南极之旅 2024.12.16-2025.1.2

草莓

2024年12月16日，我带着先生多年的愿望，踏上了南极之旅。

我是通过红松枫锦线上培训机构参加南极旅行的。红松60多位学员和家属以及带队老师从北京、上海、广州三个城市集结，还有多位来自香港、意大利、德国、澳大利亚的中国学员，分别前往布宜诺斯艾利斯汇合。学员大多数学习钢琴，江宗瑞是我们的钢琴老师，雅琨是美术老师。

飞行10个小时，到达土耳其伊斯坦布尔国际机场转机。临近圣诞节，机场节日气氛浓郁。

飞机还经停了巴西城市圣保罗。经过39小时辗转，我们终于在17日夜里抵达了阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。入住洲际酒店。

12月18日，学员们精神焕发，争先恐后跟钢琴课小江老师合影。

城市观光。位于五月广场的玫瑰宫，阿根廷总统府。

五月广场上的独立纪念碑是为纪念1810年五月革命中牺牲的爱国志士修建的。阿根廷于1810年5月从西班牙殖民统治下解放出来。

天主教堂是布宜诺斯艾利斯最大最古老的教堂，阿根廷的民族英雄、南美解放者圣马丁将军的陵墓就安葬在大教堂里。

简短参观了布宜诺斯艾利斯市容，我们前往机场。

飞行三个半小时，到达世界最南端小城乌斯怀亚Ushuaia。

乌斯怀亚依山傍水，郁郁葱葱的山坡和巍峨洁白的雪山交相辉映，色调不同的各种建筑鳞次栉比依山而建，构成一幅生动的画面。旖旎的风光吸引着大批慕名而来的游客，给这块原本荒凉的土地注入生机。

住进山腰上的五星级酒店阿拉库尔酒店Arakur。

俯瞰窗外梦幻般的夜景，乌斯怀亚小城尽收眼底。

乌斯怀亚是阿根廷火地岛省首府，城市人口6万左右，常住居民只有16000人，是世界上最南端的城市，拥有“世界尽头”称号，始建于1870年。乌斯怀亚是自由港，多数南极科考队船只从这里出发。乌斯怀亚距首都布宜诺斯艾利斯远达3200公里，距南极洲却只有800公里。现在是夏季，气温5-15℃左右。

12月19日清晨，隔窗俯瞰小城乌斯怀亚。

上午，我们参观了火地岛国家地质公园。火地岛是南美洲最南端群岛，被称作“世界的尽头”，由1800个大小岛屿组成。1520年10月，葡萄牙航海家麦哲伦环球航行来到此地，看到印第安人燃烧篝火，便将这里命名为“火之地”。1881年，智利和阿根廷在火地岛划定边界，东部属阿根廷，西部属智利。1883年，阿根廷政府在这里设立监狱，被称为阿根廷的西伯利亚。流放到这里的犯人艰苦劳动，逐渐开发了火地岛，建起了乌斯怀亚小城。1947年，阿根廷政府撤销了监狱。火地岛雨量充沛，湖泊星罗棋布。公园里还有世界尽头邮局，最孤独灯塔，最南端咖啡屋等等。

这个小邮局的主人曾经是乌斯怀亚市的旅游局长，离任后在这里开了个小邮局，卖邮票、明信片和一些旅游纪念品，生意越来越好，尤其是这几年，游客络绎不绝。这几天小邮局没开门，没见到老人家很遗憾。

洛卡湖是火地岛众多湖泊中的一个。

世界最长的公路泛美公路到这里结束，从美国阿拉斯加到火地岛17848公里，穿越美国、加拿大、墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利、阿根廷14个国家。 泛美公路在阿根廷叫3号国道。泛美公路一路向南，到达地球最南端的这里，不知道记载了美洲大陆多少历史风雨。

牌子上的西班牙语是：火地岛国家公园，世界之尽头，帕塔亚海湾，阿根廷共和国，三号公路终点，布宜诺斯艾利斯3079公里，阿拉斯加17848公里。

“世界尽头灯塔”位于火地群岛比格尔海峡边一块礁石岛上。它是最孤独的灯塔，却照亮了世界尽头，向东通往大西洋，向西通往太平洋，向南穿越德雷克海峡通往南极。法国作家凡尔纳在小说《世界尽头的灯塔》中描写了这座灯塔，使之闻名天下。王家卫的影片《春光乍泄》有句台词:“慢慢走，去一个叫乌斯怀亚的地方，那边是世界的尽头，有个灯塔，失恋的人都喜欢去，把不开心的东西留下”。

