山西长城一号旅游公路，‍自驾纪行

心甜

山西，这片古老的土地不仅拥有众多的古建和丰富的矿产，更有内外两道长城横穿晋北，妥妥一个长城资源大省。

2024年秋天，“长城一号旅游公路”全省贯通，东起天镇县平远头，沿外长城西至偏关县老牛湾，再沿内长城向东南折向灵丘县平型关。

公路开通一个月后，我的自驾行程从平远头开始了，这里是明代长城大同镇的东起点，也是山西长城一号公路的东起点。

长城一号公路如一条蜿蜒的彩带，与古长城并驾齐行。以路引景、以景串线，不需许多折返，就能游遍山西长城。

自驾长城一号旅游公路，其实是在穿越时空，因为这条公路连接的每一处景点，都与长城内外各个民族的历史相互叠加。

明嘉靖年间修建的李二口长城，是大同天镇县唯一的4A级景区，但不用门票，长城一号公路旁的古迹几乎都可以免费参观。

李二口长城，依山而建，蜿蜒攀升。黄土高原的长城，大都就地取材，用黄土夯筑而成，历经四五百年依旧坚挺巍然。

暮色中，今冬的第一场雪悄然而至，洁白的雪花飘落在长城上，温馨又浪漫，让我这次长城自驾之行，有了个梦幻般的开局。

与大地同色同质的夯土长城，覆盖上清丽的白雪，更显沧桑厚重，其独特的风骨和精神，深深震撼着每个来访者。

镇边堡，筑于明嘉靖年间，位于阳高县东北。堡子做了一些旅游开发，但仿古一条街萧条冷落，反而街后民宅看起来更有古韵。

眺望雪中绮丽的人家，无数古人也曾在这里眺望，眼前寂寥沧桑的镇边古堡，五百年前曾住满秣马厉兵的守边将士。

厚厚的白雪，掩盖了破败与凌乱，突出了质朴与凝重，每一孔窑洞，每一段残墙，都在诉说着一件件尘封的往事。

厚厚的白雪，涤荡了惆怅与悲凉，彰显了不屈与坚强，每一次驻足，每一次凝望，都在聆听着曾经的荣耀与辉煌。

如今环山沿海的网红公路不计其数，但专为世界上规模最大的文化遗产而建的省级旅游公路，山西独一无二。

长城一号公路，宛如一条珍珠项链，天镇、阳高、新荣、左云、右玉、偏关…，一连串诗一般的名字，穿缀其上。

镇川堡西侧有一道高耸的山梁古称方山，方山上一座巨大的圆丘俯瞰河谷和古堡，那就是建于公元490年，北魏冯太后的永固陵。

方山紧邻长城西寺段，巍峨高峻，‌但大雪封山，百里无人，车子只能开到半山腰，只好踏雪独行，拜谒同样孤单的千年古陵。

冯太后一生两次临朝，驰骋政坛近30年，死后又倍享尊荣，独自葬于北魏一朝最大规模的陵墓，连后世女皇武则天都望尘莫及。

可惜永固陵并非永固，1500多年的时光荏苒，当年极尽奢华的陵墓仅剩白雪覆盖的一丘黃土，令人唏嘘不已。

山西外长城长约450公里，沿线分布的众多城堡是其明显特色。这些方正的土堡，曾是守边将士的家，战时金戈铁马，闲时耕于阡陌。

得胜堡，明嘉靖时所建，外长城上最大的军堡，夯土墙仍十分齐整，门楼砌砖有修补痕迹，门外匾额刻“保障”，门里匾额刻“得胜”。

墙外田野辽阔，墙内房舍成片，一条大街南北延伸，穿过一座砖箍方台，方台四面有门洞，台上过去曾建有庙宇。

隆庆五年（1571年）这里发生过一件大事，明王朝在得胜堡，隆重敕封蒙古首领俺答汗为顺义王，并宣布开放大同、宣府等地“立互市”。

作为山西的重要门户，得胜堡不是孤立的一座堡，而是和镇羌堡、市场堡、得胜口共同组成了我国现存最大的古堡群遗址。

北侧的市场堡，建于“隆庆议和”后，是明代国内最大的官方马市。茶马贸易兴隆时，商贾云集，群马嘶鸣，一派欣欣向荣。

东北的镇羌堡，嘉靖时建，紧挨长城关口得胜口，为首冲之地，就保障长城安全和维护市场贸易而言，地位都极其重要。

