阿拉斯加行（三）登上公主号邮轮，去欣赏大自然

spring

决定去阿拉斯加Alaska是想拥抱大自然，我最想看的是冰川。现在气候变暖，冰川融化，万年历史的冰川可能已经进入暮年时期，需要尽早去看。乘阿拉斯加邮轮看冰川最好的地方是学院峽湾（College Fjord ），那里冰川集中。为了保护这块区域的生态环境，邮轮被限制进入，只有两条大船被准许进入，它们分别是公主号邮轮（Princess）和荷美邮轮（Holland America Line）另外还有3条小船获准在进入这个水域，它们是丽晶七海邮轮（Regent Seven Seas）、银海邮轮（ Silversea Cruises）和维京邮轮（Viking Ocean Cruises）。这些邮轮都有不同的航线，并非每个航线都去学院峽湾，所以还要确认所定的航线是否到达学院峽湾。我们定了公主号邮轮，从温哥华出发北上，7天的单向行程，于9月7日登船，是2024年的最后一班船 我们邮轮路线中第一天在温哥华（Vancouver）上船，第二天在海上。第三天，第四天，第五天分别停靠在凯奇坎（Ketchikan），朱诺（Juneau）和斯咖格威（Skagway）也翻译成史凯威。第六天和第七天不停靠，邮轮分别带大家去冰川湾（Glacier Bay ）和学院峡湾（College Fjord ），在水上游览 第二天在海上，早上起来看到烂灿的日出 几分钟后，太阳升得更高，海面金光闪耀。辉煌的时刻很快就过去了，美景一瞬而过，还没过瘾，我想，没关系，明天再拍。哪里想到，这就是我们整个行程中唯一一次看到了太阳，之后只见到晨曦和晚霞，早晚的时间里再也见不到太阳了。人生的机遇可能就是这样，有的机遇一生只有一次，我们只有懂得珍惜，才有可能抓住机遇，改变人生 这一天在海上并没有闲着，白天有活动，晚上有演出，时间一晃而过 第三天早上船停靠在凯奇坎（Ketchikan)，晨曦中的小镇宁静详和 岸边停着四架小飞机 霞光染红了海面 小镇背倚青山，面临大海，空气清新，世外桃源 这是我们上船后，第一次靠岸，又赶上天气晴朗，蓝天白云，心情大好 凯奇坎是“世界三文鱼之都”，可惜我们到的时候，三文鱼不多。这里有很多去处，我们选择了去溪街，一条小溪缓缓流过小镇 顺着溪边的木板路，我们在小镇中轻松漫步，时而止步观赏 多彩的小木屋 海豹在溪水中嬉戏 我们之所以没有远行，就是想去品尝这里的帝王蟹，据说非常新鲜 肥美硕大的蟹腿鲜嫩多汁，晶莹的蟹肉满溢而出，蘸上简单的酱汁，入口即是清香爽口的享受。每一口都让人回味无穷，鲜甜微咸的滋味征服了所有人的味蕾，大家不约而同地称赞这难得的美味，这顿帝王蟹成了我们此行最难忘的大餐 大饱口福之后，我们便开始逛街。图腾柱是这里一大特色，这座图腾柱雅致漂亮 第四天我们到达朱诺(Juneau)，这是阿拉斯加的首府。近来我喜欢上了摄影，𢤦得了拍风光片需要抓住早晚的黄金时间。旅伴们都想睡懒觉，我作为女生不敢摸黑单独出门去拍照，想抓住早晚的时间拍摄风光非常困难。这次坐邮轮我们定了阳台房，这给了我非常好的机会早晚拍摄，我特别珍惜每一天，每一次机会。为了不影响他人睡觉，我没设闹钟。早上，强烈的欲望让我警醒，在黑暗中我掀起窗帘一角，外面什么也看不见，只感觉船移动缓慢，即将靠岸。