漫游昔日奥匈帝国之一-布达佩斯自由行攻略

孙铭

　　本篇为接续《初心到阿尔卑斯山脉看山游湖，结果变成了漫游昔日奥匈帝国》一文的漫游昔日奥匈帝国第一站--匈牙利首都布达佩斯之旅。

行程第一站-布达佩斯之旅

　　布达佩斯（Budapest），别名欧洲之心、多瑙河明珠、温泉之都、自由之都等，是匈牙利首都，也是昔日奥匈帝国的双首都之一。布达佩斯这座在多瑙河畔的城市，以其独特的魅力开启了我们漫游昔日奥匈帝国的旅程。

AI推荐的布达佩斯两日游攻略

　　AI的建议挺好，不过若是把两天的布达佩斯之旅分为这样五个部分，那就更完美了：

一，第一天上午坐城市旅游大巴，然后吃午饭；

二，下午上多瑙河西岸布达城堡山/渔人堡游玩，累了到空中酒吧喝酒闲聊观景；

三，日落时下山，上多瑙河游船观夜景，晚上打车回酒店；

四，第二天一早去泡温泉，然后中央大市场乱逛购物（特产）吃午饭；

五，下午沿多瑙河东岸逛到国会大厦，控制好时间打车回酒店（我们是取行李打车去火车站坐夜火车去布拉格）。

布达佩斯掠影

布达佩斯旅行攻略：

一，出境前的准备

二，入境后的那点事

三，观光巴士游览

四，布达城堡山

五，夜游多瑙河

六，泡温泉逛市场

七，漫步佩斯

八，夜火车探秘

一，出境前的准备

　　我最早知道匈牙利，应该是源于裴多菲“生命诚可贵，爱情价更高。若为自由故，二者皆可抛”的诗句。

好长时间都认为匈牙利就是匈奴的后裔，是公元初在汉朝打击下部分西迁的匈奴人后代。再后来又听专家说，匈牙利人的基因与匈奴人没有直接传承关系……。

2024年5月，又听匈牙利总理欧尔班说：我们从东方迁徙而来，我们在西方定居，但是我们的根非常重要。我知道我们的亲戚血脉在离我们很遥远的地方。他在机场迎接习主席的第一句话是：欢迎来家里！

这次来欧洲漫游昔日奥匈帝国，提前查了一下匈牙利的历史，资料显示：公元9世纪末，马扎尔人从乌拉山西麓和伏尔加河湾一带向西迁徙，896年在多瑙河盆地定居，公元1000年，匈牙利大公伊什特万一世在匈牙利推行天主教，使匈牙利马扎尔人完成了从游牧部落向封建国家的转变，建立了匈牙利王国，并获天主教教皇加冕成为匈牙利第一位国王。

1241-1242年，蒙古金帐汗国入侵匈牙利，之后1247年匈牙利国王贝拉四世加强了城堡和防御工事建设，这便是布达城堡的开端。后神圣罗马帝国皇帝西吉斯蒙德将原来的建筑物改建为哥特式的布达王宫。

1458-1490年胡尼奥蒂·马加什统治的匈牙利鼎盛时期，布达城堡建筑规模达到高峰。匈牙利成为文艺复兴时期欧洲的一个艺术文化中心，国力和政府权威进一步加强。

1541年至1686年，奥斯曼帝国土耳其占领布达佩斯，布达王宫被作为军营及清真寺使用。1526年匈牙利封建国家解体，分裂成三个部分，分别由土耳其苏丹、哈布斯堡王朝和埃尔代伊大公统治。

1699年开始，匈牙利全境由哈布斯堡王朝统治。

1848年爆发了科苏特领导的自由革命斗争，1849年4月建立匈牙利共和国，但不久被奥地利帝国和沙俄军队扼杀。

1867年，匈牙利与奥地利组成奥匈帝国，布达佩斯为双首都之一。第一次世界大战后，奥匈帝国解体……。

　　作为旅行者了解这些已经足以。设定漫游昔日奥匈帝国的起点与终点，当然是对双首都各选一个最好，可那样机票太贵了，好在这两个“首都”离的不远，完全可以选择一个。我们选择匈牙利布达佩斯为此行起始终点，其重点在于：一是匈牙利签证最快，2-3天搞定；二是南航刚开几个月的直飞航班，一早到达，时间合适不影响当天的游玩；三是机票价格比其他航空公司/其他地点的机票便宜，这当然也是重要原因之一。

而选择南航完全是习惯使然，疫情前我是金卡会员，疫情期间外出减少变成银卡，2024年买了两次三个月的国内任意飞，尽管飞了20多次，结果却又变成了普卡。这次定机票，并非一定是首选南航，可是南航机票确实比其他便宜不少，那就肯定又是南航出行了。

　　机票确定后，签证前酒店也必须定好，一般常用Booking.com 或 Airbnb。过去Booking.com以酒店为主，现在也包含了大量的民宿；Airbnb以独特的民宿为主，但现在总有一些房东要“挑选”客户，所以我目前使用较少了，这次只有威尼斯一地是用Airbnb定的，其他的酒店和民宿都是用Booking.com。多洛米蒂和奥地利湖区两地是直接邮件联系预定的。

除一般出国个人必带物品之外，还有几件必要准备：

一，智能手机的准备，过去安卓/苹果手机在国外的使用基本差别不大，后来华为手机的使用有点限制，尽管华为已经为解决这些问题推出了“出境易”APP，在“出境易”中安装一些境外导航、打车、就餐等APP，使用上基本没问题（偶尔会有反应慢/重启的毛病）。为保险起见，最好带一部苹果手机，使用起来更为方便。

