我的俄罗斯追光之旅

徐工

冬天的北京早晨，金色的阳光洒满大地，在这座古老而繁华的城市里，让人感觉到一份温暖和祥和。我是从深圳乘飞机到达北京，参加由“美篇”编辑部组织的“美篇雪国列车极光之旅”。我们这支队伍由18人组成，“美编”编辑部派有一位全程陪同及一位领队兼翻译，十六位队员来自全国各地，我们今天将从北京首都机场直飞俄罗斯第二大城市圣彼得堡，开始我们的追光之旅。我的行程是：12月14日从深圳飞往北京；15日随队从北京飞到俄罗斯第二大城市圣彼得堡；17号晚乘雪国列车，经过24小时林海雪原的奔驰进入北极圈，18号晚到摩尔曼斯克；21号晚乘俄罗斯航空公司飞机飞往莫斯科；23日晚上从莫斯科飞回北京，24日到北京即转机从北京飞回深圳，结束我的旅程。 极光（aurora）来源于拉丁文伊欧斯一词。当人类第一次仰望天际惊见北极光的那一刻开始，北极光就一直是个“谜”。长久以来，人们都各自发展出自己的极光传说，比如在芬兰语中，北极光则被称为“revontulet”，直译过来就是狐狸之火。古时的芬兰人相信，因为一只狐狸在白雪覆盖的山坡奔跑时，尾巴扫起晶莹闪烁的雪花一路伸展到天空中，从而形成了北极光。 我们这次“美篇雪国列车极光之旅”整行程分为三个部分：第一部分，我们从北京直飞俄罗斯第二大城市圣彼得堡市，在圣彼得堡游玩二天；第二部分，我们从圣彼得堡乘坐雪国列车一路观赏美丽的北极雪景，进入北极圈内俄罗斯最北面的城市摩尔曼斯克。摩尔曼斯克距圣彼得堡1000多公里，进入北极圈300多公里，我们会在摩尔曼斯克留宿三晚，追逐我们心目中的“神光”极光；第三部分，我们将从莫尔曼斯克乘飞机到达俄罗斯首都莫斯科，在莫斯科我们将游览两天，第三天晚上我们会在飞机上休息一晚，于第二天早晨的北京时间约8点回到北京，结束我们的行程。 我们这次整个行程都是乘坐我国海南航空公司的宽体飞机（摩尔曼斯克飞莫斯科是由俄罗斯航空公司执飞），虽然飞行时间比较长，但人还是不会感觉疲劳的。 经过8个小时的飞行，我们终于到达了俄罗斯英雄城市圣彼得堡。我们到的前一天圣彼得堡下了一场大雪，看看我们酒店门前的这个广场就知道雪有多大了。到达酒店的时间已经是当地时间晚上23点了。 进入酒店大堂室内暖和的环境，似乎让大家忘却了疲劳和辛苦，大家也被酒店圣诞节的布置气氛所吸引。 从现在开始我们就进入了后面三天的比圣彼得堡游览活动。圣彼得堡位于俄罗斯西北部，波罗的海沿岸，涅瓦河口，是俄罗斯的第二大城市，也是俄罗斯西北地区的中心城市和重要的水陆交通枢纽。‌圣彼得堡始建于1703年，由彼得大帝下令建造，原名圣彼得堡保罗要塞。1712年，彼得大帝将首都从莫斯科迁至圣彼得堡，使其成为俄罗斯的政治、经济和文化中心。圣彼得堡在1918年前的俄罗斯帝国和苏联时期都扮演了重要角色，二战期间曾被德军围困长达872天，战后被授予“英雄城市”称号。 第二天早晨八点多钟我们就用完早餐，前往叶卡捷琳娜宫游览。叶卡捷琳娜宫最初由彼得大帝为妻子叶卡捷琳娜一世建造，后经过其女儿伊丽莎白女皇和叶卡捷琳娜二世的大规模改建，形成了现在的宫殿和花园建筑群。