我买了这个3D打印的小模型，把“世界尽头灯塔”留在心里。

回到酒店，我们到后山徒步。群山覆盖着山毛榉植被，穿行在树丛之间，到达一个小山顶，环顾周围雪山，俯瞰小城，十分惬意。

雪山脚下泡露天温泉。

明天就要登船驶往南极，主办方极地纬度公司（Polar Latitudes)组织行前招待会，介绍行程，提出具体要求。

晚餐。

12月20日，游览美丽小城乌斯怀亚。

大家在这块“乌斯怀亚世界尽头”牌子前集合，统一乘车前往码头乘船。

12月20日下午，我们在乌斯怀亚港登上了海神号Sea Venture游轮，心情无比激动。

南极旅行10天，吃住都在游轮上。我和揉揉的房间是406，在四层靠近船头左侧。揉揉是我的好朋友，她酷爱运动，包括徒步登山。我们一起巡游可可西里，一起去冈仁波齐转山，很多线路都留下了我们的足迹。她还参加过很多重装高强度项目，我望尘莫及。她对自己横刀立马，对待朋友却体贴入微，就像她的网名揉揉一样，每次一起出行都尽力照顾我，让我感到十分温暖。

游轮组织了第一次全体会议，探险队长Nate老师代表船方向全体游客表示热烈欢迎，然后整体介绍游轮和服务。海神号游轮 Seaventure 建造于1991年，舰船设计最高等级，抗冰最高等级，总吨位6750T，甲板8层，载客量149人，2022年完成重构现代化升级，生活区更加舒适，船体更容易深入狭窄水道和海湾，能够组织登陆活动，是专门为极地探险打造的小型轻奢专业游轮。此次行程游客138人，船员100人。

组织紧急弃船情况下逃生演习。游轮上的广播设备很先进，引导员很到位，组织游客演习井然有序。逃生时用的救生衣功能完备，还有保暖功能，登陆用的另一件救生衣更轻便，科技含量都很高。

海神号驶入火地群岛之间的比格尔海峡。比格尔海峡（Beagle Channel）位于火地群岛南边，全长约240公里，宽度5至13公里，东西走向，连接大西洋和太平洋，是智利与阿根廷的交界。比格尔海峡的名字来源于达尔文在1833至1834年乘坐的考察船“比格尔号”。达尔文在这一地区的考察对他的进化论思想产生了重要影响。比格尔海峡中几个小岛是企鹅、海狮、海狗和各种鸟类的栖息与繁殖之地，具有丰富的生物多样性。

游客分批参观驾驶室。船长和大副都是克罗地亚人，船长Marin很年轻。

游客在柜台办理宽带局域网。游轮赠送游客1G流量，45美元购10G，70美元购20G。大部分游客购买10G，差不多用到返回乌斯怀亚。游轮接收星链卫星信号，网速很慢，照片勉强发，视频很困难，但是比起过去完全没有信号已经方便了很多。

这个餐厅可以容纳200人同时就餐。后厨很专业，前台服务很周到。

庆祝生日。

德雷克海峡（Drake Passage）位于南美洲南端火地岛与南极大陆南设得兰群岛之间，长300公里，宽900～950公里，平均水深3400米，最深5248米。 德雷克海峡得名于英国探险家弗朗西斯·德雷克，他在1577年无意间发现了这一海峡，为英国找到了一条不需要经过麦哲伦海峡进入太平洋的新航道。在1914年巴拿马运河通航以前，德雷克海峡对世界贸易起过重要作用，是连接太平洋和大西洋的重要航道。由于巴拿马运河日益拥挤，而且巨型油轮越来越多，德雷克海峡将再度成为重要航道。

德雷克海峡又是全球风浪最大的海峡，上空盛行西风，全年都在8级以上，因此有“魔鬼西风带”之称，巨浪时常高达10-20米。我领教了。从20日晚进入德雷克海峡到22日上午，游轮上下颠簸，左摇右晃，我严重晕船，两天水米不进，一睁眼就天旋地转，只能闭眼躺在床上坚持。德雷克海峡的风浪是对我们的考验，南极之旅来之不易。

12月21日，游轮每天根据天气和海况公布第二天的活动安排。由于晕船，水鸟科普讲座和观云科普讲座我都错过了。

12月22日，游轮成功穿越德雷克海峡，风浪平稳了许多。上午，我参加了Bex老师的鲸鱼科普讲座。游轮上通用英文，有3位中国船员随时提供翻译，讲座有中文同传，中国游客戴着翻译耳机聆听。讲座很专业，很精彩。