二，提前准备好必要的APP。尽管有些APP是出境后才能使用，但提前下载准备好，了解基本使用技巧还是很有必要的。如：导航Google map、waze（意大利必用），打车Bolt（欧洲滴滴），餐饮Thefork（欧洲点评）……。国内的华为（可以离线）、高德、百度等地图，一般导航也没有什么问题，只是找停车场之类的小地方，Google map相对更准确一点。另外我也推荐“探途离线地图”，不但能离线导航，还能中文显示必去的景点、购物、餐饮……，对提前规划旅行是个不错的参考。

三，境外电话流量卡，目前国内卖的虚拟电话流量卡比较便宜，可以使用；只是不同的手机在设置上会有不同。需要注意，镜像的手机不支持使用虚拟电话卡（我带了一部镜像苹果手机就不能使用境外电话卡）。手机的国内运营商的国际漫游也一定要提前打开，境外电话卡跨境打电话不太好用，有时需要与酒店确认具体地点，除网上沟通外，电话沟通也是必要的。华为的“天际通”、“无忧行”，过去常用，而且非常好用，不过这次没使用。

四，目前国外磁条信用卡已经基本不能使用，一定要换成国际芯片信用卡，否则加油、过高速、停车等无人服务的地方会很麻烦。

五，若带现金，一定多备点零钱。当然，电源转换器也必须备好……。

准备好就可以出发了！

二，入境后的那点事

　　9月4日下午北京出发到广州，休息室吃饱喝足半夜登机。上飞机不吃不喝直接睡觉，第二天起来，吃上一大碗最爱的南航牛肉面，精神抖擞准备开始一天的异域旅行。

　　飞机一早降落在布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场，入境非常简单，取出行李后第一件事，就是赶紧把出国前买好的境外流量电话卡插入手机。

国内买的境外电话流量卡，基本都属于虚拟运营商的境外虚拟电话卡，从功能上看，它与实体 SIM 卡的号码一样，可用于拨打和接听电话和使用移动数据。但是，因为此卡不是一个真正的电话卡，所以一般不能在国内激活。

手机联网设置

　　插入电话卡的大部分手机开机后即可使用。但是也有的手机需要手动选择运营商；也有的手机要根据运营商的要求，需要设置正确的APN接入点；即：进入APN设置界面，在“新建APN”或“新建接入点”中创建一个新的APN或接入点，输入从流量卡提供商处获得的名称（例：fi）和APN值（例：fi.mov.es），其他字段如代理、端口、用户名和密码可以忽略；具体可参照流量卡提供商提供的说明（扫描电话卡包装的二维码）。

　　匈牙利布达佩斯李斯特·费伦兹机场距离布达佩斯市中心为20多公里，可以搭乘机场巴士、出租车或网约车进入布达佩斯市区。

　　其中，200E路和100E路机场大巴全天24小时运营，这两条公交线路的车票均可在机场自动售票机处购或人工售票柜台购买，据说65岁以上可以免费乘车。因为带有行李怕麻烦，我们没有乘坐。

　　欧洲最好用的网约车软件是Bolt 网约车APP。初来乍到，怕Bolt定位不准找不到车，选择出租车是最安全最便捷的方法。

　　从机场大厅出来后，即可看见出租车的“售票处”，在窗口告知要去的地方以及需要的车辆数，售票员登记后打印出来两张长长的单子，单子上记载了目的地，出租车的车牌号，预估价格。在出租车岗亭的旁边路边等车，看准车号，把单子交给司机，上车即可。抵达目的地后，根据打表的价格支付车费，可以使用国际芯片信用卡支付。最终的打表价格大概率比单子上的预估价格有一定的浮动，因为司机实际走的路线不一定跟单子上预估的一致。

后来在布达佩斯打车时知道，其实还有可以乘坐六人的出租车，在人数多于4人，或者行李箱很多，可以让工作人员安排六人出租车，价格的浮动很少。六人的出租车基本上都能放5-6个行李箱，但是用Bolt叫六人车时，需要看清楚车型，大部分六人车型的行李后备箱都比较小。当然也有跟出租车一样的大型车，我们离开布达佩斯到机场叫到的车就是大型车，我们五人加行李，一辆车轻轻松松到机场。

　　酒店一般下午才能入住，早上到酒店，把行李寄存在前台，收拾利索轻装上阵，即可开始观光旅游。

三，观光巴士游览

　　布达佩斯位于多瑙河畔，是匈牙利首都，也是匈牙利的一座双子城市，被多瑙河一分为二。西(左)岸为布达(Buda)，东(右)岸为佩斯(Pest)，早先是遥遥相对的两座城市，后经几个世纪的扩建，在1873年由位于多瑙河左岸的城市布达和古布达以及右岸城市佩斯合并而成。经过不断的建设，两岸被八座桥梁相连，构成了一幅独特的景象。布达佩斯为匈牙利主要的政治、商业、运输中心和最大的城市。这座城市为欧洲联盟第七大城市，是东欧一个重要的中继站，有“东欧巴黎”和“多瑙河明珠”的美誉。现如今布达佩斯已被联合国教科文组织列为世界遗产。

