巴塔哥尼亚 Patagonia 阿根廷/智利邮轮游 （12/15 - 12/27/2024）

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Gate1 旅行社的 Patagonia 巴塔哥尼亚阿根廷／智利旅行由三部分组成，从第一部分阿根廷首都布宜诺斯艾利斯 Buenos Aries 的城市游开始；第二部分飞往阿根廷的小城埃尔卡拉法特 El Calafate，开启5天的 Patagonia 山区巴士旅行，到达 Patagonia 智利港口小城蓬塔阿雷纳斯 Punta Arenas；第三部分登上 Stella Australis 号游轮，穿梭于 Patagonia 峡湾冰川之间的4天游轮旅程，在到达南美洲最南端的 Cape Horn 岛之后，返程南美洲最南端最大城市乌斯怀亚 Ushuaia，最后搭机返回阿根廷首都 Buenos Aries，全程共13天12晚，此篇将描述第三部分，从 Punta Arenas 开始的四天峡湾邮轮游。

Punta Arenas 港口位于麦哲伦海峡 Estrecho de Magallanes，Stella Australis 号邮轮能容纳200多人，比小号跨洋邮轮（容纳2000人）小很多，但比河游轮（100多人）稍大，共5层，低层是歺厅和船员宿舍，2 - 4层客房、会议室、驾驶房，5层观景酒巴甲板。启航这天下午，乌云蔽日，来自世界各地，主要是来自美国的90来号人（40%满员）陆续完成的登船手续，拿到房卡，护照暂时由船方保管。客房全部有对外窗口，但没有起坐/沙发区域．比渡洋邮轮稍小，跟渡河游船类似，设施一般。

正值圣诞假期，5楼图片窗口的应景圣诞树，圣诞花环图案简约时尚。

船驶出港口不久，又是一片新天地。

船上的早歺是自助歺，中晚歺一般有三种选择，牛排／猪排，鱼虾类，和鸡／蔬菜，酒水全包，可惜我酒精过敏，又不喝含糖饮料，每天都是开水+柠檬侍候。

一夜无话，第二天上午，船在一个风平浪静的海湾拋锚，橡皮艇快速到位，几位快艇驾驶开始热身。

几条海豚跟着橡皮艇跳跃起舞，引来船上阵阵欢呼。

终于轮到我们上岛了，大伙精神抖擞，全副武装，皮艇上没有安全带，没有座位，大家面对面，两排坐在橡皮圈上，心情忑忐，船老大横跨操纵舵，从容沉稳，安抚了大伙儿悬着的心。

不一会儿到达目的地，已有船员等候接船，他们站在冰冷的水中，一个个把客人安全的接上岛。

小岛离冰川有一段距离，只可远望，或放大，云乌遮不住的山体颇为壮美。

岛上植物繁盛，春夏花卉争相开放。

步道有难易两种，多数人在导游游说下，选择了容易的步道，听说较难的山坡步道湿滑，导游带领大家深入茂密林中＂探险＂，其实大概连故事＂小红帽＂的森林都比不上。

浆果野花蘑菇灵芝，可惜除了鸟类没见其他野生动物。

清澈的水塘里甚至连鱼都没有，水太干净了，没有任何能让生物生长的营养成分。

巡视一小圈，没想到如此容易，胳膊腿都还没感觉，已回到原点。

远处的游轮静候着她的客人们。

运输客人的皮艇也已在水边等待。

又是一通穿救生衣，登救生艇操作，相信通过一系列的实际操作，大伙儿已经熟悉游船的登陆安全规则。

第二天丰盛的中歺。

下午继续大伙儿最期待游览项目之一，Ainsworth Bay 乘皮艇去企鹅岛。

企鹅岛是一处净土，不允许企鹅以外的两脚兽登陆，大家乘皮艇靠近岸边，观赏企鹅萌呆可爱摇摇晃晃的样子。

企鹅不仅生活在南极洲，它们还存在于南回归线附近的温带，麦哲伦企鹅，又名麦氏环企鹅生活在温带，是温带企鹅种群数量最多的一种。主要生活在南美洲，分布在阿根廷、智利和福克兰群岛沿岸，据动物专家统计，麦哲伦企鹅的总数为180万对，其中阿根廷90万对，智利80万对，福克兰群岛附近约10万对。

在温带企鹅中，麦哲伦企鹅身高60-70厘米，体重约4-5千克。但与高大威猛的南极帝企鹅相比，他们的身材可谓娇小玲珑。麦哲伦企鹅黑头白腹带。一条白色带子将他们的头顶和下巴连接成一个圆圈；另一条带子穿过胸部，连接他们的左右翼根。没有黑白花纹的麦哲伦企鹅是未成年企鹅。

