<p class="ql-block">1956年光荣加入中国共产党，1957年当劳模的老爸。</p> <p class="ql-block">老爸夢麟1917年1月12日，出生在铁路世家。早年爷爷在铁路秦皇岛车站做工，16岁父亲在秦皇岛扶轮中学毕业（教会学堂免收学费）。迫于生计只身先后去沈阳皇姑屯、齐齐哈尔铁路工厂做工，19岁考上修车工匠。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">当年东北沦陷，父亲受尽小日本残酷剥削、凌辱。1938年为维持全家人生活，父亲返回老家，考入唐山南厂当工匠（解放后“铁道部唐山机车车辆工厂”）。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">解放后，父亲由唐山列检所归并到铁路古冶车辆段，曾任财务、技术室主任。父亲经历过军阀混战、日伪、国民党统治，深深体会到只有共产党才能救中国。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">建国后，老爸初心不变，一心向党，勤奋工作，为铁路事业奉献自己的聪明才智，得到单位领导重用、职工好评。1956年光荣的加入中国共产党，多次选派到“唐山市委党校”，“天津、北京铁路局党校”培训学习。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1957年选调“北京劳动干部学校劳动保护训练班”培训学习。毕业时 ，在中南海荣幸受到毛主席、朱德、刘少奇、周恩来等党和国家领导人亲切接见，并合影留念。毕业后多数学员，成为我国第一代劳动保护专业的高级管理干部。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">解放初期，人民铁路急需技术管理干部，凭借初中毕业的老底儿加之多年修车工匠技能，父亲全身心投入机车车辆技术革新、技术改造项目，填补了多项铁道部车辆检修的科技空白成绩显著，多次荣获“铁道部北京局劳动模范”，“天津铁路分局先进工作者” ，“唐山市劳动模范”等荣誉称号。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1958年经铁道部北京局考试，由技术员提拔为车辆设备工程师。<span style="font-size:18px;">父</span>亲担任工程师职务后，以科技进步为先导，以技术改造为目标，他撰写科技论文10多篇，都先后应用于生产一线。1963年首编《车辆部门安全细则》并在全国铁路实施。1965年设计制造了“木工制材排尘设备”防止了木尘污染，保护了人身安全。1968年技术革新“50吨液压千斤顶检修方法”从而使大型车辆检修设备推上新台阶。</p><p class="ql-block">1960年～1976年，先后完成革新改造项目10多项，主要有：机车车辆检车安全阻车脱轨器，电炉铸瓦，车辆润滑油给油的调研、论证推广与实施等项目。</p><p class="ql-block">1979年父亲离休了时年62岁。但父亲退而不休，继续搞他的科研项目，完善多次实验后的“轴箱给油”，我们深怕父亲累着都劝他：“你老退休了，別再操这份心了，会有人干好的……。”父亲非常倔强根本不听，每天废寝忘食不是写就是算。因为有大量的内容需要书写、计算，用纸量较大，父亲曾到原单位领取，人家不愿意给，父亲不好意思去了，只好用淘汰了的复写报表八开废纸。计算几万个相关数据，单位也没有给过当时不值几个钱的计算器，父亲都是用珠算反复计算来完成。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">父亲用他的执着和毅力，用他对铁路事业无限的爱心，用了大约三年多的时间，经过多次核实数据、充实完善、几易其稿完成自己的杰作，实现了一生的心愿。光写算用的草稿纸重达10多公斤。把稿件分别邮寄铁道设计研究院，</p><p class="ql-block">京局车辆处等上级主管部门。有关领导几次回信，表扬父亲离休后继续为铁路事业作出的贡献</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">父亲技革项目可行，八十年代在铁路实行了，取得了节能降耗的效果。铁路技术刊物、报纸发表评论，肯定了这项科技成果。但没有提到项目研发人父亲的姓名、单位和科研过程。而是被某人、某单位取代。大家都感到非常的诧异和不理解。