　　搭乘观光巴士可能是游览布达佩斯最快捷的方式之一，每人15000 福林（人民币约300多元），我们在酒店前台购买了一日通票。第一次上车时候会发一个耳机，车上可以听汉语讲解。

布达佩斯的公交售票处窗口比较少，除机场、火车站的BKK服务中心(BKK Customer Service)，以及旅客中心(Budapestinfo Tourist Information Centre)外，其他地方难以寻找。当然可以使用“Budapest Go” APP，不但可以实时追踪公交的时间地点，还可以购买单次票、日卡、100E/200E的机场大巴票，上车扫描二维码即可。不过我们在布达佩斯除了旅游观光巴士外，其他全都是bolt打车，没有乘坐过其他公交车。

布达佩斯观光巴士路线

　　地图上，红线是两天的上午观光巴士和泡温泉逛市场的范围，蓝线为两天下午多瑙河左右岸的游览范围。

红线①-⒇的地标数字是布达佩斯的主要景点，连接这些数字的路线，就是“观光巴士”的路线。众多布达佩斯必打卡景点，构成了观光巴士的游览路线站点，游客可以在任意方向的各景点站随意上下车，若循环乘坐需要在⑨城市公园（英雄广场）站换车。

　　观光巴士各站以及相关景点如下：①Bazilika / Basilica 大教堂 ②Chain Bridge ( Pest ) 链桥 ③József Attila Str. 大街(布达佩斯之眼）④ Synagogue 犹太教堂⑤ Astoria(布达佩斯市中心) ⑥Andrássy Avenue安德拉什大街⑦Opera 歌剧院⑧Liszt Ferenc Square 李斯特广场 ⑨Heroes ' Square 英雄广场(城市公园）⑩Keleti Railway Station 火车站⑾New York Palace 酒店 ⑿Astoria (布达佩斯市中心）⒀ Parisi Passage Café 最奢华的咖啡馆(伊丽莎白桥） ⒁Great Market Hall 中央市场(自由桥）⒂ Castle Garden 城堡花园广场(步行上城堡山） ⒃ Funicular 缆索铁道 (坐缆车上城堡山）⒄Batthyány Square 巴蒂尼广场 ⒅Margaret Island 玛格丽特江心岛 ⒆Nyugati Railway Station (中心)火车站 ⒇ Parliament 国会大厦(沿Alkotmàny街步行5分钟）。

通过伊丽莎白桥，多瑙河左布达右佩斯

　　坐观光巴士过伊丽莎白桥时初见多瑙河，那宽阔澄澈的河面犹如一条湛蓝绸带，悠悠流淌，在日光轻抚下，波光潋滟，细碎的金色光斑跳跃闪烁，似是大自然洒落的璀璨珠宝。河上横跨着数座风格各异的桥梁，宛如长虹卧波，连接着布达与佩斯这两片风格互补的城区。西岸布达的城堡山上，古老的城堡威严矗立，俯瞰着岁月的变迁。东岸佩斯的国会大厦，宏伟壮观，在阳光下闪耀着金色的光芒。

观光巴士上游览布达佩斯

　　1903年落成的伊丽莎白大桥（白桥），是以茜茜公主命名的大桥。匈牙利是茜茜公主一生最爱的地方，用电影《茜茜公主》里她婆婆的话说：“要想找奥地利皇后，您得去匈牙利！”

玛格丽特桥上看到的国会大厦

　　观光巴士会路过河中间的江心岛-玛格丽特岛，该岛是布达佩斯面积最大、风景最优美的公园。这里也是多瑙河游船的折返点。

犹太教堂（Synagogue）

　　犹太教堂始建于1854年到1859年间，是亚欧大陆最大的犹太教堂，也是继纽约第五大道的以马内利会堂(Temple Emanu-El)犹太教堂之后，世界上第二大犹太教堂。

歌剧院（Budapest Opera House）

　　安德拉什大街Andrássy út。巴黎有香榭丽舍大道，而布达佩斯则有安德拉什大街。有人说，如果没有此大街，布达佩斯也许就没有东欧巴黎这个外号了。安德拉什大街联接伊丽莎白广场与城市公园，两边是美丽的新文艺复兴宫殿和房屋，沿途有著名建筑师伊布·米克洛什（Miklós Ybl）设计的国家歌剧院 (Opera House)、新文艺复兴风格的李斯特音乐学院（Academy of Music）以及新艺术风格的时尚殿堂（Art Nouveau Divatcsarnok）百货商店；大道尽头，就是宏伟的英雄广场（Heroes' Square）。安德拉什大道（Andrássy Avenue）因其宏伟的建筑群而被列入联合国教科文组织的世界遗产名录。

英雄广场千年纪念碑正在维修

　　英雄广场（Hősök tere）是布达佩斯的主要广场之一，是为了纪念匈牙利民族在欧洲定居1000年而兴建的。广场中央矗立着千年纪念碑（Millennium Monument），纪念碑顶端有一尊天使雕像，碑柱上有许多雕塑和浮雕，展现了匈牙利历史上的重要人物和事件。纪念碑周围有弧形的柱廊，柱廊上也有许多精美的雕塑。英雄广场的两个廊柱展示了14位匈牙利历史上的象征人物，他们围绕着中心柱形成了一个半圆。