企鹅走路为什么摇头晃脑，是因为它们没有膝盖，腿不能弯曲。

你拍我，我看你。

企鹅在水里游泳比岸上走路的灵巧得多。

企鹅岛上除了麦哲伦企鹅，还有满地的蚌/蛤蜊和偶尔看到的一对桔黄嘴鸭类。

岩壁缝里求生存的，一对对的喘鸟。南美喘鸟是一种可以在海面上飞行的鸟，飞行时发出喘气的声音。

这一趟皮艇出游虽没登陆岛屿，却看到了不少的动物，大伙儿很是心满意足。

第二天的晚歺。

第三天船上安排参观驾驶仓，大伙儿争先恐后的摆拍，同团年龄最大的独行老太最会摆姿式，她也让我给她拍了不少的照片，其中一张最得意的被她放在她的手机封面。

一船人正在吃中饭时，游船悄悄驶入 Pia Glacier 海湾。

海湾里已停驳一艘同款游船，水面静的像一面镜子，映出冰川、山脉、游轮、和水面无数晶莹剔透的碎冰，景色美得令人窒息。

午歺过后第三次乘皮艇，登陆冰川岛。

上岛后不断的听到冰川轰然倒塌的声音，水面的碎冰的来源便是从那里入水。

船上游客分批进入冰川岛。

偶有冰川掉下的冰块推动水浪/碎冰涌出小水湾。

登岛活动有三种，一是原地观望，二是攀登850米看景，三是更高，大家都选了第二容易的爬坡，岩石地很涩，不打滑，上山比较容易。

船方发的黄包成了拍照的道具，一举多得。

游轮在大山衬托下，小的像摆设在水中的玩具。

下山很快，~10分钟便冲到山底。

从 Pia 冰川退出，游轮很快驶入一条拥有五条冰川的峡湾。

第一条是最震撼，且见所末见的瀑布冰川 Romanche，融化的冰川混和着山上的水源轰然而下，峡湾中辟出一片绿色淡水，与灰色海水交融的奇观。

紧接着是冰川 Alemania。

冰川 Italiano

冰川Francés

冰川 Holanda

几大冰川盛宴无缝衔接圣诞夜晚宴。

仪式感的圣诞晚宴，

穿插着从天而降的北极客人圣诞老人，至当晚的高潮。

圣诞节将登陆最后一天南美最南端岛屿 Cape Horn，船上登陆机会最小的一站，这里附近海域成年大风大浪，如遇超过40公里/小时的大风，皮艇将会翻复，听说平均只有50%的机会能登陆，然而这天虽然有些寒冷，但海湾平静，我们太幸运了，全体人员得以安全顺利登岛，并且皮艇里都没进水，大伙儿的鞋子也没湿。

船员们站在刺骨的海水中，协助一艘又一艘的皮艇登陆。

登岛的半山中，一座圣母石洞，让我想起在厦门、金门、台湾岛各地的朝海的妈祖庙，目的是一致的，保佑出海的渔民平安回家。

Cape Horn 岛属智利管辖的国家公园的标志。

美洲最南端合恩角纪念碑 Cape Horn Monument。

相比靠近北极点的挪威的北角，55.6S，67.1 W，这个位置更靠近南极点，也意味着气候更加极端寒冷，更不适宜人类居住。

在合恩角 Cape Horn 纪念碑前，就像 2018年8月在挪威的北角 North Cape，71.2° N (见图中左下角)，非常有仪式感的合影留念，又完成一人生之旅。

1989年竖立似石碑地标。

岛的另一端有一座灯塔屋。

1902年灯塔就矗立于此。

智利国旗🇨🇱宣示主权。

美洲最南端简朴的的教堂。

通往世界各地的路牌显示着 Cape Horn 虽远，也是同在地球村里的一道美丽风景。

最后一瞥合恩角飞鸟纪念碑和长长的栈道。

告别了 Cape Horn，下午来到乌拉亚湾 Wulaia Bay，做最后一次登陆。

乌拉亚湾 Wulaia Bay 的一处考古遗址。

据信，雅格人 Yahgan 在冰河时代从北部通过一条 12,000 多年前存在的陆桥迁移到火地岛主岛，他们是“世界历史上最南端的原住民”， 他们在那里建立了定居点，按季节迁移，以水中捕捞鱼类和贝类为生。

直到 19 世纪末，Wulaia 岛很少受到外来者的干扰。

1831 年，英国博物学家查尔斯·达尔文 Charles Darwin* 和贝格尔号 HMS Beagle 的海军中将菲茨罗伊 Fitz Royal** 在此地发现了雅格人。开始关心该地区土著人民的生活，并组织传教团向他们传授欧洲语言和宗教。 小屋上的一块板记录了 Charles Darwin 的遗迹。

