骑行川藏线的初衷就是把正能量，把不服输的精神，把坚韧不拔的意志，带给我们的孩子和学生们。 骑行川藏线第1天：广州—成都。第3次去西藏了，感谢我能有强健的体魄，能一直陪你疯，陪你做那些想做的事。逗逗，你真的很棒，我为你骄傲。亲爱的你，如果你还在犹豫中缺乏勇气，如果你还在加班缺乏时间，接下来的20天，请把你的眼睛安装在我们的轮胎上，我们带你骑行去西藏。 骑行途中，偶遇的河北团队4人，大连团队2人，中途由于忍受不了高强度退出了。尽管第一天就退出充满了遗憾，但也赢得了我们的尊敬。毕竟，生命和家庭比骑行本身更重要。年轻的你们，一定要注意安全，那是你的责任。广西团队的5人选择在离雅安18公里的名山县住宿，他们实在精疲力尽了。都是人海中惊鸿一瞥，不问姓名，明天继续前进。 骑行川藏线第3天：雅安—康定，213公里。不停地爬坡，下坡，再爬坡，再下坡。我不知道能撑到第几天，沿途风光很美却连拿出手机的力气都没有，或者说不想浪费。明天要骑海拔4300米的折多山，折多山，藏汉分界线，“康巴第一关”，九曲十八弯，山顶白雪皑皑。加油吧！ 虽不是第一次进藏，可用这种方式还是第一次。每每看到这样的雪山，蓝天，白云，经幡，玛尼石堆……，我心中就无限感慨！在大自然面前，人类太渺小，但又如此伟大，任何困苦都能征服，把高山踩在脚下！加油！ 骑行川藏线第4天：康定—新都桥，84公里。今天翻越折多山，是骑行最难的一天，没有之一。但是当你成功到达垭口，享受48公里超级大下坡，途中所有的艰难困苦都烟消云散，甚至立即成为你将来吹牛的资本。新都桥号称中国摄影家的天堂，似乎名副其实。最后，海拔4298米，一家三口都没有高原反应。 骑行川藏线第5天：新都桥—理塘，200公里。翻过4500米海拔的高尔寺山，海拔4718米卡子拉山，海拔4659米剪子弯山，无限风光在险峰！加油！ 到达理塘～如果你知道那首著名的“见或不见”，那你就知道仓央嘉错的另一首情诗“只到理塘就回”。据说这里是五世达赖仓央嘉错的情人“卓玛”的故乡～海拔4200米的理塘。 骑行川藏线第6天：理塘—巴塘，191公里。最惊险刺激的一天。沿途藏族小孩子不停给骑行者“扎西德勒”加油，中午把4685米的海子山踩在脚下很不容易，在高原骑行对体力和意志是巨大的考验。89公里的超级下坡，前一半是破路，稍微不小心就会飞下悬崖，必须给美利达公爵600的质量特别是刹车和轮胎点赞。后一半路面稍好，可你一定能遇上逆风，在狂风下我感觉踩下坡比上坡还费力。期待我被藏民打劫的要失望了，政府对藏族同胞很好藏民个个都是百万千万富翁，他劫我一踩单车的实在不好意思跟下一代吹牛逼。最恐怖的是6个无灯隧道，乌漆麻黑，阴风阵阵，要么就是安静得让你窒息，要么就是大卡车擦着过，反正比黑洞危险，不开玩笑。我见隧道就一口气踩出40➕，有多快就多快。顺利到巴塘，191公里，想想我都想嫁给自己。 翻越海拔4170米的宗巴拉山和4338米的拉乌山，到达澜沧江竹卡大桥。继续向西～今天还要翻越两座高山，其中东达山海拔5008米，加油！ 沿着玉曲河，追寻先辈留下的足迹，恪守我辈顽强不服输的斗志，一路西行。 翻过业拉山垭口，眼前就是闻名的怒江72拐～壮观。每每看到山上垭口牌上的标语，就有无限敬畏，为了川藏天堑，有多少子弟兵在这里奉献了青春，甚至生命！ 