美术博物馆（Szépművészeti Múzeum）

　　这里也是观光巴士的起始站-城市公园站。英雄广场面向笔直的人民共和国大街，背后是著名的布达佩斯（最大的）城市公园，两侧分别是匈牙利艺术馆和匈牙利美术馆。

新国家美术馆（New National Gallery）

圣伊什特万圣殿（Szent István Bazilika）

　　也称圣史蒂芬大教堂（St. Stephen's Basilica），全世界叫圣史蒂芬大教堂的太多了，所以这里称它圣伊什特万

大教堂/圣殿（Szent István Bazilika）好像更为准确。圣伊什特万大教堂是为庆祝1896年匈牙利建国1000周年而建造的教堂，于1905年建成。尖塔高96米，登上圆顶，可以俯瞰布达佩斯的全景。教堂内保存着匈牙利第一任国王圣伊什特万国王的右手。由于8月20日是圣伊什特万国王的加冕纪念日，因此，匈牙利人将这一天称为圣伊什特万日，如今是匈牙利的国庆日。

　　我们第一次没有把握好时间，先坐了几站观光巴士，在城堡花园下车上了城堡山，后又从渔夫堡下山；继续坐观光巴士，转了一圈回来又上城堡山，到希尔顿酒店顶层white raven skybar观景休息，登了两次城堡山，有点浪费时间。

四，布达城堡山

　　多瑙河（Danube）沿岸的两座城 - 布达和佩斯共同组成了布达佩斯Budapest，多瑙河两岸的景色美不胜收，横跨河流的桥梁构成了标志性的风景。连接它们的最著名的桥有三座：链桥(Chain Bridge)、伊丽莎白桥也叫白桥(Elizabeth Bridge)、自由桥也叫绿桥(Liberty Bridge)，大部分著名景点都在这三座桥附近。

　　西岸的景点从自由桥（Liberty Bridge）延伸到玛格丽特桥（Margaret Bridge）。

观光巴士过自由桥掉头后就可以下车（也可以在⒂ Castle Garden 城堡花园下车），沿多瑙河往白桥-链桥方向漫步游逛。这一侧，有城堡区的历史建筑群、自由纪念碑（Statue of Liberty）和城堡所在的盖雷特山（Gellért Hill），以及人气极高的盖雷特温泉（Gellért Bath）。

自由桥（Liberty Bridge）

自由桥（绿桥），建于1894年到1896年，是为了纪念匈牙利建国1000周年而建造的，当时被称为弗朗茨·约瑟夫桥，以奥匈帝国皇帝弗朗茨·约瑟夫一世命名。采用当时认为最美观的仿链型设计。桥柱的顶端装饰着四个猎鹰的铜雕。这座桥以其独特的绿色钢结构而闻名，桥身的钢结构设计精美，具有明显的工业时代风格。桥的两端各有一个高耸的塔楼，塔楼顶部装饰有金色的雕像，增添了桥梁的美感和庄重感。

盖勒特山（Gellért Hill）

　　盖勒特山是布达佩斯的著名地标之一，山顶上矗立着一个巨大的十字架，具有浓厚的宗教象征意义。盖勒特山是以“盖勒特主教”之名命名，以纪念这位匈牙利历史上的重要人物。

盖勒特山脚建筑

　　山体上有一些洞穴和建筑遗迹，其中包括盖勒特山洞教堂（Gellért Hill Cave Church），它是一座建在山洞中的教堂，具有独特的建筑风格和宗教氛围。

从自由桥（绿桥）岸边看伊丽莎白桥（白桥）

布达城堡山

布达城堡御花园

　　布达城堡御花园大巴扎，经过翻新的19世纪新文艺复兴风格建筑群，设有展厅、剧院、花园和餐厅……。这里好像从后面也可以直接到上城堡山的电梯之地。

　　继续前行到右手monkey 餐厅左手一个露天演出场，沿这条小路前行右转，可以坐免费电梯上城堡山（Buda Castle）。也可以继续前行到链桥，那里有轨道缆车上城堡山，车票3000福林。也可以乘坐16路公交车或徒步攀登上山。

monkey 餐厅

露天演出场

　　布达城堡盘踞山顶，古老的石墙在岁月侵蚀下满是斑驳痕迹，哥特式的尖顶、巴洛克式的穹顶与塔楼错落交织，宛如童话中神秘的古堡。布达城堡建筑主体由石块砌成，具有中世纪的风格，石块表面斑驳，显示出岁月的痕迹。可以看到中世纪的教堂或城堡建筑特有的，哥特式有铁栅栏的尖拱窗户。

在布达城堡高处俯瞰布达佩斯全景

　　布达城堡 （Budai Vár）又称“王宫”或者“王家城堡”，城堡区以其古老壮观的中世纪建筑、巴洛克式建筑和19世纪建造的房屋、教堂等建筑闻名于世，吸引着来自世界各地的游客和建筑设计师到此参观游览。

　　布达城堡位于布达佩斯布达区城堡山的南侧。13世纪后期蒙古入侵后，国王贝拉四世在城堡山上建造石筑城堡。城堡山几经破坏，经重建后恢复了原貌。如今改成为国家画廊、布达佩斯历史博物馆和路德威格美术馆，收藏了丰富的艺术品和历史文物，是了解匈牙利历史文化的重要场所。

　　欧仁尼大公策马的铜像。他是 1686 年驱逐土耳其侵略者，收复布达的民族英雄。

　　宫门旁立柱上，面对多瑙河展翅飞翔的雄鹰是匈牙利神鸟“图鲁尔”，是1896年为纪念匈牙利人迁居布达1000周年而雕塑的。它是匈牙利人信奉的神鸟，双脚抓着"阿提拉之剑"，据说有征服世界的神力。