而得胜口作为外长城上的一处重要关隘，最早建于洪武年间，是通往蒙古腹地的必经之路，曾有“东山海、西嘉峪、中得胜”的说法。

得胜口最早是作为九边重镇大同镇的北部御敌门户，戒备森严，建有围城和横穿长城的石砌砖包城门，城门上矗立高大城楼。

明中期开放贸易后，直至清代，作为万里茶道的中转站，南北贸易的集散地，商旅络绎，店铺云集，有“日进斗金得胜口”之名。

只是到了近代，随着铁路、公路开通，得胜口彻底失去了交通要道和商贸重镇的地位，人去楼空，繁华落尽，只余断壁残垣，如血残阳。

长城一号公路，依明代长城脉络而行，但不仅限于明长城遗址，时常会穿越到更久远的时空，让你不得不佩服山西深厚的人文底蕴。

左云县的保安堡北，明长城内侧，一座沧桑的夯土墩台孤独地矗立在原野之上，这就是山西仅存的汉代烽燧一汉亭障。

汉代时这里为汉匈边境，汉亭障曾棋布于此，战时瞭望报警，平时作驿站，如今遗迹尚存6米高的墩台，及160米长的环形拦马墙。

孤独的汉亭障已经在这里守望了近两千年，夕阳下，“大漠孤烟直，长河落日圆”的苍莽景象令人难忘，思古幽情油然而生。

汉亭障西，宁鲁堡北，一座山岭气势雄浑，岭上堞垣崇隆，烽堠峻整，这就是有“小八达岭”之称的摩天岭长城。

傲骨嶙峋的夯土长城从雪野中穿过，如游龙惊蛇，翻山越岭，攀崖过坎，一路向上，向海拔2200米的高峰绵延而去。

摩天岭长城还有两处别具一格的景观，西坡有整个山西外长城硕果仅存的砖砌敌楼，而东坡有万里长城唯一的一处教堂遗迹。

萧瑟的古长城脚下，这座建筑是如此地充满异域风情，高耸的尖塔，挺拔的券门，每一处装饰都体现着哥特式教堂的典型特征。

这还真就是一座教堂，称八台子圣母堂，由德国传教士建于清代1876年，但其命运多舛，多次被毁，如今只剩前壁的中心塔楼。

因为它和澳门的“大三巴”以前都是教堂，同样残缺，大三巴三跨挺立而它单柱擎天，所以人们给它起了个遥相呼应的名字“大单巴”。

长城与教堂是如此不同，又是如此协调，建有建的道理，毁有毁的缘由，站在寂静废墟前，仰望阳光普照，宛如时光流转。

翻过摩天岭是宁鲁口，关口东边的山坡上，有一座正方形的土围子，进门就看见一座敌楼骑长城而立，那就是大名鼎鼎的“镇宁楼”。

这是大同镇外长城全线唯一保存下来的砖砌敌楼，条石砌基，青砖到顶，高17米，也有资料说是中国现存最高的敌楼。

敌楼建于明万历年间，南壁中间唯一的楼门被管理者封死，楼门上部为砖雕垂花门罩，仿木构门檐，石匾刻大字“镇宁”。

传说破四旧时，欲拆此楼的人家里接连出事，镇宁楼才幸运保全，但泥巴封门这般，确实不是善待历史、保护文物最好的方法。

杀虎口，民国之前叫“杀胡口”，应该是山西外长城知名度最高的关隘，位于朔州右玉县晋蒙交界处，自古就是南北交通的咽喉所在。

原建于明嘉靖年间的关城已拆毁，新建的关门呈拱桥状，城头两座门楼对峙，大同至呼和浩特的公路依旧由门洞穿过。

“哥哥你走西口，妹妹实在难留…”，歌里唱的“走西口”就是杀虎口，从清代开始，一次大规模的人口迁徙与这里息息相关。

一个“走西口”，走出了一个商贾云集的通商口岸，走出了一条繁盛百年的北方丝路，也成就了一个富甲天下的晋商集团。

一场大雪，覆盖了时光遗落的碎片，站在崭新得有点令人失望的关门前，已很难找到烽火硝烟，或喧嚣鼎沸留下的蛛丝马迹。

外长城从杀虎口转向西南，在偏关县的柏杨岭，与另一条从东南方向来的内长城相遇，两条长城交汇后，向西奔黄河而去。

