季也过上了温暖舒适的生活。

来到东方后，从观光旅游开始了解这座小城，从十所村马援古井到北黎古村南洋骑楼，从墩头港到八所码头，从华能电厂到中海油石化公司，从八所火车站到东方高铁站，从东方大剧院到万达广场……悠久的历史、淳朴的民风、独特的民族文化、清洁的空气和水、较低的物价水平、快速发展的城市，再加上冬季不冷也不潮湿的适宜气候。这个快速迈向现代化的宜居小城市深深的吸引了我，心里早已把她当成我的第二故乡。

十年来，耳闻目睹，直接感受着东方发生的天翻地覆的变化，令人感动、令人惊喜、令人赞叹。

在这个城市里，一边是年代久远的古井，北黎古村的骑楼，铁路博物馆静静的向人们娓娓述说古往今来的历史，一边是道路四通八达，市区高楼林立，车水马龙，人流如潮的都市生活以及迅速崛起的现代石化工业。一座古老的新兴城市就这样展现在我们的眼前。

　　甲辰岁末，正值腊月寒冬，祖国的北方已然银装素裹，千里冰封，万里雪飘。

此时海南的气候却温暖如春，百花齐放，姹紫嫣红。

一月末正是炮仗花盛开的季节，缤纷绚丽的花朵，犹如一幅喜庆欢乐的画卷。寓意象征着富贵吉祥，红红火火。

炮仗花独特的形态，宛如一簇簇橙色的鞭炮，热烈而奔放。

又恰似一串串耀眼的风铃，在微风中摇曳，演奏出幸福欢乐的旋律。

　　鱼鳞洲风景区位于东方市八所镇西南的海滩上，早在清康熙年间，就已是海南风景名胜之地。古往今来，秀丽而奇特的鱼鳞洲，就赢得了很多文人墨客的盛赞。

鱼鳞洲由于岩石长得重重叠叠，阳光折射后，灿灿生辉状似鱼鳞，故名“鱼鳞洲”。

这里的海滩并非是细沙，而是颗粒细小的小小石子。光着脚丫走在上面，除了松软还有些许的刺痛。和大连付家庄海滩相似。

小山上的导航灯塔是北部湾航行船只重要的航标，给航行的水手们指明方向和位置。它也是鱼鳞洲的标志，同时它还是东方市的标志。

灯塔建在鱼鳞洲海边一座突立的高约二三十米的岩石小山上。海南西部沿海有许多这样的灯塔，守塔的人是最辛苦的，无论严寒酷暑，无论狂风暴雨，他们每天独自一人，守望着茫茫大海，给过路的船只指亮方位，在这远离闹市与繁华的大海之滨，忍受着心中难以言表的孤独和寂寞。

　　鱼鳞洲面临波涛汹涌的大海，奇峰林立，岩石多姿，绿草灌木铺地，长年山花烂漫；海面碧波万顷，浅水小艇穿梭，远海白帆点点，海鸥翔空；海风推波助澜，海浪扑打在石壁上，溅起一堆堆细碎雪白的浪花，沉雷般的涛声轻重有序，节奏均匀。

　　鱼鳞洲风大浪急、海浪汹涌。海浪每一次拍打在礁石上，都会溅起高高的、不同形状美丽的的浪花。

　　鱼鳞洲面向北部湾大海，来自海上的西风终年不断，因此这里的风能资源异常丰富。在鱼鳞洲的海滩上，耸立着18座巨大的风车。它们不但可以发电，同时也是海边一道靓丽的风景。

　　图中大楼是东方市政府大楼，门前这条街叫东花梨街。这条街之所以出名，是因为整条大街的绿化树种都是闻名全国的珍贵树木—降香黄檀。

降香黄檀：海南特产，豆科蝶形花亚科的常绿乔木。国家二级重点保护野生植物。其木材被称为“黄花梨”，其木材木质坚硬，纹理漂亮，是制作古典硬木家具的上乘材料。虽然降香黄檀容易成活，但极难成材，真正成材需要成百上千年的生长期，所以早在明末清初，海南黄花梨木种就濒临灭绝。市场上常见的黄花梨品种均产自越南和缅甸。黄花梨木与紫檀木、鸡翅木、铁力木并称中国古代四大名木。

降香黄檀的心材最具价值，心材显红褐色，材质致密硬重，纹理细密美观，自然形成天然图案（俗称“鬼脸”），耐腐耐磨，不裂下翘，且散发芳香，经久不退，是制作高级红木家具、工艺品、乐器和雕刻、镶嵌、美工装饰的上等材料，与进口的酸枝木齐名。