白墙红瓦的总统府门前卫兵站岗

　　布达王宫北面圣乔治广场的桑多尔宫，1806-1848年间，这里是奥匈帝国的匈牙利总督府。

匈牙利总统府

　　桑多尔宫（Sándor Palace），自2003年起，这里成为匈牙利总统的官邸和办公地点，是匈牙利重要的政治场所之一。

马加什教堂（Matthias Church）

　　继续前行就是马加什教堂 （Mátyás-templom），它以其独特的彩色琉璃屋顶成为布达佩斯的标志性景观之一。教堂的外立面装饰繁复，尖顶、飞扶壁、雕塑巧妙融合。马加什教堂原本是布达圣母教会，后因匈牙利国王马加什在此举行婚礼而改名，也是匈牙利历代国王的加冕之处（包括哈布斯堡王朝中的茜茜公主与弗朗茨一世，以及1916年最后一个国王查理四世）。

渔人堡（Fishmen's Bastion）

　　教堂右手就是渔人堡 （Halászbástya）。渔人堡修建于1895年到1902年之间，是中世纪时渔夫们为了抵御外侵所建造的防御工事，由七座塔以及连接7座塔的回廊组成，七座塔(南3座,北4座)代表七个马扎尔人部落，第二次世界大战期间，渔人堡近乎毁灭，1947年重新修复。

　　渔人堡的建筑造型别致，具古罗马风格，在渔人堡与马加什教堂之间广场上，那座骑在马背上高举宝剑的雕像，是匈牙利第一位国圣·伊什特万一世，圣·斯蒂芬国王。他也是匈牙利的第一个天主教国王。

　　渔人堡（Fishmen's Bastion）造型别致的白色圆形塔楼十分醒目，也因此成为布达的地标建筑之一。

　　在渔人堡的绝佳观景台上，多瑙河与佩斯城区的绝美风光尽收眼底。

　　马加什教堂后面就是希尔顿花园酒店，也可以直接打车到达这里。我们预约了下午3点半在希尔顿酒店顶层的White raven skybar空中酒吧，吃点喝点，这里也是布达佩斯最好观景台。

　　在这里看多瑙河对岸的匈牙利国会大厦 （Országház）的最佳位置。

隔河相望国会大厦

多瑙河中的玛格丽特岛

手机也能拍出漂亮的全景

　　平台上看马加什教堂的背面。

　　五点多穿过渔人堡下山。

　　漫步渔人堡的石阶，仿佛踏入历史的诗篇。建筑的尖顶与拱门，在夕阳下诉说着布达佩斯的浪漫与沧桑。

　　古老的石阶，承载着岁月的痕迹，通向那如梦如幻的渔人堡。尖塔林立，穹顶生辉，哥特式的建筑在蓝天映衬下，宛如童话中的城堡。每一块砖石都诉说着过往的故事，每一处雕刻都凝聚着历史的韵味……。

　　城堡山下这个霸气的“大门”是山洞还是隧道？因为没有在布达佩斯开车，没搞清楚这条隧道对面是什么。

轨道缆车

　　城堡山的缆车，不是悬吊的缆车，而是依山而建在轨道上，一个个像复古咖啡店般的小方块车厢。因为城堡山并不高，若下山就不建议坐缆车了。

　　塞切尼链桥 （Szent István Chain Bridge）：连接布达和佩斯的第一座石桥。有人说：若不从链桥上走过，就不算到过布达佩斯。跨上链桥，从桥两侧的步道行走，脚下是缓缓流淌的多瑙河，环顾左右，左边山丘上的布达城堡，右边的国会大厦，无论是白天的繁华，还是夜间的灯火都尽收眼底。

　　切塞尼铁桥的两侧各有一对威武的狮子雕塑，爪子紧抓两岸的狮子，象征布达与佩斯的紧密相连。下桥左转有多瑙河铁鞋，也有几个游船码头。

河对岸日落前的布达城堡山

　　众多游船公司码头几乎都集中在多瑙河东岸，我们选的是Legenda公司游船，走过链桥右转到dock 7七号码头。游船票每人21欧元，船票包一杯起泡酒，啤酒，果汁三选一。

五，夜游多瑙河

准点登船

特别选择日落蓝调时段的游船时间

　　当夜幕降临，布达佩斯的多瑙河宛如一条流动的银河，璀璨夺目。踏上夜游多瑙河的船只，一场如梦如幻的旅程就此展开。

城堡山

　　多瑙河两岸的灯光逐渐亮起，勾勒出城市的轮廓。布达一侧的城堡山在灯光的映照下显得更加神秘而庄严，古老的城堡仿佛在诉说着往昔的辉煌。而佩斯一侧，现代化的建筑灯火通明，展示着这座城市的活力与繁荣。

　　蓝调的夜幕降临，多瑙河畔的布达佩斯皇宫宛如璀璨星河中的金色宫殿，散发着迷人的光芒。灯光映照下，宫殿的宏伟轮廓与穹顶熠熠生辉，倒映在波光粼粼的河面上，如梦如幻。

链桥两头的城堡山与格雷沙姆宫

　　沿途，可以看到著名的链子桥，桥身上的灯光如同一串串明珠，连接着布达和佩斯。国会大厦的宏伟建筑在灯光下熠熠生辉，其壮观的外观令人赞叹不已。

宛如一头鲸鱼浮出水面

　　采用独特的几何形状和玻璃材质的多瑙河畔的大鲸鱼，在蓝调夜空和灯光的照耀下显得格外璀璨。

自由桥

国会大厦

　　蓝调的夜色渐渐如墨，匈牙利国会大厦宛如璀璨的金色宫殿，傲然矗立。尖塔与穹顶在灯光映照下熠熠生辉，庄严而华美。波光粼粼的河水，倒映着这座建筑瑰宝的瑰丽身姿，仿佛一幅流动的金色画卷。