Jeff老师介绍南极总体情况。

南极洲(Antarctica)位于地球南端，面积位列七大洲之五，全境平均海拔2350米，最高点文森峰5140m，是世界上平均海拔最高的大洲。大陆几乎全被冰川覆盖，占全球冰被面积80%以上。整个大陆只有2%的地方无长年冰雪覆盖，少量植物和苔藓能够生存，主要集中在南极半岛上。气候酷寒，最低气温达-89.2℃（1983年）。风速最大每秒90米，为世界风力最大的陆地。年平均降水量55毫米，极点附近几乎无降水，空气非常干燥，有“白色荒漠”之称。南极圈内夏季连续极昼，冬季连续极夜，并有绚丽极光。全洲无固定居民，只有来自世界各地的科考人员和捕捞队。

1738年，法国人布韦航海时发现了南极附近的布韦岛。英国库克船长1774年1月驶到了南纬71°10'海域，与南极大陆海岸的距离仅240公里，却为坚冰所阻返航。俄罗斯航海家别林斯高晋率领的探险队1820年1月16日发现了南极大陆。1911年12月挪威人阿蒙森首次到达南极极点。

我们此行的活动主要集中在南设得兰群岛（South Shetland Islands），位于南极半岛以北约120公里处，由11个大岛和一些小岛组成。南设得兰群岛是南极科学考察的重要基地和观光旅游地，有20多个国家在该群岛建立科学考察站，主要分布在乔治王岛上。

补充: 20世纪初，英国、新西兰、法国、挪威、澳大利亚、智利、阿根廷7个国家宣布对南极大陆拥有领土主权，其中阿根廷、英国和智利对南设得兰群岛等地区宣称主权互有重叠，争议不断。1961年，47个国家签署了《南极条约》，将南极严格划定为科学保护区，停止提出进一步领土主张，共同专注于科学研究。1991年，24个国家签署了条约附加议定书，规定50年内禁止石油矿产开发。近年来，南极旅游活动日益增加，石油矿产开发禁令也将到期，《南极条约》各方和国际社会一直在研究应对。

全体游客接受强制性冲锋艇安全须知和南极生物安全培训，确保人身安全，自觉保护南极环境。丁丁老师单独给中国游客讲课。这些要求在后面的各项活动中被反复强调。

游轮接近南极半岛。中午，途经一块巨大的浮冰，有几个足球场面积，冰上栖息着很多企鹅。游客们纷纷涌上甲板观看拍照。游轮专门围绕浮冰旋转了一圈，让游客大饱眼福。这是南极大陆冰川剥落下来的一块巨大浮冰，通体洁白晶莹，接近水面部分泛着蓝光，很震撼。

游轮两侧多次看到鲸鱼。

圣诞节将至，餐厅邀请游客体验制作圣诞曲奇饼。

晚上红松枫锦组织69名中国游客开会，破冰相识，开启友谊之旅。游客中的军人摄影家孟老师分享他2018年登陆南极大陆的收获，以及他与中国长城科考站的奇缘。

12月23日，一大早就看到窗外船员开着冲锋艇忙碌的身影。这是天堂湾。我们登陆南极大陆的愿望就要实现了。

游轮为每位游客配备了防水靴，涉水登陆必备。要求游客自备防水裤，双层裤腿，一层穿在靴子里面，一层套在外面，避免海浪灌进靴子。

人员上下船时必须执行消毒程序，防水靴浸泡消毒液，防止带出病毒污染南极大陆，也防止南极禽流感等病毒传染人类。在这之前船员还收走了游客曾经在户外活动中使用过的服装、背包、帽子、手套等物品，进行特殊处理，避免将菌类和种子带入南极。

走出船舱，十人一组坐入冲锋艇，南极清澈深邃的海水近在咫尺，心里一阵激动。

向前方望去，天堂湾岸边的陆地越来越近，我的梦想越来越真实，热泪涌出眼眶。艇上队员都激动不已，好几个人热泪盈眶。

南极天堂湾（Paradise Harbour）是南设得兰群岛非常著名的景点，以其宁静的环境和壮观的自然景色闻名。天堂湾与外界联系被两座岛屿阻挡，海面平静如镜，岸边冰川高耸入云，巨大冰块从冰川上崩落，漂浮在碧蓝的海水中，形成一幅幅美丽的画面。

天堂湾还是丰富的海洋生物栖息地，座头鲸、虎鲸、豹海豹、威德尔海豹等大型哺乳动物在海面上活动，企鹅数量众多，天堂湾最常见的是白眉企鹅，也叫金图企鹅（Gentoo Penguin)。