　　华能海南发电股份有限公司东方电厂，位于海南省东方市滨海南路，成立于2008年10月10日，总装机容量149.159万千瓦。

这是海南省首个同步安装烟气脱硫脱硝设施的火电工程，锅炉、汽轮发电机组分别为哈锅、哈汽设备。

华能东方电厂可以保障全省20%电量，被誉为海南高速发展的南海明珠。

　　中海油东方石化有限责任公司，成立于2010年。注册地址位于东方市疏港大道1号。主要产品为：大颗粒尿素132万吨/年。甲醇140万吨/年。丙烯晴27万吨/年。复合肥8万吨/年。

目前，东方工业区化工厂情况不是业内人士几乎无从得知详情，因为他们厂区和生活区都有独自的区域，外人很少接触。只能从网络上查询到很少的支离破碎的资讯。
　　只知道这里有中海石油炼化公司，化肥企业和精细化工企业。主要装置有：200万吨/年原油预处理，120万吨/年催化裂解，60万吨/年气体分离，30万吨/年裂解柴油加氢、8万吨/年甲基叔丁基醚、2000吨/年硫磺回收和4000标准立方米/小时制氢以及产品精制等8套主要装置。20万吨/年丙烯腈、7万吨/年甲基丙烯酸甲酯、12万吨/年乙苯-苯乙烯3套主要装置。主要产品有丙烯腈、苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯和乙腈等。

园区内有废水处理厂，有消防队。

　　东方市文化广场

是一个集歌舞剧院、博物馆、图书馆、文化馆、会议中心及附属文化设施于一体的标志性城市公共空间，地处城市中心，这里现在已经成为东方的新地标。

海南东方大剧院位于东方文化广场。该大剧院的设计理念体现了“日出东方、日月同辉”的美好寓意。东方文化广场的总规划用地面积约为170亩，总建筑面积达到约8.57万平方米，而大剧院本身的总体面积为22000平方米，设有1460个座位。东方大剧院以其专业的镜框式舞台结构和先进的设备，成为海南省设备最先进、设施最完善的现代化剧场之一。

此外，东方大剧院还承办了一系列高质量的文化活动，如中央民族乐团的音乐会、中央芭蕾舞团的芭蕾舞剧、《红色娘子军》等，丰富了当地的文化生活，提升了城市的文化品味，并为东方市带来了新的活力。

　　大剧场夜景

　　轮滑爱好者在这里锻炼身体

　　这是海南西部首座万达广场。占地面积达11.43万平方米。

东方万达广场于2019年07月19日正式开工建设，总投资60亿元。2021年9月30日正式开业。

　　阿迪达斯、耐克、安踏、鸿星尔克、李宁 、海棠免税店、肯德基、星巴克、麦当劳、匠子烤鱼 、等近200家品牌入驻万达广场。

广场是一个集社交、娱乐、美食、购物、旅游、运动、零售功能于一体的独立大型商圈。

　　东方万达广场的开业将进一步带动东方城市发展和旅游产业升级，提升东方城市品牌和城市形象，给居民带来方便和欢乐。

　　东方市人民医院由原市人民医院（创建于1950年）和原市东方医院（创建于1963年）于2021年6月重组合并。医院委托上海市东方医院运营管理，增挂“上海市东方医院海南医院”牌匾。

医院作为东方市唯一的一所二级甲等综合性医院，承担着全市的主要诊疗、公共卫生突发事件与120急救任务，是东方市最大的一家集医疗、教学、科研、康复、急救、防控于一体的大型综合性医院。

医院设两院区：新院区位于东方市八所镇康福路78号，总建筑面积为148236平方米，总占地面积166106平方米，规划床位1200张（一期620张，二期580张）；老院区位于东方市八所镇人民南路6号，建筑总面积28055.42平方米。

三甲医院建设

　　按照海南“一县(市)一院”建设精神，东方市投入17.43亿元，于2016年开工建设三级医院项目，占地250亩，总建筑面积188485㎡，（一期项目145097㎡，二期规划43380㎡），规划床位1200张(一期620张，二期580张)，设有45个临床医技科室。截至2021年12月，一期工程实现全面竣工。

　　这里是昌化江下游，远处是昌化江大桥。此时正值旱季，这里水位不高，清澈的河水蜿蜒曲折地流向大海。

　　2023年8月9日，海南环岛旅游公路项目昌化江大桥顺利实现全桥合龙 ，昌化江大桥项目是海南环岛旅游公路全线重点工程之一，连接昌江昌化镇与东方三家镇昌化江大桥全长1357.2米，全桥共计34个墩台身，主桥采用独柱花瓶墩，桥台采用肋板式桥台，引桥墩身为双柱花瓶墩形式，全桥造型展现了当地自然与文化特征在现代桥梁景观与造型设计中的创新应用。

