<p class="ql-block"> 云南十八怪，火车不通国内通国外，说的就是滇越铁路。这是中国最早的国际铁路，已经有百年历史。在2024年末的云南自驾游期间，我们有幸参观了滇越铁路这条百年老铁路线上的石屏站和蒙自站。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">第一部分 石屏老火车站</span></p><p class="ql-block"> 这座黄的墙，绿色门窗和屋檐的法式建筑老房子，就是位于云南省红河哈尼族彝族自治州石屏县异龙镇的老火车站。</p> <p class="ql-block"> 石屏，一个历史悠久的文化名城，以其丰富的自然资源和独特的民族文化吸引着众多游客。尤其是历经沧桑的石屏县火车站，带我们见证了它的历史变迁。</p> <p class="ql-block"> 1915年，云南民众自主筹资修建了个碧石铁路，这是中国第一条由民众自主筹资修建和运营的民营铁路。石屏县老火车站，是个碧石铁路的终点站。</p><p class="ql-block"> 请看下边个碧石铁路的三个主要站点示意图：<span style="font-size:18px;">（个旧-碧色寨-石屏）</span></p> <p class="ql-block"> 这座火车站的历史可以追溯到1936年，当时个碧石铁路建成通车，石屏县迎来了铁路时代。</p> <p class="ql-block"> 车站的内部设施包括售票窗口、候车室和站台等。</p> <p class="ql-block"> 石屏站于1936年建成通车，是个碧石铁路的终点站。由于各种原因，石屏站在2003年停止了客运业务，并在2010年全面停止运行。尽管已经停止运营，但其历史价值和文化意义仍然重要。 </p><p class="ql-block"> 后来经过改造，又在2020年10月，以旅游业态形式重新开通了米轨观光火车。</p> <p class="ql-block"> 现在的石屏火车站还与异龙湖、建水古城等景点相结合，形成了石屏文化旅游的新名片。游客可以乘坐米轨小火车，沿途欣赏古城、异龙湖及乡村的风光，体验历史的沧桑与现代的融合。</p> <p class="ql-block"> 在站台上放眼望去，我们仿佛穿越了历史。</p> <p class="ql-block">石屏的故事正向我们娓娓道来</p> <p class="ql-block"> 想当初，来来往往的商人们，是否也坐在这铁轨旁，品咖啡之间，就把生意搞定了？</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">这是石屏故事主题餐厅</p> <p class="ql-block"> 真是 “米轨聚饮欢愉处，百味消融故事中。”</p> <p class="ql-block"> 铁路<span style="font-size:18px;">轨道宽度有宽轨、标准轨道和窄轨（包括米轨和寸轨）。</span></p><p class="ql-block"> 轨距为1米的窄轨铁路又称“米轨铁路”。世界上还有使用米轨铁路的地区有法国、中国云南、越南、缅甸、马来西亚等。</p><p class="ql-block"> 石屏站的轨道最初是0.6米的寸轨，后来在1970年改建为米轨。</p> <p class="ql-block"> 这是一次穿越之旅，米轨上停放的老机车正引导我们去探究这百年老铁路的故事。</p> <p class="ql-block">好奇心驱使我们一探究竟</p> <p class="ql-block"> 真有趣，老机车身后便是火车酒店。</p> <p class="ql-block"> 若非妹子家有急事需要赶回去，我们真应该在这里住上一两天，慢慢体味时空隧道。</p> <p class="ql-block"> 酒店大堂中浓浓的文化艺术氛围真令人沉醉。</p> <p class="ql-block"> 石屏县火车站见证了中国第一条民营铁路的发展历程，也见证了滇南地区的经济发展和历史变迁。如今，石屏火车站已经变身为一座铁路博物馆，展示着个碧石铁路的历史文化遗产和石屏的地方人文历史。</p> <p class="ql-block"> 滇越铁路是中国最早的国际铁路，已经有百年历史，个碧石铁路就是滇越铁路的一段。</p> <p class="ql-block"> 1895年，法国强迫清政府签订不平等条约，取得了将越南铁路拓展修入中国境内的修筑权，这就是滇越铁路。1903年，浪漫的法国人带着不浪漫的热兵器闯进我国西南，开始修筑滇越铁路，让这些原本籍籍无名的小山村转瞬沸腾起来，洋公司、大酒店拔地而起，甚至有了邮局、电影院和云南第一个网球场，小镇里商贾云集，好不喧腾热闹。