　　夜幕降临，多瑙河被灯火唤醒，国会大厦临水而立，周身被灯光映照得通体透亮，哥特式的尖顶、繁复的雕花、巨大的穹顶在灯光勾勒下愈发显得宏伟壮丽，仿若一座从童话中走来的水晶宫殿，倒映在多瑙河平静的水面上，虚实相映，如梦似幻。

链桥与布达城堡

布达佩斯之眼

　　夜游多瑙河结束后，原来还想去圣史蒂芬大教堂（圣伊斯特万大教堂）旁边的divino，看着教堂吃点夜宵，可是都感觉时差有点上头了，赶紧用Bolt叫车回酒店。第一次使用时发现有四座车和六座车，价格差别很小。我们是五人，叫了一辆六座车（没行李随便叫，若有行李需要看车是否能装下行李）顺利回到酒店。洗洗涮涮赶紧睡觉。

六，泡温泉逛市场

　　早上吃完早餐，退房。晚上19：30要坐夜火车去布拉格，酒店到火车站不到10公里，把行李在前台寄存好，6点左右回来肯定没问题。出发，继续布达佩斯的第二天之旅，因为24小时的观光巴士的时间已经错过，叫了一辆六座车，轻装简从去泡温泉。

　　匈牙利温泉文化的历史，可追溯到两千多年前的古罗马时期，是真正的温泉之国。布达佩斯地下有庞大的温泉网络，泉水温度从舒适微热到77℃高温，通过100多口人工泉眼和几处自然泉眼涌出，是名副其实的“温泉之都”。

　　有人说：没有体验过温泉的布达佩斯之行是不完整的。

为了旅行的完整性，我们选择了盖勒特温泉。英国广播公司新闻设计处评选出了世界各地最漂亮的室内艺术装饰温泉，这次评选是依据温泉浴室内部装修豪华程度以及室内的艺术装饰而评定的，除了纽约，巴黎，柏林，洛杉矶和悉尼的温泉浴室外，布达佩斯盖勒特温泉也榜上有名。布达佩斯的盖勒特温泉被评为世界上最美丽的温泉浴场之一。

　　美丽的盖勒特温泉浴场，坐落在布达山脚下，距离自由桥很近，地处多瑙河最迷人的河段之一。这座新艺术风格的建筑群已有近百年的历史，浴场的历史可追溯到中世纪时期。

　　浴场所在地曾经是公共澡堂，土耳其人150年的统治结束后，盖勒特浴场曾多次易主，最终在奥匈帝国时期，正式启动浴场建造工程，一战后向公众开放。竣工后的酒店是当时布达佩斯最现代的建筑，浴场则成为欧洲同类设施中最先进的代表！

　　盖勒特温泉浴场不仅是首都最迷人的浴场之一，更代表了世纪之交的建筑典范。浴场内的雕塑和玻璃窗均出自当时的著名艺术家之手。大厅的绿松石瓷砖全部产自佩奇，仿佛是热门电影大片的取景地，是无数艺术家的灵感来源。

　　盖勒特浴场水源来自盖勒特山含矿物质的热水温泉，水中含有钙，镁，碳酸氢盐，碱氯，和氟化物。温泉浴池到处都装饰着精美的马赛克瓷砖。浴场众多不同温度的温泉浴池在不同的楼层及不同的方位，路牌指引基本准确，按标识可以寻找自己适合温度的汤池。浴场还包括桑拿和按摩池，还有一个挺漂亮的温度不高估计不是温泉水的露天游泳池。

　　温泉票每人12000福林，不过温泉浴场的服务设施实在不敢恭维。男男女女乱哄哄的挤在拥挤的更衣室寻找空闲的衣柜，小小的更衣间根本不够用，有人只好去淋浴房换衣服……。

自由桥（Liberty Bridge）

　　泡好温泉神清气爽后，出门直来到自由桥。自由桥也称绿桥，一端是布达的盖勒特山和盖勒特浴场，另一端是佩斯的中央大市场和自由广场等重要地点。两天来我们四次到达自由桥西岸，两次观光巴士，一次的士，一次步行跨过。

跨过自由桥

　　自由桥建于1894-1896年，采用当时最为时兴的仿链式结构，以其独特的绿色钢结构而闻名，桥身的钢结构设计精美，具有明显的工业时代风格。桥的两端各有一个高耸的塔楼，塔楼顶部装饰有金色的雕像，增添了桥梁的美感和庄重感。桥上铺设了轨道，供有轨电车行驶，同时也有供机动车和行人通行的道路，是布达佩斯重要的交通枢纽之一。建成开通时，奥匈帝国皇帝弗朗茨·约瑟夫出席仪式并亲自安装了最后一颗银铆钉。