天堂湾岸边有一个阿根廷科考站，称为布朗基地（Brown Base)，被烧毁废弃至今，外观修复完好，建筑外空地被大群白眉企鹅盘踞。登上半山腰眺望，景色非常壮观。

探险队员强调安全和环保要求。

南极大美是南极写给人类的诗篇。南极大陆，我来了。

向山顶攀登。上山的路线沿途插着旗子，游客不可偏离线路，以免误入冰川裂缝，或者阻断企鹅行进通道。探险队员反复要求游客不能在陆地上丢弃任何物品，除了每天消毒的防水靴和登山杖可以接触地面，任何其他部位不可以碰触地面，不能坐、跪、手撑，以免带去病毒细菌，或感染禽流感。

我们登顶岸边的山峰，天堂湾美景尽收眼底，海神号停泊在海湾中央，山脚下是阿根廷科考站，海湾浮冰星星点点。

这里的植被只有苔藓。探险队员告诉我们，这些苔藓长成绿色至少需要一百年。

企鹅栖息地。

憨态可掬的白眉企鹅。‌白眉企鹅‌是企鹅家族中游泳速度最快的成员，喜欢成群活动，被称为“水上闪电”。‌它们眼睛上方有明显的白斑，嘴巴细长呈红色，显得非常优雅，是企鹅界的“绅士”。

我们从陆地回到冲锋艇上，在海湾内巡游。天堂湾海面平静如镜，形状各异的浮冰从身边漂过。有些冰块呈现碧蓝颜色，是经过上万年冰川挤压光线折射形成。南极像一座冰雕博物馆，大自然的鬼斧神工创造出千姿百态，千变万化的造型，水面蓝宝石般的光影，衬托冰雕晶莹剔透，流光溢彩。

天堂湾还是丰富的海洋生物栖息地，成群的白眉企鹅栖息在开阔地带，很多企鹅围着我们的冲锋艇在水中上下雀跃。岸边高耸的峭壁上居住着各种鸟类，船员将冲锋艇靠近崖壁，我们清晰看见成群的南极鸬鹚和南极燕鸥，还有毛茸茸的幼鸟。裸露的岩石呈现红色和绿色，说明岩石中铜、铁矿物含量很高。

浮冰千奇百态。

巡游活动结束，我们回到游轮上，有专人负责冲洗靴子底部，游客经过一个自动旋转装置清洁裤腿，走过消毒池，消毒程序完成。

下雪了，天色阴沉，风急浪大，下午登陆奥恩湾计划取消了，很遗憾。游轮来到了海冰区，专家说我们很幸运这个季节还能看到这么大规模的海冰，说今年气候有些反常。海冰很平整，由海水冻结而成，与冰川剥落下来形态各异的淡水浮冰形成鲜明对照。海冰也称陆缘冰、固定冰。陆缘冰融化对海平面不会产生直接影响，但随着它的解体，原先受其保护的冰川会加速融化，这不仅会导致海平面上升，还会对洋流循环和气候变化产生影响。

我们看到了成群结队的虎鲸在海面穿梭雀跃，游客一阵阵欢呼。

游轮每天下午召集全体游客开会。今天探险队长Nate老师总结一天的活动，分析天气海况，布置第二天活动，穿插科普讲座。各位专家轮流上台，介绍动物、植物、海洋、气候、环境，非常专业，生动有趣。

Krista老师介绍了虎鲸。虎鲸也称逆戟鲸， 有一二十种之多，它们的轮廓很像海豚，是游速最快的鲸鱼，时速可达55公里。虎鲸非常聪明，善于群体狩猎，以企鹅、海豚、海豹等动物为食，还袭击其它鲸类，甚至大白鲨，可称得上海上霸王。

Kelly老师介绍南极动物，包括企鹅。南极生活的企鹅有8种，我们此行活动范围主要在南极半岛，常见的企鹅有白眉企鹅、帽带企鹅和阿德利企鹅。体型最大的帝企鹅和王企鹅生活在南极大陆腹地，我们看不到。我对企鹅情有独钟，喜欢它们憨憨萌萌的样子，前几年画过一幅油画马克罗尼企鹅（又称长眉企鹅），可惜这次没见到。

晚上红松钢琴课小江老师组织中国游客聚会，随弹随唱，大家唱了一首又一首中国歌曲，情深意切，意犹未尽。

12月24日，上午雨夹雪，天气湿冷，游轮发给游客的冲锋衣遮风挡雨御寒，很棒。我们乘坐冲锋艇在智利科考站附近海域巡游。智利冈萨雷斯科考站（Base Ganzalez）建于上世纪六十年代，还在使用，远远看去有不少人在工作。游客不能登陆参观。