这座宫殿以其独特的建筑风格和丰富的艺术藏品而闻名，融合了巴洛克、古典主义和洛可可等多种风格。叶卡捷林娜宫又名叶凯撒玲宫，也称为“皇村”，于1990年被列入联合国世界遗产名录。 叶卡捷林娜宫是沙俄彼得大帝时期修建的一座建筑。宫殿的格局则是建筑精巧淫靡，色彩清新柔和，弥漫着女性的柔美、娇媚的风韵。 叶卡捷琳娜宫内部设计极其精致，其中最著名的是琥珀室，墙壁上镶嵌了大量的琥珀，被誉为世界第八大奇迹。 琥珀屋（即琥珀宫）本身就是个传奇。它是1716年由普鲁士国王威廉一世送给俄罗斯沙皇彼得大帝的礼物，墙面镶嵌有6吨多的琥珀和名贵珠宝，闪耀着从柠檬黄到金红色，人类可以想象的黄色系中一切的色彩，辉煌得令人窒息，被列为世界第八大奇迹。 叶卡捷琳娜宫花园改是一座时髦的英国式园林，它梅欧洲的文化潮流演变为以自然为本的古典形式，这一理念同样被引入园林艺术中。于是，蜿蜒小径代替了笔直的林荫路，修剪整齐的草坪变成厚密茂盛的草地，方圆规矩的池塘改为轮廓曲折的潭洫，任其自由生长的团团树林仿佛天然生成。只是现在冬季它成了一片银装素裹的景色。 斯莫尔尼宫是位于俄罗斯圣彼得堡市东北部的一座历史悠久的建筑群，它坐落在涅瓦河转弯的地方。这座建筑群以其典雅的外观和独特的建筑风格而闻名，是巴洛克风格和拜占庭风格的融合。斯莫尔尼宫的历史背景非常丰富。它建于1806至1808年，由意大利建筑师拉斯特列里设计建成，最初是作为贵族女子学院使用。1917年“十月革命”期间，布尔什维克党军事革命委员会设在斯莫尔尼宫，这里成为了十月革命的司令部。1917年11月7日，列宁在斯莫尔尼会议大厅发表对俄国公民的号召书，宣布一切政权归苏维埃。从1917年11月中旬至1918年3月，列宁在这里办公和居住。斯莫尔尼宫不仅是建筑的杰作，更是历史记忆的承载者。 　　阿芙乐尔号巡洋舰建造于19世纪末，当时俄国与德国关系恶化，为了应对德国在波罗的海的威胁，俄国开始新一轮军备竞赛。该舰与其姊妹舰一同建造，用以加强俄国海军在欧洲方向的作战力量。舰名“阿芙乐尔”意为“黎明”或“曙光”，在古罗马神话中是指司晨女神，因此该舰也被称为“曙光女神”号巡洋舰。 阿芙乐尔号巡洋舰在1917年布尔什维克夺取政权的十月革命中扮演了重要角色。1917年11月7日，该舰向冬宫发射了第一炮，揭开了十月社会主义革命的序幕。阿芙乐尔号巡洋舰在二战期间虽然无法投入战斗，但将其部分炮拆下组成“波罗的海舰队独立特种炮兵连”上岸战斗。1948年，该舰被作为军舰博物馆，永久地固定在涅瓦河上，供人们参观。 滴血救世主教堂，也被称为基督复活大教堂，是俄罗斯圣彼得堡的一个主要景点。这座教堂是为了纪念亚历山大二世而建，他于1881年3月13日（俄历3月1日）在格里博耶多夫运河河堤遭到无政府主义者的暗杀，因伤重不治身亡。亚历山大二世的儿子，亚历山大三世，为了纪念其父，于1883年在暗杀发生地开始建造这座教堂，工程直到1907年才最终完成。 滴血救世主教堂不仅是一个宗教建筑，也是俄罗斯历史和文化的重要象征。它见证了俄罗斯历史上的一个转折点，并以其独特的建筑风格和丰富的艺术装饰吸引着世界各地的游客。 