自由桥上瞭望伊丽莎白桥

上面年份竟然也是1896

　　走过自由桥就是布达佩斯中央大市场。到布达佩斯中央市场，逛市场，买特产，吃午餐……。

　　蓝天白云下，布达佩斯中央大市场宛如一座历史的宝库，静静矗立。红砖黄瓦，拱门钟楼，尽显新哥特与新文艺复兴的交融之美。门前熙熙攘攘的人群，仿佛诉说着这里的热闹与生机，那是生活的烟火气，也是城市的脉动音，见证着岁月流转，承载着人间百味。

　　步入布达佩斯中央大市场，仿佛踏入时光隧道。穹顶之下，钢架纵横交错，如艺术的脉络延展。这里，是城市的烟火气聚集地，是历史与现代交融的热闹集市，每一处角落都洋溢着浓郁的风情与活力。

烟熏香肠 5400福林/千克

　　匈牙利香肠品种类繁多，而辣椒是匈牙利香肠中不可或缺的角色，大量辣椒的加入使匈牙利香肠成为欧洲香肠的一个“异类”，不但色泽自然，口味（辣咸）浓烈，更有一股独特的香气。加有大量辣椒的烟熏香肠，再经过完全烟熏和长时间的成熟或干燥阶段，这些也是匈牙利萨拉米（起源于意大利）香肠的独特加工特点。我觉得没有德国和奥地利的香肠好吃。

　　Bikavér可能是匈牙利最著名的红葡萄酒了，意为“公牛血”，主要产自于匈牙利南部的Szekszárd和东北部的Eger两个地区。买了两瓶“公牛血”葡萄酒，晚上在火车上喝。

　　摊位林立，人声鼎沸，琳琅满目的商品

　　中午在二楼一个餐厅吃饭，烤猪肘、炸猪排……，猪肘和啤酒不错，其他的一般。

吃匈牙利油饼忘拍照了，借用一张

　　匈牙利传统面食-“油饼”，真的类似我们北方的炸油饼，而且它的味道也有咸味和甜味两种，这种油饼里面有的放酸奶油，有的放土豆泥，韧度有点高。它这是匈牙利街头最典型的食品之一。前一天中午就吃过一次匈牙利“油饼”+香肠，“油饼”和香肠不但比较“坚韧”，香肠还辣，并且超级咸。比今天中午的烤猪肘差远了……。

　　我们快要吃完时候，跑过来一个小提琴手，还来了一曲《月亮代表我的心》。因为上午泡温泉，没人代现金，只有信用卡和手机支付，可是他没有微信或支付宝，给不了他小费啊😦😦

七，漫步佩斯

　　吃完午饭开始下午多瑙河东岸的漫步行程。多瑙河东岸佩斯一侧最具特色的建筑，有迷人的折衷主义风格国会大厦（Parliament）、新文艺复兴风格的匈牙利科学院（Hungarian Academy of Sciences）总部、新艺术风格的杰作格雷沙姆宫（Gresham Palace）和佩斯音乐厅（Pest Vigadó）……。

　　继续前行，优雅的伊丽莎白桥Elisabeth Bridge映入眼帘。1903年建成，二战时被德军炸毁，战后重建，于1964年再次投入使用。它是一座斜拉索桥，架在多瑙河流最窄的位置，是布达佩斯唯一一座没有在河中建设桥墩的大桥。伊丽莎白桥与自由桥相互平行，这是属于皇后桥与国王桥坚定的浪漫。

　　漫步在布达佩斯的瓦茨Váci utca步行老街，时光仿佛在此刻慢了下来。两旁古朴的建筑诉说着岁月的故事，橱窗里透着些许旧日的风情。行人悠闲地穿梭其中，或驻足闲聊，或品尝街边美食，孩童的笑声为这条老街增添了无尽的生机与活力。这里，历史与现代交融，静谧与热闹并存，每一步都踏在城市的记忆里，每一眼都藏着生活的诗意。

　　两栋具有古典风格的建筑之间，悬挂着一个巨大的月球模型，逼真地呈现了月球表面的纹理和坑洼，仿佛将浩瀚宇宙中的月球拉近到了人们眼前，给人一种时空交错的奇妙感觉。

　　链桥正对的建筑：格雷沙姆宫（Gresham Palace），建于1906年，从它诞生之日起就成为中欧新艺术主义的杰出代表作。现在是格雷沙姆宫四季酒店，它以其宏伟的大堂和卓越的服务著称，应该是布达佩斯最昂贵的酒店。

　　国会大厦是平等的象征。1867年，匈牙利以自身的强盛终于在哈布斯堡王朝中争取到了与奥地利平等的地位，与奥地利组成了二元制的奥匈帝国。原有的两个国会大厦，即布拉迪斯拉发与布达城里的旧国会大厦已远远不能满足新需要，同时，为了与王权争取平等的地位，匈牙利执政者们也有意在王宫的对岸建造一个象征平民权力即议会的大厦。于是进行了公开招标，征集设计图案。当时曾参与王宫、英雄广场等宏伟建筑设计的著名设计师们都参加了投标，最后，匈牙利著名建筑师斯坦德尔·伊姆雷的新哥特式设计方案被选中。1884年，新的国会大厦破土动工，1902年完工，勤劳智慧的匈牙利人历时十八年建成了这座世界上第一流的建筑，充分体现了当时处于上升时期的匈牙利。

　　布达佩斯国会大厦是一座典型的新哥特式建筑群，长268米，最宽处123米，占地总面积17745平方米。它的长度虽比伦敦的英国议会大厦短两米，但外观的豪华壮丽却有过之而无不及。中心圆形拱顶的尖端高96米，前侧两个哥特式大尖顶，再配上22个小尖顶，整个大厦共有691个房间、会议室和大厅，27个门和29个楼梯间连接，楼梯总长达20多公里。