智利冈萨雷斯科考站。

南极是企鹅的家园。这些可爱的精灵走进我们的镜头，给我们的照片增加了灵性，让我们的心智充满生机和活力。

24日下午天气转晴，我们登陆尼克港（Neko Harbour)。尼克港是著名登陆点，游客可以近距离欣赏白眉企鹅和各种海鸟，站在高处，海湾沿岸冰川尽收眼底。这里的冰川沿海岸线蜿蜒排列，冰块呈现明显裂缝，层层叠叠，排列整齐，耸立岸边，闪着蓝光，蔚为壮观。冰川缓慢移动，时而听见冰块崩裂的巨响。

尼克港附近曾建有英国南极科考站，1956到1959年间使用，后来废弃了，根据《南极条约》，废弃的科考站必须拆除，现在只剩一点遗迹。

为了不影响周边动物，游客上岸必须保持安静。

由于发现冰裂缝，通往山顶的通道插上了两根打叉的旗子，禁止继续攀登。

我们在尼克港停留一个多小时，看见了四次冰川崩塌。两次在山上，像雪崩，扬起大团雪雾，然后逐渐回归平静。两次在岸边，高耸的冰块塌落入海，溅起大团气浪，平静的海面瞬间蒸腾，从塌落点扩散开来，海湾沿岸推起层层海浪，延绵不绝，巨大的轰鸣声回荡在海湾。大家抑制着惊奇和激动，静静地伫立高处，见证着这些自然奇观。千万年形成的美丽冰川高耸挺立，面朝大海，终有一日塌落入海，变成浮冰漂流四方，最终香消玉殒，化为水滴，令人感伤。

两极冰川正在加速融化，这个沉睡的世界在人类活动影响下躁动起来，南极生态悄然改变。科考记录，过去50年南极半岛的平均温度几乎上升了3度。企鹅和海豹已经向更寒冷区域迁徙，种群数量下降。受到影响最严重的是帝企鹅。帝企鹅繁育后代完全依赖于坚固的冰层，研究表明，帝企鹅种群很可能在100年后消失。我们有一天也会和企鹅一样失去家园。

我长时间站立在雪地上，左边看看憨态可掬的企鹅海鸟，右边看看震撼人心的冰川，久久不愿离去。

登陆活动结束，参加每日例会。

在签名板上签名。

12月份的南极基本上都是白昼。

圣诞平安夜，一天的伙食都很丰盛，火鸡必备。

12月25日是圣诞节，精彩活动一项接着一项。难得见到一片蓝天，放晴的方向海水湛蓝。我们乘冲锋艇在防波堤礁岛（Break Water Island）附近巡游，捕捉动物靓影，欣赏大小冰山，感叹大自然的鬼斧神工。

雪花积压成冰川，塌落变成漂流的浮冰至少需要一万年，像这块清澈透明少有气泡的冰块则需要两到五万年。我们传递着这块冰，一口咬下去，在嘴里咀嚼，品尝时光的味道。

把一块南极冰块放进一杯水中，会出现非常奇妙的现象，冰块在融化的同时会发出轻微声响，冰块也会在水面移动，甚至碰撞杯子。南极巨大冰盖都由万年冰雪积累而成，雪花中的气体在巨大压力下变成高压气体，当冰块融化时，高压气泡破裂，发出美妙的声音，同时推动体积较小的冰块移动，碰撞水杯。

这片海域更多见阿德利企鹅（Adeliae)，还有肥硕的大海豹。巨大的浮冰威严耸立，惟妙惟肖。

以极地跳水的方式与南极大海亲密拥抱，令人终生难忘。水温0-3度，一跃而入，南极冰海我来了。

参加跳水的游客很多，男女老少都有，大家在通往冲锋艇跳台的通道排队，有说有笑，激动着，忐忑着。完成跳水的游客浑身淌水哆哆嗦嗦跑回来，脸上全都洋溢着开心和自豪，与排队等候的游客击掌鼓励，队伍中响起阵阵欢呼。

在这样的气氛中，轮到我和揉揉上场，勇气鼓得足足的，挂上安全绳，毫不犹豫跳入水中。我俩的动作事先没商量过，居然神同步。海水冰冷刺骨，一钻出水面就看见等候协助上岸的船员和甲板上热情的观众，还想游两下，可是安全绳已经拉紧，催促返回，没来得及体会寒冷，只剩下成功的喜悦。再有机会一定跳得更加漂亮。