夏宫花园，也被称为彼得大帝的夏宫花园，是俄罗斯历史上最著名的皇家园林之一，位于圣彼得堡郊外。夏宫花园不仅是彼得大帝的避暑胜地，更是俄罗斯文化、艺术和建筑风格的缩影，吸引了无数游客前来参观。冬季不是夏宫最好的游览期，这里同样是一片银装素裹。 喀山大教堂是位于俄罗斯圣彼得堡涅夫斯基大街上的一座俄罗斯东正教大教堂，也被称为喀山圣母大教堂。教堂的建立是为了存放俄罗斯东正教的重要圣物——喀山上帝之母圣像，并因此而得名。喀山大教堂由俄罗斯建筑师沃罗尼欣设计于1801年8月开始奠基仪式，教堂以古罗马圣彼得教堂为原本历经10年于1811年竣工。 喀山教堂名称来自于教堂内所供奉的喀山圣母像，当伊凡雷帝的军队突击喀山时在烽火中发现了这尊圣像画。由于喀山圣母像不断地传出显灵的事迹，故成了俄罗斯东正数教徒最敬奉的圣像之一。 喀山大教堂的内部不大像一般的教堂，而更像一座宫殿。教堂明亮、轻快以柱列分隔的长形主堂高大宽敞中央穹顶辉煌华丽，仰视可见一幅圣母图周边饰以圣经人物雕刻和水彩壁画。 在圣彼得堡沙皇时期的建筑随处可见。 我们在圣彼得堡的第二天，在这家中国餐厅就餐。 十二月党人广场是位于俄罗斯圣彼得堡的一个著名广场，原名为元老院广场，后为纪念1825年发生的十二月革命而改名。广场坐落在涅瓦河岸，.中央竖立着彼得大帝骑马雕像，即著名的“青铜骑士”。这座雕像建于1766至1782年，高5米，重20吨，底座是一块重400吨的花岗石，是世界上纪念性雕塑艺术最完美的作品之一。 这座黄色建筑就是在十二月党人广场旁边的俄罗斯海军司令部。 圣以撒大教堂自1858年建成后，至今再没有重新镀金，但穹顶光彩夺目的姿态依然足以令游人叹为观止。教堂在二次世界大战中遭到严重破坏，战后用了20余年才修复为今天的面貌。在光洁的花岗岩石柱上，仍可以看到弹痕累累的印迹，这些印迹在修复工程中没有进行修补，目的是告诫后人不要忘记过去的历史。 冬宫，坐落在圣彼得堡宫殿广场上，原为俄罗斯帝国沙皇的皇宫，十月革命后辟为圣彼得堡国立艾尔米塔什博物馆的一部分。它是18世纪中叶俄罗斯新古典主义建筑的杰出典范，艾尔米塔什博物馆与伦敦的大英博物馆、巴黎的卢浮宫、纽约的大都会艺术博物馆一起，称为世界四大博物馆。该馆最早是俄罗斯女皇叶卡捷琳娜二世的私人博物馆。 冬宫的亚历山大柱于1830年至1839年建成，以纪念1812年亚历山大一世率俄军战胜拿破仑军队这一伟绩。亚历山大纪念柱中间的大理石柱高35米，净重600吨，是一块完整的大理石。令人惊讶的是，纪念柱没有地基，大理石柱、底座和顶端的青铜天使像间也没有任何支撑点，完全靠重力保持不倒。这可以说是建筑史上的一个奇迹。据说手扶十字架顶端的青铜天使，是按亚历山大的面孔建造的，所以这个大理石柱命名为亚历山大纪念柱。 冬宫是18世纪中叶俄罗斯新古典主义建筑的杰出典范，艾尔米塔什博物馆与伦敦的大英博物馆、巴黎的卢浮宫、纽约的大都会艺术博物馆一起，称为世界四大博物馆。该馆最早是俄罗斯女皇叶卡捷琳娜二世的私人博物馆。 冬宫的内部设计和装饰风格严格统一，充满了古典主义的元素，如大理石柱、巨型吊灯、屋顶壁画和雕像等‌。 