<p>2019年夏季和2022年春季，我们两次来到加州美国红木国家公园及州立公园（The Redwood National and State Parks，简称RNSP）。第一次是跟旅行团，第二次是和好友杨政、范玮丽。这是一座位于美国加州北部太平洋岸的国家公园，保护了现存加州红木林面积的45%。除此之外，该国家公园还保护了一片草原，一些文化遗址，以及长达37哩的原始海岸。红木国家公园于1980年入选世界自然遗产。</p> <p>图1、美国红木国家公园及州立公园</p><p>当时90%的红木森林都已经被砍伐掉了。为了保护红木，政府先是创立了三个州立公园即草原溪红木州立公园、德尔诺特海岸红木州立公园以及杰迪戴亚·史密斯红木州立公园来保护这些红木。1968年成立红木国家公园。1994年，美国国家公园管理局和加州公园及游憩管理部在行政上将红木国家公园及前述三个州立公园合并，成为今日的红木国家公园及州立公园。在美国，国家公园管理局与州立公园系统这样的合作模式，是非常独特的。</p> <p>图2、烧毁的红木林</p><p>2015年，我们曾游览过同样位于加州的美洲杉国家公园（Sequoia National Park）。美洲杉称为巨杉（giant sequoia）, 分布在加州内华达山脉西侧，树皮呈棕紅色，树干更粗，直径可达12.19米，树皮厚可达78.74厘米，树高可达94.79米。巨红杉的树龄可以高达3000年。</p> <p>图3、红木能长到120米高</p><p>美洲杉木和加州红木都属于红杉亚科（Sequoioideae）。加州红木叫海岸红杉，是世界上长的最高的植物之一，能长到120米高，树龄大约可以或2000多年。学名为Sequoia sempervirens。和巨杉比较起来，红木更挑剔它的生存空间。红木需要有大量的雾气和温合的气温，所以你只能在加州和奥勒岗州的海岸线上看到它。</p> <p>图4、游客穿行在红木林步行道</p><p>它们曾经遍及加州海岸8,900平方公里的土地，不过1848年在西部发现金矿之后，一切都改变了。蜂拥而至的人口塞满了曾经只有1,000人的旧金山湾区，到1870年，这里人口已达26.5万人。人们需要盖房子，而海岸红杉是再好不过的建筑材料。</p> <p>图5、温湿带作物伴随红木生长</p><p>联邦政府希望加大推进加州的开发，伐木者们也趁机得益。1878年颁布的《林地和砂石地法》将这些林地以每英亩2.5美元的超低价格出售，海岸红杉也因此在历史上首次成为“私产”。几代人之后，曾经强大的原始红杉森林如今仅有485平方公里残存。</p> <p>图6、倒塌树的巨大树根</p><p>加州金斯河木材公司于于1888年开始生产，并在金斯河流域的匡威盆地砍伐了山脉中最古老的大树丛之一。1894年更名为桑格木材公司， 越来越多的骇人听闻的照片被印在明信片上，这些照片显示了巨大树干被切碎的照片。90%的红木森林都已经被砍伐掉了。</p> <p>图7、“拯救红杉联盟”三位创始人的介绍</p><p>1917年，古生物学家约翰· 梅里亚姆（John C.Merriam）、律师麦迪森· 格兰特（Madison Grant）和地理学家亨利· 奥斯本（Henry F.Osborn）站在一片红杉林中，发现了这处未被记录在案的原始森林之后，决定成立“拯救红杉联盟”。从此，他们努力让世人意识到，保护这些红杉，就是保护整个美国自然风貌的象征。</p> <p>图8、参观“创始人之林”（ founders grove）</p><p>很少会看到这么多巨大的树集中在一片树林里。车子开在树林里，仿佛走进了大树的巨人国。该组织于1921年在如今的洪堡红杉州立公园购买了第一座树林，现在被称为“创始人之林”（ founders grove）。 在过去的90年中，联盟保护了170,000英亩的红木森林，并为保护这些树木贡献了超过5,700万美元。</p> <p>图9、苔藓覆盖的树枝向各个方向延伸</p><p>在我们纪念这几位保护红木林的先驱者同时，不要忘了另一位红木树林的保护着小约翰· 洛克菲勒（John D. Rockefeller, Jr）。1926年的夏天，“拯救红杉联盟”秘书长牛顿· 杜瑞（Newton B. Drury）邀请小约翰· 洛克菲勒和他的家人到一片私人森林野餐，激发了小洛克菲勒掏出一百万美元的捐赠。