极地跳水的地方是梅尔乔群岛（Melchior Islands）。

船方还在尼克港组织了皮划艇巡游活动。

圣诞节到处呈现节日气氛，下午召开例会，专家都穿着圣诞服装。Tracy、Kelly、Marty几位老师回答了游客提出的千奇百怪的问题。Randy老师讲解了冷水浴对健康的好处，以及失温情况下人类身体反应能力的研究成果。Hannah、Jenn和Randy几位老师带领游客合唱了好几首圣诞歌曲，把节日气氛推向观潮。

晚上，红松集团举办师生联谊会，虽然节目临时拼凑，但是人才济济，尽显深厚功底，小江老师和雅琨老师更是技艺超群，演出精彩纷呈，引来很多外国游客围观喝彩。

船方还组织了雷斯湾（Leith Cove)雪地露营活动，参加的游客都收获满满。团友大大在朋友圈里说，“圣诞之夜，在南极半岛一个雪山顶露营。队长说风大雪大，需要挖两呎深的雪坑。这个睡袋可以抵御零下二十六度的严寒。天空不断掠过叽叽鸣叫的海鸟，雪山边的冰洋里，时时有座头鲸翻滚的波浪声。每隔一会，边上的冰川就会发生雪崩，大块的冰块砸入海水中，发出惊心动魄的巨大轰鸣声。”

12月26日，原计划去夏洛特水道（Schoellert Channel)，但是那边风浪太大，需要等待一段时间。姐妹们抽空去健身房活动一下。

上午，游轮转弯到风浪较小的威尔米娜湾（Wilhelmina Bay)巡游。又见威武庄严、惟妙惟肖的雕塑组合。

下午原计划乘冲锋艇在佛恩港（Foyn Harbour)巡游。我发现只要晴天，必有风浪。各冲锋艇都载着游客加大马力前去巡游，突然艇长肩上的对讲机响起，让各冲锋艇立即返回游轮。远远看去海面上飘来低雾，预示着风浪加剧，小艇危险。我们回到游轮上，蓝天白云，海水湛蓝，大船巡游也很惬意。

船长组织全体游客到五层甲板拍合影，唯一允许飞行的无人机拍下了海神号游客全家福。

这是擦肩而过的智利磷虾捕捞船。

晚间例会专家介绍了南极磷虾。磷虾体长2至6厘米，最大的15厘米，体内有生物萤光器官，可以发光，所以称为磷虾。南极磷虾群居生活，密度可达每立方米1-3万只，主要以硅藻等浮游生物为食，生长缓慢，2年左右才能长成6-6.5厘米的成虾，寿命不超过7年。南极磷虾是鲸类、企鹅、海豹和很多鱼类赖以生存的基本食物来源，是维持南极生态发展最重要的生物。磷虾蛋白含量高，味道好，储量巨大，被称为南极黄金，越来越多的国家开始或扩大对南极磷虾的捕捞。自20世纪80年代初以来，磷虾渔业的管理一直遵循《南极海洋生物资源养护公约》。

晚餐烧烤barbecue，安排在露天甲板上，食物非常丰盛，可是风急浪大，游客站都站不稳，端着盘子排队左右摇晃，拿到食物立即钻进温暖的餐厅。真有勇敢者坐在露天餐桌旁大快朵颐，让我想起了极地跳水。

12月27日，今天上午游客在半月岛登陆。半月岛（Half Moon Island）因形状像弯弯的月亮而得名，群山环抱，白雪皑皑，海湾婀娜，是一个纯净美丽的世界。

半月岛岸边有一艘废弃木船，据说是100多年前挪威人的捕鲸船。100多年前挪威人驾着这样的小船出海，千难万险难以想象。自从1773年英国库克船长发现存在南极大陆以来，各国探险家前赴后继进入南极，除少数幸运者生还外，大部分探险者都葬身南极冰原。这些船只遗迹是南极探险和捕鲸历史的见证，现在成为企鹅和其他动物的栖息地。

半月岛一侧有裸露的岩石和锯齿形峭壁，是一处庞大的企鹅栖息地，有大约3300对帽带企鹅栖息生活。企鹅食物主要是磷虾，磷虾体内含有红色虾青素，磷虾吃多了，企鹅粪便呈粉棕色，把大片白茫茫的雪原硬生生染成了粉棕色。这里还有南极燕鸥、蓝眼鸬鹚等海鸟筑巢，周围还见到好几只大海豹。