</p><p class="ql-block">父亲见到后心情坦荡，高兴地说：“我有生之年，能够亲眼看到我用心搞的项目，在铁路运输线上实行了，我满足了。至于写谁的名字不重要，只要对国家有利就行了。我对得起自己的良心，为国家多做工作就无怨无悔了。”</p><p class="ql-block">这是什么精神？只有我们儿女可以回答：这是我父亲淳朴憨厚的傻子精神，这是父亲一个老铁路人的良心、忠心、鞠躬尽瘁的奉献精神。</p><p class="ql-block">父亲饱经沧桑，为人民铁路贡献了毕生精力。老人家没能尽享天伦之乐，1994年2月因肝硬化不幸病逝，终年77岁。</p><p class="ql-block">善良的老爸，病重期间多次和当年古冶铁路医院李院长及医护人员说：“谢谢你们尽力了，不要再给我用药了，咱们国家贵重药品稀缺，留给更需要的同事们用……。”</p><p class="ql-block">父亲是离休干部，当年医药费全免，但临终都想着无私奉献自己。</p><p class="ql-block">遵照父亲遗嘱“丧事简办，不搞低俗活动、不要吹吹打打……。”</p><p class="ql-block">父亲活着时听党的话，走了也忠于自己的信仰，不愧是一名优秀的、模范的、真正的共产党员。</p><p class="ql-block">敬畏的严父、爱父，您永远在我们心中！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">回忆老爸，不忘初心，将我老妈讲述父亲青少年时期反帝、痛打日本工头儿的事迹分享大家。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1934年老爸在秦皇岛扶轮中学读书（教会办铁路子弟免费），学校操场悬挂日本国旗，一起玩耍的同学们非常憎恨小日本，起哄的说“夢麟，你敢把小日本的膏药旗降下来吗！”父亲听后蹭蹭几下爬上旗杆，拽开旗绳膏药旗呲溜滑了下来，孩子们一拥而散。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">1938年父亲在齐齐哈尔铁路工厂当工匠，为照顾全家生计，回故乡考入“唐山南厂（解放后唐山机车车辆工厂）”当工匠，工头日本人“二虎”，有一天，检验父亲刚做完的工件，精湛的钳工技艺，完全符合图纸要求，二虎看完后鸡蛋里挑骨头训斥老爸，父亲居理力争，二虎恼羞成怒上去给我爸一个大耳光，父亲拿起榔头照他脑门就是一下子，只见满脸流血 ，老爸撒腿就跑一口气回跑老家。很快日本投降了，国民党发动内战，胁迫技工南下当炮灰，父亲逃役免遭一劫。后来父亲到唐山列检所工作，解放后，归并古冶车辆段。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">追思老爸爱国爱民，为发展人民铁路事业，无私奉献的一生，我们姊妹六人及刘府后人感慨万千，老爸不爱财一生清贫，没给我们留下任何财物，但是他老人家高尚的情操，崇德向上的人品，永远激励我们后人砥砺前行。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">谨以短文“纪念敬畏的、亲爱的老爸诞辰108周年”</p><p class="ql-block">欢迎亲朋好友分享，请各位老师赐教，不妥之处请指正。（谢绝聊天、送花）</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">1936年老爸老妈结婚留影 瞧！当年的老两口儿可说得上郎才女貌吧。</p> <p class="ql-block">1957年当劳模的老爸带大哥二姐去秦皇岛旅游，怀抱为作者士勇</p> <p class="ql-block">1959年唐山市党校学习留影</p> <p class="ql-block">1960年京局党校留念</p> <p class="ql-block">前起第四排左四是我先父夢麟</p> <p class="ql-block">北京劳动干部学校劳动保护训练班结业合影1957年6月</p> <p class="ql-block">1969年大哥大连海军服役探亲全家合影</p> <p class="ql-block">1980年2月二儿士勇结婚全家合影</p> <p class="ql-block">1981年唐山地震后搬入新居爸妈留影</p> <p class="ql-block">1987年父母二老去北京看望同在铁路北京局退休姑父母在天安门前表兄景洲拍照</p> <p class="ql-block">在京与陪同父母游览的景洲表哥留影</p>