黄河连的记忆(85)--检修水泵

军魂9999

　　1980年6月11日，那是一个阳光洒满大地的星期六，天空湛蓝得没有一丝杂质，气温在20到28℃之间徘徊，仿佛是大自然特意为我量身打造的一个舒适的工作环境。我早早地起了床，洗漱完毕后，便精神抖擞地朝着河西走去，因为今天我肩负着修理水泵的重要任务。

来到河西的水泵旁，我先是对整个水泵进行了全面的检查。很快，我就发现水泵的水封环内需要添加一些填料，以保证其密封效果。我小心翼翼地清理着旧填料，每一个动作都格外专注，生怕一个不小心就损坏了水封环。清理完毕后，我缓缓地加入新的填料，一边加一边仔细地调整着位置，确保每一处都分布均匀。

　　接着，我又把目光投向了开启阀门。长时间的使用让开启阀门的填料出现了老化，需要进行更换。我熟练地拿起工具，有条不紊地拆卸开阀门。当我看到里面那已经失去弹性的旧填料时，心中不禁暗叹岁月无情。我小心地将旧填料清理干净，然后仔细地将新的填料填充进去。在这过程中，我时刻注意着填料的紧密程度，既要保证阀门能够正常开启，又要防止因填料过松而导致漏水。

经过一番努力，水泵的水封环和开启阀门都修理好了。当我看到重新运转良好的水泵时，心中满是成就感。但我知道，工作还没有结束。

　　下午，我来到了家属招待所，因为这里的水泵联轴器中的橡皮环出现了故障。我知道，这个看似不起眼的小部件，一旦出现问题，可能会影响到整个水泵的正常运行。

我开始对水泵联轴器进行拆解。当我把联轴器卸开时，眼前的景象让我皱起了眉头。橡皮圈的六个齿柱中，有三个被磨损掉了，而且正好是隔一个齿柱就断了一个。这可怎么办呢？我努力让自己冷静下来，仔细观察着每一个细节，试图找出问题的根源。

经过一番分析，我初步判断可能是内环太大，导致橡皮圈上下活动的余地过大。在水泵高速运转时，橡皮垫圈会不断被联轴器上的齿磨损撞击，再加上摩擦产生的热量，最终导致发热烧化。

　　那该如何解决这个问题呢？我首先想到了汽车轮外胎，我觉得用它来加工两个橡皮圈应该是个不错的主意。于是，我满怀期待地找来了汽车轮外胎，准备大干一场。可是，当我实际操作时，却傻了眼。原来，外胎里面有钢丝，这可大大增加了加工的难度。我费力地用弓锯拉割，时间一分一秒地过去，进度却十分缓慢。看着那几乎没有什么变化的外胎，我心里别提多沮丧了。

但我并没有放弃，我不断地在脑海中搜索可能的解决方案。突然，我想到了堵水材料上的强弹材料——新购来的821AF注浆材料。我仿佛看到了希望，立刻行动起来。

　　我先用胶带把联轴器缝隙封住，只留下一个小孔，然后小心翼翼地把注浆材料通过这个小孔倒进去，接着又加入了适量的水。我紧张地盯着联轴器内部，只见注浆材料很快就遇水发泡，逐渐变成了一种具有柔性的固体填充物。

我怀着忐忑的心情进行了初步试验，结果发现效果非常好。这种材料完美地填充了联轴器里的空隙，轴的两端再也没有了缝隙，这样就可以避免发生撞击现象了。而且，这种材料具有很好的反弹性能，这对于联轴器的正常运转来说至关重要。

虽然我也知道，这种材料可能耐久性会差一些，但至少现在它解决了眼前的难题。

　　此刻，我心中充满了对自己一天的工作的满足感，也为自己能够在面对困难时想出解决办法而感到自豪。在我看来，这平凡的一天，却因我的努力和付出，变得格外有意义。