　　西南大学东方实验中学

是一所东方人民政府与西南大学联合开办的完全公立中学。学校占地面积368亩，实行寄宿制。

西南大学东方实验中学设计办学规模4500人，90个教学班，其中初中1500个学位，高中3000个学位，预计5年内达到此办学规模。2019年9月计划招收第一批初高中学生共1000名。

2019年12月14日，西南大学东方实验中学举行揭牌仪式。

　　学校秉承西南大学“特立西南 学行天下”的教育追求，围绕“天高海阔 志远行笃”的校训、“仁者爱人 为仁由己”的师训、“力行近仁 道不远人”的学训，实施师生发展“三五工程”，打造师生“两支队伍”，践行“自醒、自励、自信、自强、自成”五自育人理念。确立“一年市内领先、三年西部顶尖、六年省内靠前”的“一三六”发展目标，着力把学校打造成“学生有学习动力，教师有教育激情，学校有文化灵魂”的海南名校。

历经五年探索，学校教育教学质量连攀新高，办学成效日益显现。连续三届中考平均分位居东方市第一，助力东方教育走稳做实全省第二梯队。在生源低于海南省一些优质学校二百多分情况下连续三届高考取得佳绩，本科率为97%以上，重本率在60%以上，真正实现了“低进高出，高进优出”的目标。初高中各年级教学质量稳居全市第一，海南省西部前列，赢得了百姓、政府的高度肯定。

　　西南大学东方实验幼儿园于2020年12月27日揭牌成立。

西南大学东方实验幼儿园是东方市政府与西南大学创建的一所国有公办幼儿园，总投资1988万元，占地面积约20亩，总建筑面积4872平方米，办学规模为12个教学班、360个学位。园内环境优美，配套设施完善。

幼儿园地处琼西路东侧，蓝天路上，与蓝海湾小区隔道相望。

　　东方大田机场

　　东方大田机场位于中国海南省东方市八所镇那等村，西南距东方市中心约14千米，属A1类跑道型通用机场

2018年11月，东方大田机场开工建设

2020年5月12日，东方大田机场正式通航

截至2022年9月，东方大田机场占地16.29万平方米，民用机坪设4个 B 类机位和10个直升机位；跑道长800米、宽23米，能满足各类型直升机和小型固定翼飞机使用。

　　停机坪上的直升机

讲一个小故事，四年前，蓝海湾小区南面，这里还是一个中信海直的直升机场，经常有直升机起降。 后来，又挂起“乐天国际航空”的牌子。 从机场起飞的直升飞机 刚刚要降落的直升机 后来，因机场不适合在市里，所以迁到了大田，这里盖起了大楼 ，2023年大楼快要完成。 今年，购房的居民已经可以入住，最左侧有‘上京海’字样的高层小楼，据说本山传媒即将进驻这里。

　　东方站：位于中国海南省东方市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是海南环岛铁路、海南西环货线上的站点。

2005年，东方站开工建设 ；2007年投入使用（当时仅西线普通铁路运行）。2014年2月25日，因新建海南西环铁路建设施工，东方站需进行站场升级改造，车站停办进出岛旅客列车客运业务 ；2015年12月31日，东方站重新投入使用 。截至2015年11月，东方站站房总建筑面积5000平方米，站场规模为3台8线 。

　　海南铁路博物馆位于东方市八所镇，于2008年由原海南铁路总公司旧址改造建成，博物馆园区总占地面积约10000平方米，展馆面积约2000平方米，分为室内1、2、3号馆和室外车辆展览区，展出了包括解放前海南铁路诞生史、解放后海南铁路艰苦创业史、海南环岛高铁发展史等内容。简介如下：

一八八六年，清末两广总督张之洞提出修筑铁路延伸至海南腹地以利海南开发，后因调任湖广而作罢。

　　一九一八年，孙中山先生筹谋建国方略时，首次提出开发海南，并提出将铁路修到琼州海峡。后因政局变化也没能实施。

日军侵占海南后，为掠夺海南的矿产资源，一九四零年修建了石碌至八所窄轨铁路。此后，又将昌江石碌、东方八所、三亚田独等地用铁路连接起来。至一九四三年，全长240.9公里的海南西部铁路修建贯通。