半月岛见到的企鹅绝大多数都是帽带企鹅（Chin Strap），它们下颌有一条黑线，像帽带一样。偶然也能见到白眉企鹅。

两只海豹互动。

我参加了长距离徒步项目，在半月岛上大约行走了七公里。我参加过很多徒步活动，这次徒步最为独特，最令人难忘。海岛冰原上寒风习习，万物冰封冻结弥漫着静谧，人们感受到与世隔绝的宁静，沉浸在与尘嚣无关的童话世界，让人心生敬畏。大家默不作声，静悄悄地行走在宁静美丽的世界，欣赏，拍照，用眼神和肢体语言赞叹交流，生怕打扰这静谧之美，只听见雪地上脚步沙沙作响。

1953年，阿根廷在岛上建立了南极卡马拉科考站，用于观察研究企鹅和海鸟。阿根廷在南极建有13个科考站，我们此行见到了三个，一处在天堂湾，一处在半月岛，一处在乔治王岛。

爬上一座山丘，俯瞰月亮湾，美景直击心灵。

行走真的有力量。在这片纯净的冰原天堂，我们以行走观照内心，在宁静中唤醒力量。

坚韧美丽的苔藓，在冰盖下在石缝中倔强生长，一百年不够就再长一百年，点点滴滴为雪原带来生机。

恋恋不舍告别半月岛，我们回到游轮上。Tracy老师关于全球气候变暖现状以及应对趋势的讲座带给游客深入思考。南极大陆98%地区被厚厚的冰层覆盖，最厚的冰层达一英里。这些冰层相当于地球淡水总量的70%。如果这些冰层融化，全球海平面将会上升200英尺。人类正在探索将气候温度升高控制在1.5度范围内，将对气候的关注转化为行动，扭转气候危机。

下午，游轮来到乔治王岛（King George Island）巡游。乔治王岛建有20多个国家的科考站，中国1985年建设的第一个科考站长城站坐落在这里。

乔治王岛各国科考站一览表。

这张照片左侧是智利科考站，右侧是俄罗斯科考站，右侧山上是俄罗斯站修建的教堂。

这一处智利站是南极各国科考站中规模最大的科考站。

俄罗斯科考站。

要成为《南极条约》的协商国，前提之一就是在南极设立考察站。中国经过实地考察，确定乔治王岛菲尔德斯半岛南部为南极长城站站址，于1984年12月31日举行了奠基典礼。队员们在极端恶劣的环境中不分昼夜施工，在短短27天内完成了长城站的建设，彰显了中国人骨子里的拼搏精神。

中国在南极建有长城、中山、昆仑、泰山、秦岭和罗斯海新站六个科考站，长城站在乔治王岛，中山站位于拉斯曼丘陵，昆仑站位于南极内陆冰盖最高点冰穹西南方向7.3公里，泰山站位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，秦岭站和罗斯海新站（在建）位于罗斯海区域沿岸。

我们没能上岛参观，但是站长专门录制了视频介绍长城站，欢迎远道而来的祖国亲人，还发送了他们在长城站拍摄我们游轮海神号的照片，看得我们热泪盈眶。

远眺长城站。

中国游客来到甲板上拍照合影，身后是长城科考站。

在下午例会上，Hannah老师讲述了英国南极探险家欧内斯特·沙克尔顿（Ernest Shackleton)的传奇经历，以及他百折不挠和团队合作的精神。沙克尔顿于1914—1916年带领26名队员驾驶“坚韧号”木船前往南极穿越，历尽万般磨难，虽然没能穿越南极，但他凭借超强的意志、智慧和协作能力，成功地把所有队员带回了家，被誉为“最伟大的失败者”。Hannah老师把沙克尔顿的事迹写成歌词，自弹吉他，带领大家用熟悉的曲调演唱出来，每个人的心灵都受到震撼。 极地纬度公司把沙克尔顿的名字绣在冲锋衣的领口和袖子上，宣传他的精神，激励队员们。我立即购买了《极地重生》(Shackleton's Journey)书籍，人回到家书也到了。

晚上，游轮组织了联谊活动，演出节目精彩纷呈，船员各个一专多能，才华横溢，在幕后工作的餐厅和客房服务人员走到前台，献出了热情欢快的节目，游客激情高涨，开心地参与其中。