三道长城在山顶交汇，形成“丫”状交结点，此山也被称为“丫角山”。而三条巨龙绾成的那个壮观的长城结，叫作“山西结”。

后来随着战事的加剧，这片区域又先后加筑了两道外长城，形成现在三纵一横，东中西三个相守相望的“山西结”。

山西结所在的“丫角山”，亦是长城管辖的分界点，一路走来的外长城属大同镇，东南向的内长城和向西的二边长城都属山西镇。

从柏杨岭至黄河，二边长城依山而行，长约45公里，其中“镇胡墩”是沿线残留的最大空心敌楼，内部拱券结构共有“九窑十八洞”。

二边长城虽不长，但当年战事频繁，建造尤为严格，烽台棋布，军堡相望，扼守红门口的“三关前哨第一堡”水泉堡就是其中之一。

如今水泉堡最有名的是“地下长城”，上世纪60年代，为响应“深挖洞”的号召，用拆长城的砖，修建了全国规模最大的战备地道。

临近老牛湾，到达长城一号旅游公路西起点，“0km”标志文化驿站，长城一号与山西另一条旅游公路黄河一号在此交汇。

在山西版图的西北角，南下的黄河，在此回环转折，旋出一个优美的一个环湾，东南那突出的高崖之上，就是明长城的老牛湾堡。

黄河、长城，一个是华夏儿女的母亲河，一个是中华民族的精神象征，在老牛湾它们终于交汇在一起，神奇而震撼。

老牛湾堡建于明成化时期，除夯土围墙外，堡内建筑几乎全部用石头垒砌而成，石屋、石院、石墙…，让人恍惚穿越到了古代。

被称为“天下第一墩”的望河敌楼，建于明万历年间，三面临水，孤立崖头，好似舰首望楼，为老牛湾的标志建筑。

河水碧绿，孤傲的敌楼危立崖边，黄土高原的沧桑在这里再现，大河静流的深沉在这里彰显，既粗犷浑厚又秀丽婉约。

从老牛湾折返，长城一号公路开始沿内长城向东南方向延展。内长城是明万历年间，为加强战略纵深，在外长城内又修筑的第二道长城。

内长城在山西境内有偏头、宁武、雁门三座关城，称“外三关”。外三关加上杀虎口关和娘子关，著名的长城十三关山西独占五席。

偏头关地处内外长城交接处，屏藩三晋。明代长城设九边重镇，也就是九大军区，其中的山西镇，设置于偏头关长达113年。

偏头关没有长城关口，只是一座城堡，就在今天的偏关县城，因为南门城楼修筑的比较雄伟，人们就把它当成偏头关的标志了。

偏头关古城毁损严重，仅剩少许城墙和两座修复过的城门，紧贴城门洞就是杂乱的现代建筑，所以现在还只是省级文物保护单位。

偏关县城东40公里，有一座“老营堡”，规模宏大，东南西三个城门，高大的夯土墙尚可看出城堡曾经的气势。

如今，长城脚下这座闻名遐迩的古堡，滚滚战云和滔滔商海早已雨打风吹去，只是仅有一家饭馆兼旅店的偏远乡村。

500年前，老营堡可是硬核般的存在，是万里长城，除州城府县以外最大的军堡，有“铁偏关，铜宁武，生铁铸成老营堡”的说法。

老营堡紧傍内长城，属于前方中的后方，在偏头关作为三关总镇的一百多年间，一直是后方指挥所和眷属们居住的大本营。

老营堡到柏杨岭的长城上，有两块石碑记录着一场惨烈的战事。1564年俺答汗入犯中原，诱骗老营堡将士出堡御敌，结果700多将士遇伏殉国。

嗣后山西镇树双碑于崖巅，铭刻700将士姓名。但动乱年代，石碑被砸，英烈蒙羞，待修长城公路时，才寻回残遗，补刻双碑。

外三关中宁武关居中，为控扼内边之首，1542年三关总兵移驻于此。明末李自成曾在此激战七昼夜，恼羞成怒一把大火将古城烧个片瓦不留。

明代建的鼓楼，位于现今县城中心，成为唯一的古城遗迹，而曾经的宁武关城，早已湮灭在历史的长河里，只留下口口相传的故事与传说。