一九五五年，石碌铁矿恢复生产，一九五七年，陷于瘫痪的石八线被修复通车。

　　一九八五年，三亚至八所全线开通，正式称之谓“海南西环线”。

　　一九八八年四月，海南建省办经济特区，一九九二年国务院批准海南铁路项目。一九九八年八月，总投资四十五亿元的粤海铁路通道建设工程正式启动；

二零零二年一月，粤海铁路湛江至海安段建成；

二零零二年十一月二十四日，中国第一艘跨海火车渡轮“粤海铁1号”从上海驶抵海口，停泊在南港码头。

同年十二月十三日，琼州海峡火车轮渡港、船、桥联合调试成功，“粤海铁1号”运载的2列火车首次开进海口火车站。

二零零三年一月七日，粤海铁路轮渡开通，标志着粤海铁路通道初步建成。

二零零四年四月，粤海铁路西环线暨全线建成投产。

直到二零零四年十二月五日，粤海铁路客运正式开通，至此海南人终于可以直接坐火车出岛了。

以后的事，‌大家都清楚。开始修建海南环岛铁路，铁路沿海南岛海岸线环行铺设，为一条封闭的大型环形铁路，分东西两线，其中，海南东线高铁‌：

‌ 动工时间‌：2007年9月29日
‌ 通车时间‌：2010年12月30日
‌ 线路长度‌：308公里
‌ 设计时速‌：350公里

海南西线高铁‌：

‌ 动工时间‌：2012年9月28日
‌ 通车时间‌：2015年12月30日
‌ 线路长度‌：345公里
‌ 设计时速‌：350公里

其中东环线路北起海口市，南至三亚市，途经海口东站、美兰站、文昌站、琼海站、博鳌站、和乐站、万宁站、神州站、陵水站、亚龙湾站、三亚站。全长308千米 。西环线路从海口站引出，沿着海南岛的西部海岸区域，途经老城头站、福山镇站、临高南站银滩站白马井站、海头站、棋子湾站、东方站、金月湾站、尖峰站、黄流站、乐东站、崖州站、凤凰机场站、三亚站接东环线，全长345千米。

　　后排那辆机车是一台1986年由山西大同机车厂生产的建设型蒸汽机车，它是我国自行设计的第一款干线机车，时速可达80公里。这辆编号6499的建设型机车1996年起配属于原海南省铁路总公司，在石碌-三亚线上担负客货车牵引任务，2003年停用，它是海南铁路史上最后一辆停运的蒸汽机车，标志着海南铁路结束了蒸汽机时代。

　　ND2型内燃机车‌：这是从罗马尼亚引进的先进机型，1984年被引入海南，见证了海南铁路进入内燃机时代‌。

民国专列“美龄号”

最引人注目的莫过于1941年由日本制造的GW97380公务车，它有一个美丽的名字——“美龄号”。这也算是海南铁路博物馆的镇馆之宝了吧。

　　“美龄号”曾是原国民党元首蒋介石的专用车辆，因蒋夫人宋美龄曾乘坐过此车，故名。

　　该车长约12米，宽3米，高5米，1941年日本造，钢制结构，列车内部格局简洁大方，功能区间分布明确，首先是个约12平米的会议室，两盏欧式壁灯花纹清晰可见，靠窗一侧有通道可往尽头，随后可见办公室，会客室，卫生间。会客室内两侧配有沙发，上方是卧铺。如此大的内部空间及格局，在当时，可谓是豪华奢侈。

　　1945年抗战胜利，日本无条件投降，当时的国民党政府将车辆收缴并加以改造使用，列为公务车之用。“美龄号”即为其一。

解放后，其车原用于内地，约上世纪70年代其从广州被调拨至海南，后因车辆技术状态不良下线，存放至今。

　　专列会客室里的沙发，墨绿色鹅绒布料手感极佳，颇具复古情怀，于车内向窗外望去，不禁思绪渐远：曾有一位海南文昌籍女子，才慧双修、蜚声中外，赴美周旋政坛，演讲救国，于抗战期间为全国乃至海南，都作出了极大的贡献。无奈蒋夫人随夫征战四方，却从未到过海南，或冥冥之中自有安排，“美龄号”今于此安享晚年，算是圆了她落叶归根的心愿。

　　2004年1月，在海南省冬季越冬湿地鸟类的调查中，海南省首次在东方发现了48只黑脸琵鹭，前来越冬的黑脸琵鹭面临各种威胁，比如被猎杀等。

随后，海南省林业局加大了对东方面前海黑脸琵鹭的保护，东方市也制定了保护黑脸琵鹭的村规民约。在有关部门的努力下，面前海湾的环境在不断改善，前来越冬的黑脸琵鹭也在增多。在2004年1月黑脸琵鹭全球同步调查统计中，东方市共记录到68只黑脸琵鹭，而全球黑脸琵鹭总数是1206只，超过全球黑脸琵鹭总数的5%。