宫殿内部装饰豪华，拥有大量的艺术品和珍贵文物，包括大量的油画、雕像、地毯、家具和工艺品‌。 教堂广场是克里姆林宫最古老的广场，这里有独一无二的中世纪建筑群，包括圣母升天大教堂、天使长大教堂、报喜大教堂等。 涅瓦河位于圣彼得堡市中心穿城而过，现在江面已基本被冰块封闭，下午四点多钟这边的路灯就点亮了，在灯光的照耀下涅瓦河显得美轮美奂。 我们结束了在圣彼得堡的游览，要从圣彼得堡乘火车前往1000公里外的摩尔曼斯克。我们在圣彼得堡火车站合影留念。 我们开始检票上车了，大家第一次乘坐双层全卧铺列车。这趟雪国极光列车将运行24小时，全程1000多公里。明天我们就要进入北极圈了，整个行程都在黑夜中进行。这时圣彼得堡的气温在零下10度左右，当我们到达摩尔曼斯克时，气温将在零下30度左右。 在俄罗斯室外温度再低，室内温度都在25度左右。我们乘坐列车的车内温度是22度，此时的室外温度已是零下25度，在这可以看到战斗民族的抗寒能力了。 摩尔曼斯克州（Мурманская область）是俄罗斯欧洲部分最北端的一个联邦主体，西南和西部邻接芬兰，南部、东部和北部濒临白海及巴伦支海。面积14.49万平方公里，其中绝大部分位于北极圈内。人口74.15万。摩尔曼斯克，这颗俄罗斯西北部的璀璨明珠，与芬兰、挪威相邻，因独特的地理位置受北大西洋暖流影响而终年不冻。这里的极光美景，更是被誉为性价比之王！这是摩尔曼斯克火车站外景。 这里是我们这次在摩尔曼斯克居住的酒店极光小屋。 我们这次旅行，在摩尔曼斯克有专业人员在当地监测极光出现的机率。在火车上我们的领队已经收到今天将会有极光出现的信息，我们到达摩尔曼斯克车站已是晚上9:30左右。于是我们从火车站立即赶往住处，安排好房间放下行李，又不顾疲劳乘车近一个小时，赶往郊外的极光观赏点。 我们还是非常幸运的，来到极光观赏点，等待了约30分钟，绚丽璀璨的极光出现了！做世界尽头的追光者, 邂逅绚烂的极光盛宴！ 那极光如梦如幻, 浅蓝深绿交织成梦, 绿色蓝色绘出希望, 是天空最美的画卷！我们成为了极光追逐的幸运者！此时此地温度为零下38度，我也是有生以来第一次经受这种极寒的考验！ 我们在默曼斯克住了三晚，第一晚我们克服了旅途疲劳，成功的追上了极光，后面两晚我们再去追极光就没有那么幸运的。 昨天晚上我们顺利的追到了极光，第二天我们又向世界的尽头捷里别尔卡进发。捷里别尔卡之所以被称为“世界尽头”，这源于其独特的地理位置、自然景观、历史文化背景以及旅游和象征意义。‌捷里别尔卡距离摩尔曼斯克市约140公里，我们早晨8:30从酒店出发，外面还是像黑夜一样，这是因为极夜的原因。 由于地处北极圈内，捷里别尔卡拥有独特的自然现象，如极昼和极夜。夏天会有两个月的白天，冬天则会有两个月的黑夜。这种极端的昼夜变化，使得捷里别尔卡成为了一个充满神秘和吸引力的地方，进一步强化了其“世界尽头”的形象。 捷里别尔卡位于巴伦支海沿岸，地处北极圈之内，距离北极圈500公里，是俄罗斯地理位置最靠北的定居点之一。这种极端的地理位置赋予了它“世界尽头”的称号。 