藏行欢忆66 :“酷”车伴藏行

张亚利

<p class="ql-block">行者无疆 文/摄影</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">  </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">题记:</p><p class="ql-block">新疆有地名称“库车”,我欲借其谐音,来形容昌都畅行的“车来车往”。畅行,因班车而实现,班车亦是我这无疆行者的代步工具,凡几十年游历至今,颇得车之便利,也获车之情趣,自觉酷毙。此次昌都游历,班车里程1646公里,大可以说千里之行,始于“班车”。</p><p class="ql-block">班车(兼有小巴和包车)对我来说好处多多:</p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(21, 100, 250);"><i>一曰方便。</i></b>飞机高铁虽快捷,但仅达大致区域,深入景点,细品游程,还得班车达成。班车是实现旅游目的的绝佳代步工具。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(21, 100, 250);"><i>二曰实惠。</i></b>飞机高铁所费高昂,而相同里程的班车仅为其半,若为精打细算计,或时间允许,我一般首选班车。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(21, 100, 250);"><i>三曰机动。</i></b>相较飞机高铁的班次,班车优势明显,车多线广,还有私家小巴供人选择,出行的自由可以掌控。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(21, 100, 250);"><i>四曰际遇。</i></b>飞机高铁成员复杂,难碰同路人,而班车同来同往,目的一致,结个驴友易如反掌,人生际遇颇多在车中。</p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(21, 100, 250);"><i>五曰习惯。</i></b>几十年游历,少有自驾,鲜为徒步,多是在班车上晃过来的。车览之趣,车摇之味,抛锚之苦,宰客之骗,晨起蒙霜,晚达披月,都曾一一尝遍,而渐成习惯,个中滋味早已心知。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(我的班车路线图)</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">回顾昌都之行,车来车往,西至藏东的丁青,东抵川西的白玉,在昌都、丁青、德格、白玉、亚青、江达等客运站乘车;在昌都、德格、白玉等处搭乘藏民的小巴;在丁青包租越野车;在金沙江桥头搭乘顺风车,几乎穷尽了“车游”的各种方式,留有许多感受可资回味。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(小吃店老板收拾东西,闭店送我去孜珠寺)</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(我租的去孜珠寺的越野车)</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">丁青包车,无奈的选择。抵丁青时近午夜,询之酒店老板,去孜珠寺无班车,或包车,或搭车,或徒步,待明早决定。游孜珠寺是来丁青的唯一目的,势在必行。晨起,微雨,街道空寂,仅一家川味小店开门,稀饭新熟,小笼包上屉,微寒里飘出暖意。老板川客,开店兼营包车,向老板打听去孜珠寺的事。他道,藏民都上山挖虫草了,没车上孜珠寺。但他可闭店载我前往,车资500元。我曾暗询来时小巴的司机,要价800,看来川哥出的是良心价(他还闭店停了生意)。考虑飞昌都,奔丁青都为这孜珠寺,已经所费弥多,即使他宰客,我也只能引颈就戕了。乘越野车上山,十八拐般的山路,虽只有20多公里,但海拔陡升1000米,其崎岖,其坡度,其折拐的难度,令一般司机望而生畏。不但路上没有顺风车可搭,而且徒步上山更是危险的妄想。川哥既载我上孜珠寺,还一路讲述山景寺史,并带我完整地看了一回T葬,然后把我送上返回昌都的班车。如此看来,那点银子的破费还是蛮值的。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(小车在此山清水秀之地稍作停留)</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">德格去白玉,被“倒”了两次。四川的德格和白玉,隔江(金沙江)相望,但不通班车,日常往来全靠藏民小巴。那日我上午参观德格印经院,中午联系小巴欲往白玉。各地私人客运都是人满才发,不做亏本买卖,德格也不例外。这一等,直到下午4点才凑齐人,6个每人80元。司机说215国道在修路,90多公里的距离要三四个小时。车行过半,在一岔路口,司机要去乡下,把我倒给路边另一辆小巴。距白玉20多公里的一座桥头,小巴另有行程,拦住一辆越野车,又把我倒了出去。两个小巴司机各挣30,越野车司机给了20,4小时后终于把我倒腾到了白玉城里。月在中天,灯火街市,我已是饥肠碌碌,困乏无状了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(疫情期间的班车告示)</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">班车司机精明,圆我亚青之行。之所以前往白玉,一是看亚青寺的觉姆岛;一是看白玉寺的法会。白玉去亚青寺只有一班车,早去晚归,错过就要包车。我由店主老公搭线结识班车司机,他在路过防疫卡口时,让我绕道步行避过检查,得以顺利抵达亚青寺。在游客无几的清静中,眺望觉姆岛,仰观莲花佛,转经筒,遛塔林,与喇嘛攀谈,成就了一段佛缘。真心感谢班车司机的成人之美。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(载我到江达的顺风车)</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">检查站,有幸搭乘顺风车。准备从白玉经江达回昌都,因分属西藏和四川没有直接的班车。两种选择:一是去德格坐转天班车,要多住一天,还要走20多公里的回头路。二是在金沙江大桥处等成都-昌都的过路车,当天可达。我选择第二种方案,小巴司机把我放到大桥检查站,我电话询问成都班车司机,他说班车隔天一趟,明天中午才到,这样我被撂在旱地儿了。正踌躇间,检查站一位年轻人见我在桥头徘徊,主动过来询问,知道我的难处后说:老同志别着急,我给你拦辆车,捎你到江达。先是拦了辆自驾的越野车,三个南蛮子说不方便搭乘外人,开走了。又拦了辆川牌的两厢,川哥二话没说,上车,一直把我带到江达,且分文不取,并说他们明天在江达办完事也去昌都,还可免费载我同行。我不愿太过麻烦他们,买了转天早晨去昌都的班车票,顺利踏上归程。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(这位班车司机特像一位演员,那是《我的团长我的团》中郝西川的扮演者罗京民)</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(罗京民)</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">搭顺风车是许多驴友的省钱之举,但我很少去试,一则堆笑求人,要有厚脸皮,我不善此道。二则时间行程没有保证,太过随机。三则不如班车安全,出事说不清。但我仅有的几次搭乘经历还是很幸运的,例如,在西藏阿里的扎达看完古格王朝遗址,打算去狮泉河,也是没有班车,在边检站搭讪一辆回狮泉河的小车,司机藏族,工商局干部,一个人开车到扎达办事,很热情地让我坐他的车。当我万般感谢,说如果不能遇见他,大约要露宿荒野了。他笑着说,出门在外,谁没遇到过难处,尤其是在阿里,地广人稀,可能百十公里看不到一个人,所以,遇到搭车的,我们都要捎上,做点善事吗。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(有的检查站乘客要下车步行通过)</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">有时感觉,越是大城市人情越薄,反而是穷乡僻壤的人古道热情。乘班车(或小巴,偶有包车)是一种平常但又独特的经历,车来车往是身的行程,车里车外是心的体味。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(班车内乘客百态)</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">(班车经行岔路口)</p><p class="ql-block"><br></p>