由于黑脸琵鹭是湿地的指示物种，根据《拉姆萨湿地公约》规定，如果一个地区的黑脸琵鹭超过全球数量的1%，就应该纳入国际重要湿地保护区。

有鉴于此，2004年，海南省人民政府批准在东方市四更镇四必村面前海湾建立东方黑脸琵鹭自然保护区。

2006年5月18日经海南省人民政府批准正式成立海南东方黑脸琵鹭省级自然保护区。

　　保护区位于东方市四更镇面前海湾，地理坐标为东经108°37′24″～108°40′15″、北纬19°11′33″～19°13′20″，保护区总面积为1429公顷。

海南东方黑脸琵鹭省级自然保护区共划分为核心区、缓冲区、试验区三大区域。

黑脸琵鹭自然保护区总面积2.14万亩，其中核心区面积6150亩，包括红树林面积3750亩，潮间滩涂2400亩；缓冲区面积1.03万亩，包括海面9345亩公顷，潮间滩涂1050亩；实验区4890亩，主要种植沿海防护林。

这张照片里这一片不起眼的海滩，就是大名鼎鼎的东方黑脸琵鹭保护区，大面积的红树林，大量鱼虾贝类等滩涂生物，安全宁静的周边环境给水鸟提供了优良的生存环境。

　　保护区内，中核风电公司曾修建了不少风力发电机，为了保护黑脸琵鹭等鸟类飞行时不受伤害，彻底停运了这些发电装置。由此可见海南政府在保护鸟类时花费的成本。

　　我慕名来过这里起码有七八次，期盼着能看到一次黑脸琵鹭，可惜的是，我与这种珍贵的鸟儿没有缘分，一次也没看到过，失望之余从网上下载几张照片，供美友们欣赏。（如有侵权，请告诉我，当立即删除，谢谢）

　　黑脸琵鹭属于鹳形目、琵鹭亚科，分布区域极为狭窄，种群数量也极为稀少，是全球仅次于朱鹮的第二种最濒危的水禽。中国于1989年将其列入国家重点保护野生动物二类保护动物名录。2021年2月，调整后的《国家重点保护野生动物名录》将黑脸琵鹭升级为国家一级保护野生动物。

　　希望不远的将来，这里聚集着成群的黑脸琵鹭。在这片舒适的海滩上安家。让来观赏的人大饱眼福。

　　东方市海湾，鱼塘，盐场，稻田到处都可以看到白鹭，这是面前海湾红树林中的白鹭，这些漂亮的鸟儿警惕性很高，人们很难靠近。

　　十所村汉代马伏波井的传说

天南第一泉 ：位于海南省东方市八所镇十所村，有一口古井，相传为汉代古井，名为汉马伏波井，水质甘甜，永不枯竭，有感恩第一甘泉的美称。

目前，汉马伏波井已被海南省人民政府列为省级文物保护单位。

马援，字文渊。扶风郡茂陵县(今陕西兴平 )人。西汉末年至东汉初年著名军事家，东汉开国功臣之一。

马援于建武十九年率兵平定交趾征侧、征贰叛乱后，重置珠崖县，恢复了汉王朝对海南的统治。马援驻防十所时，正值盛夏酷暑，兵马干渴难耐，马援的座骑大白马刨蹄而得泉，马援于是率士卒掘成此井。

　　汉马伏波井井口颇大，直径八尺多，据乡人传说， 该井原为水坑，后用石头垒成简易四方井，明代以后用砖砌成圆形井。为了纪念马援，在井的西侧还立有伏波庙（久已毁废）。

清乾隆二十六年（1761），镇琼都督山右解逊为该井题名“汉马伏波之井”，刻碑立于伏波庙正墙上。
1964年，人民政府重修此井，采用钢筋混凝土结构。平面圆形，井口直径2米，井围高0.5米。1979年又增修了露天八角台阁，置“汉马伏波之井”石碑于台阁中央。

　　据《感恩县志》记载，这口井夏日水凉，冬日水暖，村中数百家吸取井水，虽旱不枯，常年不涸，故有“天南第一泉” 和“感恩第一甘泉“之美称。

不过现在已经没人使用井水了，经常有村民在井边祭祀上香。

马援井附近有几棵高大粗壮的酸角树，都是百年以上的老树。

酸豆树又叫酸梅、罗望梅，苏木科常绿乔木。树体高大，冠呈球形，枝叶茂密，覆盖面大，寿命长。原产非洲中部，现已广泛分布于热带、亚热带各地。酸豆树"浑身是宝"，酸豆有祛热解暑、消积化食、清脑提神作用，直接口含酸豆则可生津祛暑，清热解毒，消除咽喉疼痛，帮助消化，洁齿固齿，还可以制作"酸豆汁"饮料；根、叶、花、皮、核仁均可配制入药。