</p> <p class="ql-block"> 滇越铁路起于昆明北站，终点位于越南海防站，是东南亚地区一条连接中国昆明和越南海防港的铁路，也是中国西南地区的第一条铁路，这是中国最窄的铁路，称为米轨铁路。</p> <p class="ql-block"> 背负着沧桑和屈辱的滇越铁路中国段1903年开始修建，1910年全线通车，其间，大约有十万名中国劳工为此丧命。</p> <p class="ql-block"> 滇越铁路全长859公里，其中云南段466公里，全线有车站34个，原来许多的车站现已经拆除或降为乘降所。</p> <p class="ql-block"> 滇越铁路曾被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。</p> <p class="ql-block"> 毋庸置疑，滇越铁路的通行，对改善云南边地交通运输的落后状态产生了巨大的推动作用。</p> <p class="ql-block"> 徜徉在石屏车站，这里的每寸铁轨，每块石板，每块瓦片，每抹青苔，都像一帧帧发黄的记忆老照片，弥足珍贵。</p> <p class="ql-block"> 回望这段铁路史，仿佛穿越了历史的长河，让人忍不住心潮澎湃。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(255, 138, 0);">第二部分 碧色寨火车站</span></p><p class="ql-block"> 碧色寨，位于云南蒙自，以其法式风情而闻名，曾是滇越铁路的重要中转站和贸易集市。该村寨在法国殖民时期繁荣，后因抗日战争而衰落。</p> <p class="ql-block"> 再后来，因为冯小刚执导，严歌苓编剧，黄轩、苗苗、钟楚曦主演的电影《芳华》在此取景而重新受到关注，成为旅游热点。</p> <p class="ql-block"> 由李芳芳编剧并执导，章子怡、黄晓明、张震、王力宏、陈楚生领衔主演的剧情片《无问西东》，也曾在这里取景。</p> <p class="ql-block"> 有人说，这<span style="font-size:18px;">充满异国风情的</span>碧色寨火车站，沉寂了百年，却因一部电影而走红，我看一点不假。蒙自碧色寨景区，2022年被评为云南省第二批国家AAAA级旅游景区，成为国家重点文物保护范围。<span style="font-size:18px;">碧色寨站作为滇越铁路线上的一个重要的站点，沉淀着历史的辉煌。</span></p> <p class="ql-block">停留在时光中的法式火车站</p> <p class="ql-block"> 被岁月磨砺的米轨铁路已经停运，而绵延不断的米轨铁路线却烙下了历史的变迁。 </p> <p class="ql-block"> 如今，这里游客不断，成了人们穿越之旅的打卡地。当然，我们也不例外。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">老站台触景生情</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">夕阳红，展芳华</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">老顽童，显身手</p> <p class="ql-block"> 在抗日战争的艰苦岁月里，西南联大的大部分师生，就是先下广州，再从广州到达越南海防，然后乘滇越铁路到达昆明，最后换乘个碧石铁路辗转到达边城蒙自，在这里建立了西南联大的文学院和法商学院。</p> <p class="ql-block"> 时光仿佛穿越了百年，这些古老的法式建筑却提醒着人们，别忘了百年的沧桑。</p> <p class="ql-block"> 如今这里尚存车站主体、行李房、站台、候车室、机修厂、海关、海关职工食堂、火车站警局、亚细亚煤油公司、大通公司等建筑。异域风情十足，上镜极美，难怪冯小刚拍《芳华》时对它情有独钟。</p> <p class="ql-block">这里是当时的大通公司所在地</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">蒙自大清邮政局旧址</p> <p class="ql-block"> 真是不虚此行。石屏县火车站和蒙自碧色寨火车站，不仅是具有历史意义的建筑，也是云南省的重要文化遗产，它通过展示个碧石铁路的历史，吸引了众多游客前来参观体验，成为了具有独特魅力的旅游景点。</p> <p class="ql-block"> 当小火车从我们身旁呼啸而过，我们的心，仿佛又穿越到了滇越铁路那个年代...…</p>