捷里别尔卡，这个位于北极圈内的终年不冻港，真的是一个让人惊叹的地方。这里的冬季海洋水温能保持在零上2-3℃，简直是个奇迹。想象一下，气温和海水温差大的时候，海面上还会微微冒出蒸汽，这种景象真是美得让人窒息。 捷里别尔卡，这个名字听起来就充满了神秘与远方的诱惑。它坐落在北冰洋的边缘，仿佛是地球最北端的守护者。这里的木头房屋，历经风霜，却依然屹立不倒，像是岁月的见证者，诉说着无尽的往事。 我们乘坐渔船向巴伦支海出发。巴伦支海的西南部海面终年不结冰，这使得它成为一个重要的海洋生态系统，尤其是野生帝王蟹的摇篮。 现在是当地时间上午10:30左右，我迎着凛冽的寒风站在船上，仿佛进入梦幻般的仙境。 捷里别尔卡有它独特的历史背景和自然景观吸引了众多游客。游客可以前往这里体验极地风光和历史遗迹。这里被称为“船舶的墓地”，因为许多在北冰洋失事的船舶最后都会停靠在此‌。 在摩尔曼斯克第二天，我们走访了位于莫曼斯克南郊的萨米古村。萨米民族村是距离摩尔曼斯克市110公里的苔原地带，有座露天的博物馆，当地人叫它“萨姆-斯特”，意思是“萨米村”。 萨米人，他们是世界上人口最少的种族之一，他们大多生活在挪威、瑞典、芬兰和俄罗斯的北部地区。他们是斯堪的纳维亚唯一受国际土著人民公约承认和保护的土著人民，因此是欧洲最北端的原住民人口。 在过去，萨米人通过驯鹿游牧来适应恶劣的气候和季节性变化。如今，大多数萨米人已经过渡到定居的生活方式。 萨米族是俄罗斯最古老的土著民族之一，1930年以前被称为拉普人。这个古老的民族在欧洲北部已经生存了几千年。他们身着萨米族的传统服饰，讲萨米语，吃林森最纯洁的鹿肉；小松鼠肉被灌成香肠，狐狸被当做宠物；驯鹿雪橇车是他们的主要交通工具。萨米族盛产鱼，皮草，鹿骨雕刻，河珍珠，最有名的是铁艺制品。 俄罗斯萨米人总数不超过2000人，绝大部分生活在摩尔曼斯克地区的科拉半岛上，他们主要以驯鹿，捕鱼，打猎，放牧为生。由于常年生活在远离文明的冻土地带，加上医疗条件匮乏，男人酗酒成性，儿童出生率下降，俄罗斯的萨米族已经得到当局的重视和保护。 摩尔曼斯克市的“献给伟大卫国战争期间苏联极地地区保卫者”纪念碑。极地卫士纪念碑，也被称为“阿廖沙纪念碑“。1974年10月19日，摩尔曼斯克为纪念打败德国军队30周年，极地卫士纪念碑隆重揭幕。极地卫士纪念碑高达31.5米，重5000吨。石碑上刻有铭文：北极的捍卫者，北方舰队第14、19荣膺红旗勋章团，第7空军团……表达了人们对战争英雄的无限敬意和怀念！ 站在阿廖沙纪念碑广场，可以鸟瞰整个莫曼斯克城市。 列宁”号核动力破冰船这是世界上第一艘配备核动力推进系统的水面舰艇，永久停泊在摩尔曼斯克港。目前，船上开设一座博物馆，展示了破冰船自下水以来船员的生活和工作。游客能参团游览。自1957年投入使用以来，“列宁”号服役近30年，行驶65.4万英里，能在厚2.5米的冰层中穿行。 这天晚上我们结束了在摩尔曼斯克的行程，乘9:20的飞机飞往俄罗斯首都莫斯科。 在飞机上看莫斯科的夜景非常漂亮，莫斯科很大。在飞机上看城市的灯光一眼看不到尽头，我们飞行了约两个小时就要降落了。 