　　我国现代历史学家、考古学家、诗人郭沫若1961年来海南观看此井时证实，此井确为汉光帝时马援将军经过海南时所造，距今已有一千九百五十多年了。（此事真伪有待考证，史学界尚无定论）据说郭沫若观赏此井时，考证史料，饮赏井水，连口称赞，诗随口出：

水泉清冽异江灌，古井犹传马伏波。

想见当年师驻日，三军朝汲定如梭。

海盐含量百之三，饮此信知水味甘。

古所于今沾惠泽，胜标铜柱在天南。

薏苡烹来可作糜，军行用以止朝饥。

功成人竟明珠视，古井无波水自知。

　　史学界对于马援将军是否来海南尚无定论。仅援引刚锋先生的一篇微博（摘选）说明：东方市有座十所村，乃明朝洪武二十四年（公元1391年。）海南卫昌化守御千户所下辖百户所，距海边不足二公里与八所相距五公里与三所（旧地在今八所镇农科路一带）形成品字型海防军事地带。其职责除戌边外还要屯垦，故因军屯渐渐形成墟市繁衍成村。

陪同我采风的东方市博物馆秦魏馆长正是十所村人，下午带我进村，看村中唯一古迹：汉马伏波井。

此时夕阳西下，当阳光照耀着唯一块光绪年间立的“汉马伏波之井”石碑上时，秦馆长说，此碑可信度不高。一，《琼台正德志》等明代之前的感恩县古志，均没有记录此井，更别说是汉马伏波之井；二，自唐宋元以来谪崖州走琼崖西道的历代贬官谪臣如卢多逊、丁谓、赵鼎、胡铨、王仕熙等，均要从十所村附近的驿站停息，若有汉代古井，定会瞻仰且吟诗作对，但无一谪臣留诗句；三，东汉马援平岭南是否登上海南岛，正史均持否定。

感恩的八所，十所及乐东九所与琼州府左右前后所等，均为明初设的军所，非马伏波东汉兵营。况且，近代大文豪郭沫若1962年去崖州，路过东方，在十所村考古时，也对此马伏波井，认为是民间口碑传说，留下了诗和文作证。

刚峰先生说海南超话本着严谨史学观，故，我与秦馆长一致认为，此井虽为古井，绝非汉马伏波之井，属清末“仿照文物”而已。井非汉井。

俄贤岭又名俄娘九峰山，位于东方市东部与昌江黎族自治县南部交界处，与霸王岭等同属海南三大山脉之一的雅加大岭山脉。东西长约13公里，南北宽约9公里，总面积4493.26公顷，最高海拔1238米。

　　俄贤岭地质主要由二叠系沉积岩构成，在地表水与地下水的影响下，形成了典型的喀斯特地貌。俄贤岭由西北向东南盘旋曲折，犹如一巨龙直冲云霄。山上林木翠绿，奇花异草，繁花似锦令人流连忘返。

俄贤岭上有奇洞–俄贤洞（娥娘洞），山洞深遂难测，蜿蜒盘旋。洞内有流水潺潺流过，波澜不惊。

俄娘洞（娥娘洞），洞口在主峰东北面的半山腰，深不见底，曲径通幽。内有3个石厅，可容纳上万人。洞壁凸凹不平，各具其形，千姿百态，耐人寻趣。石厅的下面，有流水旋转，浪拍石壁，响声轰轰，凄神寒骨，消怆幽邃。这流水源于何处，归于何方，千百年来无人知晓。

　　东方市原来只有一个三角公园，面积很小。市政府为了满足市民的休闲娱乐的需求，这几年修了两个公园，一个是福民公园，另一个是竹金沟公园。

2024年春节，东方市福民公园竣工面向社会开放！福民公园位于东方城区福民南路与解放东路交界处，占地面积约11.5公顷，是东方市提升城市品位和宜居环境的重点项目。

福民公园正门位于福民南路与解放东路十字路口 大鱼广场是公园的标志性景点，雕塑是一条抽象艺术，立体造型，金属框架的大鱼，通过精湛的技艺,将鱼的形态刻画的栩栩如生,每一条线条都充满了生命力。这条大鱼就设置在公园入口正面的广场位置。

湖滨拱形桥 鲜花环绕的湖滨 漫步在大银鱼腹中的小路 湖畔漂亮的三角梅 孩子们特别喜欢儿童乐园里的大型花式滑梯 儿童蹦床 健身区

　　东方市竹金沟公园及市政配套项目拟建成综合性的开放式公园，以休闲、游憩为主要功能，增设文化与生活娱乐设施，服务周边市民，以达到改善生态环境、美化市容、丰富生活使用等多种功能。一览河光景色，波光粼粼，令人心旷神怡，绿植各显姿态，景色迷人。东方市竹金沟段环境优美"河畅、水清、岸绿、景美、人和的人人见、人人赞的高标准幸福河湖。