阳方口位于宁武县城北13公里，是宁武关防守的最主要关口。现关城已毁，仅存的北门城楼牌匾上就写着“宁武关”。

阳方口号称“山西镇长城中路第一冲口”，历史极其悠久，据说“阳方口”这名字，就是从“杨家将驻防的关口”演化而来。

400公里的内长城，横穿晋北腹地，大部损毁，剩余部分建在太行余脉陡峻的高处，看起来气势更雄伟一些，山阴县的“广武长城”就是其代表。

广武长城曾于万历年间包砖重建过，如今低处的长城砖已被拆光，唯余嶙峋的夯土墙芯顽强屹立，而高处的砖墙、敌楼等却依然完整。

这段大约10公里的长城，几乎未经过人工干预，依旧保持原始样貌，被专家称为“明长城活化石”，更被长城爱好者誉为“最美野长城”。

这里的长城残破不堪，但刻满岁月的痕迹，每一处破败都讲述着一个古老的故事，每一处坍塌都凝固着一个历史的瞬间。

广武长城上还有一处引人注目的景观一“月亮门”。其纤秀挺拔的造型，完美诠释了坚强与美，更像是一座长城精神的纪念碑。

曾经这里是一座高大的空心敌楼，只是经过四百多年的岁月侵蚀，逐渐演化成一道独特的景观，成为“最美野长城”的标志符号。

月亮门于2016年坍塌了，人们使用3D技术，又进行了精心修复，认真打磨的细节让它更坚固，原始风貌也得到了最好的重现。

“广武长城”得名于长城脚下的这座“广武古城”。古城主体规制和构造基本为辽代故物，是中国现存唯一的辽代城池，全国重点文保单位。

相较于不远处明代建的新城，这里也叫“旧广武城”，二千年来一直是兵家必争之地，名将卫青、李广、杨业等都在此书写过英雄传奇。

这里虽然是山西现存最完整的古城之一，但城里几乎没有游客，古老的巷子以十字街为中心向四周扩散延伸，空旷寂静。

距离广武长城约50公里，就是号称“中华第一关”的雁门关。雁门关位于忻州代县，以“险”著称，有“天下九塞，雁门为首”之美誉。

雁门关被修复一新，外三关中唯有它还保持着曾经军堡的样貌。雁门关的具体情况，我在以前文章里曾有过专门介绍，这次自驾只是路过。

内长城上的外三关和内三关，属“大关”，还有一些关口，虽然也称“关”，但归属大关管辖，如平型关，就归雁门关节制。

平型关在古代长城防御体系中级别不是很高，但在全国各类人群中知名度都非常高，这主要是缘于八十多年前一次举世闻名的战役。

在平型关东5公里，战役原址建有大型纪念馆。1937年9月，八路军115师在林彪师长的指挥下，在此伏击了日军一个运输队，大获全胜。

平型关大捷，是我军自抗战以来第一次大胜仗，在国土沦丧，节节败退的至暗时刻，其意义有多大，不言而喻。

平型关南3公里，有一座明代军堡，称平型关堡，明正德年间始筑。堡中心清代过街戏楼和北门的贞节牌坊，为历史的见证。

历经500年风雨的古堡，东门已消失，南门瓮城损毁严重，而北门及瓮城却保存完整，沧桑古朴，于寂寞之中悄然挺立。

平型关为山西镇内长城的最东端，坐落在大同灵丘县与忻州繁峙县分界线的平型岭上，因北有恒山，南有五台，此处为晋冀咽喉。

关城为新建，城楼高耸，雉堞俨然。历史上的烽火边城，现代战争的热血雄关，厚重的历史，丰富的遗存，奠定了平型关的旅游价值。

此行到这里已是终点了，站在城门回望来路，感慨万千，走了这么远，看了这么多历史尘烟里的断壁残垣，感觉每一眼都值得在心底深深记取。

如果你感兴趣，也去走上一段吧！去感受古长城的魅力，去发现山西的美，让自己的心灵在这片古老而又生机勃勃的土地上感悟和成长。