我马上穿衣以便出门，外面很冷，接近冰箱的温度，我穿上了羽绒服，带好围巾帽子去阳台，出门让我大吃一惊，就在我穿戴的几分钟里，景色已经大变，大雾散了不少，我得立刻抓拍。还好，留下了这张珍贵的大雾弥漫的照片。感谢摄影能让这迷人的瞬间保留到永远 仅仅才3分钟后，霞光满天，朵朵云彩披金装，水面一片金光闪烁，山廓变得清晰，薄雾已经浓缩变窄成带状。大自然的美景𣊬息万变，速度之快，真让我措手不及，感叹千万。感觉像经历了一场警匪大战的惊险追逐，很高兴我抓住了这之前大雾遮天蔽日的瞬间 7分钟后，雾带己经腾起 在阳台拍摄时，两边都被船身限制，不能360度观景。我从房间跑出来，快速冲上邮轮的十七层顶上平台，来到船尾，这已经是20分钟之后了。海上的水雾已经飘起，成了绕山云，它们与天上的披金云的高度是天差地别的，我过去一直以为绕山云是天上之云落入人间，现在看来，可能是水面雾气升腾而成 这张照片以及后面二张还都是在阳台上拍摄的，只不过取了不同的角度，看到了不同的风景 乘轴轮住阳台房解决了风景的早晚抓拍的时间问题。但是又产生了地点的问题。在海上时一片汪洋，景色单调，停靠码头可能看到一片杂乱。地点的选择受到很大限制，只能抓住船快靠岸，己经可以看到山川树木，又没到达马头，这之间的时机拍摄 天气的因素更无法控制，一路上老天爷经常阴着脸，抹着泪。拍摄出好的风光片不容易啊 这张是在邮轮顶层平台上拍摄的，在那我可以360度观景 在不同的方向上，光线打在水面上的角度不同，色彩可以非常不同，居然看到了这么美的水 在朱诺，我们去了门登霍尔冰川公园（Mendenhall Glacier Park）。这个地点可以同时看到左侧的冰川和右侧的瀑布 和十几年前别人拍的照片相比，冰川明显在缩小，水面上也没有了漂浮的兰冰块，相信春天来这里观景更好 只有站在瀑布下，才能感受瀑布的壮观与震撼 朋友们去了一片无人的地方拍照，我被美丽的倒影吸引，拍下了她们的身影 为了拍照，我经常落伍，看朋友们都走了很远了，我得赶紧追上 游罢冰川公园，我们乘缆车登山 从高山之巅俯瞰大地美景 眼前是我们的公主号邮轮 山上有一片小树林，树杆扭转如舞者翩翩起舞，又像是天然盆景园林 第五天，船到了斯咖格威（Skagway） 天刚蒙蒙亮 很快阳光就为大地披上了金灿灿的色彩 金色的阳光染金了云朵，点金了山顶，映金了海面。清晨确实是风光摄影的黄金时刻。这难得的机会让我激动无比，珍惜万分 风起云涌金满天 在船的另一侧，这画面也让我眼前一亮。利用山形作个对角线，让云朵与青山形成明暗对比 这一天，我们参加了两个岸上游览项目，上午参加摄影团，坐汽车去看风景，下午坐火车深入腹地观风光。早上离开大船，还要乘摆渡小船到小镇，刚到小镇，我就被这山顶上的乱云飞舞吸引住了。谁说只有金光美，乱云也令人心动 摄影团停下来的第一个景点让我失望。我们订的团说是有摄影专家给予我们一对一的指导，但是我们的导游似乎对摄影没一点兴趣，更没有指导。第一次停的地点并不好，远远地有一条瀑布而己，我没留下照片。第二次停的路边有个小瀑布，虽然很小，看着还是清心可爱 汽车在大山中穿梭，天上乌云压了下来，乌云也有乌云的韵味 第三次停车总算看到了美景。我们都激动起来，那河水有一种翡翠绿的色彩 背后的大山和兰天白云也各有千秋 后面几次停车都停在了美丽的湖边 来一张逆光剪影 下次试一下贴近石头，把近景拉近，让景深更远 摄影家告诉我们：＂世上不缺少美，缺的是发现美的眼睛。