　　竹金沟公园位于东方市八所镇竹金沟下游，西侧紧贴琼西路，北侧为东方海岸，南侧接东海派出所，东侧地块未开发。公园占地面积约93910.1平方米。

　　北黎河入海口墩头村，北黎河发源于东方市牛岭，河长40.9公里。集雨面积195.6平方千米，枯水期流量小，旱年断流。中下游为平原区。

墩头村是一个具有悠久历史和丰富文化遗产的村庄。‌墩头村位于北黎河的入海口北岸，原是一片四面环海的大土墩。

清道光年间，有琼山、文昌、临高三县渔民在此土墩上补网晒网，逐渐定居下来，形成一个渔村，并取名为“墩头村”。‌

墩头村的文化遗产包括将军庙和昌江二小。将军庙建于清道光五年（1825年），庙建筑为二进格局，正门匾额为楷体刻“将军庙”三个大字。昌江二小由史丹于1926年创办，史丹是革命时期的先驱人物，积极创办学校，振兴新文化教育，培养革命青年。

此外，墩头村的自然环境优美，是一个被防浪墙围起来的美丽小渔村，村内有骑楼式老宅、赶海和灯塔等景点。

　　从河口上溯2公里处，有个村庄叫北黎古村，这里还保留着近百年前古建筑，北黎村的骑楼经历了沧桑岁月的洗礼之后依旧屹立在街路两旁，陈旧斑驳的老楼比比皆是。

北黎村的建筑风格独特，残留着许多具有南洋风格的骑楼。这些骑楼大多建于20世纪二十、三十年代，最初都是临街商铺，一楼做生意，二楼住人。尽管许多骑楼已破败不堪，但仍不失古朴沧桑的美感，见证了北黎村昔日的辉煌。

为了重现历史，发展旅游，现在正在修复保护中，比起几年前寂寞荒凉的情况，现在热闹了好多，不少村民又经营起特色小店，人气兴旺了，游人也多了。有兴趣的朋友可以去看看。‌

　　北黎古村‌距八所镇城区向北五公里处，紧邻北黎河南岸，是一个拥有悠久历史和独特文化的古老村庄。

据1996年出版的《东方县志》记载：北黎，原名长兴，始建于汉朝，居民为俚人(即今黎族人)。隋大业三年(607年)感恩置县后，它是感邑辖地最北边的一个村庄。唐、宋后，由于俚和黎同音，俚逐渐演化为黎，长兴村也更名为北黎村。

　　如今，走进北黎老街，仿佛时光倒流，通过这些独特、美观、富有南洋风格的建筑，可以想象，这里当年的风采与曾经的繁华。

实际上，北黎村的光辉过往，离不开北黎河。在古代，这个河畔的村庄是海南西部一个重要渔港。明代时，北黎港舟楫满港，是方圆几十里的农副产品集散地。清代，北黎周边沿海开始大兴盐田，更使此地兴盛一时。

后来因北黎河上游带来的泥沙淤积，港池变浅，港口逐渐向下游转移，最终，北黎港被下游出海口的墩头港所替代。再加上抗战时期日军为了掠夺石碌铁矿而修建了八所港，更令北黎河的港口功能弱化。

1970年代，因为港口外围珊瑚礁被滥采殆尽，失去天然屏障，海水上浸近100米，于是墩头港面积亦逐年缩小，1980年代后期起，港口内仅能停泊渔船20余艘，此后外来船只便极少来此经商，港口日渐萧条。

时至今日，大家只知道东方有八所港，北黎港之名再鲜有提起。

也因为这些纷繁复杂的历史原因，北黎老街上的商铺逐渐向外迁移，居住在这里的人们也纷纷外出闯荡，久而久之，老街不复当年的繁华盛景，渐渐地淡出人们的视野。

　　北黎村历史上曾是海南西部的重要交通节点和商业重镇。

北黎港，据史载，汉代就是码头。唐宋时期是昌感两地黎族黎锦、沉香、黄花梨朝贡主要输出地。

史料显示，明代初期就在海南开通了环岛的驿道，今人称为“环岛驿”，数百年来，它是海南岛最重要的交通动脉。北黎铺就是明代初期环岛驿道的重要驿站。

到了清代，北黎又成为重要的军事要点和海上交通枢纽。据考证，清道光年间，文昌、琼山、临高和四更等地有些人或捕鱼或经商，陆续聚居此处，落籍北黎村。

到了民国时期，这里更加繁荣，商号、茶楼、酒肆、戏院一应俱全，成为海南西部沿海最繁华的商业重镇之一。北黎村现存的旧骑楼多数是落籍当地的文昌，琼山商人所建。

“五里一墟，十里一铺”，北黎铺因人口往来流动量大，成为了商业、手工业的繁荣之地。

　　由于历史的变迁，北黎村已经萧条了几十年之久。1996年的一场洪水，更是使这里遭受灭顶之灾。从此北黎村变得销声匿迹。

然而，北黎村仍有值得被人们探索的价值。在历史层面上，人们读得出历史对北黎村的选择，在现存的建筑物身上，北黎村也代表了一个时代的存在，这里近百年的繁荣昌盛曾经承载了几代北黎人的骄傲。另外从旅游的角度来看，这里可以让游客了解北黎发展兴衰的历史。