　　国会大厦的后边是科苏特广场，为纪念匈牙利革命家、政治家、民族英雄科苏特而命名。科苏特广场上竖立着一座为纪念1848年“佩斯三月革命”而建的群像，群像的正中就是科苏特。

　　看看时间不早了，叫了一辆六座车回酒店。取了行李，又叫了两辆四座车去Nyugati火车站。

八，夜火车探秘

　　从布达佩斯到布拉格的火车，一般运行时间是七个多小时。而夜火车，夕发朝至、半夜还停驶几个小时，相对舒适，还省住宿费。于是我们选择了坐夜火车到布拉格。

　　EN 476/477 Metropol 车次，布达佩斯⇌布拉格的夜火车，其前身是1965年开通的R 156/157次列车，由于连接柏林、布拉格、布达佩斯三座首都以及罗斯托克、德累斯顿、布尔诺和布拉迪斯拉发四大城市而得名“Metropol”。捷克、斯洛伐克和匈牙利相继加入欧盟后，“Metropol”得以重开，因较高的性价比成为东欧最受游客欢迎的夜车之一。

我们定的夜火车EN476Metropol是19：30从布达佩斯发车，第二天早上布拉格8：13到达。票价86欧元。买票的时候需要注意，EN476Metropol有两个，一个是EN476Metropol/IC597，早晨8：13到布拉格；EN476Metropol/NJ456 Nightjet，同样是19：30布达佩斯发车，第二天凌晨3：01到布拉格。两列火车运行时间不一样，票价也不同。

　　布达佩斯主要的铁路终点站有三个，分别是东Keleti火车站、西Nyugati火车站和南火车站。位于佩斯侧的东、西火车站，有连接欧洲25个首都的直达列车；位于布达侧的南火车站主要经营匈牙利国内列车，那是全世界第二条地铁的起点。

布达佩斯东站Keleti

　　我们的酒店就在布达佩斯东站（Budapest Keleti Railway Station），边上。这座建筑具有典型的新文艺复兴风格，外观宏伟壮丽，正面有一个巨大的拱形玻璃窗，上方装饰有精美的雕塑和浮雕。刚开始还以为就是我们应该上车的地方，其实我们去往布拉格的夜火车是从布达佩斯西站始发。不过西站和东站的距离只有几公里而已，都在佩斯一侧。

布达佩斯西站Nyugati

　　Nyugati车站建筑为巴洛克风格，两侧矗立着对称的塔楼，中间有一个巨大的三角形玻璃幕墙。

据说这座火车站由法国著名建筑设计师古斯塔夫·埃菲尔1875年设计的，他大胆地采用了粗钢梁结构。这一大胆创新激发了他无限的灵感，十几年后，他设计出了著名的埃菲尔铁塔。

布达佩斯西站的铁质框架式建筑，1877年开始建造，建成于1884年，1984年重建。 是世界上公认的最好的复杂铁质建筑。Nyugati西站在刚刚建成时，是世界上第五大火车站，这座火车站一直是欧洲最现代的火车站。

　　打车十几分钟就到达Nyugati车站。步入没有检票口自由出入的老旧站台，并没有看到预期的列车，根本就找不到车站服务人员，询问其他在此等候的人，得知EN476就在此站台。

　　19:30分EN476缓缓入站，事先得知，同一列车，不同的车厢目的地不同，它们会在边境重新排列组合，若做错了车厢，有可能一早起来你就在另外一个国家另外一个城市了。

按车厢上显示的车厢号，登上列车找到我们各自的包厢。

　　这火车的卧铺车厢比国内软卧车包厢略小，非推拉门设计，开门需要电磁门卡。好像只有十个包间，每个包厢都是单侧床，上中下3个铺。因为我们是按两人的包厢定的，上铺已经收起。包厢内部空间比较狭小，铺位下的空间特别狭窄，无法利用，行李箱只能立在一边；顶部虽有设计放置行李的空间，但仅限于小型背包和手提包。

　　床铺对面看似是个柜子，打开却是有冷热水的洗手池，左边架子放了四瓶矿泉水。没想到的是，竟然还有小毛巾和一次性拖鞋及洗漱用品？车厢尽头的卫生间解决大号问题，里面还有个小的淋浴空间。

　　上车后一个列车员会来确认车票，并确定每人第二天的免费早餐饮料要求，开车后可以找他定晚餐。因为一个兄弟有事出发前退出，没退他的票，我一人一个包厢。

原来还以为是餐车现做的，定了一份炸鸡排，送来时候发现，全是速热食品。其实也不饿，那也不能干坐着啊，叫来师弟，打开“公牛血”喝着聊着……。

　　列车从布达佩斯Nyugati开出，穿过斯洛伐克，大概不到12点的时候，EN476会在布热茨拉夫(Breclav)，一个位于捷克东南部的小镇，停车等待时睡觉轻的人也可以踏踏实实的睡几个小时。大概凌晨3-4点时候，NJ456 Nightjet（半夜从布达佩斯发车）过来，两列车各自到布拉格的车厢再重组挂在一起，一同开往布拉格。

酒足饭饱闷头睡觉，梦中好像是在“东方快车”上游荡，一觉睡到列车员叫吃早餐。

布拉格，我们来了！

　　下一篇：漫游昔日奥匈帝国之二-布拉格之旅