从27日夜间开始，游轮驶入德雷克海峡。穿越海峡的两天我又停摆了，水米不进，苦苦坚持。出发前探险队长分析天气和海况，说德雷克海峡海浪4米，游客叫苦不迭。去的时候海浪2.5米，已经吃尽了苦头，回来海浪4米怎么办。其实一切顺其自然，都挺过来了。后来我们得到消息，海神号回到乌斯怀亚，第二天就带着另一船游客去往南极，赶上了8米大浪，说诺大的餐厅只有三个人吃饭。看到我发的朋友圈，几个去过南极的朋友说，我很幸运风浪不大，他们赶上了10米和六七层楼高的大浪。好事多磨，在南极之行的收获面前，风浪不值一提。

12月28日，游轮继续组织参观驾驶室活动，让游客了解这艘游轮的现代化设计和安全性能。

在甲板上组织观察海鸟科普，还指导如何观察云层。Hannah老师的讲座“南极伟大的女性”令人感动。Tracy老师的讲座“南极的地质形成和运动”让我们看到了亿万年前的南极和未来可能呈现的南极。

包饺子活动很有趣，但是我们更想回家吃饺子。

航行接近尾声，游轮组织了全体人员见面会，船长、船务技术人员、探险队老师、客房和餐厅服务人员轮番出场，接受全体游客的检阅，游客对他们的服务表示衷心感谢。

晚餐时大家频频举杯，互祝问候，多日旅行队员们之间建立了深厚的友谊。

12月29日下午，游轮返回乌斯怀亚港湾。

这是海神号航海日志，总行程1837海里。

野生动物观测记录。

从12月20日到29日，10天的南极探险结束了。这10天南极之行完全超出了旅游的意义，它是科学之旅、探险之旅、环保之旅、营训之旅、审美之旅、友谊之旅，是完美之旅。

我们穿着队服相约来到十天前集合出发的牌子下，再次留影。十天的南极旅行，让我们无限感慨。那一片壮丽的大陆圣洁纯净，到处孕育着神奇，那是地球为人类留存的最后一块净土。我们的头脑受到洗礼，我们的眼睛获得馈赠，我们的心胸升华宏达，我们的身体轻盈坚强，生命似乎赋予了新的意义。这次旅行是最震撼人心令人难忘的旅行，不可用价值衡量，有幸踏入南极， 此生足矣。

一对印度和中国夫妇受到我们的感染，与我们一起合影留念。他们询问了很多海神号的情况，原来他们第二天就要乘坐海神号前往南极。他们夫妇俩几年前去过南极，乘坐的是大型游轮，没有登陆陆地。我们简短介绍了游轮服务情况，非常肯定地说，这次你们一定不虚此行。

12月30日清晨，离船的时候阴雨绵绵。舍不得服务妥帖的游轮，舍不得朝夕相处的探险队员和船员。探险队员们列队站在雨中目送我们离开，我们泪水涟涟。

从乌斯怀亚飞三个半小时到布宜诺斯艾利斯。入住洲际酒店休息。

12月31日早晨，我们与钢琴课江宗瑞老师和美术课雅琨老师合影。

2024年的最后一天，布宜诺斯艾利斯市民参加马拉松运动。

国会大厦。

参观贵族公墓-阿根廷雷科莱塔公墓（Recoleta)。 这里安息着我们熟知的贝隆夫人，还有23位阿根廷正副总统，以及萨米恩托等著名的艺术家、作家和科学家，墓室配有精美的大理石或青铜雕塑，具有极高的艺术价值。

女人桥是布宜诺斯艾利斯著名街景，通体白色，很像一个穿着白色长裙的窈窕淑女，加上桥墩，形状又像跳着探戈的高跟鞋。女人桥可以移动，渡轮经过的时候，桥身以桥墩为支点旋转90度打开，让船只通过。

雅典人书店（El Ateneo）被评为“全球最美书店”，是全球第二大书店，前身是一座建于1919年的剧院，2000年改造成书店。穹顶壁画气势恢宏。

阿根廷博卡青年队主场，阿曼多体育场（Armando）‌，人称糖果盒足球场。

在街头与马拉多纳雕塑合影。

在博卡区游览。

今天是2024年最后一天。布宜诺斯艾利斯时间比北京时间晚11小时，中午13:00我们在餐厅吃饭，正是北京时间跨年十分，我们在餐厅一阵欢呼，举杯同庆，祝愿祖国亲人新年快乐，带着新的希望在2025年幸福生活，实现梦想。回程航班23:55起飞，我们在航班上互祝新年，迎接2025年第一缕曙光。我们在伊斯坦布尔转机，1月2日回到北京。我祝愿各位亲朋好友2025年新年快乐，每一天都充满阳光欢笑，每一步都走得坚定有力，心想事成，万事如意。

可以告慰先生，我们造访南极的愿望终于实现了。