　　北黎村的文化特色包括丰富的历史遗迹和独特的南洋建筑风格。村内有许多具有历史价值的建筑，保存了不少南洋风格的骑楼，如颜成利商号、西南剿匪作战指挥部旧址等。

　　北黎村老街的民居建筑与其他的建筑完全不同，整条街道有很多欧式风格的拱形门和罗马柱，这些骑楼虽然破败不堪，但仍不失其古朴沧桑的美感。他们依旧是北黎村昔日辉煌的见证。

北黎老街最显眼处，有幢精美、高大的老洋楼，它原是北黎的标志性建筑，被称为“北黎第一楼”。该楼主人是文昌籍人颜成利。颜家曾是东方最大的盐商，清末就在岛西拥有最大盐场。于上世纪三十年初兴建此楼，并以此楼创办的“颜成利商号”，成为岛西最大盐埠。此楼，与北黎港、北黎桥，成为民国时期北黎镇商业繁荣最重要三个标志。

颜氏骑楼建成后，颜氏商人及其家人并没有享受多久，便遭遇了日军侵略海南岛，骑楼直接被日军征用，楼内财富也被洗劫一空。这里成了日本贸易公司。

1950年夏，海南解放，此楼成为中共昌感县委和县政府的办公楼。现如今，“北黎第一楼”已破败不堪，那些斑驳的断壁残垣仿佛向世人倾诉着老宅的深邃的兴衰历史和曲折变迁的岁月。

村里的老人说，早些年，村里还有人打渔、晒盐。近几年交通便利了，年轻人都外出务工，只剩下老人们守着老村沧桑的骑楼和那些不曾被遗忘的故事。

北黎村是一个值得探访的历史遗迹，漫步其间仿佛穿越时空，回到那个繁华的年代。游客可以在这里体验到浓厚的历史氛围和独特的建筑风格。

　　这两座骑楼是北黎现存相联骑楼，沈全利采用内嵌式阳台，建造得十分漂亮。

两座骑楼的后面还有后园，有围墙环绕，围墙外，就是用砖石建造的临河码头，两家的货物从河岸的码头上直接搬运到店内存售。建造骑楼的杉木都是从外国运来。根据史学家推测骑楼约在上个世纪三十年代建成。

　　林桂利采用外飘式阳台，设计同样精美。

日军侵琼期间，林桂利、沈全利两座骑楼是曾被日军征用，是日本海军陆战队北黎派遣队的驻扎点。

新的商业街正在形成，

　　新北社区一处民宅，院外盛开着漂亮的炮仗花和三角梅。院子干净整洁。看得出房屋主人很热爱生活。

　　伴圆海社区一处民宅，别墅一样的住宅令人羡慕。现在生活好了，居民们盖的新房即气派又漂亮。

东方市三家镇红草村的鳄鱼小镇。距八所镇大约25公里，暂时没有公交车，目前只能驾车或骑行前往。

　　这里是海南省四椰级旅游景区，园区占地237亩，内有不同规格鳄鱼池100多个，各种鳄鱼近5万尾，建有亚洲首条鳄鱼玻璃栈道、鳄鱼趣味迷宫、科普文化长廊、鳄鱼科普教室、鳄鱼文化广场、鳄鱼垂钓台、鳄鱼投喂台等设施。同时，园区还设有鳄鱼特色餐厅、鳄鱼主题民宿、自主品牌（鳄珍、鳄鱼与牙签鸟、 CR & T）的鳄鱼全系列产品（皮具、生鲜、休闲食品与预制菜、营养品、酒类、日化）展厅，让您尊飨别样的吃、住、游、购、娱深度沉浸式体验。

千万别小瞧这个景区，告诉你几个惊人的数据，你就会刮目相看了。海南东方鳄鱼小镇存栏鳄鱼量约占全国总数的30%、全球总数的15%，全国80％的鳄鱼苗出自这里，东方鳄鱼小镇已成为全球最具规模的养殖基地之一。 两只相亲相爱亲密无间的鳄鱼