莫斯科机场到达厅整洁大气。 这是莫斯科机场的值机大厅还是非常高端大气的。 第二天一早我们就来到克里姆林宫参观浏览。 克里姆林宫在俄罗斯帝国时期是沙皇的王宫和行政中心，见证了俄罗斯帝国的兴衰和战争的发生。在苏联时期，克里姆林宫成为了共产党的权力中心，各种重要政治会议和庆典在宫殿内举行。目前，克里姆林宫是俄罗斯联邦总统的官邸，承载着重要的政治职能。宫内保存有俄国铸造艺术的杰作：重达40吨的“炮王”和200吨的“钟王”。。 这栋黄色的建筑就是政府大楼。 教堂广场是克里姆林宫最古老的广场，这里有独一无二的中世纪建筑群，包括圣母升天大教堂、天使长大教堂、报喜大教堂等 克里姆林宫钟王是莫斯科克里姆林宫内最大的钟。铸于1733 ～ 1735年，重200余吨。此钟为工匠马托林父子监造，高6.14米，直径6.6米，壁厚0.7米，钟体环饰精致浮雕及铭文。 钟王铸造于18世纪上半期，铸钟匠为伊·费·马托林和米·伊·马托林父子，历时两年营造完工。当时准备把它放在伊凡大帝钟楼上，以使每天为沙皇报时奏鸣。不料，大钟刚浇铸在模子里的时候，一场大火把造钟工场化为灰烬，人们在扑灭大火时，曾将水泼在炽热的钟上，结果一块重11吨的大铜片从钟身脱落，大钟在烈焰中破裂，被埋在废墟之中达99年之久，1836年沙皇尼古拉命令把它挖出来，运到克里姆林宫。因为大钟有一道裂缝，便成了哑巴，人们从来也没有听到过它的声音，只能观赏它的精湛高超的造型，现钟王陈列在伊凡大帝钟楼附近。 圣瓦西里大教堂为俄罗斯东正教堂，这座教堂是为纪念16世纪中叶俄罗斯国家生活中的一次重大历史事件——征讨，战胜和兼并喀山汗国而建。后因曾有一个名叫瓦西里的修士在此苦修，最终死于该教堂而得名。 朱可夫元帅雕像位于莫斯科红场，整个用青铜打造。这座雕像虽然是1995年塑的，但是它却是一座20世纪的丰碑。 朱可夫元帅在第二次世界大战中是显赫一时的“传奇元帅”，他出色地组织和指挥了众多重大战役，具有组织指挥大兵团作战的卓越才干，他不但为打败德国法西斯的侵略作出了重大贡献，而且其指挥艺术也为苏联军事学术的发展起到巨大作用。 莫斯科红场无名烈士纪念碑，这不灭的火焰是为无名烈士长明！ 在莫斯科我们还乘坐了一段地铁。真的为莫斯科的地铁建设感到赞叹！通过这地铁站的建设，可以看到在上个世纪五六十年代，俄罗斯（前苏联）的工业和基础建设，是何等的先进和辉煌！ 我们在莫斯科时间近临西方的圣诞节，莫斯科到处呈现一片节日的欢乐气氛。 莫斯科大学为中国革命建设培养了大量的革命工作者和优秀领导人。这里也是我们在莫斯科游览的最后一个地方。 我们乘坐的飞机迎着朝阳，12月24日早晨8时许顺利地降落在北京首都机场。下午我从首都机场转机飞往深圳，结束我的俄罗斯极地的追光之旅。 我们这次极光之旅内容丰富多彩，既看到了神秘而绚丽的极光，有欣赏的俄罗斯多种历史文化，还品尝了俄罗斯的美味佳肴。 这是我在世界最北极小镇捷里别尔卡，吃俄罗斯餐，品尝巴伦支海生产的海胆刺身美味。 这里的海水没有一点污染，这里盛产帝王蟹及各种海产品，这里的海胆个大味美。