北上高陵

岳松峰

　　县志记载：内有奉正塬，塬体高隆，称塬为陵，故名高陵。建于秦孝公十二年（公元前350年），是全国建县历史最早的县份之一。

一一题记

　　西安开通了地铁10号线，去高陵就大大方便了。今年元旦前后十几天，我就乘坐10号线先后四次去了高陵，退休了嘛，可以率性而为。

第一次是元旦前的12月26号中午12点，西安第一条地铁环线8号线开通。当天下午我本来是从家出发乘坐8号线的外环线去红庙坡怀旧的，但进站后看到转乘10号线只有两站路，想体验一下10号线转乘，就坐8号线内环线在井上村转乘上了10号线。10号线从西安北郊的井上村直通高陵区昭慧广场站，是西安市第十条建成运营的地铁线路，也是中国西北地区首条全自动高架地铁线路，全程34.418千米。从未央湖站开始，十号地铁就钻出地面在高架上运行，乘客可以欣赏沿线的旖旎风光。特别是说10号线连续跨过灞河、渭河和泾河三条河流，一下子提起了我的兴趣。从它自未央湖站钻出地面开始，我就站在车窗前，观看外面冬日的风光，地铁在高架上行驶果然别有风味，车过灞河桥、车过渭河桥、车过泾河桥，特别是渭河桥是西安市第一座地铁和公路两用桥，颇为壮观！车到杨官寨站，我赶忙下车，连站都没出，乘坐返程车又体验了一遍地铁车过三座桥的不同感受。

　　第二次是两天后，老伴想体验一下8号环线，我带她转乘了10号线，看到地铁跨越灞河、渭河、泾河三条河流，她也说好！

第三次是元旦，新年伊始，我们这次要全程乘坐10号线。在终点站昭慧广场站下车后，高陵的公交车无缝对接，318路、327路等公交车从不同方向接乘客环绕高陵县城，我们到南街什字看了网红食品土豆片夹馍，每份从五元到七元五角不等，看你需要夹香肠还是咸菜等什么食料。看着城区鳞次栉比的高楼大厦和一间接一间的店铺，我感慨高陵的沧桑巨变。1995年，我作为电台跑农口的记者，专程到这里采访，当时县委宣传部的耿旭东（他现在已从区委宣传部副部长的岗位退休，妥妥的局处级领导）为我提供了极为详尽的安排，住在县委招待所，走访相关部门，下到田间地头，查看一个个养鸡专业户的大棚，我的新闻稿件系列通讯“走马看高陵”，以选题独特、思路开阔、题材重大、角度新颖、挖掘有深度，写作上通讯配发评论拓展新闻事件的广度，被评为1995年度西安市和陕西省广播电视新闻一等奖，西安新闻一等奖，陕西省新闻二等奖。之所以没有获得省新闻一等奖，是因为作为广播新闻，仅仅靠文字播发，没有广播特有的现场同期声。当然当时我们电台财力有限，仅有几台索尼采访机不能做到每个记者一台。有了这次的经验，1997年11月7日我到长江三峡工地采访三峡大江截流世纪工程时，就带了大小两部采访机，完成了系列录音通讯：《三秦的荣耀》 -------长江三峡工地“陕军”风采录的采访任务，以采访“题材重大、世界瞩目、构思新颖、特色突出”拿下了当年全省新闻最高奖------1997年陕西新闻奖通讯类一等奖第一名。这都是后话了。当年，在全国2100多个农业县中，占地仅298平方公里的高陵县被人们称作“袖珍县”，20多万农业人口，在不到30万亩的可耕农田上，日出而作，日落而息，农民辛勤的汗水滴洒在素有关中“白菜心”之称的沃土上，建成了“吨粮县”，也是每年养鸡270万只的养殖大县，而现在，县制历史长达2365年的高陵县成了西安市高陵区，吉利汽车等新兴产业比肩而起，正像当年我的新闻稿件所预言的那样，高陵走上了粮食丰产，多业发展，收入增加，人民致富的发展之路。这也正是今天我再次北上高陵所感慨和值得高兴之处。

　　 第四次去高陵，完全是一次美食之旅。元月10号下午，我们再次乘坐10线，在军庄站下车，出B口对面就是闻名遐迩的老磨油饼。所有人进店看到油饼都是一句感叹，哇，油饼这么大！确实是不光大还特别好吃，有一股特殊的麦面香味，我买了五个，没有吃完的三个用塑料袋提着，在地铁上香了一路。老磨油饼在高陵是妥妥的网红，你问别人高陵有什么好吃的，除了片馍，第二个被推荐的多半就是老磨油饼。老磨油饼和高陵奇石博物馆都在一起，餐厅中间就有一大块展示品：里面有很多石头做的食物，栩栩如生，餐厅里面的独立院落还有两个展馆可以参观奇石。老磨油饼地理位置离市区稍微远一些，但是外面停的车会告诉你，远没什么，谁让它好吃呢！油饼是精选的面粉和油做出来的，比一般的油饼要更加酥脆，当然老磨油饼饭店不只是卖油饼，整体的环境更像一个农家乐，各种陕西家常菜、特色小吃都能吃到，吃不过瘾还可以点烤羊肉、烤鱼尝尝。我看到现在饭店还打出了定年夜饭的标牌和清单，看来每年在这里定年夜饭过团圆夜的人家还不少。

下来还会乘坐10号线上高陵，因为还要在杨官寨站看独一无二的泾渭分明景观，在泾渭半岛站看西安地铁和微型桥梁博物馆，了解西安桥梁历史和地铁建设的故事，在崇皇站的西安兵器博物馆有兵器展览，你也来吧！

2025.元月