＂摄影就是要有一双善于发现美的眼睛。这一年我努力在环境中去发现美，结果越看世界越美好，我自己也越来越兴奋，越来越快乐。这真是一个让我意外的惊喜 摄影就是玩，让我们一起玩 最后我们又回到摆渡船的码头 山川雄伟，飞云浩瀚 下午我们参加了半天的火车行程。如果我们参加全天火车项目，早上就得上火车，无法参加汽车游览了。全天的火车观光，可以到达最远的白马市，育空地区。半天项目中，火车只开到一半就往回开，一路不停车 下午大多是阴天，时而飘落小雨，时而露出兰天，多变的天气，让我欣赏到更加丰富多彩的大自然美景 浮云落山顶，恰似戴皇冠 我们的火车在山间穿梭，一边是刀削斧劈的千丈悬崖，一边是深不见底的万尺深渊。不断转弯的路线让我能拍摄到我们自己乘坐的列车 ＂金子！金子！金子！＂这就是1897年7月17日《西雅图邮报》的头条，宣布在加拿大发现了黄金。这一消息迅速传开，正处于经济萧条中的国家顿时掀起了一股淘金热潮。成千上万疯狂追逐黄金的男女乘船抵达戴亚和斯咖格威 为了黄金，人们决定建设一条铁路。铁路建设者面临的障碍几乎是前所未有的。最初霍金斯抵达时，发现群山傲然耸立，满眼陡峭悬崖，厚达30英尺的雪堆淹没了大地 这是一张网上照片。在豪猪点（Porcupine Point），一枚重达2500磅的炸药爆破了山体的一大片，使山崩以震耳欲聋的声音落入斯咖格威河，改变了河道。在隧道山（Tunnel Mountain），工人不得不用结实的绳索将自己从悬崖上吊下，在几乎连鹰都难以立足的地方钻孔埋设炸药。北侧山崖还必须开凿一条250英尺长的隧道。在隧道南侧，工人们站在一条狭窄的岩石平台上，而他们脚下是1000多英尺下的河流 这照片来自铁路方面的广告。修建110英里的铁轨在各方面都是巨大的挑战。工程包括在峭壁上建造只有16度的悬崖急转弯，两条隧道及无数的桥梁和高架支撑。在第16英里地段的隧道，工人需要在零下60度的极寒天气中作业，厚重的积雪和恶劣的工作环境严重减缓了施工进度。当年，怀特通路及育空路线是建於西半球最北面的铁路 怀特通路及育空路线从斯咖格威（Skagway）的海平面开始，在仅仅20英里的距离中已攀登至近3000英尺的高峰；最大坡度接近3.9%，怀特山口的急转弯让怀特通路只能建成窄轨铁路。铁路建在10英尺宽的路基上，左右两边的路轨有3英尺的距离，这大大降低了建造成本 1898年7月21日，怀特山口与育空铁路从斯咖格威首次运行到镇北4英里处。8月15日，一列视察列车驶到了豪猪点，其机车停在刚铺好的最后一段轨道旁 1899年2月20日，铁路抵达了怀特通路顶峰 在1899年7月6日，工程已到达班奈达湖（Lake Bennett），这是河流与湖泊航线的起点 工程由南北两队工程人员同时进行，1900年7月29日，两队在卡克罗斯（Carcross）汇合。为了纪念这历史性时刻，铁路主席撤母耳•格拉弗白（Samuel H. Graves）在此设下纪念碑。整个工程中，共有3.5万人员投人工作。虽然每位工人投人的时间各不相同，但他们一起克服了重重困难，实现了理想 这总值1000万美元的工程用的是英国的资金，美国的工程师和加拿大承建商，完成工程是三方共同合作的成果 阳光穿过云层照耀大地，欢迎我们胜利完成旅程。这是我们最后一次靠岸，后面2天，我们都在船上，邮轮将带我们从水上看冰川。这是我此次行程中最期待的景观