*查尔斯·罗伯特·达尔文 Charles Robert Darwin（1809 - 1882 ）是英国博物学家、地质学家和生物学家，因其对进化生物学的贡献而闻名。他提出的所有生命物种都来自共同祖先的命题，现已被普遍接受并被认为是一个基本的科学概念。达尔文被誉为人类历史上最具影响力的人物之一，他被安葬在威斯敏斯特大教堂以示纪念（去伦敦可以去找一找达尔文的墓地）。

** 贝格尔峡湾 Beagle Channel 以 1826 - 1831年间在南美探险的贝格尔号命名，Patagonia 著名山峰 Fitzroy 以纪念英国皇家海军 贝格尔号的船长菲茨罗伊 Fitz Royal。

岛上小屋里有一些关于早期英国传教土的图片展览。传教士乔治·帕肯汉姆·德斯帕德 George Packenham Despard 带着他的妻子和几个孩子，包括他们的养子托马斯·布里奇斯 Thomas Bridgers 来到这里传教。 他的养子托马斯·布里奇斯最终留下，学习了当地语，并开始了毕生的工作，1871 年，他与另一个传教士家庭一起在火地岛乌斯怀亚 Ushuaia 成功建立了一个完整的传教团。自1911年记录已无当地土著居民，随之关闭传教团。

在小岛树林中，象征性的途步1英里，爬上小岛的山坡，饱览 Wulaia Bay 小海湾风光。

山中菌菇和野兰花。

回船前，品尝了加了几滴威士忌的热可可，在寒冷的极地南美甜蜜温暖。

最后的晚歺，智利鲈鱼 Sea Base 味道鲜美，口感细腻。听说多年前船方供应帝王蟹。

贝格尔峡湾 Beagle Channel

接近午夜的傍晚，Stella Australia 号已经在智利与阿根廷交界的海湾抛锚，等待进入阿根廷最南海岸港口城市乌斯怀亚 Ushuaia，群山环抱，四周晚霞辉映，风光旖旎。

清晨醒来，游轮已停驳在乌斯怀亚 Ushuaia 港口，港口繁荣景象。乌斯怀亚是阿根廷火地岛、南极洲和南大西洋群岛省的首府。乌斯怀亚人口为 8万多，位于南纬 54 度以下，被誉为世界最南端的城市。

1873年阿根廷联邦政府承认乌斯怀亚 Ushuaia 为火地岛首府，推动建立劳改营，以监禁重犯，效仿澳大利亚塔斯马尼亚州的劳改营，直到1881 年智利和阿根廷签订边界条约后，才开始正式建立乌斯怀亚及其监狱。监狱一直运营到 1947 年，监狱关闭后成为乌斯怀亚海军基地的一部分，联合监狱建筑群至今仍屹立不倒（图中红顶平房），直到 20 世纪 90 年代初被改建成现在的乌斯怀亚海事博物馆。

商业码头一艘刚从南极回来的船，正在卸载。

乌斯怀亚海湾无风无浪，异常的平静。

下了船，离登机飞回布宜诺思艾利斯 Buenos Aries 还有几小时的自由时间，四处打卡Ushuaia。

打卡圣诞装扮的 Ushuaia 标志。

阿根廷海军的 ARA Fournier 历史纪念碑。1949年9月，阿根廷海军的ARA Fournier（M-5）在远离大西洋水域的智利海域麦哲伦海峡失事。全体船员 77 人（75 名军人和 2 名平民）丧生。原因是强大的波浪导致船只倾覆，或者是船只与地图上未记录的岩石相撞。

世界最南端的中国歺馆，帝王蟹是这里的招牌菜，遗憾早上没有餐馆开门，与南极美味失之交臂。

USHUAIA 世界末日标志 End of the World Sign。

逛 Ushuaia 最热闹的商业街。

昔日的牢房，如今的邮局。

Ushuaia 的狱服是纪念品商店里的招牌产品。

地标墙前童心未泯。

位于旧政府大楼左侧的历史花园，拥有丰富多彩的物种，春季虞美人花开红似火。

巨大的麦哲伦企鹅头图案。

港口停驳的三种大中小邮轮，最大的是人们最常坐的跨洋邮轮，最小的白色的 Stella Australis 是我们刚坐过的南美内海邮轮，蓝色的中号邮轮是跨南极特雷克 Drake 海峡去南极的邮轮。想探险，又恐惧南极特雷克海峡的风浪，南美内海邮轮是个不错的选择，可去大邮轮上不了的小岛，学习欧洲19世纪的南美探险史。

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