“绿化工程中的奇葩”《苏州慢生活》系列之二十四

姚传良

建于1994年的苏州工业园区，四年前，中新大道又开膛破肚，这些天，工程接近尾声，周边居民好不容易告别了工地尘嚣飞扬的日子，马路二边步行道水泥砖己重新铺过，植上了树。

清早，散步在苏州工业园区的中新大道。

不经意间，我发现了一些有趣的现象，随手拍下了几张照片，记录下了这些独特的现象。

树根周围的区域，被一圈方形的水泥砖块环绕着。这些砖块不仅保护了树根不受外界的侵害，也为行人提供了一条安全的道路。这样的设计，既实用又净美净。

路边，几位穿着迷彩服的施工人员正在忙碌着。他们手中的工具不停地挥动，将那些露在路面上的树根小心翼翼地砍除。这样的场景让我感到有些意外，毕竟在城市的绿化工程中，这样的做法并不常见。或许，这也是苏州这座城市独特之处吧。

一棵大树的根部部分裸露在外，仿佛是在诉说着它与这片土地的深厚联系。周围的土地因为施工而变得有些凌乱，但这并不影响我对这棵树的敬畏之情。它就像是一个守护者，静静地见证着城市的变迁与发展。

施工现场，几个专门定制的不锈钢框架和一堆土石堆放在地上。这些定制的不锈钢板框架，每一个树坑需要用四个，每个价格250元，总共需要1000元人民币。外加水泥二袋，黄砂和人工费。

工人们将树根边的土壤清理干净，底部铺上一层水泥，然后小心翼翼地安装上不锈钢框架。整个过程显得十分专业，每一道工序都经过精心的设计与安排。

最后，在不锈钢框架内再浇筑一层水泥，将水泥地砖牢牢固定住。整个工程至此大功告成。

然而，当询问施工人员为何要采取如此复杂的措施时，他们的回答让我陷入了沉思：

“我们乡下人与土地打了一辈子交道，也是第一次见到这样的做法。这是‘上面’要求我们做的，我们只是按照图纸施工。老先生，这几天好多过路人，都问我们这亇问题”。

这番话，似乎透露出一种无奈与困惑。

在城市大拆大建的背景下，钢筋水泥的使用似乎已经成为了常态，到了极至。

安装水电马路要开挖，污水排放挖一次，燃气管道挖一次……，没完没了。

笔者是个外行，如评论区有这类行家，请指点一下亇中原因。顺便弱弱地问一句：

这种花掉纳税人錢，搞的“创新”操作，是否真的能够给城市带来长久的发展与繁荣呢？

树根上加了那道不绣钢匝，不知道树的感觉如何？

树没有头脑，无语。

以下图片中，看到树根会不断向周边生長，原来的处理方式，既保护了土壤的透水性，又节省了成夲，不是更科学吗？

当然，无可非议的是，苏州近年来在古城保护与工业园区建设中取得的巨大成就，苏州的经济这么强是不无道理的，光靠县域经济就撑起了整个苏州GDP的半边天，而且每个区域都有独立的产业集群，产业链齐全，区域协同发展，没有互相渗透的恶性竞争，分工明确。

苏州是外资企业的天下。

但任何事情都有它的二面性，苏州经济过分依赖外资企业，以外向型为主的经济模式，能走多长遠？

利用外资可以使经济腾飞，然而外资也是一把双刃剑。说到底，一旦廉价劳动力人口红利已经吃完，已经无利可图时，也可以说，外国资本所能收割的都已经收割完毕，所以就撤离。这正是利用外资的弊端。

中国经济要想减少对外贸的依赖度，还是要练好内功，打好基础，努力发展自主品牌，掌握核心技术和关键零部件，在创新上必须有所作为，经济发展必须紧紧依靠科技创新和技术进步。

苏州经济发展的经验教训告诉我们，一个地区，一个城市发展还是要秉承自力更生原则，尽量将本土民族经济发展壮大起来，不能过分依赖外资企业。以外向型经济为主，绝对不是最好的选择。

说到城市改造，在各个城市进行建设和发展的必然要求的同时，造成经济发展上对基建大兴土木的严重依赖。

当下，苏州大规模拆除项目的实施，包括此轮城中村改造共涉及 275个项目 ，规模之大、范围之广，前所未有，己经引起了全国的关注。

以上是题外之音了，不在本文讨论范围内。

背景音乐：苏州评弹“宝玉哭灵”。

（2025年元月21月制作）。