</p> <p>图10、观看苔藓覆盖的树枝</p><p>此后加州政府也拨款一百万美元，加上小洛克菲勒在1929年捐赠的另外一百万美元，这片面积为38平方公里的Dyerville Flats森林终于在1931年从私人手中被购回，成为公共土地。如今这片森林以洛克菲勒的名字命名。</p> <p>图11、沿途到处可见倒塌的树木</p><p>红木国家公园及州立公园很大，导游带领我们参观了属于洪堡红杉州立公园的“创始人之林”（ founders grove），这是游客参观次数最多的树林，也是北海岸红杉的主要景点，都是百年千年的老树。 阳光从遮天蔽日的树冠缝隙漏下，如同绝美的明信片。</p> <p>图12、巨人大道</p><p>它之所以受欢迎，除了是因为它位于紧邻101号高速公路旁52公里长的巨人大道(Avenue of the Giants）上，两旁因布满了高耸入云的红杉树而得名；而且因为在这片林区里有三棵非常著名的红木树。走进巨大而绿色的世界，这是一片雨林，蕨类植物在斑驳的光影世界中蜿蜒成行，沿途石头长满苔藓。</p> <p>图13、创始人树</p><p>首先看到的是创始人树（Founders' Tree）。该树高达346英尺，是整个公园中最大的树木之一，年龄约1400年。1931年的一个大雾天，人们聚集在雄伟的红杉树下，将这棵树献给了“拯救红杉树联盟”的三位创始人。该树有步行平台，便于参观和保护。</p> <p>图14、巨人树</p><p>让游客喜欢的是巨人树（Big Tree），前面有一个很大的平台，适合照集体相。我们去时，正好有一个老年旅行团在巨人树合影，或许能沾点仙气，长命百岁。</p> <p>图15、拍摄巨人树</p><p>巨人树高达286英尺（87.2）米，直径7.2米，不如创始人树高，却比它粗多了，已经有1500多岁了。当然，正如旁边的指示牌风趣的所介绍，不必大惊小怪，周围还有很多高耸入云的大树。</p> <p>图16、“树坚强”前留影</p><p>这里经历过很多次山火和雷击，倒塌的巨树和被烧空的树干随处可见。让我们吃惊的是有一些树显然被雷击起火，几乎烧成空心树，但并没有死亡，反而和其它树木一样，枝繁叶茂，勃勃生机，真可谓为“树坚强”。</p> <p>图17、进到树干里拍照</p><p>我进到烧空的树干里拍照，靠下的树干已经烧成炭，形成中空，但五六米以上的树干依然完好。空心树能生存，是因为树皮还在，营养运输管道就还在。树干、树枝、树叶只要有营养补充，就不会枯毁。</p> <p>图18、烧空的树干</p><p>红木国家公园是美国少数不收门票的国家公园之一。虽然没有门票的收入，仅靠政府的预算，仍然尽力地维持了不少登山健行的步道，让山林爱好者可以亲近这些稀有的原生红木森林。</p> <p>图19、戴尔维尔巨人树根前留影</p><p>最让人震撼的是一颗倒下的戴尔维尔巨人树（Dyerville Giant），长长的树干躺在地面上，巨大而繁复的根系被撬出地面，暴露在我们的眼前。导游介绍说有1600年的历史。 1991年在暴风雨中倒下时，这棵370英尺高的红木是树林中最古老、最大和最高的树。</p> <p>图20、戴尔维尔巨人树</p><p>幸好树木倒下时没有游客在场。据说当巨大的红木倒下时，在一英里远的地震仪测到了大地的震动，当地人听到了撞击的声音，以为火车坠毁了。这棵1,00万磅重的树倒下时树根掀起的泥土，把50英尺之外的另一棵红木的树干上覆盖了15英尺的泥土。</p> <p>图21、倒下的树堵塞了环形道，树被锯下一段</p><p>因为红木国家公园景色的独特，不少电影会在这里取景。比如《星球大战》（Return of the Jedi）、《侏罗纪公园2：失落的世界》（The Lost World: Jurassic Park）等。有人说《阿凡达》的取景地也在这里。</p> <p>图22、2022年在红木国家公园</p><p>离开“创始人之林”，导游带领我们来到一个属于私人的“穿越树木公园”（Drive-Thru Tree Park ，地址：67402 Drive Thru Tree Rd, Leggett, CA 95585）。公园是从1922年以来由斯蒂芬森家族经营的私有树林、该公园位于旧金山湾区以北约180英里处，是过夜或一周住宿的理想之选。我们之所以每人5美元来到这个私人公园，因为这里有一棵著名的隧道树。隧道树，就是在古老的红木上打洞的树，让汽车能通过。 </p> <p>图23、枝形吊灯隧道树</p><p>这里的隧道树名字叫“枝形吊灯树”（Chandelier Tree），其名称是指从树干后部相对两侧伸出的巨大树枝，使其看上去像烛台。这是北加州仅剩下的三个隧道红木树之一。其它两棵是迈尔斯平原莱格特以北45英里的Shrine Drive-Thru树，和克拉马斯以北150英里的Klamath Tour-Thru树。 </p> <p>图24、我举手可以够到顶</p><p>旁边有标识牌，注明“枝形吊灯隧道树”高315英尺（96米）高，周长为70英尺。“隧道”穿过其底部， 六英尺宽，七英尺高，该隧道于1937年被雕刻在树干中。我举手可以够到顶，允许汽车驶过。 如果你是开车穿过这棵隧道树，花五美元是很合算的。人们慕名而来，这里每天约有500辆汽车穿过。</p> <p>图25、夫人和摩托车老汉合影</p><p>在1800年代末和1900年代初，加利福尼亚的许多大树被开挖了隧道，允许游客开车，骑自行车或步行穿过树，以刺激汽车旅游 ，大树旅游蓬勃发展。挖洞严重损害了树木的健康和强度，随着全国环保意识的增强以及有关法律的颁布， 创建隧道树的趋势早已成为历史。</p> <p>图26、轿车穿过</p><p>拥有这片私人树林的斯蒂芬森家族，1937年选中枝形吊灯树挖洞，由查理·安德伍德（Charlie Underwood）于1930年代早期雕刻而成，为旅行者提供了独特的享受。除了房车或拖挂车的车辆外，大多数车辆都将能够穿过树洞。该家族还提供大型车辆和旅游巴士停车场。从那时起，枝形吊灯隧道树就成为他们家族的摇钱树，参观者络绎不绝，在此拍照留念。</p> <p>图27、皮卡通过</p><p> 早先加州出名的红木隧道树如今大多都已倒塌了，例如加利福尼亚州优胜美地国家公园的高227英尺（69 米）瓦沃纳（Wawona）树，估计已有2300年的历史。被雷击着火后，1881年斯克里布纳兄弟（Scribner brothers）凿成隧道穿过了这棵树，他们因为这份工作得到75美元（相当于2019年的1,987美元）报酬。该隧道树成为优胜美地国家公园的著名景点。1969年2月，在暴风雪中，瓦沃纳隧道树因其树冠上积雪沉重而倒下。 </p> <p>图28、2022年夫人站在一棵倒塌的树上</p><p>曾与优胜美地的“瓦沃纳隧道树”争夺游客的“先锋客舱隧道树 ”，是加利福尼亚卡拉维拉斯大树国家公园的巨型红杉 ，高250英尺(约76.2米)，直径为33英尺（10 米）。在1857年被雷击中着火，树的“上半部分”在约150英尺处折断，树成空心树。1880年，在墨菲酒店的创始人詹姆斯·斯佩里（James Sperry）的要求下，开凿了一条穿过车辆的隧道，每年吸引成千上万的游客。2017年1月8日的一场罕见的暴风雨中，“先锋客舱隧道树”倒下并破碎了。</p> <p>图29、“穿越树木公园”的树雕</p><p>由于竞争对手相继倒下，“穿越树木公园”的“枝形吊灯隧道树”的地位已经无树可比，名声大噪，当地的政府也曾宣传过。停车场停有旅游公司满载游客的大巴，游客与要穿树洞的汽车争相争夺隧道树。我们团的游客把住树洞，一直等所有的游客照完相后才让排队的汽车通过。</p> <p>图30、汽车穿过The Shrine Drive Thru Tree</p><p>在254公路（巨人大道）上有一个“汽车过树”公园——The Shrine Drive Thru Tree，每台车进公园门票是6美元。我们2022年4月底去时，因为是淡季，门口没有人售票，我们自觉把钱放进收款箱子里。树干上画了一条白线，表示1964年洪水的最高水位。</p> <p>图31、隧道树留念</p><p>Shrine Drive Thru Tree是一棵烟囱树，其树干在一个多世纪前被大火（可能是雷击的结果）挖空，高29.5米，宽5.26米，发现者杜斯特，他拓宽了自然的倾斜开口，创造了一个7英尺(2.1米)宽，7英尺（2.1米)高的隧道，足以容纳车辆通过，成为一个受欢迎的旅游景点。</p> <p>图32、树屋</p><p>Shrine Drive Thru Tree的树干倾斜度越来越大，1942年安装的金属缆绳支持才能保特直立。小公园里还有其它景点，包括平衡树、大教堂树、儿童步入树桩、历史年轮、树屋村，还有礼品店。书屋每栋上下两层，适合孩子们游玩。我们这些老顽童也爬进树屋，返老还童。</p> <p>图33、从树屋窗户里照相</p>