72拐下山的路何其惊险，山脚下紧接着就是怒江桥～自古以来就是交通要塞，端着冲锋枪的哨兵两眼炯炯的瞪着，我只能说：俺是好人。 天黑之前到达然乌～今天很热闹，和来自各地的骑友一起中午在八宿聚餐，晚上又一起吃饭聊天游然乌湖，夕阳下的然乌湖美醉了。总之，一切都是美好的！ 骑行川藏线第11天：波密—鲁朗，157公里。小麦熟了，青稞也快收获了，我们还帮着藏族同胞收割青草，作为牛羊冬天的口粮。到达鲁朗小镇～昔日的通麦天险已经不复存在，取而代之的是雄伟的大桥和隧道。鲁朗，素有“小瑞士”之称，风景如画。 骑行川藏线第12天：鲁朗—八一，67公里。骑行海拔4720米的色季拉山，偶遇的骑友成了队友，我们在南迦巴瓦峰前撒野。离拉萨越来越近，雪山越来越少，大家都由开始的畏惧雪山变成了珍惜雪山。 骑行川藏线第13天：八一～松多，226公里。晚上九点的松多晚霞，美！明天要爬川藏线上海拔最高，景色最美，也是到拉萨最后一座雪山—米拉山。 到达墨竹工卡～骑行的乐趣远比带来的劳累要多太多了。为了梦想，我们一直在路上。离拉萨越来越近，离回家也越来越近了。 离开松多～翻过川藏线上海拔最高的米拉山。离拉萨愈近心里愈惆怅，这条朝圣的天路上，留下太多难忘的记忆。今天就遇到热心的张家界老乡一家，又给我们的旅途增添了许多欢乐，感恩一切遇见！ 骑行川藏线第14天：松多—墨竹工卡，107公里。爬完米拉山，往前到拉萨已经没有雪山骑行了。人生是单程旅行，没有重新来一次的机会，要珍惜你生命中的每一段路。逗逗昨晚在海拔4300米的松多呼呼大睡，相信这段特别的旅程能让你更快成长。 被大雨损毁严重的318国道，向武警致敬。每年有多少人行走在这条路上，每年又有多少人圆梦在这条路上。 骑行川藏线第15天：墨竹工卡—拉萨，70公里。我们历尽艰辛，骑行2140公里，风尘仆仆终于到达圣地～拉萨！是的，我们到了，我们终于到了！ 终于到达布达拉宫广场。这个神圣的殿堂，是多少人心中的向往。此次“一路向西”朝圣之行也到达终点站。再次看到雄伟的布达拉宫，心情同样是澎湃的。十几天里所有的疲累，顿时烟消云散。拉萨，我爱你！ 骑行川藏线历时15天，成都出发，拉萨结束，沿318国道骑行2140公里，翻越雪山14座，跨过河流18条。骑不动就推，推不动就爬，总算活着到了拉萨。因为人品好，加上规划早，零爆胎，零事故，雨季却没遇过一滴雨。以下文字纯属个人感受，如有雷同，可以接受。骑行川藏线最牛的一句话：老板，加饭。最让我不知所措的祝福：哥们，你可要活着下山。自驾游和骑行最大的区别：自驾游的记住的是哪里有风景，骑行的记住的是哪里有村子，或者兵站。最幸福的事情：自驾游的纷纷求合影。最让我讨厌的问题：兄弟，你是从哪里骑过来的？最幽默的涂鸦：上坡，又是上坡！吃得最多的东西：榨菜。最安全的骑行方法：推车。最靓丽的厕所：芒康，蹲着看下面金沙江咆哮。最变态的山：折多山，我理解就是“这么多山”。最激动的时刻：在八一，我终于看到红绿灯了，感觉一下子回到了文明社会。最奢侈的事情：巴塘下坡时用红牛给刹车降温。最痛苦的事情：终于痛下决心搭车走，结果拼命招手，人家就是不停车……。人生，就是在实现一个个梦想的路上。明年，我们要向高海拔雪山挑战。梦想，总是要有的！！！